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Bajaj participó en la Semana de la Educación Vial

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El 5 de octubre se celebró el Día del Camino y la Educación Vial en conmemoración a la realización, en 1925, del Primer Congreso Panamericano de Carreteras que se realizó la Ciudad de Buenos Aires, y Bajaj, una de las mayores empresas fabricantes de motos a nivel mundial y líder en el mercado local, refuerza su compromiso por una movilidad segura mediante la creación de una importante campaña con el objetivo de seguir contribuyendo a la concientización y a la difusión de los aspectos fundamentales de seguridad vial a toda la sociedad.


En la semana de la “Educación Vial”, Bajaj Argentina desarrolló una acción en conjunto con la Gerencia de Educación y Convivencia  Vial de la Ciudad de Buenos Aires, la Lic. Liliana Castellanos, responsable de la Coordinación General en la Gerencia de Educación Vial dependiente de la Subsecretaría Movilidad Sustentable y profesora de Cruz Roja Argentina y distintos concesionarios de la marca de CABA y GBA.

“La moto ha adquirido un rol altamente relevante en los últimos años en nuestro país tanto por su practicidad como por su costo, convirtiéndose en una opción de movilidad y trabajo para más de 7 millones de usuarios. Desde Bajaj somos conscientes de la importancia que tiene la educación vial de forma sostenida con el objetivo de generar conciencia tanto para las actuales como para las futuras generaciones,” comenta Patricio Ganly, Gerente de Marketing de Bajaj Argentina.

Con las redes sociales como plataforma principal de la campaña, Bajaj desarrolló una serie de videos con concesionarios en los que se grabaron mensajes cortos con recomendaciones para la conducción responsable, segura, de una moto y mensajes concientizadores sobre el uso del casco, maniobras y estrategias de conducción.
La campaña fue viralizada durante toda la semana a través de las redes sociales de la marca, de la Gerencia de Educación y Convivencia  Vial de la Ciudad de Buenos Aires como así también en la de los concesionarios participantes.

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Andrés pudo sumar a pesar de las complicaciones

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Andrés Pablo González logró obtener nuevamente puntos en las dos carreras de la 6° Fecha del Campeonato del ESBK de España que lo tuvo como protagonista en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia el pasado 23 y 24 de octubre.-

El sábado en clasificación terminó en P12 y luego en las Carreras 1 y 2 finalizó P14 y P11, respectivamente.

Andrés sumó en Valencia

El domingo fue una final complicada para el cordobés producto de un accidente múltiple que por suerte el propio Andrés salió ileso. En el comienzo de carrera una moto quedó en el curso del pelotón, otro piloto embistió la moto caída y le pegó a Andrés. Por suerte el argentino no sufrió ninguna lesión y su Yamaha R6 tampoco se dañó. Fue roja y relanzamiento que le permitió a Andrés volver a meterse en Carrera y terminarla de la mejor manera: Puesto 11 de 42 motos.

Pelotón SSP600 Valencia

Andrés después del fin de semana dijo: “Fue una carrera muy loca, pero muy contento de no haberme hecho daño después del golpe y poder volver a largar. Tuve un buen feeling en carrera y con ganas del próximo fin de semana en Jerez. Quiero felicitar al equipo por el gran resultado Easy Race Team.

El piloto de El Tío ya está en Jerez de la Frontera para la 7° y última fecha que se desarrollará en el Circuito Angel Nieto éste 30 y 31 de octubre para cerrar la Temporada 2021 en España.-

CAMPEONATO – POSICIONES

1° – Borja Gómez – 216 puntos

2° – Daniel Valle – 185 puntos

3° – Aleix Viu – 152 puntos

15° – Andrés González – 45 puntos

PRENSA: Jorge Pablo Piccolo

FOTOS: Easy Race Team

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MotoGP

¡Está de vuelta!!! MM93 corre en Portugal

Fin de semana de ensueño para Marc Márquez, su gente y los fanáticos de Honda de todo el mundo. El español pasó por el último chequeo y obtuvo el visto bueno para correr en Portimao.

