Motocross
De Coster seguirá en KTM hasta 2022.
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4 añosel
El cinco veces campeón mundial de motocross, el legendario Roger de Coster, amplió su contrato con KTM por dos años más pero de ahora en adelante continuará en un papel más estratégico, como Director de Deporte Motor para América del Norte. En su décimo año con la familia KTM, el nuevo acuerdo de De Coster se extenderá hasta la temporada de 2022.
De Coster llegó a KTM en 2011 junto a Ryan Dungey y demostró ser decisivo para elevar al Red Bull KTM Factory Racing Team a la posición de campeones. Durante la última década, el papel del belga ha ido evolucionando y ahora, con Ian Harrison, su mano derecha, como gerente del equipo de SX/MX de EEUU, adoptó una posición más importante para todas las marcas de KTM Group en América del Norte.
Con un récord de 36 victorias en 500 cc de la década de 1970, la legendaria historia de Roger De Coster se extiende a través de varias generaciones, lo que lo convierte en el ícono más relevante en el deporte. Como Team Manager, De Coster lideró al primer equipo estadounidense a ganar el Motocross de las Naciones en 1981 y, desde entonces, ha llevado al equipo de EE.UU a conseguir 20 de las 22 victorias en el MXoN.
Stefan Pierer, CEO de KTM AG: “Estamos encantados de continuar una asociación aún más fuerte con Roger como la columna vertebral de nuestra división de supercross y motocross en Norteamérica. Su compromiso continuo de impulsar nuestras marcas a una estatura ganadora es innegable y esperamos continuar con el crecimiento de la estrategia de Motorsports estadounidense bajo la supervisión de Roger «.
Pit Beirer, Director de KTM Motorsports: “Ahora, en el décimo año de una relación laboral-racing muy efectiva, Roger ha cultivado una cultura de campeonato en los EE.UU que comenzó primero con destacadas victorias, luego un Campeonato Mundial por primera vez, y ahora una reputación de la más alta consideración con cinco títulos AMA 450 SX de la mano de Ryan Dungey, Jason Anderson y Cooper Webb. Nos complace continuar esta exitosa relación por otros dos años”.
Roger De Coster, Director Motorsports para América del Norte: «Estoy feliz de volver a firmar por otros dos años y orgulloso de continuar trabajando con una compañía que está tan dedicada a sus esfuerzos de competición. Me gustaría agradecer al Sr. Pierer, Pit y todos los muchachos que trabajan tan duro para permitirnos estar donde queremos estar».
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La Copa del Mundo FIM E-Xplorer es una disciplina de endurocross en la que participan exclusivamente motos de motocross eléctricas. Por lo tanto, la serie se convierte en el campo de batalla para el CR ELECTRIC PROTO de Honda, que hizo un impresionante debut competitivo en la Ronda 8 del Campeonato de Motocross de Japón a finales del año pasado contra sus homólogos establecidos de combustión interna de 450 cc. Competirán por el equipo HRC a bordo del CR ELECTRIC PROTO la cuatro veces campeona italiana de MX y tres veces campeona italiana de enduro, Francesca Nocera, que competirá junto con sus deberes para el Honda Racing RedMoto World Enduro Team en el Campeonato Mundial de Enduro, y Tosha Schareina. . Habiendo firmado con el equipo Monster Energy Honda el año pasado, su debut en el Rally Dakar como piloto oficial tuvo un buen comienzo con una victoria en el Prólogo. El español está bien versado tanto en motocross como en enduro, por lo que, junto con Nocera, la pareja está fuertemente posicionada para montar un asalto al campeonato. Nocera y Schareina se enfrentarán a otros nueve equipos, cada uno compuesto por un corredor masculino y femenino según las regulaciones de la serie. Como novedad para 2024, hay dos categorías de competencia, con las Hyperbikes más grandes (máquinas prototipo de 7kwh-max que usan una distancia entre ejes MX estándar) unidas por una clase GT más liviana, basada en modelos de producción regular y con un peso inferior a 112 kg. El dúo del equipo HRC competirá en el CR ELECTRIC PROTO en la clase principal de Hyperbike a lo largo de una serie de rondas de clasificación de 10 minutos, tres intensas carreras de 10 minutos y una serie de playoffs de relevos de velocidad para los cuatro mejores equipos cada fin de semana. |
Luego de una exitosa primera jornada de acción con el Supercross del Verano durante el viernes, el Enduro del Verano 2023 presentó su clásica competición de SuperATV como plato principal de su jornada de sábado, y la categoría no defraudó.
Con 19 inscriptos y 10 lugares para la final, los corredores tuvieron que darse paso para la competencia decisiva por medio de tres series (en las cuales clasificaban 3 a la final en cada una) y una carrera de última oportunidad para encontrar al décimo clasificado.
En el primer turno, fueron Benjamín Araujo, Lucio Mercogliano y Tomás Salamen los tres clasificados de forma directa a la final, mientras que Juan Manuel Ondarcuhu, Gonzalo Moreno Romo y Guido Krieger hicieron lo propio en la segunda. Los tres clasificados desde la tercera serie fueron Damian Conde, Alan López y Miguel Reccia, y el francés Pablo Violet completó la lista desde el LCQ.
En la final, Mercogliano picó en punta, y logró administrar la diferencia al aprovechar que por detrás el chileno Moreno Romo aguantaba los embates de Krieger y de un Ondarcuhu que primero tuvo que dar cuenta de Conde. Sobre el final, tanto Krieger como Ondarcuhu lograron dar cuenta del piloto trasandino para acompañar a un dominante Lucio Mercogliano en el podio.
Resultados finales – SuperATV
Los tres pilotos que consiguieron el podio en el SuperATV tienen 17 años, demostrando a las claras que son parte del futuro de la categoría y que buscarán dar la nota en la gran carrera de este domingo.
Fotos: Victor Conti
Fuente: www.mxlarevista.com.ar
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