Empresas
Nueva BMW R 18: Una Cruiser «histórica».
Con la nueva BMW R 18, BMW Motorrad ahora ingresa al segmento «Cruiser». Como ninguna otra motocicleta BMW antes, este modelo se basa completamente en la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto en términos técnicos como de estilo de diseño. Toma prestado de modelos famosos como la BMW R 5, tanto tecnológica como visualmente, volviendo a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla y el motor bóxer como el epicentro del placer de conducir, combinado con «buenas vibraciones». Además, el diseño clásico se combina en la BMW R 18 con una tecnología clara, pero contemporánea para crear un concepto general fascinante, que ofrece una experiencia de conducción tan cultivada como emocional.
El motor bóxer BMW más potente de todos los tiempos con abundante torque.
La pieza central de la nueva BMW R 18 es un motor bóxer de 2 cilindros recientemente desarrollado: el «Big Boxer». Tanto su aspecto impresionante como su tecnología reflejan la continuación de los motores bóxer tradicionales refrigerados por aire que han ofrecido una experiencia inspiradora desde que BMW Motorrad comenzó a producir motocicletas en 1923. El motor bóxer de 2 cilindros más potente jamás utilizado en la producción de motocicletas tiene una cilindrada de 1.802 cc. La potencia máxima es de 67 kW (91 hp) a 4.750 rpm. De 2.000 a 4.000 rpm, más de 150 Nm de torque están disponibles en todo momento, y esta potencia de empuje elemental se combina con un sonido resonante completo.
Marco de tubo de acero de doble bucle y basculante trasero con eje cardán incluido con aspecto de marco rígido.
La pieza central de la suspensión en la nueva BMW R 18 es un marco de tubo de acero de doble bucle. Su diseño perpetúa la larga tradición de BMW Motorrad de este tipo de cuadro. Una calidad de fabricación sobresaliente y una atención meticulosa al detalle también son evidentes en las características, como las uniones soldadas entre los tubos de acero y las piezas fundidas o forjadas. Al igual que la legendaria BMW R 5, el brazo basculante trasero, con un diseño comparable, rodea al eje cardán en un estilo auténtico por medio de conexiones atornilladas.
Horquilla telescópica con fundas, suspensión con puntal en voladizo, rines con radios de alambre y frenos de disco.
Los elementos de suspensión de la nueva BMW R 18 prescinden deliberadamente de las opciones de ajuste electrónico. En cambio, una horquilla telescópica y un puntal de suspensión central montado directamente con amortiguación dependiente del recorrido y precarga de resorte ajustable garantizan un control superior de la rueda y una comodidad atractiva de la suspensión. Como en la legendaria BMW R 5, los tubos de la horquilla telescópica están encerrados en unas fundas. El diámetro del tubo de horquilla es de 49 mm, mientras que el recorrido de la suspensión es de 120 mm en la parte delantera y 90 mm en la parte trasera. El nuevo sistema de frenado de la BMW R 18 consta de un freno de disco doble en la parte delantera y un freno de disco único en la parte trasera junto con cálipers fijos de cuatro pistones. Mientras tanto, las ruedas con radios de alambre aseguran una apariencia extremadamente elegante.
Armonía ergonómica para un control óptimo del vehículo.
De acuerdo con la filosofía de BMW Motorrad, la nueva BMW R 18 presenta un posicionamiento relajado de los reposapiés, los llamados «reposapiés montados en el medio». Esta posición clásica detrás de los cilindros no solo es típica de BMW, sino que también permite una posición de conducción relajada y activa para un control óptimo del vehículo.
Tres modos de conducción junto con ASC y MSR para un alto grado de placer de conducir y seguridad como estándar. Asistente de reversa y Hill Start Control como opciones de fábrica.
La nueva BMW R 18 también ofrece los tres modos de conducción de serie «Rain», «Roll» y «Rock» – inusual en este segmento – para poder adaptarse a las preferencias individuales del piloto. El ajuste de serie también incluye ASC (Control automático de estabilidad, desactivable), que garantiza un alto nivel de seguridad de conducción. Además, la nueva BMW R 18 está equipada de serie con control del par de arrastre del motor (MSR). Entre otras opciones, un asistente para la reversa hace que la maniobra sea más sencilla, mientras que la función Hill Start Control facilita los arranques en pendientes.
La nueva BMW R 18: estilo icónico recientemente presentado, con aspecto de marco rígido, tecnología moderna y materiales auténticos.
