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“Pecco” Bagnaia y Ducati, Campeones del Mundo de MotoGP 2022

• El piloto italiano del Ducati Lenovo Team obtiene su primer título en la clase mayor gracias al noveno puesto obtenido en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

• Tripleta mundial para Ducati: la casa de Borgo Panigale se adjudica la copa de Constructores, el campeonato de equipos con el Ducati Lenovo Team y el título de pilotos.

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Francesco Bagnaia es el Campeón del Mundo de 2022 luego de culminar noveno en el GP de la Comunidad Valenciana disputado este fin de semana en el circuito Ricardo Tormo de la localidad de Cheste.

El piloto del Ducati Lenovo Team se aseguró su primer título en la clase mayor después de ejecutar una histórica recuperación en la tabla de puntos, jamás alcanzada por ningún otro participante en la historia de MotoGP.

Luego de encontrarse sexto en la clasificación provisional al término del GP de Alemania, “Pecco” pudo recortar la ventaja de 91 puntos que le llevaba Fabio Quartararo en el transcurso de ocho Grandes Premios y se colocó como líder del certamen con un margen de 14 unidades sobre el francés en el GP de Australia, en Phillip Island, cuando aún restaban dos competencias para terminar la temporada.

Tras el paso por el circuito malayo de Sepang, Bagnaia estiró a 23 puntos su ventaja gracias a una rotunda victoria y por eso solamente le alcanzó con el noveno puesto de este domingo para conquistar el segundo título de pilotos para Ducati en la clase reina del motociclismo, a quince años de la gesta del primer campeonato mundial logrado por Casey Stoner en 2007.

Para el nacido hace 25 años en Turín y para la casa con sede en Borgo Panigale se trata de una consagración histórica: con siete victorias, diez podios y cinco poles durante la temporada 2022, Bagnaia se convierte en el primer italiano en quedarse con el mundial de MotoGP a bordo de una moto italiana, la Ducati DesmosediciGP. El último en lograr una combinación semejante en la división mayor fue Giacomo Agostini, hace 50 años, cuando en 1972 logró el campeonato de 500 cc sobre una máquina MV Agusta.

El Gran Premio de la Comunidad Valenciana significó un nuevo podio para Ducati, el número 33 de la temporada (sobre 60 posibles) ya que el ‘poleman’ Jorge Martín culminó tercero con la DesmosediciGP que le alista el Prima Pramac Racing.

De la misma manera, otros pilotos que participan con la marca italiana y que también arribaron a la bandera de cuadros fueron: Luca Marini, séptimo con la máquina del Mooney VR46 Racing Team; octavo llegó Enea Bastianini, con la unidad del Gresini Racing (quien consiguió el tercer puesto general del campeonato y obtuvo el título entre los pilotos independientes); undécimo fue Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y decimoquinto terminó Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing).

Desafortunadamente, no pudieron culminar la competencia final del año: Johann Zarco (que sufrió una caída con la moto del Prima Pramac Racing) y Jack Miller, quien también tuvo un accidente en su última participación como integrante del Ducati Lenovo Team. De todas maneras, su performance también fue destacada, ya que el australiano logró el quinto puesto general gracias a una victoria, siete podios y una Pole Position.

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Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – P9 / Campeón del Mundo

Debemos estar verdaderamente satisfechos y orgullosos del increíble trabajo que realizamos. Después de Alemania, cuando estábamos a 91 puntos de la punta, encontramos la motivación para recuperar el terreno perdido y vencer el título en Valencia. Entre todos demostramos que somos fuertes y que sabemos gestar incluso las situaciones más complicadas. Hasta el último Gran Premio fue muy difícil de llevar adelante, porque después del roce con Fabio en el transcurso de la primera vuelta perdí un apéndice aerodinámico y la moto no se comportó de la misma manera. Quiero felicitar a todo mi equipo, a todo Ducati y a Fabio Quartararo, quien fue un adversario increíble durante todo el año”.

Claudio Domenicali (Administrador Delegado de Ducati Motor Holding)

Es una jornada fantástica para Ducati. El departamento Ducati Corse trabajó con constancia y eficacia para lograr este segundo título de pilotos en MotoGP y que hoy nos hace saltar el corazón de alegría. Las carreras está ligadas a la pasión Ducatista e incluso mi trayectoria en Ducati está unida a la competición, por eso estoy muy feliz. Quiero felicitar a ‘Pecco’ quien realizó una temporada increíble, y porque siempre creyó, hasta cuando todos pensaban que la recuperación era imposible. También quiero brindar un agradecimiento muy especial a ‘los tres mosqueteros’: Gigi Dall’Igna, Davide Tardozzi y Paolo Ciabatti y a todos los integrantes de Ducati Corse y del Ducati Lenovo Team, quienes lograron concebir una moto increíble; así como a todos los hombres y mujeres que trabajan en Borgo Panigale. El título mundial es de ellos y para todos los Ducatistas”.

