WP Suspension lanza una serie de nuevos componentes de suspensión premium para KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020 y KTM 890 DUKE R MY2020.
El APEX PRO 7746 SHOCK, el APEX PRO 7500 CARTRIDGE y el APEX PRO 7117 STEERING DAMPER se desarrollaron especialmente para hacer que el «BEAST 3.0» sea aún más agresivo, ajustado y sensible, el «SUPER SCALPEL» aún más afilado, más ágil y más deportivo. Esta actualización personalizada y totalmente ajustable es imprescindible para los motociclistas que buscan un rendimiento absoluto y un control del 100% sobre la moto, la carretera y la competición.
WP APEX PRO 7746 SHOCK
APEX PRO está concentrado puramente en el deporte motor, destilado de décadas de experiencia en carreras y en cooperación con los actuales ganadores de carreras. Estos ingredientes se utilizan para crear el nuevo WP APEX PRO 7746 SHOCK, hecho a medida con la máxima precisión para los pilotos 890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R. El peso extremadamente bajo y los materiales de alta tecnología traen demandas de la pista a la carretera.
Las características de suspensión del WP APEX PRO 7746 SHOCK se pueden ajustar fácilmente a casi cualquier situación mediante la configuración de rebote y compresión de alta y baja velocidad por separado. Gracias a la nueva tecnología SCS BIG VALVE, la suspensión ahora ofrece la máxima precisión y una respuesta directa en cada situación de conducción.
Características y Beneficios:
Tecnología derivada del Campeonato Mundial de Supersport: llevando la experiencia de las carreras a la carretera
Fácilmente ajustable con herramientas estándar
Máxima calidad gracias a tolerancias de fabricación precisas
Configuración de compresión separada de alta y baja velocidad
Ajuste de rebote y ajuste de altura
El pistón de 46 mm y el vástago de 18 mm garantizan una circulación óptima del aceite
‘Resorte de rebote’ interno para mayor estabilidad en la fase de frenado
Gran tanque de nitrógeno para una amortiguación constante
WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE
El WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE lleva la suspensión de su 890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R a un nivel superior. Adaptado a sus necesidades individuales, simplemente se ajusta al tubo exterior estándar de la horquilla original. Dado que solo se utilizan piezas CNC de aluminio de alta calidad, reduce el peso considerablemente en comparación con la horquilla estándar.
El WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE se desarrolló originalmente para carreras, por lo que es especialmente adecuado para los motociclistas que buscan una mejora de manejo impresionante, sin compromisos. El sistema de cartucho cerrado garantiza una mayor estabilidad de conducción a través del depósito de aceite y más seguridad a través del rendimiento constante del resorte. Las características de amortiguación se pueden ajustar de forma precisa e individual a sus necesidades con herramientas estándar gracias a la compresión ajustable y la amortiguación de rebote.
Características y Beneficios:
Alto rendimiento de suspensión y buena respuesta en cada situación.
Más confianza en todas las situaciones gracias a un mejor contacto superficial
Piezas exclusivas de aluminio CNC: mecanizadas y anodizadas
Completamente ajustable con herramientas estándar
Reduce el desgaste de los neumáticos y mejora el manejo
La suspensión asegura que la potencia del motor vaya a donde pertenece: la carretera
WP APEX PRO 7117 STEERING DAMPER
Con el nuevo WP APEX PRO 7117 STEERING DAMPER, el motociclista puede concentrarse al 100% en la siguiente curva. Desarrollado con comentarios directamente de la pista de carreras, y optimizado bajo la influencia de los héroes del deporte motor más exitosos, el amortiguador WP APEX PRO 7117 STEERING DAMPER ofrece el mejor rendimiento para cada pista.
Con 30 clics de amortiguación totalmente ajustable, se puede adaptar de forma rápida y precisa a las necesidades de cada piloto. Con el nuevo WP APEX PRO 7117 STEERING DAMPER, los rebotes de la dirección, las vibraciones no deseadas y una mano tímida en el acelerador son cosa del pasado. (Solo disponible para KTM 1290 SUPER DUKE R).
Características y Beneficios:
Previene rebotes de dirección desagradables durante una aceleración fuerte
Desarrollado en la pista de carreras, para la pista de carreras.
Ajuste de amortiguación rápido y preciso con 30 clics.
Mecanismo de ajuste directamente en el vástago del pistón, por lo tanto, diseño delgado
La aleación de cromo especial permite reducir significativamente los coeficientes de fricción.
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