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Dos nuevas victorias de Ducati y Bautista para cerrar un año brillante!!!

• El piloto español de equipo Aruba.it Racing-Ducati prevaleció en la SuperPole Race y en la Race2 de la cita en Australia, para colocarle así el sello de Campeón a ambas victorias.

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Gran final de temporada para el flamante Campeón del Mundo. Álvaro Bautista no se conformó con el título conseguido en Indonesia y luchó en Phillip Island para obtener dos nuevas victorias.

El último domingo del año para WorldSBK se inició con una épica victoria en la SuperPole Race; que, según declaraciones del español: “fue el mejor triunfo de mi campaña”.

Después que un repentino chaparrón humedeció la pista en varios sectores, a pocos minutos de la largada, Bautista optó por la decisión más arriesgada: largar con neumáticos ‘slicks’ para piso seco. A pesar de partir desde la Pole Position, Álvaro retrogradó muchas posiciones, encontrándose en el segundo giro en el puesto 16, a 10 segundos del líder.

En la vuelta 4 (de una carrera de solo 10 giros), el asfalto comenzó a secarse y el español inició una sensacional recuperación que se completó en la vuelta 9, quedando en la vanguardia y con margen para hacer una diferencia de tres segundos hacia su más cercano perseguidor.

La Race2, esta vez con un piso completamente seco, no tuvo una buena largada de Bautista y, luego de luchar con pilotos de la talla de Lowes, Redding y Razgatlioglu, comenzó en el sexto giro un cerrado duelo con Jonathan Rea que hizo vibrar a los 55.000 australianos presentes en el circuito. Un accidente entre Xavi Fores y Eugeny Laverty decretó la culminación de la competencia con bandera roja a 5 vueltas del final y Álvaro festejó por decimo quinta vez en el año desde lo más alto, consiguiendo su podio número 31 sobre los 36 posibles de toda la temporada.

Al margen del campeón del mundo, entre el resto de los usuario de Ducati se destacó Michael Rinaldi, quien se recuperó de una mala SuperPole Race (quedó último, largó undécimo) y finalizó séptimo en la Race2. Para Philipp Oettl, la última carrera del año le significó un triunfo entre los Pilotos Independientes, ya que con la moto que le entrega el Team GoEleven fue octavo. De la misma manera, el campeón en esta división especial para participantes no oficiales, Axel Bassani, culminó su primera experiencia australiana desde la undécima posición.

Álvaro Bautista (#19 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace – P1 / Race2 – P1

Estoy muy feliz por terminar el año de esta manera, regalándole una gran satisfacción al equipo y a todos los seguidores de Ducati. Creo que la victoria en la SuperPole Race fue la más emocionante de toda mi campaña deportiva. La decisión de poner ‘slicks’ fue personal; sin embargo, el riesgo fue enorme. Ya estoy algo grande para estas cosas, tengo una familia maravillosa y la próxima vez lo pensaré más fríamente”.

Michael Rinaldi (#21 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace – P22 / Race2 – P7

Me conformo con haber terminado el año en la cuarta posición del torneo, a pesar que las dos últimas citas no fueron todo lo productivas que esperábamos. Pero lo bueno es que mejoramos nuestra clasificación final del año pasado y el objetivo para 2023 es seguir progresando”.

Philipp Oettl (#5 Team GoEleven) SPRace – P16 / Race2 – P8

Después de una mala SuperPole Race, nos esforzamos en tener un buen ritmo y terminamos octavos en la Race2, para ganar por primera vez en el año en la clasificación de Pilotos y Equipos Independientes. Hicimos un buen trabajo en Australia, pero nos faltó demostrar el potencial de la moto en todas las carreras del último fin de semana”.

El final del año para la división WorldSuperSport generó dos nuevas posiciones de podio para el modelo Panigale V2, ya que Nicoló Bulega fue escolta del vencedor en la Race1 con la moto del Aruba.it Racing-Ducati; en tanto que Federico Caricasulo hizo lo propio en la Race2 con la moto que le alista el Althea Racing.

