Deportes
San Juan – Cuna del SARR
La provincia de San Juan recibirá por 3ª vez al South American Rally Race. No podría ser de otra manera ya que aquí se gestó ese sueño que ya es una realidad internacional. A poco de cumplir una década el Campeonato Argentino de Navegación, hoy es el mismo staff organizativo el que tienen en sus manos este SARR2022. Las labores se desarrollan de acuerdo a lo planeado. Desde la Secretaría de Deporte provincial y en conjunto con el resto de los Entes gubernamentales; se pone empeño para que este evento internacional se quede en la provincia. Es sabido de la cultura deportiva de los sanjuaninos. Máxime con la cantidad de competencias de jerarquía mundial que visitan el “Circuito San Juan Villicum” en los últimos años. Pero también vale mencionar los paisajes y circuitos turísticos que ofrece esta geografía. Las panorámicas de la Cordillera de los Andes en toda su extensión; los valles y quebradas como Calingasta; sus espejos de agua como Cuesta del Viento y Ullúm; las particulares dunas de Encón; solo por mencionar algunos lugares del “ventanal de Cuyo”. En resumen, San Juan es por excelencia un terreno propicio para la especialidad rally raid. Por la dureza de su terreno, como así también por el fervor de su gente “tuerca”. La traza del segundo día de competencia llevará a los competidores desde Chilecito (La Rioja) hasta el Vivac en el playón de boxes en el “Circuito San Juan Villicum” (Punto GPS -31.398255 / -68.567493). La sana costumbre de realizar, en el paddok del autódromo, el brieffing cuando el sol ya se ha recostado en el horizonte. Y será un día menos en esta aventura internacional. La Odisea Americana continúa… – San Juan – Berço da SARR A província de San Juan receberá pela terceira vez a Corrida Sul-Americana de Rally. Não poderia ser de outra forma, pois foi aqui que nasceu o sonho que agora é uma realidade internacional. O Campeonato Argentino de Navegação tem pouco mais de uma década, e hoje é o mesmo pessoal organizador que tem esta SARR2022 em suas mãos. O trabalho está indo de acordo com o plano. A Secretaria de Esportes da província, juntamente com os demais órgãos governamentais, está trabalhando arduamente para garantir que este evento internacional permaneça na província. A cultura esportiva do povo de San Juan é bem conhecida. Especialmente com o número de competições de classe mundial que visitaram o «Circuito San Juan Villicum» nos últimos anos. Mas vale a pena mencionar também as paisagens e circuitos turísticos que esta geografia oferece. A vista panorâmica da Cordilheira dos Andes em toda sua extensão; os vales e barrancos como Calingasta; seus espelhos d’água como Cuesta del Viento e Ullúm; as dunas particulares de Encón; só para mencionar alguns lugares da «janela de Cuyo». Em resumo, San Juan é um excelente terreno para a especialidade de rally-raid. O terreno é duro, assim como o fervor de seu povo «tuerca». A rota do segundo dia de competição levará os concorrentes de Chilecito (La Rioja) para o bivouac na parada das boxes no «Circuito San Juan Villicum» (Ponto GPS -31.398255 / -68.567493). O saudável costume de brieffing no paddock da pista de corrida quando o sol já se pôs no horizonte. E será um dia a menos nesta aventura internacional. A Odisséia americana continua… – San Juan – Cradle of the SARR The province of San Juan will host the South American Rally Race for the 3rd time. It could not be otherwise, since this is where the dream that is now an international reality was born. A little after a decade of the Argentinean Navigation Championship, today it is the same organizational staff who have in their hands this SARR2022. The work is developing according to plan. From the provincial Sports Secretariat and together with the rest of the governmental entities, efforts are being made so that this international event stays in the province. The sports culture of the people of San Juan is well known. Especially with the number of world-class competitions that have visited the «Circuito San Juan Villicum» in the last years. But it is also worth mentioning the landscapes and tourist circuits offered by this geography. The panoramic views of the Andes Mountain Range in all its extension; the valleys and ravines such as Calingasta; its water mirrors such as Cuesta del Viento and Ullúm; the particular dunes of Encón; just to mention some places of the «window of Cuyo». In short, San Juan is par excellence a favorable terrain for the rally-raid specialty. For the hardness of its terrain, as well as for the fervor of its «tuerca» people. The route of the second day of competition will take the competitors from Chilecito (La Rioja) to the bivouac in the pit stop at the «Circuito San Juan Villicum» (GPS Point -31.398255 / -68.567493). The healthy custom of brieffing in the paddock of the racetrack when the sun has already set on the horizon. And it will be one day less in this international adventure. The American Odyssey continues… |
