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Dakar 2024: Luciano Benavides completa con prudencia la exigente Etapa 3

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El piloto argentino de Husqvarna Factory Racing finalizó 16º este lunes y ahora se encuentra en el noveno lugar de la clasificación general.

El día presentó una mezcla desafiante de terreno variado y navegación compleja, pero Luciano Benavides dirigió hábilmente su FR 450 Rally a través de la larga especial cronometrada para completar con seguridad esta primera mitad de la primera etapa maratón del evento. El argentino ocupa ahora la novena posición en la clasificación general provisional.

 

 

Después de su excelente segundo puesto en la segunda etapa del domingo, el salteño fue el segundo piloto en afrontar la primera etapa de hoy de una desafiante etapa maratón. Con un total de 733 kilómetros, la etapa incluyó una especial cronometrada extremadamente dura de 438 kilómetros que puso a prueba a los corredores con una combinación de dunas, tramos arenosos más rápidos y secciones rocosas.

La navegación en la etapa fue técnicamente exigente en todo momento, lo que llevó a Benavides a perder brevemente el rumbo justo después de la salida. Aunque salir cerca del frente resultó ser una desventaja, el campeón mundial de rally-raid pudo mantener un ritmo sólido durante el transcurso de la especial para completar el resto de la etapa sin mayores problemas.

 

Al completar la tercera etapa de la carrera en el puesto 16, Benavides ahora ocupa el noveno lugar en la clasificación general. De cara a la cuarta etapa de 631 km de mañana entre Al Salamiya y Al-Hofuf con una posición de salida favorable, el argentino buscará atacar la etapa desde el principio y recuperar algo de tiempo sobre sus rivales.

Luciano Benavides: “Hoy fue una etapa dura, bastante rápida, con algunas dunas y pistas rotas. Esforcé mucho todo el día pero me perdí cerca del inicio de la etapa durante unos seis minutos. Después de eso me costó encontrar un buen ritmo para el resto de la etapa. Aparte de eso, no tuve caídas ni problemas con la moto, y estoy deseando reiniciar y afrontar el cuarto día mañana”.

Resultados Etapa 3

1. Kevin Benavides (KTM) 4:39:28
2. Ricky Brabec (Honda) 4:40:39
3. Adrien Van Beveren (Honda) 4:42:19
4. Skyler Howes (Honda) 4:42:25
5. Ross Branch (Hero) 4:42:46

16. Luciano Benavides (Husqvarna) 4:52:24

Clasificación General

1. Ross Branch (Hero) 14:32:51
2. José Ignacio Cornejo (Honda) 14:36:02
3. Ricky Brabec (Honda) 14:37:59
4. Pablo Quintanilla (Honda) 14:49:07
5. Adrien Van Beveren (Honda) 14:53:07

9. Luciano Benavides (Husqvarna) 14:59:51

Fotos crédito: Prensa Husqvarna Motorcycles GmbH

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República Dominicana tendrá un circuito de nivel mundial

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Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad  muy buena.

 

El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.

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