La marca de Borgo Panigale anunció el nacimiento del equipo oficial de eSport de Ducati Corse. La alineación de la nueva escudería verá al actual campeón mundial Andrea Saveri, también conocido como AndrewZh, intentando confirmar el título mundial conquistado el año pasado, ahora como piloto oficial de Ducati Corse eSport.
AndrewZh confirmó ayer su participación en el desafío final del Campeonato Mundial después de terminar octavo en la clasificación «ProDraft», y formará parte de un grupo de 11 jugadores que competirán por el título esta temporada.
Era bastante natural que Ducati y AndrewZh se cruzaran en su camino. Andrea nació en Bolonia hace 19 años. Es un entusiasta de las motocicletas, vive a pocos kilómetros de Borgo Panigale y su familia siempre ha sido «Ducatista».
Desde su debut en el eSport, AndrewZh siempre fue un jugador clave en todas las ediciones del Campeonato del Mundo de MotoGP. En 2018 se clasificó tercero, y el año pasado terminó primero, controlando una moto GP Desmosedici, incluso si en ese momento todavía no era un piloto oficial de Ducati.
Este año, el objetivo de Ducati y AndrewZh es mantener el título mundial conquistado la temporada pasada en la reunión final en Valencia. En las dos carreras celebradas, fue capaz de dominar la presión ejercida sobre él por sus rivales al llevarse la victoria final con dos puntos en el segundo clasificado.
Además de seguir todas las batallas en las pantallas, los fanáticos podrán conocer más AndrewZh durante la temporada en algunos eventos promocionales organizados por Ducati.
Paolo Ciabatti, Director Deportivo de Ducati Corse, comentó: «eSport es una plataforma de entretenimiento que creció rápidamente durante los últimos años: la innovación, el progreso y la tecnología son parte de Ducati DNA, y es por eso que decidimos comprometernos en esta nueva aventura».
«Ya estábamos discutiendo para oficializar esta relación con Andrea antes de que se convirtiera en Campeón del Mundo para poder vestirlo con los colores oficiales de Ducati Corse, montando una moto virtual Desmosedici GP, para el Campeonato Mundial 2020», agregó Ciabatti.
«Andrea no es solo una extraordinaria eSport, sino también una verdadera Ducatista. Él viene de Bolonia; vive a pocos kilómetros de Borgo Panigale, monta un Monstruo Ducati, y eso es para nosotros un valor agregado. Le deseamos buena suerte y no podemos esperar a que comience el nuevo campeonato», concluyó el Director Deportivo de Ducati Corse.
Andrea Saveri, también conocido como AndrewZh, dijo: «Cuando comenzó el Campeonato Mundial de eSport, no hubiera imaginado alcanzar un objetivo similar. Convertirse en un piloto oficial de Ducati y usar los colores del equipo de Borgo Panigale es un sueño hecho realidad. Especialmente para un joven de Bolonia como yo, que es un gran entusiasta de la motocicleta desde que era un niño y que sabe lo que significa ser un Ducatista».
«Aunque es un momento difícil para el mundo, pudimos competir para decidir el ProDraft de la clasificación, y no fue fácil acceder al desafío final, ya que este año el nivel es muy alto. Será una temporada especial, durante la cual espero poder devolver toda la confianza que Ducati me dio obteniendo buenos resultados», completó el actual campeón mundial de MotoGP eSport.
El Campeonato Mundial de eSport 2020 verá cuatro batallas cara a cara entre los jugadores, cada una compuesta por dos carreras.
Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.
El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.
MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».
ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».
Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato
• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.
Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.
Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.
La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.
Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.
También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.
“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En elmarcodeunfindesemanaquenofuesatisfactorionosfaltócomprenderporquéotros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta apunto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muyparecidaalaprestaciónqueahoraobtuvoViñales.Debemosvolveraeso”.
MarcMárquez(#93GresiniRacing)–GPRace>NC
“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces yentregándolotodo.Desafortunadamentetuvimosunafallaenlafrenadayperdílaruedaanterior.Lacaídafueinevitable,nopudehacerotracosa,perocaímosmientrasíbamosalcomandodelpelotón”.
