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Dakar 2024: Luciano Benavides completa con prudencia la exigente Etapa 3
El piloto argentino de Husqvarna Factory Racing finalizó 16º este lunes y ahora se encuentra en el noveno lugar de la clasificación general.
El día presentó una mezcla desafiante de terreno variado y navegación compleja, pero Luciano Benavides dirigió hábilmente su FR 450 Rally a través de la larga especial cronometrada para completar con seguridad esta primera mitad de la primera etapa maratón del evento. El argentino ocupa ahora la novena posición en la clasificación general provisional.
Después de su excelente segundo puesto en la segunda etapa del domingo, el salteño fue el segundo piloto en afrontar la primera etapa de hoy de una desafiante etapa maratón. Con un total de 733 kilómetros, la etapa incluyó una especial cronometrada extremadamente dura de 438 kilómetros que puso a prueba a los corredores con una combinación de dunas, tramos arenosos más rápidos y secciones rocosas.
La navegación en la etapa fue técnicamente exigente en todo momento, lo que llevó a Benavides a perder brevemente el rumbo justo después de la salida. Aunque salir cerca del frente resultó ser una desventaja, el campeón mundial de rally-raid pudo mantener un ritmo sólido durante el transcurso de la especial para completar el resto de la etapa sin mayores problemas.
Al completar la tercera etapa de la carrera en el puesto 16, Benavides ahora ocupa el noveno lugar en la clasificación general. De cara a la cuarta etapa de 631 km de mañana entre Al Salamiya y Al-Hofuf con una posición de salida favorable, el argentino buscará atacar la etapa desde el principio y recuperar algo de tiempo sobre sus rivales.
Luciano Benavides: “Hoy fue una etapa dura, bastante rápida, con algunas dunas y pistas rotas. Esforcé mucho todo el día pero me perdí cerca del inicio de la etapa durante unos seis minutos. Después de eso me costó encontrar un buen ritmo para el resto de la etapa. Aparte de eso, no tuve caídas ni problemas con la moto, y estoy deseando reiniciar y afrontar el cuarto día mañana”.
Resultados Etapa 3
1. Kevin Benavides (KTM) 4:39:28
2. Ricky Brabec (Honda) 4:40:39
3. Adrien Van Beveren (Honda) 4:42:19
4. Skyler Howes (Honda) 4:42:25
5. Ross Branch (Hero) 4:42:46
…
16. Luciano Benavides (Husqvarna) 4:52:24
Clasificación General
1. Ross Branch (Hero) 14:32:51
2. José Ignacio Cornejo (Honda) 14:36:02
3. Ricky Brabec (Honda) 14:37:59
4. Pablo Quintanilla (Honda) 14:49:07
5. Adrien Van Beveren (Honda) 14:53:07
…
9. Luciano Benavides (Husqvarna) 14:59:51
Fotos crédito: Prensa Husqvarna Motorcycles GmbH
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.