La BMW R 18 transpone magistralmente el estilo icónico de los tiempos pasados hasta nuestros días, conservando un diseño purista con innumerables detalles que están influenciados principalmente por clásicos como la BMW R 5. No es casualidad que elementos funcionales y estilísticos como el marco de doble bucle, el tanque en forma de gota de pera, el eje cardán abierto y la pintura a rayas (opción de fábrica) son reminiscencias del legendario bóxer que data de 1936 (BMW R 5). Las características clásicas de la BMW R 18 también están hechas de metal, como corresponde a un clásico auténtico. La suspensión también recuerda acertadamente a la legendaria BMW R 5. Junto con el brazo basculante doble y el puntal de suspensión en voladizo, el concepto de marco rígido de la BMW R 5 se transporta perfectamente a la era moderna en términos visuales.
La BMW R 18 First Edition: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
La nueva BMW R 18 se ofrecerá en todo el mundo como con una primera edición exclusiva desde su lanzamiento, con un modelo de serie reservado adicionalmente para ciertos mercados. Combina el look de la BMW R 18 con características exclusivas de equipamiento en un clásico acabado negro con pintura de rayas blancas. Otros aspectos destacados incluyen numerosas superficies cromadas, una placa de asiento y molduras de cromo con la inscripción «First Edition» en las cubiertas laterales.
Diseño favorable a la conversión como requisito previo para una personalización directa y una individualización óptima.
Más que prácticamente cualquier otra motocicleta, la nueva BMW R 18 ofrece un diseño altamente amigable para la conversión, un enfoque incluso en las primeras fases del diseño básico de la motocicleta. Como resultado, está equipada con un marco trasero fácilmente extraíble y un conjunto de piezas pintadas fáciles de desmontar. Concebir cuidadosamente los puntos de fijación para las líneas hidráulicas del freno, el embrague y el arnés de cables también permite una fácil instalación de manillares superiores o inferiores en combinación con líneas hidráulicas y arneses de cables a juego. Además, las cubiertas de las válvula visibles (tapas de culata) y la tapa de la banda (tapa de la carcasa del motor) están diseñadas de tal manera que están ubicadas fuera de la cámara de aceite, lo que hace que sean muy fáciles de cambiar.
Personalización de piezas y colecciones de diseño de Roland Sands «Machined» y «2-Tone Black» para la nueva BMW R 18.
La gama de equipos de BMW Motorrad ofrece una selección máxima de opciones de individualización con las cuales adaptar la BMW R 18 al gusto y las preferencias personales. La amplia gama de piezas diferentes disponibles en el programa de accesorios originales de BMW Motorrad permite una personalización individual que altera significativamente el carácter de la BMW R 18. Para el lanzamiento al mercado de la nueva BMW R 18, se encuentran disponibles dos colecciones de diseño diferentes de piezas de aluminio maquinadas, creadas en colaboración con Roland Sands Design: «Machined» y «2-Tone-Black».
Asociación con marcas famosas: BMW y Mustang Seat, así como sistemas de escape BMW y Vance & Hines «Made in USA».
Para los accesorios y el programa de personalización del nuevo R 18, BMW Motorrad está colaborando con Roland Sands Design y varios proveedores conocidos, incluido el fabricante estadounidense Mustang Seat, para ofrecer diferentes versiones de asientos hechos a mano de alta calidad. Además, el potencial de personalización para la cooperación de los sistemas de escape con Vance & Hines no es menos creativo.
Los aspectos más destacados de la nueva BMW R 18:
• Estilo icónico que combina tecnología moderna con materiales auténticos.
• El motor bóxer BMW más grande de la historia con una capacidad de 1,802 cc.
• Potencia 67 kW (91 hp) a 4,750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3,000 rpm.
• Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2,000 a 4,000 rpm.
• Eje cardán expuesto basado en el modelo clásico.
• Estructura de tubo de acero de doble bucle elaboradamente manufacturado.
• Brazo basculante trasero con eje cardán en diseño de bastidor rígido.
• Horquilla telescópica con fundas y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del recorrido.
• Ergonomía armoniosa para una conducción relajada y un control óptimo.
• Frenos de disco delanteros y traseros, con ruedas de radios de alambre.
• Tecnología de iluminación LED de última generación, de interpretación clásica.
• Luz de giro adaptativa para una mejor iluminación de la carretera en las curvas como opción de fábrica.
• Instrumentación circular de diseño clásico con pantalla integrada.
• Keyless Ride para la activación conveniente de la función por control remoto.
• Tres modos de conducción de serie, ASC y MSR.
• Asistente de reversa para maniobras más cómodas y control de arranque en pendiente como opciones de fábrica.
• La BMW R 18 First Edition: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
• Amplia gama de extras opcionales y accesorios originales BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.
