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WorldSBK: Razgatlioglu marca el mejor tiempo en Portimao
Dirigiéndose a Phillip Island como el hombre a vencer, Toprak Razgatlioglu le da una paliza a Scott Redding, mientras que Loris Baz impresiona para hacer un evento de apertura impredecible.
El último día de las pruebas del Campeonato Mundial MOTUL FIM Superbike 2020 de Portimao finalizó con una oleada de acción en el lugar de la «montaña rusa».
A pesar de los numerosos incidentes que arrojaron varias banderas rojas, nada ni nadie pudo evitar que Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) llegara a la cima de la clasificación en Portugal, con el nuevo recluta de Yamaha, el hombre al que derrotar en camino a Australia.
En el último día de pruebas, antes de alejarse frenéticamente a Phillip Island en Australia, fue el PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM quien destacó el último día.
Toprak Razgatlioglu estaba en la cima durante el almuerzo mientras se abría camino hacia una mejor configuración en la parte delantera, al tiempo que adaptaba su estilo a la Yamaha R1 2020.
Dio vueltas rápidas en sus dos motos para terminar en la cima de la general, mientras que su compañero de equipo Michael van der Mark también estaba en los puestos de adelante , ubicándose cuarto y buscando conservar la vida de los neumáticos en Phillip Island.
Después de liderar el primer día en Portimao, Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) volvió a colocarse al frente, guardando su ritmo hasta los últimos diez minutos para negar inicialmente el primer puesto de Loris Baz, antes de ser superado por la estrella turca Razgatlioglu.
Redding se centró en la vida útil de los neumáticos y especialmente en el agarre, con Portimao ofreciendo la oportunidad perfecta para hacerlo por delante de Phillip Island, igual de rápido, con el británico en segundo lugar en general.
Su compañero de equipo Chaz Davies estaba fuera de los diez primeros en la tarde, y finalmente terminó en quinto lugar después de mejorar por la tarde.
En Jerez, fue rápido, pero Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) fue un artista destacado en Portimao, lo que demuestra que el clima húmedo en el sur de España no fue una casualidad.
El piloto de 26 años tenía razón en el dinero en Portugal y continuó sus pruebas consecutivas con los Yamahas 2019 y 2020. Fue tercero al final de las pruebas, con sus compañeros pilotos independientes de Yamaha, Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) y su compañero de equipo Garrett Gerloff impresionando en noveno y décimo lugar respectivamente.
Hubo más aspectos positivos para el HRC Team, que continuó su trabajo, manteniendo sus cartas cerca de su pecho durante las pruebas portuguesas.
Leon Haslam, una vez más, lideró el ataque del fabricante japonés, estableciendo un tiempo de vuelta más rápido que el que logró durante toda la acción de carrera en Portimao para ir sexto. Álvaro Bautista fue menos prominente y se ubicó 15º antes del viaje a Australia en unas pocas semanas.
El fabricante alemán BMW estaba entre los cinco primeros en Portimao el segundo día, con Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) disfrutando de muchos aspectos positivos en Portimao.
Sykes fue implacable y siguió centrándose en la configuración, mientras que Laverty disfrutó de un día libre de incidentes el segundo día. Sykes fue séptimo, mientras que Laverty concluyó su acción octavo.
Fuera de los diez primeros, hubo muchos aspectos positivos para Michael Ruben Rinaldi (Equipo GOELEVEN) en el 11 ° lugar, mientras que Leandro Mercado (Motocorsa Racing) fue 12°.
Tiempos – WorldSBK Día 2
1. Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) 1’40.804
2. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.079
3. Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.190
4. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.622
5. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.795
6. Leon Haslam (HRC Team) +0.851
WorldSSP: Cluzel vence a Locatelli por el primer puesto
Fue un último día ocupado de pruebas en Portimao para los pilotos y equipos de World Supersport, ya que buscaron confirmar sus hallazgos antes de la primera fecha de la temporada en Phillip Island, Australia.
Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) va a ‘The Island’ como el hombre a vencer, habiendo despejado en la punta de los novatos Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. Team WorldSSP) y Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing). A pesar de las numerosas banderas rojas, hubo muchos puntos de conversación.
Cluzel terminó 2019 fuerte y parece que retomó desde donde lo dejó, despejando casi tres décimas de segundo a medida que finalizaban las pruebas.
La primera experiencia de Andrea Locatelli en Portimao resultó positiva, con el ex favorito de Moto2™ en disputa con Cluzel a pesar de la considerable brecha en los estándares de World Supersport.
Con tres nacionalidades diferentes en los tres primeros puestos, el sudafricano Steven Odendaal continuó acostumbrándose a los equipos de Yamaha y WorldSSP y estuvo a menos de cuatro décimas del desenfrenado Cluzel.
Fotos: Prensa WorldSBK.com
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Kawasaki YPF RÖD Racing Team, protagonista del Enduro del Invierno en Pinamar
– Joaquín Poli alcanzó el tercer puesto en la categoría Motos Pro y fue el mejor piloto argentino de la competencia, que reunió a más de 500 participantes nacionales e internacionales.
El Kawasaki YPF RÖD Racing Team tuvo una destacada participación en la cuarta edición del Enduro del Invierno, que se disputó los días 29 y 30 de agosto en las playas de Pinamar. Kawasaki, marca representada en Argentina por Grupo Corven, acompañó una vez más esta importante competencia que reunió a más de 500 pilotos nacionales e internacionales y se consolidó como uno de los principales eventos de motociclismo sobre arena de la región.
En esta edición, bajo el concepto “Back to the Origins”, el Enduro del Invierno regresó a Pinamar, ciudad vinculada a los orígenes de esta competencia. El circuito, trazado sobre la playa y de aproximadamente 3,2 kilómetros, planteó un desafío particular para los participantes, combinando velocidad, exigencia técnica y las condiciones propias de la arena. El evento también contó con transmisión para toda Latinoamérica a través de Fox Sports.
En la categoría Motos Pro, el piloto santafesino Joaquín Poli, integrante del Kawasaki YPF RÖD Racing Team, completó una actuación destacada al finalizar en el tercer puesto de la clasificación general, detrás del belga Cyril Genot y del neerlandés Jeremy Knuiman.
De esta manera, Poli fue el mejor piloto argentino clasificado en la categoría principal, en una competencia que enfrentó a referentes nacionales con especialistas internacionales de amplia experiencia en carreras de arena. El resultado representó un nuevo podio para el múltiple campeón argentino de motocross, que compitió al mando de una Kawasaki KX450.
El desempeño alcanzado en Pinamar fue resultado del trabajo conjunto entre el piloto, el equipo técnico y Kawasaki Argentina, con una preparación específica para una de las competencias más exigentes del calendario nacional. La combinación entre experiencia, puesta a punto y el rendimiento de la KX450 permitió al equipo posicionarse como uno de los principales referentes nacionales frente a una grilla de alto nivel competitivo.
Joaquín Poli compite con la Kawasaki KX450, modelo desarrollado para la alta competencia de motocross y utilizado como plataforma de referencia por Kawasaki en el ámbito deportivo internacional.
La propuesta del Kawasaki YPF RÖD Racing Team se apoya en la combinación entre la tecnología y el rendimiento de los lubricantes YPF RÖD y la experiencia de Kawasaki en el desarrollo de motocicletas para competición off-road. Esta alianza permite al equipo afrontar diferentes condiciones de carrera y acompañar el desarrollo deportivo de sus pilotos a lo largo de la temporada.
La participación en el Enduro del Invierno se sumó a la presencia del equipo en las principales competencias de motocross y enduro del calendario nacional, consolidando una temporada en la que Kawasaki YPF RÖD Racing Team combina talento argentino, preparación técnica y experiencia en escenarios de alta exigencia.
