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Tercera victoria consecutiva de “ Pecco” Bagnaia y octavo triunfo de Ducati en la presente temporada
• Francesco “Pecco” Bagnaia redondeó un trabajo de menor a mayor con el triunfo en el Gran Premio de Austria, consiguiendo así su quinto éxito de 2022 para seguir con chances de pelear por el campeonato.
• Compartió el podio con el vencedor Jack Miller, su compañero de equipo en el Ducati Lenovo Team, quien fue tercero, mientras que cuarto quedó Luca Marini, el mejor entre los pilotos privados con la DesmosediciGP del Mooney VR46 Racing Team.
Por tercera vez consecutiva, Francesco “Pecco” Bagnaia subió a lo más alto del podio al adjudicarse el triunfo en el Gran Premio de Austria, decimotercera fecha del Mundial 2022 de MotoGP disputada en el trazado Red Bull Ring de Spielberg. Hacía desde 2008 que un piloto de Ducati no lograba esta seguidilla de consagraciones, ya que el último en ganar tres veces seguidas fue Casey Stoner en la temporada 2008 cuando prevaleció en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Países Bajos y Alemania de aquel año.
El italiano del equipo Ducati Lenovo Team arrancó desde el segundo cajón de la grilla de partida e inmediatamente se hizo con el comando del pelotón, manteniéndose a la vanguardia hasta la caída de la bandera de cuadros. Durante la carrera, solamente tuvo un momento de zozobra cuando su compañero Jack Miller intentó superarlo, pero Bagnaia rápidamente le devolvió la maniobra para seguir al comando del lote.
En lo que respecta al piloto australiano, más allá de ese intento por tomar la vanguardia, debió por momentos defenderse del ataque de Jorge Martín y la Ducati del Prima Pramac Racing, pero luego no pudo contener la carga del líder provisional Fabio Quartararo que lo superó arrebatándole la segunda colocación.
Destacada también fue la actuación de Luca Marini, quien con la máquina del Mooney VR46 Racing Team culminó cuarto tras una muy buena recuperación (había largado en el puesto 13) y se consagró como vencedor dentro de los pilotos independientes, dándole también la primera victoria en esta divisional a su equipo.
Quinto culminó Johann Zarco, en un fin de semana con rendimiento no tan constante con la unidad del Prima Pramac Racing, mientras que Marco Bezzecchi fue noveno con la otra máquina del Mooney VR46 Racing Team (inició la carrera desde la vigésima posición) y Fabio Di Giannantonio llevó la Desmosedici GP del equipo Gresini Racing hasta la undécima colocación.
Mención extra para Enea Bastianini, autor de la Pole Position pero sin suerte en carrera, ya que sufrió una salida de pista mientras luchaba con Jorge Martín por puestos de podio
y el golpe con un cordón dañó su llanta delantera. Tampoco fue un buen día para el español Martín, ya que fue protagonista de una caída en la última vuelta, en momentos que luchaba con Jack Miller por la tercera ubicación final de la competencia.
Francesco Bagnaia(#63 DucatiLenovoRacing Team)–Puesto 1
“Fue un fin de semana fantástico. Al principio no teníamos mucha velocidad, pero encontramos la solución luego de la FP4 y eso nos dio confianza para ser competitivos en carrera. Ahora debemos aprovechar este impulso y demostrar que podemos obtener también un buen resultado en la próxima competencia donde seremos locales”.
JackMiller(#43DucatiLenovoRacingTeam)–Puesto3
“Intenté mantener cerca de ‘Pecco’, pero luego de mi primera superación, él aumentó el ritmo y ya no pude seguirle. Con este segundo tercer puesto consecutivo, el objetivo de cara a la finalización del torneo es tratar de culminar en el podio la mayor cantidad de veces posibles”.
LucaMarini(#10MooneyVR46RacingTeamDucati)–Puesto4
“Obtuvimos un buen resultado en un marco donde, a pesar de trabajar muy bien, sufrimos varias situaciones que nos complicaron. Fue como estar en una montaña rusa, pero al final logramos lo mejor desde que estamos en la categoría, tanto para mí (como piloto) como para escuadra (entre los equipos independientes)”.
JohannZarco(#5PrimaPramacRacingDucati)–Puesto5
“Varios errores que cometí en carrera me impidieron pelear por posiciones de podio. Sin embargo, las sensaciones generales son positivas y solo nos resta ahora enfocarnos hacia la próxima cita en Misano”.
La victoria de Bagnaia en Austria lo coloca tercero en la tabla del campeonato, a 44 puntos del líder provisional; mientras que Ducati sigue liderando la Copa de Constructores, con 96 puntos de ventaja sobre su escolta. La próxima fecha del Mundial de MotoGP será el fin de semana del 2, 3 y 4 de setiembre cuando en el circuito Marco Simoncelli de Misano se dispute el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini.
Deportes
Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
Mirá tambien estas terribles imágenes
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WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.
Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) – SPRace > P15 / Race2 > P4
“Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.
La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.
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