El inicio de la próxima temporada para WorldSuperbike y sus clases soportes será entre el 24 y el 26 de febrero de 2023 cuando se lleve a cabo la primera cita del año en el mismo circuito de Phillip Island que la categoría acaba de transitar durante este fin de semana.

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IRA Racing sigue creciendo y lo expone en el Salón Moto

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Hablamos con Luis Longhi, responsable de IRA Racing, presente en la muestra, que nos comentó de las novedades de la empresa.

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Ducati lanza la Multistrada V4 y anuncia la producción nacional de la Multistrada V2 en Argentina

• Ducati presenta su renovado portfolio de productos Trail en Salón Moto, el evento más relevante para el sector en Argentina.
• La revolucionaria Multistrada V4, el modelo más vendido de la marca en el mundo, llega al país.
• Multistrada V2: El Centro Industrial Córdoba de Volkswagen Argentina, comienza la producción del segundo modelo de la marca Ducati.

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La segunda edición del Salón Moto, el evento que reúne a toda la industria de la motocicleta, tiene lugar del 24 al 27 de mayo de 2023 en La Rural Predio Ferial.

Allí, Ducati Argentina está presente por primera vez exhibiendo sus productos y novedades.

En su espacio exclusivo, y durante la jornada del 24 de mayo reservada a los medios de prensa, Ducati Argentina realizó el anuncio oficial del segundo modelo de producción nacional que comenzará a ensamblarse en su Centro Industrial Córdoba. Se trata de la Ducati Multistrada V2, una evolución de la Multistrada 950 equipada con el motor Testastretta de 937 cc y 113 CV de potencia, que también se presenta en una versión S, con equipamiento adicional.

La Multistrada V2 acompañará al modelo V4, que estará próximamente en el país para su comercialización, y que se caracteriza por su motor Granturismo de 1.158 cc, compacto, de bajo peso y capaz de erogar una potencia de 170 CV.

El stand también cuenta con un área dedicada a los modelos Ducati Scrambler, destacándose las versiones Icon e Icon Dark que desde fines de 2022 son producidas en el Centro Industrial Córdoba.

Luego de un exitoso inicio de integración industrial de Ducati en Argentina de la mano de la línea Scrambler, estamos orgullosos de seguir en este camino incorporando ahora la segunda familia de motocicletas, a través de la Multistrada V2. Vale destacar que todos estos modelos son producidos cumpliendo los más altos estándares de calidad a los que Ducati ya nos tiene acostumbrados”, afirmó Marcellus Puig, Presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina

DUCATI MULTISTRADA V4: Principales características

La Ducati Multistrada V4 incorpora el motor Granturismo de 1.158 cc que eroga 170 CV de potencia a 10.500 rpm y un par motor máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. Tales cifras le garantizan máxima suavidad y progresividad en la entrega, incluso a plena carga, brindando una respuesta instantánea al acelerador.

En términos de electrónica, la Multistrada V4 se ubica a la vanguardia en el segmento, con funciones orientadas a seguridad, confort, rendimiento y conectividad. La plataforma inercial (IMU) gestiona el funcionamiento de asistencias como: ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC) y Ducati Traction Control (DTC). Además, en la Multistrada V4 S, la IMU gestiona el Cornering Lights (DCL). Otra característica presente de serie en la Multistrada V4 S es el Vehicle Hold Control (VHC),

que facilita el arranque en pendiente. En la Multistrada V4 S, la plataforma inercial también se comunica con el sistema semi-activo Ducati Skyhook Suspension (DSS).

El renovado motor V4 Granturismo, su bastidor monocasco, la llanta delantera de 19 pulgadas y un elegante aspecto “musculoso” le confieren un estilo de diseño que conserva la icónica identidad de la Multistrada 1200.

Los diseñadores de Ducati centraron su atención en líneas limpias y elegantes; haciendo que la figura y la funcionalidad en la Multistrada V4 estén combinados para ofrecer una perfecta ergonomía.