Prensa BMW GROUP.
Empresas
La evolución al máximo: Corven presenta la nueva Energy Max
Una de las motos más emblemáticas de Corven se reinventa con una versión nunca antes vista. Diseño completamente renovado, mayor tecnología y equipamiento para llevar la movilidad urbana a otro nivel.
La Energy es, sin dudas, uno de los nombres más reconocidos de Corven Motos, y hoy la marca presenta un nuevo capítulo en su historia con el lanzamiento de la Energy Max, una versión que representa un salto en diseño, tecnología y equipamiento dentro de su tradicional línea de 110 cc.
Con una estética completamente renovada y una propuesta que combina modernidad, funcionalidad y personalidad, la nueva Energy Max llega para sorprender a quienes ya conocen la familia Energy y conquistar a una nueva generación de usuarios. Esta evolución conserva la esencia que convirtió a Energy en una de las líneas más representativas de Corven: practicidad, confiabilidad y versatilidad para el uso diario. Pero ahora incorpora una imagen más audaz, detalles de diseño distintivos y un equipamiento que eleva la experiencia de conducción.
Una Energy como nunca antes
La transformación de la nueva Energy Max se percibe desde el primer vistazo. Su diseño presenta una renovación integral que le aporta una identidad más moderna, dinámica y atractiva.
El nuevo frente, con luces de circulación diurna (DRL) y faro principal rediseñado, se combina con nuevas gráficas, colores y logotipos que refuerzan su personalidad. La renovación también alcanza al escape, al faro trasero LED y al asiento con tecnología Memory Foam, pensado para brindar mayor confort en los desplazamientos cotidianos.
La propuesta estética se completa con cuatro opciones de color: gris grafito, gris Nardo, azul glaciar y rojo fuego, que permiten elegir una Energy Max acorde a diferentes estilos.
Más tecnología, más equipamiento, más Energy
La nueva versión incorpora tecnología y soluciones funcionales que acompañan las necesidades de la movilidad actual. Entre sus principales novedades se destacan la iluminación Full LED, el tablero digital y el puerto USB, elementos que modernizan la experiencia de uso y aportan mayor practicidad.
En materia de motorización, mantiene una configuración pensada para el uso urbano: motor monocilíndrico de 110 cc, cuatro tiempos y refrigeración por aire, con encendido CDI de avance electrónico, arranque eléctrico y a pedal, transmisión de cuatro velocidades y embrague húmedo multidisco.
La seguridad también ocupa un lugar destacado, con freno delantero a disco y sistema de frenado combinado CBS, que actúa sobre los frenos delantero y trasero. La suspensión delantera cuenta con horquilla hidráulica, mientras que la trasera incorpora dos amortiguadores hidráulicos.
Su equipamiento se completa con llantas de aleación, asiento biplaza, espacio de guardado bajo el asiento y un tanque de combustible de cuatro litros, combinando comodidad y funcionalidad para todos los días.
Un nuevo capítulo para una familia emblemática
Con la llegada de la Energy Max, Corven Motos reafirma su apuesta por la evolución constante de uno de sus modelos más reconocidos. La nueva versión se incorpora a una familia integrada también por las Energy 110 RT y Energy 110 Tunning, ampliando las posibilidades de elección dentro del segmento CUB 110.
Más que una incorporación al portfolio, la Energy Max representa una nueva etapa para una línea que forma parte de la identidad de Corven Motos. Una evolución que combina la trayectoria de un nombre consolidado con una propuesta renovada, pensada para responder a las expectativas de los usuarios actuales.
“Estamos frente a una nueva generación de consumidores que busca mucho más que un medio de transporte: valora el diseño, la tecnología y la posibilidad de identificarse con lo que elige. Con la nueva Energy Max buscamos responder a esta evolución, renovando uno de los modelos más emblemáticos de Corven con una propuesta más moderna, equipada y alineada con las nuevas expectativas del mercado, sin perder la confiabilidad que siempre caracterizó a la familia Energy”, destacó Juan Martin Nadal, Gerente Comercial de Corven Motos
De esta manera, la marca continúa fortaleciendo su presencia en uno de los segmentos más importantes del mercado argentino, con productos que integran diseño, tecnología, funcionalidad y el respaldo industrial y comercial de Grupo Corven.
Precio, garantía y disponibilidad
La nueva Corven Energy Max llega al mercado argentino con un precio público sugerido de $2.096.990.
El modelo contará con una garantía de 12 meses o 12.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y estará disponible a través de la red de concesionarios oficiales de Corven Motos en todo el país.
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