LapróximafechadelMundialdeMotoGP,lacuartadelpresentecalendario,sedisputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-ÁngelNietoparalaconcrecióndelGranPremiodeEspaña.
Ducati en carrera: doblete en el Round Catalán y también en el GP de Portugal
• 1-2 del modelo Ducati Panigale V4R en la Race2 de Barcelona de la mano de los integrantes del Aruba.it Racing-Ducati, con Álvaro Bautista y Nicolò Bulega.
• 1-2 de la Ducati Desmosedici GP24 en la segunda fecha del Mundial de MotoGP de la mano de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team).
El primer fin de semana de superposiciones entre los máximos campeonatos internacionales se saldó con dos rotundos 1-2 de Ducati, tanto en WorldSuperbike como en el Mundial de MotoGP.
Dos representantes de Ducati se mostraron desde lo más alto del podio del Gran Premio de Portugal con la victoria de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y el segundo puesto de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). El español fue líder desde que se apagó el semáforo hasta la caída de la bandera de cuadros, administrando correctamente una ventaja que fue crucial para un circuito muy demandante en el consumo de los neumáticos.
El italiano, por su parte, mostró también un ritmo constante y fue perseguidor en el lote de punta. Registró un nuevo récord en carrera para Portimao en la vuelta 21 y se hizo de la posición de escolta a un giro del final.
Mal día en cambio para el Campeón del Mundo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) quien debió abandonar cuando aún restaban tres vueltas a raíz de un contacto con Marc Márquez (Gresini Racing) mientras ambos iban en búsqueda de la quinta colocación.
Más allá de lo conseguido por los integrantes del podio, las acciones en Portugal también determinaron la sexta posición final de Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), el décimo lugar de su compañero Fabio Di Giannantonio, el puesto 16 de Marc Márquez (regresado a pista después de la caída) y el puesto 18 de Franco Morbidelli (también reincorporado luego de un prematuro accidente con la otra unidad del Prima Pramac Racing). Desafortunadamente, además del abandono de Bagnaia, hubo que registrar la deserción de Alex Márquez (Gresini Racing), después de tener una caída e ingresar a boxes.
Los pilotos que representan a Ducati en el Mundial de MotoGP regresarán a la actividad el fin de semana del 12 al 14 de abril, cuando en el Circuit of The Americas (COTA) de Austin, Texas, se desarrolle el Gran Premio de las Américas, tercera fecha del calendario.
“Luegodeunadurabatalla,finalizarsegundoesunresultadomuyespecial.Asícomoesmuy lindo y exigente, este trazado nunca me había posibilitado obtener grandessatisfacciones.Leagradezcoalequipoyatodamigenteelpermitirmeestaraquí”.
MarcMárquez (#93 GresiniRacing)– GPRaceP16
“Tuvimos con ‘Pecco’ un incidente de carrera que ninguno de los dos deseaba.PersonalmentedejoPortugalsinpuntos,perotrasunaexperienciapositivadonderecuperamosvelocidadyritmoparaenfrentarelrestodelascarreras”.
Álvaro Bautista fue protagonista de un domingo inolvidable, mientas que Nicolò Bulega cerró la segunda cita del año 2024 como líder provisional del campeonato.
Todo comenzó con la fantástica recuperación del Campeón del Mundo en la SuperPole Race, quien culminó en la tercera posición (luego de liderar por algunos instantes) tras partir desde el cajón 11 de la grilla de largada. Luego en la Race2 del Round de Catalunya, la labor de Bautista fue perfecta a partir que quedó en la vanguardia, imprimiendo un ritmo que fue inalcanzable para sus rivales (incluso para su compañero de escuadra).
Para Nicolò, en cambio, quedó la satisfacción de un sólido segundo puesto (en la SuperPole Race fue cuarto) que le permite recuperar la punta provisional de la tabla de posiciones de WorldSBK, con 12 unidades de margen sobre el propio Bautista.
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