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¡El GP Motul de la República Argentina ya está en marcha!

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La actividad del MotoGPTM en el Gran Premio Motul de la República Argentina dio comienzo hoy jueves con la primera actividad oficial llevada a cabo en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, la Conferencia de Prensa Pre-Evento. A la misma asistieron los pilotos Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Cal Crutchlow, Alex Rins, Valentino Rossi y Danilo Petrucci. Entre otros conceptos, todos expresaron qué esperan de sus participaciones durante el fin de semana.

Andrea Dovizioso (Mission Winow Ducati)
“Espero ser más competitivo este año, porque en el 2018 batallé demasiado sin llegar al podio. Anticipan días con variantes en el clima, mañana veremos cómo se presenta. Va a ser difícil trabajar en las prácticas si el clima es cambiante, hay que trabajar en las líneas de marcha, los neumáticos y la puesta a punto, esperamos encontrar un buen balance de la moto.
Todavía es demasiado temprano para entender que puede pasar en el campeonato, muchos pilotos son competitivos, cualquier cosa puede pasar. No creo que Argentina muestre la realidad de los equipos para toda la temporada, pero Suzuki y Honda serán los más competitivos en Termas. Aunque la velocidad de punta de Yamaha los hará protagonistas también. No será fácil, nuestro objetivo son los puntos y tenemos que llevarnos la mayor cantidad que podamos”.

Marc Márquez (Repsol Honda Team)
“Argentina es un circuito que se adapta muy bien a mi estilo de manejo, pero hay que ver qué pasa con el clima durante el fin de semana. Como siempre trataremos de enfocarnos el cien por ciento en la carrera. Nuestra velocidad aquí normalmente es muy buena, pero por alguna extraña razón cuando llega el domingo no logramos el mejor resultado. El año pasado fui muy rápido, veremos qué pasa ahora con la moto nueva.
Nuestra mentalidad es estar listos para cualquiera condición de pista que encontremos, y siempre tratamos de reaccionar rápidamente ante los cambios. Trataré de estar en mi mejor forma para poder pelear por un buen lugar en el podio”.

Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol)
“Inmediatamente después de Qatar me puse a pensar en la carrera de Argentina, gané el año pasado y vengo con las mejores expectativas. Espero hacer un buen trabajo también en esta oportunidad.
No diría que es un circuito que me gusta y, definitivamente, no es uno de mis favoritos. Pero los resultados siempre fueron muy buenos, aunque no tengo una explicación de por qué. Aquí siempre nos divertimos corriendo, y espero que este año brindemos un gran espectáculo. En la edición anterior no hubo momentos de gran lucha, como ocurrió hace unas semanas en Qatar, ojalá se repita un buen espectáculo como en la primera fecha del año”.

Alex Rins (Team Suzuki Ecstar)
“Llegamos a esta fecha con mucho entusiasmo, yo me siento bien y la moto está en un nivel óptimo. Mi primer podio fue en Termas, el año pasado, con un tercer puesto. En esta oportunidad hay que prestar atención a las condiciones climáticas, pero el resto está todo bien.
No sé si podré ganar, tengo más experiencia que el año pasado y la moto es más veloz y confiable que en 2018. Esto me hace prever que tendremos una buena carrera y lucharé por un podio y, por qué no, una victoria”.

Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP)
“Argentina es una pista particular por el trazado, el asfalto y el clima. Ojalá que tengamos suerte y no llueva para la carrera. Tenemos que trabajar duro con el equipo porque no estamos lo fuertes que queremos. Hay que mejorar, así que tenemos que aprovechar las prácticas para lograr la mejor puesta a punto para el domingo”.

Danilo Petrucci (Mission Winow Ducati)
“Es una pista que me gusta, aunque nunca logré puntos en Argentina, un poco por mala suerte y otro poco por errores. Mi objetivo es luchar siempre con los más veloces, y pretendo estar siempre entre los cinco primeros. En Argentina no se pueden hacer predicciones, tenemos que esperar las primeras prácticas de mañana para ver cómo se presenta la carrera”.

MAÑANA A PISTA
Mañana, viernes 29 de marzo, comienza la acción en pista del MotoGPTM en el Circuito de Termas de Río Hondo con las prácticas libres para MotoGPTM, Moto2TM y Moto3TM. Por su parte la categoría GP3 de las Américas desarrollará prácticas y la primera tanda clasificatoria. A continuación, el cronograma para mañana.