| La provincia de San Juan recibirá por 3ª vez al South American Rally Race. No podría ser de otra manera ya que aquí se gestó ese sueño que ya es una realidad internacional. A poco de cumplir una década el Campeonato Argentino de Navegación, hoy es el mismo staff organizativo el que tienen en sus manos este SARR2022. Las labores se desarrollan de acuerdo a lo planeado. Desde la Secretaría de Deporte provincial y en conjunto con el resto de los Entes gubernamentales; se pone empeño para que este evento internacional se quede en la provincia. Es sabido de la cultura deportiva de los sanjuaninos. Máxime con la cantidad de competencias de jerarquía mundial que visitan el “Circuito San Juan Villicum” en los últimos años. Pero también vale mencionar los paisajes y circuitos turísticos que ofrece esta geografía. Las panorámicas de la Cordillera de los Andes en toda su extensión; los valles y quebradas como Calingasta; sus espejos de agua como Cuesta del Viento y Ullúm; las particulares dunas de Encón; solo por mencionar algunos lugares del “ventanal de Cuyo”. En resumen, San Juan es por excelencia un terreno propicio para la especialidad rally raid. Por la dureza de su terreno, como así también por el fervor de su gente “tuerca”.La traza del segundo día de competencia llevará a los competidores desde Chilecito (La Rioja) hasta el Vivac en el playón de boxes en el “Circuito San Juan Villicum” (Punto GPS -31.398255 / -68.567493). La sana costumbre de realizar, en el paddok del autódromo, el brieffing cuando el sol ya se ha recostado en el horizonte. Y será un día menos en esta aventura internacional.La Odisea Americana continúa…– San Juan – Berço da SARRA província de San Juan receberá pela terceira vez a Corrida Sul-Americana de Rally. Não poderia ser de outra forma, pois foi aqui que nasceu o sonho que agora é uma realidade internacional. O Campeonato Argentino de Navegação tem pouco mais de uma década, e hoje é o mesmo pessoal organizador que tem esta SARR2022 em suas mãos.O trabalho está indo de acordo com o plano. A Secretaria de Esportes da província, juntamente com os demais órgãos governamentais, está trabalhando arduamente para garantir que este evento internacional permaneça na província. A cultura esportiva do povo de San Juan é bem conhecida. Especialmente com o número de competições de classe mundial que visitaram o «Circuito San Juan Villicum» nos últimos anos. Mas vale a pena mencionar também as paisagens e circuitos turísticos que esta geografia oferece. A vista panorâmica da Cordilheira dos Andes em toda sua extensão; os vales e barrancos como Calingasta; seus espelhos d’água como Cuesta del Viento e Ullúm; as dunas particulares de Encón; só para mencionar alguns lugares da «janela de Cuyo». Em resumo, San Juan é um excelente terreno para a especialidade de rally-raid. O terreno é duro, assim como o fervor de seu povo «tuerca».A rota do segundo dia de competição levará os concorrentes de Chilecito (La Rioja) para o bivouac na parada das boxes no «Circuito San Juan Villicum» (Ponto GPS -31.398255 / -68.567493). O saudável costume de brieffing no paddock da pista de corrida quando o sol já se pôs no horizonte. E será um dia a menos nesta aventura internacional.A Odisséia americana continua…-San Juan – Cradle of the SARRThe province of San Juan will host the South American Rally Race for the 3rd time. It could not be otherwise, since this is where the dream that is now an international reality was born. A little after a decade of the Argentinean Navigation Championship, today it is the same organizational staff who have in their hands this SARR2022.The work is developing according to plan. From the provincial Sports Secretariat and together with the rest of the governmental entities, efforts are being made so that this international event stays in the province. The sports culture of the people of San Juan is well known. Especially with the number of world-class competitions that have visited the «Circuito San Juan Villicum» in the last years. But it is also worth mentioning the landscapes and tourist circuits offered by this geography. The panoramic views of the Andes Mountain Range in all its extension; the valleys and ravines such as Calingasta; its water mirrors such as Cuesta del Viento and Ullúm; the particular dunes of Encón; just to mention some places of the «window of Cuyo». In short, San Juan is par excellence a favorable terrain for the rally-raid specialty. For the hardness of its terrain, as well as for the fervor of its «tuerca» people.The route of the second day of competition will take the competitors from Chilecito (La Rioja) to the bivouac in the pit stop at the «Circuito San Juan Villicum» (GPS Point -31.398255 / -68.567493). The healthy custom of brieffing in the paddock of the racetrack when the sun has already set on the horizon. And it will be one day less in this international adventure.The American Odyssey continues… |
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Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
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MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