Luigi Dall’Igna (Director General de Ducati Corse)

Este Campeonato del Mundo es una satisfacción inmensa para mí y para todos los que intervienen en el proyecto de Ducati en la competición. Es un título que nuestro equipo y nuestra marca se merecían y que deriva del empeño y de la competencia de personas y técnicos comprometidos, sumados a un talento increíble y a la gran madurez adquirida por ‘Pecco’. La jornada de hoy nos paga con creces todo el trabajo realizado. Ahora que alcanzamos el techo de la máxima competición, el próximo paso es quedarnos allí”.

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Mauro Passarino, podio en la Superpole y cuarto puesto en el Endurance

El piloto argentino corrió la Edición 2023 de las 3 horas de Goiana, Brasil. Finalizó en el 4° puesto conformando equipo con los brasileños Humberto Turquinho Junior y Hector Ourinho. El Team #12 de Mauro quedó a un escalón del podio. El piloto de Resistencia, Chaco; había logrado en la carrera Superpole el 2° mejor registro.

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Autródomo Ayrton Senna de Goiania, Estado de Goias, Brasil.-

Mauro Passarino quedó por segunda carrera de Endurance consecutiva a las puertas del podio. El piloto de Resistencia, Chaco; había alcanzado el 5° puesto en el AMVP de Paraguay y a la semana siguiente, éste domingo 5 de febrero, finalizó 4° en la carrera maratón del Sudamericano de R3.

Passarino había logrado el 2° mejor registro en la Carrera 3 de la Superpole que se llevó adelante el sábado 4 de febrero y le permitió a su equipo además, quedar segundo en la Clasificación general para la Carrera general del domingo.

La competencia de 3 horas y 21 minutos de duración, que se corrió con equipos de tres y cuatro pilotos, tuvo a Mauro como gran protagonista cada vez que salió a pista. En su primera salida, recuperó posiciones de sus compañeros y del 4° lugar saltó al 1° puesto. Se mantuvo allí varios giros, regresó a boxes y en su segunda salida volvió estar entre los tres punteros.

 

Sin embargo, un inconveniente mecánico retrasó al argentino que lo obligó a ingreso extra a los pits y un regreso para tratar de achicar los tiempos. Turquinho Junior salió en la última parte de competencia y llegó hasta el 4° puesto, pero no pudo meterse en el podio.

El equipo ganador fue el encabezado por Gui Brito, Brian Hart y Brayann Ligeiriho. Fue 2° el Team 88 de Felipe Macan, Gustavo Manso, Rafhael Santos y Ronaldo Ranieri y el 3° lugar para el Team 56 de Diego Faustino, Enzo Maccapani, Ton Kawakami y Felipe Bittencourt.

Mauro Passarino volverá a pista a finales de febrero cuando se corra la 1° Fecha del Campeonato 2023 del Superbike Brasil en Interlagos el 26 de febrero.

 

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En la tercer luna el Sudamericano fue para Lucas Dunka con su KTM

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Se llevó a cabo la segunda edición del Campeonato Latinoamericano de Supercross que tuvo como escenario el predio del Casino de la ciudad de Pinamar con pilotos de Ecuador, Brasil, Venezuela, Uruguay y Argentina.

El campeonato tuvo tres fechas: 20, 25 y 28 de enero con grandes batallasen una pista exigente pero extremadamente divertida para los pilotos, con una gran combinación de saltos y curvas.

En la categoría mayor MX1 el brasileño Lucas Dunka se coronó campeón luego de haber abandonado en la edición del año pasada. En esta ocasión realizó una tarea muy prolija y con un manejo extremadamente controlado sobre su KTM.  Su máximo escolta fue el favorito a quedarse con el título, el piloto ecuatoriano crecido en Perú pero radicado en Brasil Jetro Salazar, quien luego de algunos errores en pista a lo largo del campeonato no le alcanzó.

En el tercer puesto quedó el mejor argentino, el piloto de Santa Fe Joaquín Poli, que tuvo noches muy difíciles con un buen ritmo de carrera y algunos desaciertos a la hora de elegir líneas y sobrepasos. Con dos puntos menos y abajo del podio quedó Héctor Assuncao, a quien no le alcanzó para llevarse el trofeo pero si la ovación del público haciendo una tarea muy prolija. El piloto también nacido en Brasil tiene 6 cetros de Campeón Brasileño de Motocross y 5 de campeón del Arenacross en su país.