Por otro lado, la nueva Multistrada V4 lleva al siguiente nivel uno de los principios fundamentales de su esencia, ya que sus cuatro modos de conducción (Riding Modes) se reparten en las opciones Sport, Touring, Urban y Enduro. Cada uno, no sólo representa un carácter y una configuración específica del motor sino que también lo definen desde el punto de vista del diseño.

El tablero de mandos refleja exactamente el nuevo concepto de rendimiento y función que hay detrás de la Multistrada. De amplia lectura, completo, e inspirado en los paneles aeronáuticos que contienen una gran cantidad de información de fácil lectura. Precisamente, la llegada de la Multistrada V4 Ducati introduce un avance absoluto en el mundo de las motos, con el revolucionario sistema Radar, que permite el uso del Adaptive Cruise Control (ACC) y del Blind Spot Detection (BSD). Ambos radares son sistemas de ayuda avanzada desarrollados por Ducati en estrecha colaboración con Bosch y son capaces de soportar y hacer más cómoda la conducción por su capacidad de reconstruir la realidad que rodea a la moto.

Las características estilísticas, se mantienen permitiendo que la nueva V4 se reconozca de inmediato como una Multistrada, comenzando por el doble faro. El nuevo diseño DRL crea un fuerte sentimiento familiar con la Panigale V4, una firma distintiva que hace inconfundible cada Ducati de este segmento.

Siguiendo la filosofía de Ducati, las nuevas líneas de la Multistrada V4 son limpias y definidas al tiempo que adquieren ese encanto robusto que toda maxi enduro debe mostrar. Su atractivo toque también está subrayado por el subchasis trasero “desnudo”, inspirado en el de las motos off-road especializadas. Sin embargo, esto revela una vez más un aspecto agresivo, combinado con un enfoque particular en la funcionalidad al integrar las fijaciones para la solución de las maletas laterales.

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Red Bull KTM cierra el fin de semana de Moto GP en España con doble podio.

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La cuarta ronda de MotoGP 2023 vio al equipo Red Bull KTM Factory Racing cambiar su proyecto de Gran Premio a otra marcha. Brad Binder y Jack Miller terminaron segundo y tercero el domingo para otro ‘doblete’ en el podio y después de reclamar una segunda victoria de Sprint de la temporada el sábado.

  • Brad Binder lidera 18 de 24 vueltas y termina a 0,2 de su primera victoria en un Gran Premio de la temporada. El sudafricano publica su primer podio en un GP y ahora es tercero en el campeonato
  • Jack Miller brinda por su primer top tres en solo su cuarta salida de GP para Red Bull KTM en el tercer lugar. El austriaco ‘voló en formación’ con su compañero de equipo en la primera mitad de la carrera. Jack es cuarto en la clasificación.
  • La leyenda de MotoGP Dani Pedrosa sigue su sexto en la clasificación y el sexto en el Sprint con el séptimo el domingo, a solo seis segundos del ganador para un comodín memorable del piloto de pruebas de 37 años.
  • Iván Ortola vuelve a ganar con su KTM RC4 en Moto3™ y Pedro Acosta es subcampeón en Moto2™
Temperaturas más frescas y cielos más nublados dieron la bienvenida a las hordas de aficionados que llenaron el Circuito de Jerez – Ángel Nieto para el Gran Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España. Después de un sábado estelar, el trío Red Bull KTM se alineó para la distancia completa de la carrera del Gran Premio de 25 vueltas con la esperanza de una mayor competitividad y una disputa por el podio. Partiendo de las mismas posiciones de clasificación de 2.º (Miller), 4.º (Binder) y 6.º (Pedrosa), las KTM RC16 ocuparon un lugar destacado en la primera curva. La carrera se vio obligada a reiniciar después de una colisión en la curva 2, pero los RC16 estaban nuevamente 1-2 desde el ‘apagado’ y para la persecución de 24 vueltas.
Ambos pilotos intercambiaron posiciones y espacio en la pista, pero Binder fue el que marcó el ritmo principal, ya que Miller tenía las manos ocupadas con Francesco Bagnaia y Jorge Martin. Bagnaia estaba en buena forma y tomó la delantera con cuatro vueltas para el final. Binder atacó con fuerza y ​​marcó su vuelta más rápida en la circulación final. El margen era un estrecho 0,2 de segundo en la bandera. Miller se defendió de Martin para regresar a casa en tercer lugar.
Binder ha subido al tercer lugar en la clasificación del campeonato mundial, con su recorrido de 12 puntos desde el sábado, el segundo del año hasta ahora, ayudando al total. Miller es cuarto y solo 13 puntos por detrás. KTM ocupa el segundo lugar en la tabla de Constructores y Red Bull KTM Factory Racing ocupa el mismo lugar en la competencia de Equipos.
El Gran Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España estará marcado por el primer test oficial de un día de la temporada. El equipo volverá a estar ocupado el lunes en Jerez con miras a posibles actualizaciones y más homologaciones antes del Gran Premio de Francia SHARK en Le Mans del 13 al 14 de mayo.

