AMA Supercross
COVID-19: El plan sanitario para evitar infecciones.
Con el regreso ya confirmado del campeonato AMA Supercross el 31 de mayo en Salt Lake City, Utah, Feld Entertainment, la productora organizadora del certamen, empezó a trabajar en un plan sanitario antiCOVID-19 con todas las reglas de seguridad y salud para implementar en las 7 fechas que restan por disputar, el cual se entregará en las próximas horas a los equipos, y del que Dave Prater, director principal de operaciones de la empresa, dio detalles de las medidas a la prensa.
El campeonato será sin público y habrá un total de 900 personas como máximo por evento. Todos aquellos que lleguen a Utah (equipos y pilotos) desde otro lugar que no sea del propio estado se les pedirá que se realicen un test COVID-19 y, de dar negativo, se los declarará libre de coronavirus 48 horas antes de cada carrera, lo cual habilitará a los pilotos para correr. Esta prueba no volverá a ser obligatoria siempre y cuando las personas del evento no abandonen el estado. En caso de que esto sí suceda, se les volverá a pedir un nuevo test 48 horas antes a la carrera y, además, los organizadores impondrán controles de temperaturas en el Estadio. Teniendo en cuenta el poco tiempo entre fecha y fecha (de domingos a miércoles) es posible que los equipos permanezcan en Utah hasta el final del campeonato, según explicó en su portal Racer X.
Para los casos de COVID-19 positivo, se lo excluirá de la carrera y se les requerirá una cuarentena de 14 días. Si la temperatura decrece, a las 72 horas se les volverá a hacer un nuevo test. No habrá hoteles oficiales de cuarentena para el campeonato, pero todos los participantes deberán informar a la organización una dirección de hospedaje. También se informó que los equipos deberán designar grupos de máximo 10 personas para contactos entre sí, y si esta cantidad asciende, se separarán los miembros en grupos de diez o menos integrantes.
Fuente: Racer X.
La segunda cita del AMA Supercross 2021, nos ha hecho vibrar!!. Eli Tomac, con problemas en la primera carrera del año, se ha recuperado venciendo de manera cómoda después de superar a Chase Sexton, quien habia comandado durante varios minutos la carrera, pero que, finalmente sufrio una caida.
Al vencedor de 2020 le ha seguido otro novato, Dulan Ferrandis, y Justin Brayton ha cerrado el podio.
Ken Roczen ha sido quinto tras la cuarta plaza de Cooper Webb y, de este modo, se coloca en el liderazgo provisional de 450.
En 250, el mejor ha sido Jett Lawrence y han pasado la línea de meta por detrás de él, Colt Nichols y Christian Craig, que sigue con en el liderazgo en su categoria.
450SX Main Event – Houston II
1. Eli Tomac
2. Dylan Ferrandis
3. Justin Brayton
4. Cooper Webb
5. Ken Roczen
6. Marvin Musquin
7. Malcolm Stewart
8. Jason Anderson
9. Justin Barcia
10. Zach Osborne
11. Dean Wilson
12. Adam Cianciarulo
13. Broc Tickle
14. Kyle Chisholm
15. Vince Friese
16. Aaron Plessinger
17. Brandon Hartranft
18. Alex Ray
19. Benny Bloss
20. Martin Davalos
21. Joey Savatgy
22. Chase Sexton
450 Championship Points
- Ken Roczen 41
- Justin Barcia 40
- Dylan Ferrandis 39
- Marvin Musquin 38
- Justin Brayton 38
- Eli Tomac 38
250 Main Event – Houston II
1. Jett Lawrence
2. Colt Nichols
3. Christian Craig
4. Michael Mosiman
5. Jo Shimoda
6. Austin Forkner
7. Mitchell Oldenburg
8. Max Vohland
9. Josh Osby
10. John Short
11. Thomas Do
12. Jeremy Hand
13. Hunter Sayles
14. Luke Neese
15. Grant Harlan
16. Joshua Varize
17. R.J. Hampshire
18. Logan Karnow
19. Dylan Woodcock
20. Devin Simonson
21. Curren Thurman
22. TJ Albright
250 Championship Points
1. Christian Craig 47pts
2. Colt Nichols 44
3. Jett Lawrence Wesley 43
4. Austin Forkner 40
5. Jo Shimoda 37
6. Michael Mosiman 35
7. RJ Hampshire 32
8. Mitchell Oldenburg 31
9. Max Vohland 29
10. Joshua Osby 26
Tremendo inicio del Campeonato FIM AMA Supercross en Houston donde el piloto debutante de GAS GAS Justin Barcia en 450SX y Cristian Crag de Yamaha en 250SX se llevaron ambas victorias.
Debut y victoria para Justin Barcia del Gas Gas Factory Racing en el Main Event de Houston. Barcia gana la primera fecha por tercer año consecutivo algo que no sucede desde McGrath hace 25 años atras. Ken Roczen del HRC Honda hizo lo que pudo pero debio conformarse con el segundo lugar. El frances Marvin Musquin del Red Bull KTM Factory Racing, quien parecia descartado para el podio, termino tercero.
La cuarta posicion fue para Cianciarulo de Kawasaki y cerrando el top 5 para Malcolm Stewart del Star Racing Yamaha.
250SX
Cristian Craig a bordo de su Yamaha se llevo la victoria del Main Evente de principio a fin para subirse a lo mas alto del podio, acompañado por Austin Fokner del Monster Energy Kawasaki Factory Racing y en tercer lugar Colt Nichols del Monster Energy Star Yamaha Racing. La cuarta posicion fue para Jo Shimoda del Monster Energy Kawasaki y quinto fue Rj Hampshire del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.
El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.
JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.
«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.
Fotos: Suzuki Racing
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