Motocross
Carmichael le dijo adiós a Suzuki
Publicado
4 añosel
El multicampeón AMA de Motocross y Supercross, Ricky Carmichael, anunció en las últimas horas que deja Suzuki, la marca que lo tenido como estandarte en durante 15 años, donde fue piloto (2005 al 2007), propietario de equipo y embajador de la firma en las últimas temporadas. The GOAT (Greatest Of All Time) envió una carta a la firma japonesa comunicando la decisión y de ahora en más buscará «otras oportunidades en la industria»para «ayudar a crecer nuestro gran deporte».
La Carta:
«A todos mis fanáticos y a todos en nuestra comunidad de motociclistas,
Después de 15 años con Suzuki, quería aprovechar este momento para agradecer y expresar mi gratitud a todo el personal de Suzuki of America, Suzuki Japón y a todas las demás regiones con las que he tenido la suerte de trabajar a lo largo de los años. Pudimos lograr grandes cosas juntos, tanto como piloto como propietario de un equipo, y soy muy afortunado de haber hecho grandes amistades en el camino.
A medida que cambian los tiempos, he estado buscando otras oportunidades dentro de la industria de las motocicletas y explorando opciones donde siento que mis experiencias se pueden aplicar mejor para ayudar a hacer crecer nuestro gran deporte. Como todos saben, también disfruto de los desafíos y de ver lo que un equipo de personas pueden hacer para producir un gran resultado cuando se trabaja en conjunto en nuevos proyectos. A medida que voy construyendo sobre mis años de experiencia como piloto, busco disfrutar de otros aspectos de la comunidad de motociclistas.
Esta no ha sido una decisión fácil, pero el futuro es emocionante para mí. Mi amor por las motos ha crecido más allá de la conducción off road y estoy deseando explorar esas oportunidades en el futuro. Trabajaré por siempre para promover nuestro deporte y continuaré retribuyendo a los motociclistas emergentes que esperan ver sus sueños realizados, tal como lo hice hace muchos años.
Con esto, quiero desearles a todos en Suzuki un éxito continuo en el futuro. Las amistades van mucho más allá de las relaciones laborales, tengo la suerte de tener a muchos de ustedes como amigos y espero verlos en las carreras y en la carretera.
Mis más cordiales saludos,
RC».
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7 febrero, 2024El equipo HRC, el equipo de carreras oficial de Honda, participará en la Copa del Mundo FIM E-Xplorer a partir de la temporada 2024, que comienza con la ronda local del equipo en Osaka, Japón, del 16 al 17 de febrero.
La Copa del Mundo FIM E-Xplorer es una disciplina de endurocross en la que participan exclusivamente motos de motocross eléctricas. Por lo tanto, la serie se convierte en el campo de batalla para el CR ELECTRIC PROTO de Honda, que hizo un impresionante debut competitivo en la Ronda 8 del Campeonato de Motocross de Japón a finales del año pasado contra sus homólogos establecidos de combustión interna de 450 cc. Competirán por el equipo HRC a bordo del CR ELECTRIC PROTO la cuatro veces campeona italiana de MX y tres veces campeona italiana de enduro, Francesca Nocera, que competirá junto con sus deberes para el Honda Racing RedMoto World Enduro Team en el Campeonato Mundial de Enduro, y Tosha Schareina. . Habiendo firmado con el equipo Monster Energy Honda el año pasado, su debut en el Rally Dakar como piloto oficial tuvo un buen comienzo con una victoria en el Prólogo. El español está bien versado tanto en motocross como en enduro, por lo que, junto con Nocera, la pareja está fuertemente posicionada para montar un asalto al campeonato. Nocera y Schareina se enfrentarán a otros nueve equipos, cada uno compuesto por un corredor masculino y femenino según las regulaciones de la serie. Como novedad para 2024, hay dos categorías de competencia, con las Hyperbikes más grandes (máquinas prototipo de 7kwh-max que usan una distancia entre ejes MX estándar) unidas por una clase GT más liviana, basada en modelos de producción regular y con un peso inferior a 112 kg. El dúo del equipo HRC competirá en el CR ELECTRIC PROTO en la clase principal de Hyperbike a lo largo de una serie de rondas de clasificación de 10 minutos, tres intensas carreras de 10 minutos y una serie de playoffs de relevos de velocidad para los cuatro mejores equipos cada fin de semana. |
Luego de una exitosa primera jornada de acción con el Supercross del Verano durante el viernes, el Enduro del Verano 2023 presentó su clásica competición de SuperATV como plato principal de su jornada de sábado, y la categoría no defraudó.
Con 19 inscriptos y 10 lugares para la final, los corredores tuvieron que darse paso para la competencia decisiva por medio de tres series (en las cuales clasificaban 3 a la final en cada una) y una carrera de última oportunidad para encontrar al décimo clasificado.
En el primer turno, fueron Benjamín Araujo, Lucio Mercogliano y Tomás Salamen los tres clasificados de forma directa a la final, mientras que Juan Manuel Ondarcuhu, Gonzalo Moreno Romo y Guido Krieger hicieron lo propio en la segunda. Los tres clasificados desde la tercera serie fueron Damian Conde, Alan López y Miguel Reccia, y el francés Pablo Violet completó la lista desde el LCQ.
En la final, Mercogliano picó en punta, y logró administrar la diferencia al aprovechar que por detrás el chileno Moreno Romo aguantaba los embates de Krieger y de un Ondarcuhu que primero tuvo que dar cuenta de Conde. Sobre el final, tanto Krieger como Ondarcuhu lograron dar cuenta del piloto trasandino para acompañar a un dominante Lucio Mercogliano en el podio.
Resultados finales – SuperATV
Los tres pilotos que consiguieron el podio en el SuperATV tienen 17 años, demostrando a las claras que son parte del futuro de la categoría y que buscarán dar la nota en la gran carrera de este domingo.
Fotos: Victor Conti
Fuente: www.mxlarevista.com.ar
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