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SELVA: VARIANTES de CAMPEONES
No todos los que llegaron punteros a la última fecha fueron campeones: si lo consiguieron Ruffino en Mayores, Leclereg en Menores, Coduri en Graduados y Frey en 450. En Escuela fue campeón Martina, que llegaba 3°, Farias en Minimotos estando 2° en el ranking y Viganoni en 125 Internacional que también arribó a Selva como escolta.
Por Jorge Pablo Piccolo.- Técnico Superior en Periodismo Deportivo.-
La última fecha con puntaje doble tuvo capítulos previos, puntaje y medio que no se cumplió en Ramona por suspensión, y series en Selva que marcaron finales esperados e inesperados. Hubo campeones y con desenlaces que ya son historia no previstas con reglamento en la mano y errores.
LO CORRECTO… e INCORRECTO
Comenzar por lo bueno no siempre es malo o empezar por lo malo no siempre es bueno. Alegrías hubo muchas, penas bastantes… pero los que las sufren en distintos síntomas no dejan de ser empático y menos aún simpático.
De atrás para adelante. ¿Qué pasó en la definición de 450 Internacional? Con Frey por delante de Lorenzato 5 puntos, la fecha final tuvo apenas 11 motos y todas tandas únicas con, también, serie única. Para esa serie Matías Lorenzato no ingresó en el minuto y medio que se habilita la pista y no pudo largar… con lo curioso de que Frey no pudo sumar por caída tras toque con Angel Spampinato.
¿Porqué Lorenzato no pudo largar la final? (tampoco lo pudo hacer Buffa). Porque el reglamento deportivo 2019 en su Articulado 27 indica lo siguiente:» no podrán competir en los repechajes quiénes no hayan integrado la clasificación o grilla de las series»… Al no haber repechaje por la cantidad de motos… automáticamente Matías perdió la chance de ingresar a la final.
Frey largó en segunda fila, avanzó lugares y concretó el 2° puesto completando un año de regularidad total sumando en todas y haciendo podio en las 9 fechas de la Temporada lo que le permitió consagrarse campeón por primera vez en 450 y 5° vez en su historial personal.
El 50 Escuela Promocional también tuvo una polémica y una gran definición de Martina para conseguir el título del año habiendo llegado a Selva 3° en el ranking. El de San Guillermo hizo la pole, ganó la serie y achicó puntos trascendentales ante los inconvenientes de Valor (rompió en la serie única) y Vélez (caída en clasificación y a remontar desde atrás en la serie).
Fue justamente en la manga donde se produjo la polémica con otro de los que tenía chances: Ulises Chiabotto. El de Rafaela se cayó en la vuelta previa y debía largar en cambio de bujía. Fue habilitado por error del comisario deportivo Gonzalo Dacaro y tras finalizar 3°, revieron la situación y Ulises, que debía largar en primera fila por haber terminado 3° en la serie (habilitado por el CD) terminó partiendo en última fila en decisión de compensación.
Con todo revuelto… menos la cabeza de Martina, el santafesino consiguió el título tras ser 2° de Valentín Acosta (primera victoria de CAM para el riojano), con Vélez 4° y Valor fuera de carrera por otra rotura de motor.-
DECANTANDO y CANTANDO CAMPEONES
Otra de las definiciones inesperadas que la gente quería ver en 20 vueltas normales, fue la de 125 Internacional. Viganoni ganó la serie que compartió con Benítez y pasó a ser puntero del campeonato por un punto. En la final Juan Martín picó en punta, Benítez era segundo y en el ingreso a curva 2, Agustín puso su moto a la par de Juan con la mal fortuna que en el achique de espacios su pedalín y la rueda delantera tocaron borde/cordón de la pista, fueron al suelo ambos y con todo el pelotón girando detrás, Benítez fue el más perjudicado en la colisión: embestido por dos pilotos, tuvo que ser asistido de urgencia. No pudo largar la final y se recupera lenta pero satisfactoriamente. Viganoni largó de cambio de bujía, se recuperó en pista (hasta con una caída con Barrios y retome) y finalmente fue 4° para lograr su primer título en el CAM. Ganó por primera vez en el cierre de año Juan José Coduri.
En Minimotos otro que llegaba 2° a Selva era Bautista Farías. El de La Rioja aprovechó que Facundo Medina no tuvo ritmo en su moto y durante la final, si bien mejoró, siempre tuvo a Farías adelante. El de Saladillo no sumó en la serie, Bautista pasó a ser puntero y cerró el título a su favor en la final siendo 3° y Medina 4°. Ganó por segunda vez consecutiva Valentino Rumi con Peralta como escolta.