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Disputadas dos fechas del presente campeonato, el francés Johann Zarco lidera la tabla provisional de MotoGP con 40 unidades (producto de dos segundos puestos consecutivos), aventajando por cuatro puntos a sus escoltas Maverick Viñales y Fabio Quartararo. Para quien se reintegra el próximo fin de semana a la competición, tal vez no sea una ventaja tan difícil de descontar (más si se tienen en cuentas las ganas de acelerar que tiene acumuladas). 

Después de nueve meses sin subirse a una moto de carrera y tres operaciones en su húmero derecho, Marc Márquez tiene todo aprobado para disputar el Gran Premio de Portugal que se disputa este fin de semana en el trazado de Algarve.

“En la última revisión realizada por el equipo médico, a cuatro meses de la cirugía por pseudoartrosis infectada del húmero derecho, los profesionales constataron una evolución clínica satisfactoria, con un evidente progreso en el proceso de consolidación ósea. Por tal motivo, los médicos consideraron que el paciente puede volver a competir, asumiendo el riesgo razonable implícito a su actividad deportiva”. 

De esta manera se podía leer el último sábado el comunicado oficial del equipo Honda Repsol que, recién en la tercera fecha del calendario podrá disponer de su alineación estelar conformada por Marc Márquez, seis veces campeón del mundo de MotoGP, y por Pol Espargaró, su flamante incorporación con vistas a la temporada 2021.

Recordemos que Márquez se fracturó el húmero del brazo derecho al caerse en Jerez de 2020, la prueba que abrió la temporada anterior, y la lesión le generó el periodo más difícil de su trayectoria hasta el momento. Parte del sufrimiento se debió al apuro del español quien, después de pasar por el quirófano por  primera vez, forzó los tiempos de recuperación para volver a subirse a la moto a los cuatro días. Esa precipitación derivó en la rotura de la placa con la que los médicos le habían fijado la fractura, y allí comenzó el calvario que ahora parece quedar atrás.

Su recuperación fue lenta hasta hace un par de meses, cuando los profesionales de la Clínica Ruber Internacional (que le practicaron la tercera cirugía), confirmaron que el hueso lesionado comenzaba a solidificar. A partir entonces todo comenzó a fluir para el catalán. Antes de viajar a Qatar (donde finalmente no participó) rodó con una pit bike de baja cilindrada en el circuito de Alcarrás y luego estuvo en Barcelona donde completó una jornada de test con una RC213V-S (la versión de calle del prototipo de MotoGP). Más tarde repitió otros ensayos en Portimao, circuito donde este próximo viernes volverá a subirse a su moto ya de manera oficial.

“Fueron nueve meses difíciles, momentos de incertidumbre, entusiasmo y frustraciones, pero ahora podré volver a disfrutar de mi pasión, ¡tengo luz verde para Portimao y no la voy a desaprovechar!” dijo el múltiple campeón español en sus redes sociales.

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La Honda NC750X se renueva

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Ofrece cambios en su tecnología, estética y 6 kg menos que su antecesora.

La nueva Honda NC750X – 2021 llega con grandes innovaciones. Gracias a la actualización en su chasis y diseño, reduce su peso en relación al modelo anterior y genera mayor lugar de guardado. La altura del asiento al piso también se redujo a 800 mm, se incorporó iluminación LED y un panel digital con sistema ECO que permite reducir el consumo.

Su máquina de 745 cc ofrece una buena potencia a bajas revoluciones, con un corte de inyección electrónico a 6.800 rpm. Produce así, 54,5 cv a 6.250 rpm, con un buen par de 69,4 Nm a 4.750 rpm. 

Además, cuenta con un nuevo acelerador ride-by-wire que dispone de tres modos de conducción y un modo “User” que permite al piloto personalizar la entrega del torque y potencia. Gracias a su sistema de escape revisado y la sincronización de sus válvulas, este nuevo modelo ofrece un aumento en su potencia y modos de conducción mejorados.

Fuente: DirectoMotor.com

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