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Passarino sumó su segundo podio en Interlagos
Mauro Passarino finalizó 3° en la general y 2° en la Categoría N400Cup del Campeonato Superbike Brasil en la carrera cierre de la segunda etapa que se corrió en el Autódromo Juan Carlos Pace de Interlagos, San Pablo. –
Tras haber logrado la pole el sábado (la primera en dos fechas), el piloto Tecfil Racing Team inició la prueba en segundo puesto y luego fue superado por Lincoln Melo que luego de dos vueltas pasó al frente del clasificador.
En la mitad de la carrera, Melo pudo abrir una distancia de 1 segundo adelante mientras que el argentino, Passarino luchaba por la segunda posición con Manella y con Cerciari. Sobre el final de la prueba, el representante nacional se puso en el segundo puesto y empezó a girar más rápido que la punta.
Finalmente, el triunfo quedó en manos del local, Lincoln Melo en un neto de 19 minutos, 40 segundos, 359 milésimas. Segundo finalizó Leo Manella a 1.832 y tercero Mauro Passarino a solo 3 centésimas del segundo lugar. De esta forma, el argentino sumó su segundo podio de manera consecutiva en el Superbike Brasil.
Ahora Passarino regresará a Argentina para preparar la segunda fecha del Superbike Argentino que se correrá el sábado 10 de julio en el Autódromo de Buenos Aires. La próxima fecha del Superbike Brasil se disputará el fin de semana del 25 de julio en el Autódromo de Interlagos, San Pablo.
RESULTADOS GENERAL – CARRERA – 400cc
1) 29-Lincoln Melo (N400), 19:40,359
2) 93-Leo Manella (N400 CUP), a 19:42,191
3) 25-Mauro Passarino (N400 CUP), a 19:42,219
4) 86-João Pedro Arratia (N400 CUP), a 19:49,387
5) 10-Pedro Balla (N400 CUP), a 19:49,423
6) 220-Ana Lima (N400 MASTER), a 20:06,551
7) 43-Mario Sales (N400 CUP), a 20:06,670
8) 85-Gustavo Gão (N400 CUP), a 20:14,195
9) 56-Enzo Macapani (R3), a 20:14,247
RESULTADOS COMPLETOS CATEGORÍA N400Cup
1) 93-Leo Manella (N400 CUP), a 19:42,191
2) 25-Mauro Passarino (N400 CUP), a 19:42,219
3) 86-João Pedro Arratia (N400 CUP), a 19:49,387
4) 10-Pedro Balla (N400 CUP), a 19:49,423
5) 43-Mario Sales (N400 CUP), a 20:06,670
6) 85-Gustavo Gão (N400 CUP), a 20:14,195
7) 45-Pedro Foroni (N400 CUP), a 20:30,812
8) 7-Filipe Campos (N400 CUP), a 20:31,197
9) 228-Mateo B. Escobar (N400 CUP), a 3 vueltas
PRENSA Jorge Pablo Piccolo
TEXTO Julián García – FOTO Juliano Jcapreti
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¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.
A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.
“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.
“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.
“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.
Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.
Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.
La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.
Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.
A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup
Fecha a definir – Test de pretemporada
22-24 marzo: Barcelona, España
19-21 de abril: Assen, Países Bajos
14-16 de junio: Misano, Italia
12-14 de julio: Donington, Reino Unido
06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia
27-29 de septiembre: Aragón, España
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
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