Los 110 y el Graduados fueron para quienes se olfateaba lo que finalmente fue: olor a campeones. Juan José Coduri fue 2° en serie y final y cerró a su favor un año extraordinario con 5 victorias y su segundo título de CAM (fue campeón en 110 Menores en 2013). Ganó Matías Lorenzato y llegó a 62 triunfos en su historial (alcanzó a Carlos Delgado en victorias).
En Menores Camilo Leclereg consiguió sumar lo que tenía que sumar y concretar su primer título en gran rendimiento de sumatoria de puntos y en regularidad en pista. Ganó su serie y fue 3° en la final. Ponce ganó pole, manga y final (2° consecutiva y N° 28 de su historial) pero no pudo achicar lo suficiente sobre el de Armstrong.
Lo mejor y más emocionante se dio en el Mayores: final disputadísima desde lo deportivo, con Fornero por momentos campeón liderando, Ruffino achicando y recuperando la chance hasta que Leo fue al suelo mientras luchaba la posición con Nelqui y roja… 75 % de carrera corrida, carrera finalizada y Ruffino 100% campeón del 110 en un año donde sumó en todas (menos San Carlos) ganando 8 series y haciendo podio en igual cantidad.
TODOS LOS CAMPEONES 2019:
Minimotos: Bautista Farías (La Rioja)
Escuela: Santiago Martina (San Guillermo)
4T 110 Menores: Camilo Leclereg (Armstrong)
4T 110 Mayores: Nelqui Rufino (Frontera)
125 Internacional: Juan Viganoni (San Justo)
125 Graduados: Juan José Coduri (Concordia)
450 Internacional: Matías Frey (Gálvez)
11a. FECHA C.A.M 2019: SELVA (SANTIAGO DEL ESTERO)
Fecha: 9 y 10 de Noviembre de 2019. Organizador: Bochin Club General Mitre. Circuito: “Ariel”, de 490 mts. Público: 3.000 personas. Motos: Total: 114 motos.
#Minimotos: 16 – #50cc Escuela: 10 – #110cc Menores: 14 – #110cc Mayores: 25 – #125cc Internacional: 18 – #125cc Graduados: 20 – # 450cc Internacional: 11
PODIOS
MINIMOTOS
Final ( 10 vts.)
1) 5 Valentino Rumi (Fray Luis Beltrán)
2) 10 Benjamín Peralta (San Carlos)
3) 3 Bautista Farías (La Rioja) CAMPEÓN
4) 7 Facundo Medina (Saladillo) SUBCAMPEÓN
5) 8 Benjamín Bulacia (Santiago del Estero)
50 ESCUELA
Final ( 12 vts.)
1) 12 Valentín Acosta (La Rioja)
2) 2 Santiago Martina (San Guillermo) CAMPEÓN
3) 30 Agustín Schatzle (Rafaela)
4) 5 Francisco Vélez (Córdoba) SUBCAMPEÓN
5) 8 Santiago Gianre (Suardi)
110 MENORES
Final ( 12 vts).
1) 1 Santino Ponce (Oliva) SUBCAMPEÓN
2) 3 Jonathan Ghione (Rafaela)
3) 2 Camilo Leclereg (Armstrong) CAMPEÓN
4) 9 Julián Varaldo (Selva)
5) 16 Hipólito Martini (Idiazábal)
110 MAYORES
Final ( 12 vts.)
1) 12 Julián Audagna (Leones)
2) 105 Leandro Sosa (San Francisco)
3) 7 Nelqui Ruffino (Frontera) CAMPEÓN
4) 3 Nicolás Aimar (Justiniano Posse)
5) 13 Emanuel Carracedo (El Trébol)
125 GRADUADOS
1) 3 Matías Lorenzato (Mina Clavero) SUBCAMPEÓN
2) 4 Juan José Coduri (Concordia) CAMPEÓN
3) 7 William Tisera (Pampayasta)
4) 8 Juan Pablo Penida (La Banda)
5) 2 Marcelo Carrozza (Gálvez)
125 INTERNACIONAL
1) 4 Juan José Coduri (Concordia)
2) 6 Federico Bolatti (San Jorge)
3) 12 Valentín Bustos (Magdalena)
4) 3 Juan Viganoni (San Justo, E.Rios) CAMPEÓN
5) 14 Nicolás Pereyra (Villa María)
450 INTERNACIONAL
1) 5 Ángel Spampinato (Forres)
2) 2 Matías Frey (Gálvez) CAMPEÓN
3) 6 Erik Barrios (Resistencia)
4) 12 Hernán Villacreces (Rosario)
5) 46 Facundo César (Junín)
CENA CORONACIÓN DE CAMPEONES
14 de Diciembre en Ramona (Santa Fe).-
ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO
Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.
