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Benelli Argentina lanzó su TNT600i
Ideada especialmente para aquellos usuarios con experiencia atraídos por la tecnología y el buen diseño, esta naked de corte deportivo presenta características ideales para transitar la ciudad o salir a la ruta.
La Benelli TNT600i es una de las motos más esperadas por los seguidores de la media cilindrada. Esta nueva versión arribará finalmente este año a todos los Benelli Store del país. Se destaca por un diseño naked con ausencia de carenados, donde también se resalta una óptica renovada y un tablero diferente; además de la incorporación de un sistema de frenado con ABS.
En cuanto al motor, la Benelli TNT600i presenta un avanzado tetracilíndrico (4 cilindros en línea) de 600 cc, 16 válvulas, 4 tiempos, inyección electrónica EFI, refrigeración por líquido y doble árbol de levas a la cabeza DOHC. La característica principal del motor son sus 82 CV de potencia a 11.000 rpm de potencia y los 52Nm a 8.000 rpm de torque que posibilita mediante la conjunción de una caja de 6 marchas que ofrece a los conductores una excelente relación para cada situación.
Estéticamente, la Benelli TNT600i luce un novedoso faro con iluminación LED completa y función DRL (Daylight Running Lamps, “luces de circulación diurna”). Posee además un renovado instrumental con pantalla 100% digital LCD que brinda la posibilidad de cambiar su fondo con 2 opciones. Además da la bienvenida en su inicio con una llamativa animación del reconocido León que es emblema de la marca. Incorpora, como en otros modelos de Benelli, comandos retro iluminados para mejorar y ayudar al piloto a ubicar los botones de las diferentes funciones, tal el caso de los intermitentes de giro. El tanque de combustible luce más musculoso gracias a la nueva combinación de colores y graficas, dándole un look más deportivo. También, la moto ostenta una sección trasera renovada, con los escapes dobles debajo del asiento.
Con respecto a la seguridad, cuenta con doble disco flotante delantero de 320mm y un único trasero de 260mm de diámetro. Ambos cuentan con efectivo sistema ABS de frenado.
En Benelli Argentina están muy orgullosos de presentar este segundo lanzamiento del año, pues la TNT600i es la hermana mayor de la familia naked en su versión 2021 con la incorporación de mucha tecnología, como el ABS, así como un diseño renovado y esperado por todos los seguidores de la marca. “Se trata de una moto que viene para imponerse en un segmento con demanda creciente y donde Benelli se destaca con un modelo naked único, de 4 cilindros en línea, atrayendo a los clientes por su excelente relación precio calidad”, manifestó Pablo Di Lella, Gerente Comercial Benelli Argentina.
La TNT600i estará disponible a partir del mes de marzo en todos los Benelli Store del país, en los colores blanco, negro y verde lima a un precio de sugerido $ 1.685.000.-
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
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Más de 80 mil motos patentadas en septiembre: suba interanual del 35,42%
En septiembre se registraron 80.641 unidades. Entre enero y septiembre, el mercado acumuló más de 670.000 patentamientos.
CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) informa 80.641 patentamientos de motos en septiembre de 2026, frente a 59.551 en septiembre de 2025. La diferencia fue de 21.090 unidades, equivalente a una variación interanual de 35,42%.
En comparación con agosto de 2026, cuando se habían registrado 71.563 patentamientos, septiembre mostró un aumento de 9.078 unidades (12,69%).
Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 672.710 motovehículos, frente a 478.069 en igual período de 2025. La diferencia es de 194.641 unidades y el crecimiento acumulado, de 40,71%.
La composición de septiembre fue de 78.015 motos de origen nacional (96,74% del total) y 2.626 importadas (3,26%).
El rango de 101–250 cc lidera el desglose de cilindrada
- 101–250 cc: 72.538 unidades (89,95%).
- 251–500 cc: 5.102 unidades (6,33%).
- 501–800 cc: 1.850 unidades (2,29%).
Los tres rangos detallados suman 79.490 patentamientos, equivalentes al 98,57% del total informado.
Buenos Aires encabeza las provincias destacadas
Las cinco provincias detalladas reúnen 50.895 patentamientos, el 63,11% del total de septiembre. Buenos Aires concentró por sí sola 25.668 seguida de:
- Santa Fe: 8.002 unidades (9,92%).
- Córdoba: 6.877 unidades (8,53%).
- Tucumán: 5.423 unidades (6,72%).
- Chaco: 4.925 unidades (6,11%).
Cub Underbone, la categoría más patentada
En el desglose por categoría, Cub Underbone lideró con 48.063 unidades, equivalente al 59,60% del total. Le siguieron:
- Street: 14.682 unidades (18,21%).
- On Off: 14.027 unidades (17,39%).
- Scooter: 2.494 unidades (3,09%).
- Off Road: 381 unidades (0,47%).
Las categorías detalladas suman 79.647 patentamientos (98,77% del total). Las tres principales —Cub Underbone, Street y On Off— reúnen 76.772 unidades, equivalentes al 95,20%.
En síntesis
Septiembre registró subas interanuales y mensuales, mientras que el acumulado de enero a septiembre también superó al del mismo período de 2025. En la composición del mes, las motos nacionales representaron el 96,74%; entre los rangos de cilindrada predominó el de 101–250 cc, y Cub Underbone lideró el desglose por categoría. Las cinco provincias detalladas concentraron el 63,11% del total.
CAFAM en la agenda regional
Como parte de la agenda regional del sector, CAFAM participó durante septiembre como integrante de la Alianza MotoLatam y estuvo presente en el Encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador, durante septiembre. La cumbre abordó temas de mercado, seguridad vial, regulación, innovación y sostenibilidad, así como estrategias para consolidar la campaña de uso del casco «Usá casco, cabeza dura».
La participación de CAFAM permitió compartir la experiencia de la industria nacional y fortalecer el intercambio institucional sobre los desafíos y oportunidades del motociclismo en la región.