Brad Binder, 2º : “Hoy ha sido fantástico. Muy feliz de conseguir un podio sólido y estar al frente liderando la carrera. Seguía viendo que tenía un pequeño espacio, así que pensé que había hecho el trabajo y que tenía que cuidar mi neumático trasero… pero creo que lo cociné un poco con tres o cuatro vueltas para el final. Es lo que es, pero logré mi mejor vuelta de la carrera justo al final tratando de atrapar a Pecco: felicitaciones por él. Gracias a mi equipo ya todos por su apoyo. Lo intentaremos de nuevo la próxima semana.”
Jack Miller, 3°: “¡Tuve que trabajar para eso hoy! Tuve un gran comienzo y, como la mayoría de los muchachos, estaba luchando con el lado derecho del neumático a mitad de carrera. No sé muy bien cómo, pero empezamos a dar algunas vueltas realmente rápidas al final y simplemente no pude acercarme a los dos primeros. Brad montó increíble, también lo hizo Pecco, hubo algunas carreras divertidas y estoy feliz de ser parte de ellas y poner a Red Bull KTM aquí nuevamente. Es una sensación increíble y espero que estemos aquí para quedarnos”.
Dani Pedrosa, 7º: “Me puedo quedar con dos cosas de este fin de semana. Uno es el aspecto técnico y todas las cosas que puedo decirle al equipo de prueba y que podemos tener en cuenta para la siguiente etapa de nuestro trabajo. ¡También están los sorprendentes resultados de los chicos! Lo segundo es cómo la gente estaba conmigo: era increíble, ¡y yo estaba abrumado! Solo traté de dar lo mejor de mí y espero que a los fanáticos les haya gustado. Creo que nos estamos fortaleciendo como proyecto y la moto va mejorando paso a paso”.
Francesco Guidotti, Team Manager de Red Bull KTM : “Qué fin de semana. Empezamos el Gran Premio de buena manera con Dani y luego la Quali fue perfecta, ganamos la carrera Sprint y hoy fue increíble. Hicimos algo especial: ambos pilotos peleando por la victoria, liderando la mayor parte del camino y tomando dos lugares en el podio. Personalmente, quiero agradecer a cada una de las personas involucradas en este proyecto. Todos estamos súper comprometidos pero también estamos bajo presión porque hay muy poco tiempo para mostrar nuestro potencial en cada GP. El tiempo pasa muy rápido, así que me alegro de que estemos empezando a mostrar algo importante. Tuvimos banderas rojas e incluso lluvia en una etapa, por lo que fue un fin de semana intenso aquí. Los técnicos, diseñadores, mecánicos, pilotos, el equipo de pruebas; gracias a todos por estos increíbles resultados. Tenemos muchas ganas y estamos confiados”.
Resultados MotoGP Gran Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España
1. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati 39:29.085
2. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +0.221
3. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing +1.119
Clasificación mundial de MotoGP
1. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 87 puntos
2. Marco Bezzecchi (ITA) Ducati, 65
3. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 62
4. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing, 49

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