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Un viernes apasionante y muy disputado abrió el juego del Gran Premio Motul de la República Argentina
El MotoGPTM completó la primera jornada de acción plena del Gran Premio Motul de la República Argentina llevando a cabo las dos sesiones de prácticas libres previstas en el cronograma. Con clima mayormente nublado, pero sin lluvias, pilotos y equipos aprovecharon el viernes para realizar distintas pruebas con el objetivo que buscar la mejor puesta a punto para la clasificación y carrera.
El circuito de Termas de Río Hondo también comenzó a poblarse con los primeros fanáticos que le aportan un color y calor inigualable a las tribunas.
Moto3TM
La categoría de menor cilindrada fue la primera en salir a pista por la mañana, y en esa tanda de 40 minutos el mejor tiempo fue para el español Jaume Masia, con una KTM, quien con un tiempo de 1:51.147/1000 superó a los italianos Romano Fenati por 503/1000 y Tony Arbolino por 525/1000, ambos compañeros de equipo con Honda. En esta tanda el argentino Gabriel Rodrigo ocupó la 18va. Posición.
Por la tarde, la segunda sesión quedó en poder del británico John McPhee, quien con una Honda marcó 1:49.892/1000 para quedarse con el mejor registro del día, liderando un quinteto de motos de la marca del ala que se quedaron con los cinco mejores registros. Segundo fue Tony Arbolino y tercero Niccolo Antonelli, ambos italianos. En tanto que el argentino Gabriel Rodrigo logró la cuarta posición a 188/1000 de McPhee.
Moto2TM
Las dos tandas de prácticas libres de la divisional intermedia también arrojaron distintos resultados y, como suele ocurrir en la jornada del viernes, también mejoraron los tiempos entre ambas sesiones. Los primeros 40 minutos de rodaje, llevados a cabo por la mañana, mostraron al italiano Luca Marini y su Kalex como los más rápidos con un registro de 1:44.220/1000 para recorrer los 4.806 metros de cuerda del Circuito de Termas, a un promedio de 166 Km/h. Sus escoltas fueron los alemanes Sam Lowes, a 20/1000, y Marcel Schrotter a 131/1000, también con Kalex en ambos casos.
Por la tarde el más veloz fue el Sueco Thomas Luthi, quien empleó 1:34.353/1000 para su mejor vuelta, mientras que el británico Sam Lowes quedó en segunda posición a 92/1000 y el australiano Remy Gardner fue tercero a 124/1000. Lo que no cambió fue la marca que dominó, ya que los siete primeros lo hicieron con Kalex.
MotoGPTM
Cuando llegó el momento de la salida a pista del MotoGP los ojos se posaron en las pantallas que muestran los tiempos, y entre análisis de parciales y vueltas completas vieron como el múltiple campeón Marc Márquez marcaba 1:39.827/1000 para quedarse con el mejor registro de la práctica matutina. La Honda promedió 173,3 Km/h para recorrer el Circuito de Termas, estableciendo la primera medida a batir del fin de semana. Detrás se encolumnaron el australiano Jack Miller, con Ducati, a 353/1000 y el británico Cal Crutchlow, con Honda, a 388/1000. Franco Morbidelli y Andrea Iannone, con Yamaha y Aprilia respectivamente, completaron los cinco mejores puestos.
La segunda práctica fue para el italiano Andrea Dovizioso, quien a bordo de su Ducati estableció la mejor referencia del día en 1:39,181/1000, aventajando por escasas 9 milésimas a Jack Miller y dejando en la tercera ubicación a Maverick Viñales y su Yamaha, 164/1000 por detrás. Cal Crutchlow (Honda) su ubicó cuarto a 165/1000 y quinto el novato Fabio Quartararo (Yamaha) a solo lo separaron 176/1000 del mejor tiempo del día. Finalmente hubo 21 pilotos, de los 22
participantes, encerrados en una diferencia menor a 1 segundo, lo que anticipa una gran paridad para el resto del fin de semana.
GP3 DE LAS AMÉRICAS
La categoría promocional sudamericana llevó a cabo el entrenamiento y la clasificación para la primera carrera del fin de semana, que se disputará mañana sábado por la tarde. El chileno Frank Carreño se quedó con el mejor tiempo, superando a sus compatriotas Isis Carreño y a Martín Scheib. El mejor argentino, Emiliano Lancioni, fue cuarto, en tanto que Lautaro Espejo completó los cinco primeros lugares.
EL SABADO SE DEFINE LA GRILLA DE LARGADA
Mañana será aún más importante cada salida a pista. Desde las 9:00 tendrán lugar las últimas tandas de entrenamiento y, pasado el mediodía, comenzarán a definirse las posiciones de largada con la Clasificación de las tres categorías.
