MXGP
Coldenhoff y Vialle, los reyes de Letonia.
Tras una larga espera de cinco meses, el Mundial de Motocross retomó el camino bajo un nuevo formato de competencias en una día en Kegums, Letonia y los primeros en destacarse fueron Glenn Coldenhoff (GasGas Racing Factory) en MXGP y Tom Vialle (RedBull KTM Racing), en MX2.
Coldenhoff había demostrado que está en un gran momento en las carreras de pretemporada en Holanda. Y ha vuelto a demostrar el potencial de su Gas Gas del equipo Standing Construct al llevarse el Gran Premio de Letonia con un 2-1. El holandés se mostró competitivo en ambas mangas a punto tal que una salida a pista en la carrera inicial le impidió reabrir con un triunfo la temporada cuando venía ganando. En la segunda se recuperó con determinación y ganó desde el holeshot hasta la bandera a cuadros para quedarse definitivamente con la general, favorecido también por una caída de Gajser en la zona de olas. El campeón del mundo hizo un 1-5 y escoltó al de GasGas en el podio. Romain Febvre (Monster Energy Kawasaki Racing) finalizó con un 3-3 y cerró el trío de líderes en el GP de Letonia de MXGP.
«Fue una segunda carrera increíble, no cometí ningún error y solo tuve que hacer lo mío. Al final Jeremy (Seewer) presionó con fuerza. Vi en su tablero de boxes que fuera por la victoria y no sabía dónde estaba Gajser. Así que realmente aceleré mucho para lograr el triunfo. Estoy muy feliz», resumió el ganador sobre la manga final que le dio la victoria en la general.
Tras una una gran segunda manga donde pudo meterse en la lucha por el liderazgo con Coldenhoff y Gajser, Jeremy Seewer (Monster Energy Yamaha Factory) terminó cerrando un 5-2 para acabar cuarto por delante de Jeffrey Herlings (RedBull KTM Factory Racing), que no se enfrentó al mejor de sus fin de semanas y redondeó dos cuartos puestos. “Hoy podría haber sido mejor. Algunas salidas mal, y en la primera manga fui un poco lento al principio. Definitivamente no estoy satisfecho«, decía el holandés. No obstante, se posicionó como el mejor de KTM en el global (Jorge Prado, 7mo; Antonio Cairoli, 13ro) y continúa al frente del certamen.
Campeonato MXGP: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 130 points; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 126 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, GAS), 103 p.; 4. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 86 p.; 5. Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 83 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 80 p.; 7. Gautier Paulin (FRA, YAM), 80 p.; 8. Clement Desalle (BEL, KAW), 80 p.; 9. Jorge Prado (ESP, KTM), 74 p.; 10. Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 50 p.
En MX2, Tom Vialle (RedBull KTM Factory Racing) sacó ventaja en Kegums y se llevó la general de la clase menor tras conseguir 1-2, segunda victoria consecutiva en un Gran Premio. El francés luchó con su principal rival por el título, Jago Geerts (Monster Energy Yamaha Racing) por la victoria y se benefició de los errores del belga (sufrió dos caídas y terminó 16to) para tomar la bandera a cuadros en la primera carrera. El dúo entretuvo a la escasa multitud con una pelea de última vuelta por la victoria en la segunda. Vialle terminó justo detrás de Geerts, cuyo triunfo no le alcanzó para entrar al podio. El #28 también amplió su brecha en la cima del campeonato de MX2 a 22 puntos.
“Ha sido un buen fin de semana y estoy muy feliz. Había mucha agua en la pista por la mañana, pero me sentí bien en la moto en el momento de las carreras e hice grandes salidas. Jago (Geerts) se estrelló en la primera manga y luego me sentí cómodo en la primera posición. Tuvimos una buena pelea en la segunda manga y nos adelantamos en la última vuelta. Fue una pelea decente y estaba feliz de adelantarlo al final porque hacía mucho calor y estaba bastante cansado. Cometí un pequeño error y me recuperó. Estuvo muy cerca, pero estoy feliz de ganar la general”, expresó Vialle.
Roan Van Moosdisjk (F&H Kawasaki Racing) finalizó con un 2-4 y conquistó al segundo lugar del podio aventajando a su compañero de equipo Mathys Boisrame, quien con un 4-3 completó el top 3.
Campeonato de MX2: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 134 points; 2. Jago Geerts (BEL, YAM), 112 p.; 3. Jed Beaton (AUS, HUS), 95 p.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 86 p.; 5. Ben Watson (GBR, YAM), 79 p.; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 73 p.; 7. Roan Van De Moosdijk (NED, KAW), 71 p.; 8. Mathys Boisrame (FRA, KAW), 70 p.; 9. Rene Hofer (AUT, KTM), 69 p.; 10. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 64 p.
