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KTM dominó la segunda noche del Supercross platense
En la noche del domingo se registró la segunda fecha del certamen de Supercross Internacional que se lleva adelante en la capital de la provincia de Buenos Aires.
Nuevamente La Plata estuvo a la altura de la jerarquía del evento: buenas carreras, entretenidas luchas y un marco de público que volvió a decir presente como había sucedido durante el arranque del viernes.
SX2
En la categoría 250 solo un piloto iba a repetir podio al final de la jornada, y sería por un recargo que sufriría otro. Así quedó demostrado el nivel parejo que muestra la SX2 con riders que fueron ajustando aspectos mecánicos, de suspensión y tomándole mejor el pulso a las exigencias trazado.
La primera de las series la ganó el cuyano Luciano Righi que debió protagonizar una remontada interesante. Detrás suyo terminarían Máximo Cáceres y el ramallense Tomas Matkovich.
En la serie 2 el pampeano Julián Seibel hizo pie y fue contundente, no sin antes lidiar con el cordobés Tomas Moyano y el chileno Sergio Villaronga.
La final tuvo también debates interesantes pero consiguió el piloto de KTM #75 quedarse con el premio mayor. Moyano sería el segundo tras una carrera inteligente con un Villaronga desafiante pero que cometió un error sobre el final y pagó con un puesto para quedar cuarto. Fue tercero Lautaro Toro.
SX1
La sinfonía de los Poli volvió a sonar de manera estridente. Agustín y Joaquín (ambos con KTM) se quedaron con ambas series y se trenzaron en una enorme disputa en la carrera final.
Nuevamente iba a imponerse el menor, con un manejo prolijo, sin errores y capitalizando pequeños errores de Joaco. Detrás de ellos hubo buenos duelos, especialmente el de Demián Villar y el uruguayo Nicolás Rolando.
La experiencia y vigencia del demonio de Turdera lo puso en el podio por primera vez en este Supercross y fue una gran alegría en la noche platense.
Claro que los pilotos han quedado con ganas de tener una nueva oportunidad y eso sucederá el venidero viernes 31 cuando el Supercross Internacional vuelva a tener cita. Será la tercera fecha y el certamen de cuatro fechas empezará a recorrer la zona de las definiciones.
Fuente y fotos: Prensa CoNaM
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