Respecto a la categoría MX2, el espectáculo fue impresionante, el podio se lo llevó el piloto de Burzaco Máximo Cáceres, quien es entrenado por Demian Villar el campeón de la MX3 por segundo año consecutivo. El gladiador, según lo apodan los relatores, ha demostrado ser un piloto sumamente completo a la hora de conducir su Honda del Team Pighetti, sólido y constante haciendo un campeonato muy pensado y con buena soltura para resolver las combinaciones creadas por Lucas De La Fuente (Diseñador y Constructor de la pista),

Tomás Moyano se quedó con el segundo puesto muy cerca de la punta. El cordobés fue el piloto más rápido del campeonato en su categoría, pero no le alcanzó por los errores cometidos en la última fecha.

El uruguayo German Bratschi se colocó en la tercera posición del campeonato luego de haber sufrido una serie de caídas que lo dejaron fuera de la pelea del campeonato.

El legendario Damián Villar, quien tiene en su vitrina personal 15 coronas de Campeonatos nacionales y provinciales de Motocross, también tiene el reconocimiento en el año 1998 de obtener un Enduro del Verano, hoy dicta clases de motocross para el entrenamiento de pilotos. El ‘demonio’ (sobrenombre obtenido por su manejo) fue coronado una vez más como el rey del Supercross, logro de doble mérito, ya que se encuentra sin correr en ningún campeonato local y con 43 años de edad sigue demostrando que con trabajo, disciplina y dedicación se forma un buen piloto de motocross.

Hoy Villar tiene su escuela pilotos de motocross radicada en Burzaco y viaja al interior del país haciendo escuela del deporte. Con directivas precisas y bien calculadas hace crecer a los pilotos en el manejo y la velocidad de manejo, aplicando todo el conocimiento alcanzado tras más de 25 años en las competencias.

El segundo puesto lo obtuvo el ‘Tigre’ José Felipe, quien estuvo muy cerca de consagrarse campeón, pero en la última fecha del campeonato fue superado por Damián Villar luego que éste le aplicara un block pass que le hizo perder varias posiciones.

Por último completó la fecha Dario Arco debutando en la MX3 y haciendo una muy buena tarea de curvas y fluidez para la salida y aceleración.

El espectáculo se cerró con la presencia de los pilotos del Dakar Kevin y Luciano Benavides y con un show de freestyle, todo enmarcado dentro de un show con récord de público y marcas auspiciantes del evento.

Lo mismo se espera para el próximo super evento del año que es el Enduro del Verano con una fecha del mundial internacional de Arena que se llevará a cabo el 26 de febrero en Villa Gesell no solo con presencia de pilotos argentinos, sino que también de estadounidenses, europeos y centenares de latinos para disputar este gran evento.

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Argentinos de exportación

Mauro Passarino no pudo alcanzar el podio en la Maratón de Paraguay

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El piloto de Resistencia, Chaco; corrió el sábado 28 de enero la Maratón de 250 vueltas del AMVP de Paraguay finalizando en la 5° ubicación. Conformó pareja de equipo con el paraguayo Miguel Figueredo. Tras dos caídas de ambos pilotos y una jornada complicada, Mauro, actual bicampeón de la Categoría Pro el Paraguayo de Velocidad no pudo alcanzar el podio.

“Fue una carrera muy larga, muy dura y exigente por el intenso calor. Nos tocó largar desde la última posición por el ranking y la estrategia fue que Miguel (Figueredo) metiera la mayor cantidad de vueltas posibles hasta subirme yo a la moto”, comentó Mauro tras la carrera.

Dos caídas durante el desarrollo de competencia, una de Miguel y otra del piloto argentino, más el ingreso a boxes para reparación y cambio de neumáticos, retrasó la recuperación que venían haciendo tras el comienzo de competencia.

“Veníamos bien, Miguel se ubicaba 9° en pista cuando entré por primera vez y pude recuperé tiempo. Nos colocamos cuarto a pesar de una caída que sufrí. Miguel volvió entrar a correr, pero también se cayó y la moto se dañó y tuvimos que arreglarla entre nosotros porque no se permitía asistencia. Volví a salir a pista a seguir recuperando, pero por reglamento otra vez entramos a boxes a cambiar neumáticos y cargar combustibles y ahí volvimos a perder mucho tiempo”, añadió.

Ahora Mauro se prepara para intervenir de otra competencia de Endurance: las 3 horas de Goiania del Sudamericano de R3. Será el próximo domingo 5 de febrero de 11 a 14 horas en el trazado brasileño. El piloto de Resistencia formará equipo con Hector Ourinho y Humberto Turquiño, éste último bicampeón Sudamericano y piloto del Europeo y Mundial de Supersport300.

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