El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.
MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».
ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».
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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato
• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.
Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.
Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.
La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.
Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.
También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P3
“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P5
“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.
Marc Márquez (#93 Gresini Racing) – GP Race > NC
“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.
La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.
Ganaron en el inicio del Campeonato 2024 del Certamen Argentino de Motociclismo Agustín Rodriguez, Valentín Acosta, Ciro Arabel, Gala Vissani (2ª mujer en la historia en conseguir un triunfo), Juan José Coduri, Julián Rosatti e Iván Carrizo. Para Rodríguez y Vissani fue la primera vez en lo más alto del podio.
Centeno, Santa Fe.-
El Gran Premio ABUT Transporte del Club Defensores de Centeno se corrió éste 23 y 24 de marzo en el Circuito Florencio Díaz. Fue la Edición N° 24 de la historia para la localidad del Departamento San Jerónimo en la Provincia de Santa Fe.
Para dos de los siete ganadores, fue su primera vez. Agustín Rodríguez de Morrison, Córdoba en 110cc Mayores (con mecánica propia) y Gala Vissani de Correa, Santa Fe (también con mecánica de su papá) consiguieron ganar por primera vez en el CAM. En el caso de Gala, se convirtió en la segunda mujer en la historia en ganar una final del Certamen. Exactamente 10 años atrás (2014) y en el mismo circuito y en la misma categoría, Delfina Antomás de Canals, Córdoba; ganaba en 50cc Escuela Promocional.
Las categorías del 110cc Menores y 50cc Minimotos quedaron en manos de pilotos de La Rioja: Valentín Acosta del Team RR y Ciro Arabel con la mecánica de Vissani, se impusieron nuevamente en Centeno.
En las divisiones mayores, en 125cc Graduados, Juan José Coduri (actual campeón) ganó de semáforo a bandera para arrancar la defensa del título con un triunfo.
En 125cc Internacional ganó por primera vez en la categoría Julián Rosatti. El piloto de Justiniano Posse se quedó con la pole, la serie y la final y se llevó todos los puntos del fin de semana. En 450cc Internacional la primera del año fue para Iván Carrizo. El de Resistencia, Chaco; había ganado en el cierre de 2023 y arrancó el 2024 también ganando.
PODIOS
110cc Mayores
- Rodríguez, Agustín – Morrison
- Florenza, David – Fray Luis Beltrán
- Luque, Stéfano – Colonia Italiana
- Baldrich, Cesar – Las Varillas
- Ventroni, Fabio – Totoras
110cc Menores
- Acosta, Valentín – La Rioja
- Bravo, Santiago – Santiago del Estero
- Zalazar, Agustín – Las Heras, Mendoza
- Delgado, Agustín – San Francisco
- Gianre, Santiago – Suardi SF
50cc Minimotos
- Arabel, Ciro – La Rioja
- Chiabotto, Valentino – Rafaela
- Cuneo, Mateo – Bell Ville
- Casanovas, Hugo – Junín
- Barrionuevo, Nicolás – La Banda Sgo.
50cc Escuela
- Vissani, Gala – Correa SF
- Ferreyra, Álvaro – Calchín Cba
- Ibarra, Benjamín – San Guillermo
- Olmedo, Ián – Suardi
- Cali, Tiziano – Bragado
125cc Graduados
- Coduri, Juan José – Gálvez
- Viganoni, Juan Martín – San Justo ER
- Frey, Matías – Gálvez
- Zamora, Emanuel – Rafaela
- Aragón, José Luis – Humberto 1° SF
125cc Internacional
- Rosatti Julián – Justiniano Posse
- Barrios Marcos – Chacabuco
- Delgado Gonzalo – Freyra
- Leclereg Camilo – Armstrong
- Carosella Mariano – Villa Trinidad
450cc Internacional
- Carrizo, Iván – Resistencia
- Varas, Maximiliano – Villa María
- Viganoni, Juan Martín – San Justo ER
- Frey, Matías – Gálvez
- Lorenzato, Matías – Mina Clavero
PRÓXIMA FECHA – Segunda – 13 y 14 de Abril – Circuito Jorge Marengo de Suardi
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