Resumen de las carreras:
MXGP
MX2
MXGP
Ducati Corse R&D: un nuevo capítulo se inicia con el debut del Factory MX Team
• El fin de semana del 16 y 17 de marzo será la presentación oficial en carrera de la Desmo450 MX en la primera fecha del Campeonato Italiano de Motocross.
• Como integrantes de la división Ducati Corse Off-Road, Alessandro Lupino estará en todas las fechas de la clase Pro-Prestige MX1; en tanto que Antonio Cairoli será activo colaborador de un intenso programa de pruebas.
La empresa de Borgo Panigale está trabajando desde hace un par de años en un prototipo que debutará en la fecha inaugural del Campeonato Italiano de Motocross con el objeto de validad en pista las elecciones técnicas realizadas sobre la nueva moto. Se trata de una estrategia que confirma la filosofía de Ducati en el desarrollo de los modelos más deportivos y con mayores prestaciones; es decir, conformar (a partir de las competencias) productos de serie capaces de ofrecer prestaciones excepcionales para el deleite de sus usuarios.
La Desmo450 MX es un proyecto de larga data que impulsará el nacimiento de una gama completa de motores y motos de off-road. Esos modelos, pasarán progresivamente a formar parte de la familia de Ducati.
El objetivo del proyecto off-road de Ducati es una combinación de la búsqueda de un menor peso llevada al extremo, con componentes de alta gama y motores caracterizados por una amplia curva en la entrega de potencia.
Esta última cualidad es posible gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de Borgo Panigale a partir de sus unidades de MotoGP. De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula tanto en sus prototipos de competición como en las motos de producción de mayor rendimiento. El ingreso en el sector específico del off-road, es para Ducati una elección estratégica importante y exigente, avalada por los excelentes resultados obtenidos en los últimos años.
Para tal fin, Ducati firmó un acuerdo con la escuadra Maddii Racing, uno de los equipos con mayor experiencia en el paddock del Motocross y que, bajo el nombre de Ducati Corse R&D-Factory MX Team, se convertirá en la estructura de trabajo en las competencias con la participación de Alessandro Lupino (#77), ocho veces Campeón de Italia y vencedor del Motocross de las Naciones en 2021 (en un doble rol de piloto y ‘test rider’). De la misma manera, la marca contará con los servicios de Antonio Cairoli (#222), nueve veces Campeón del Mundo, quien será un piloto de primer nivel para el proyecto gracias a su talento, velocidad y experiencia.
Claudio Domenicali (CEO Ducati Motor Holding)
“Estamos orgullosos de anunciar la entrada de Ducati en el Motocross. Un mundo completamente nuevo para la marca, al que queremos aportar nuestro talento en el diseño de motocicletas con componentes de alto rendimiento y que puedan seguir entusiasmando a nuestros seguidores. De la misma manera, así como creemos que la pista es el mejor laboratorio para desarrollar y probar motos que luego se podrán a disposición de los usuarios, el desembarco en off-road es un claro ejemplo que nuestro deseo es superarnos y que los deseos de ganar no tienen límites. Los desafíos siempre nos animaron a sacar lo mejor y, en esta ocasión, nos sentimos absolutamente preparados para ello”.
La presentación en pista de la Desmo450 MX, con Alessandro Lupino en los mandos, será en la primera fecha de la clase Pro-Prestige MX1 del Campeonato Italiano de Motocross que tendrá lugar este fin de semana del 16 y 17 de marzo en Mantova.
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YPF reafirma su lazo con el MXGP Argentina y se convierte en naming sponsor de la carrera que se realizará el 9-10 de marzo en Villa La Angostura.
La compañía, que acompaña la fecha nacional del Campeonato Mundial de Motocross desde la primera edición en suelos patagónicos, cuenta con el privilegio de ser parte del nombre oficial de competencia, que -a partir de este momento- se conocerá como MXGP Argentina YPF INFINIA.
Asimismo, YPF INFINIA será el combustible oficial del evento. INIFNIA es un combustible de calidad internacional formulado con la última tecnología, que asegura la máxima performance para alcanzar la meta.
A su vez, como ya marca la tradición, YPF otorgará un premio especial para el mejor piloto argentino clasificado en el GP. Este reconocimiento adicional buscará destacar y apoyar el talento local, alentando la participación activa de los pilotos argentinos en este prestigioso mega evento internacional.
La octava edición del MXGP Argentina YPF INFINIA promete ser un espectáculo emocionante con la presencia de los mejores pilotos del mundo compitiendo en un escenario imponente como el Patagonia Race Track, consolidando así su posición como uno de los eventos más importantes en el calendario internacional de motocross.
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