El resultado obtenido en Pinamar reafirma además el compromiso de **Kawasaki Argentina y Grupo Corven**, representante exclusivo de la marca en el país, con el desarrollo del motociclismo de competición y el acompañamiento a pilotos nacionales en los principales eventos deportivos.
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Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team consiguen una importante victoria en MotorLand
• Con su triunfo en el Gran Premio de Aragón, el piloto español Campeón del Mundo logró su tercer doblete consecutivo en este circuito (Sprint y Carrera), siempre a bordo de una Ducati.
El Mundial de MotoGP pasó por el complejo MotorLand de Aragón para la disputa de decimotercera fecha del calendario 2026. Un trazado espectacular, escenario de grandes duelos en el pasado reciente, donde la Desmosedici GP ya había obtenido la victoria en cinco ocasiones. Desde el primer éxito en 2010 de Casey Stoner o la histórica carrera de 2021 que supuso el debut en el triunfo para Pecco Bagnaia en MotoGP; pasando por el logro de Enea Bastianini en 2022 y el dominio exhibido en 2024 y 2025 por Marc Márquez, capaz de marcar la diferencia en este trazado con la Ducati de Borgo Panigale, ya sea en un equipo satélite o como integrante de la escuadra oficial.
En esta ocasión, Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team mantuvieron el invicto por segunda edición consecutiva del Gran Premio de Aragón, gracias a la victoria conseguida en la carrera desarrollada a 23 giros. Luego de tomar la vanguardia en la salida, Márquez fue contraatacado en la curva tres y se encontró en la tercera posición. Se colocó segundo en la vuelta siguiente y recuperó el liderazgo en la sexta. A partir de allí comenzó a distanciarse, aumentando la diferencia poco a poco antes de cruzar la línea de sentencia con un margen bastante cómodo.
El resto de los usuarios de la Desmosedici GP de Ducati vivió diversas alternativas. El mejor colocado por detrás de los integrantes del podio fue Álex Márquez, quien repitió en la suma de puntos importantes con la moto del Gresini Racing. Su compañero Fermín Aldeguer volvió a recuperar muchas posiciones en carrera y repitió la actuación del sábado, escalando desde el undécimo lugar en la grilla hasta la sexta colocación final. Por detrás, se ubicó en el séptimo puesto Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), quien se recuperó de la caída en la Sprint Race y también sigue expectante en el campeonato. Desafortunadamente, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no pudo aprovechar una buena salida y tuvo una caída en la vuelta seis mientras marchaba séptimo; en tanto que Franco Morbidelli también cerró un fin de semana para el olvido con una nueva caída con la unidad del VR46 Racing Team.
Culminada la fecha 13 de la temporada, Marc Márquez trepó a la posición de escolta en la clasificación provisional con 237 puntos (a 19 unidades del líder); Fabio Di Giannantonio es cuarto con 208 puntos, Francesco Bagnaia sigue octavo con 143 unidades y Álex Márquez es noveno con 128 puntos. El Ducati Lenovo Team está tercero en la clasificación por Equipos (380 puntos), mientras que Ducati se mantiene como escolta en la clasificación de Constructores (375 puntos).
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1
“Estoy feliz. El objetivo era acercarnos lo máximo posible a los 37 puntos y eso es lo que conseguimos. Mantuvimos la estrategia del sábado, pero llegué tan concentrado a la curva uno que olvidé desactivar el dispositivo de altura trasera. Subsanado el error, intenté gestionar el consumo de neumáticos antes de empezar a empujar, avanzar y alejarme”.
Álex Márquez (#73 Gresini Racing) GPRace > P4
“Hoy no tuvimos una buena largada, tuve un error en las primeras dos curvas y perdí bastante terreno en un trazado donde salir bien es fundamental. Distanciarme de los líderes fue vital para luego gestionar la carrera de otra manera, en procura de sacar el mayor provecho posible. La cosecha fue importante y ahora nos toca correr en la casa del Gresini Racing, en Misano”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) GPRace > NC
“Pude gestionar una salida decente y procuré seguir al grupo que tenía por delante, …
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.