Todo se desarrollará con el siguiente cronograma:
Horarios Duración Categoría Actividad
09:00-09:40 40 min. Moto3™ Práctica Libre 3
09:55-10:35 40 min. Moto2™ Práctica Libre 3
10:50-11:35 45 min. MotoGP™ Práctica Libre 3
12:35-12:50 15 min. Moto3™ Clasificación 1
13:00-13:15 15 min. Moto3™ Clasificación 2
13:30-13:45 15 min. Moto2™ Clasificación 1
13:55-14:10 15 min. Moto2™ Clasificación 2
14:25-14:55 30 min. MotoGP™ Práctica Libre 4
15:05-15:20 15 min. MotoGP™ Clasificación 1
15:30-15:45 15 min. MotoGP™ Clasificación 2
16:15 GP3 de las Américas Carrera 1 (9 vueltas)
ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO
Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.
El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.
MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».
ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».
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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato
• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.
Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.
Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.
La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.
Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.
También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P3
“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P5
“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.
Marc Márquez (#93 Gresini Racing) – GP Race > NC
“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.
La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.
Ganaron en el inicio del Campeonato 2024 del Certamen Argentino de Motociclismo Agustín Rodriguez, Valentín Acosta, Ciro Arabel, Gala Vissani (2ª mujer en la historia en conseguir un triunfo), Juan José Coduri, Julián Rosatti e Iván Carrizo. Para Rodríguez y Vissani fue la primera vez en lo más alto del podio.
Centeno, Santa Fe.-
El Gran Premio ABUT Transporte del Club Defensores de Centeno se corrió éste 23 y 24 de marzo en el Circuito Florencio Díaz. Fue la Edición N° 24 de la historia para la localidad del Departamento San Jerónimo en la Provincia de Santa Fe.
Para dos de los siete ganadores, fue su primera vez. Agustín Rodríguez de Morrison, Córdoba en 110cc Mayores (con mecánica propia) y Gala Vissani de Correa, Santa Fe (también con mecánica de su papá) consiguieron ganar por primera vez en el CAM. En el caso de Gala, se convirtió en la segunda mujer en la historia en ganar una final del Certamen. Exactamente 10 años atrás (2014) y en el mismo circuito y en la misma categoría, Delfina Antomás de Canals, Córdoba; ganaba en 50cc Escuela Promocional.
Las categorías del 110cc Menores y 50cc Minimotos quedaron en manos de pilotos de La Rioja: Valentín Acosta del Team RR y Ciro Arabel con la mecánica de Vissani, se impusieron nuevamente en Centeno.
En las divisiones mayores, en 125cc Graduados, Juan José Coduri (actual campeón) ganó de semáforo a bandera para arrancar la defensa del título con un triunfo.
En 125cc Internacional ganó por primera vez en la categoría Julián Rosatti. El piloto de Justiniano Posse se quedó con la pole, la serie y la final y se llevó todos los puntos del fin de semana. En 450cc Internacional la primera del año fue para Iván Carrizo. El de Resistencia, Chaco; había ganado en el cierre de 2023 y arrancó el 2024 también ganando.
PODIOS
110cc Mayores
- Rodríguez, Agustín – Morrison
- Florenza, David – Fray Luis Beltrán
- Luque, Stéfano – Colonia Italiana
- Baldrich, Cesar – Las Varillas
- Ventroni, Fabio – Totoras
110cc Menores
- Acosta, Valentín – La Rioja
- Bravo, Santiago – Santiago del Estero
- Zalazar, Agustín – Las Heras, Mendoza
- Delgado, Agustín – San Francisco
- Gianre, Santiago – Suardi SF
50cc Minimotos
- Arabel, Ciro – La Rioja
- Chiabotto, Valentino – Rafaela
- Cuneo, Mateo – Bell Ville
- Casanovas, Hugo – Junín
- Barrionuevo, Nicolás – La Banda Sgo.
50cc Escuela
- Vissani, Gala – Correa SF
- Ferreyra, Álvaro – Calchín Cba
- Ibarra, Benjamín – San Guillermo
- Olmedo, Ián – Suardi
- Cali, Tiziano – Bragado
125cc Graduados
- Coduri, Juan José – Gálvez
- Viganoni, Juan Martín – San Justo ER
- Frey, Matías – Gálvez
- Zamora, Emanuel – Rafaela
- Aragón, José Luis – Humberto 1° SF
125cc Internacional
- Rosatti Julián – Justiniano Posse
- Barrios Marcos – Chacabuco
- Delgado Gonzalo – Freyra
- Leclereg Camilo – Armstrong
- Carosella Mariano – Villa Trinidad
450cc Internacional
- Carrizo, Iván – Resistencia
- Varas, Maximiliano – Villa María
- Viganoni, Juan Martín – San Justo ER
- Frey, Matías – Gálvez
- Lorenzato, Matías – Mina Clavero
PRÓXIMA FECHA – Segunda – 13 y 14 de Abril – Circuito Jorge Marengo de Suardi
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