Horarios Duración Categoría Actividad
09:00-09:40 40 min. Moto3™ Práctica Libre 1
09:55-10:35 40 min. Moto2™ Práctica Libre 1
10:50-11:35 45 min. MotoGP™ Práctica Libre 1
11:50-12:35 45 min. GP3 de las Américas Práctica Libre
13:15-13:55 40 min. Moto3™ Práctica Libre 2
14:10-14:50 40 min. Moto2™ Práctica Libre 2
15:05-15:50 45 min. MotoGP™ Práctica Libre 2
16:05-16:45 40 min. GP3 de las Américas Clasificación

Prensa Moto GP

Fotos: Samy de la Torre

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Arranca la preventa de entradas para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027

Del 1 al 7 de octubre, preventa exclusiva para clientes de Banco Ciudad con hasta 6 cuotas sin interés. Desde el 8 de octubre, la venta se abre a todo el público.

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La organización del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027 anuncia el inicio de la venta de entradas para la carrera que marcará el regreso del Campeonato del Mundo a la capital argentina, en el renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Preventa Banco Ciudad del 1 al 7 de octubre de 2026:

La primera ventana de venta será exclusiva para clientes de Banco Ciudad, desde las 12:00h del 1 de octubre y hasta el 7 de octubre inclusive. Quienes paguen con tarjetas de crédito Visa o MasterCard emitidas por Banco Ciudad podrán abonar en hasta 6 cuotas sin interés. También se podrá pagar con tarjeta de débito o dinero en cuenta escaneando el QR de MODO desde Buepp o App Ciudad.

Términos y condiciones del beneficio: https://motogp.fantixtickets.com/terminos-y-condiciones

Venta general desde el 8 de octubre de 2026 A partir del 8 de octubre la venta se abre a todo el público, sin restricción de banco ni medio de pago. Se habilitarán tarjetas de crédito y débito de todas las entidades, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y pago en efectivo en Rapipago mediante cupón.

¿Dónde comprar? Un único canal oficial de venta Las entradas se comercializan exclusivamente online a través de www.motogp.fantixtickets.com único canal habilitado. Los precios, sectores y
categorías disponibles podrán consultarse en el sitio oficial próximamente.

El regreso después de 28 años El Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de 2027 marcará la vuelta de MotoGP a la Ciudad 28 años después de la última edición disputada en el autódromo porteño,
en 1999. El evento llega además tras nueve ediciones consecutivas del Gran Premio de la República Argentina. Las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanzan a paso firme y se cumplen en tiempo y forma según el cronograma previsto, con el objetivo de recibir al ampeonato del Mundo en un escenario a la altura de las mejores sedes del calendario.
Sobre la fecha del Gran Premio La fecha del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 2027 está será oficializada por MotoGP y la FIM próximamente al momento de publicarse el calendario definitivo del Campeonato del Mundo.

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Las 15 mejores fotos de MotoGP Misano 2026

Selección de imágenes del Gran Premio de San Marino de MotoGP 2026.

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Opinión MotoGP: Márquez hizo historia en Misano

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“Si se tratase de un tenista como Carlos Alcaraz, habría tenido que retirarse”, afirmó en una entrevista el doctor Samuel Antuna.

El periodista que lo reveló es el colega Emilio Pérez de Rozas en las páginas del Periódico de Catalunya, con quien el especialista en Cirugía Ortopédica y Traumatología del Hospital Ruber Internacional de Madrid tuvo la deferencia de hablar: “acepto la charla por Marc, no por el piloto, no por el campeón; sino por un joven extraordinario, que se merece la mayor suerte del mundo”. Por eso, si en las transmisiones en vivo del GP de San Marino se habló de que ‘Márquez corre con un brazo y medio’, se está en lo cierto.

Cuando tuvo aquella caída con Marco Bezzecchi el pasado mes de octubre en Indonesia, la lesión no parecía grave: un desgarro de ligamentos y fractura de la apófisis coracoides (una pequeña parte del omóplato). Pero, de hecho, la apófisis coracoides es de vital importancia, ya que sirve de punto de anclaje para numerosos músculos y tendones. “Antes de ese accidente, la lesión crónica en el brazo derecho estaba muy bien compensada”, explica Antuna. “Marc no estaba perfecto, pero estaba bien. Después de ese percance, se deterioró… y, repito: si hubiera sido un tenista de alto nivel, habría tenido que retirarse”.

Es aquí donde vale la pena hurgar en lo sucedido durante la presente temporada para buscar los puntos de inflexión que le están dando forma a la definición del campeonato. El primero llegó en mayo, cuando Marc Márquez tuvo una caída en la Sprint de Le Mans y decidió someterse a una nueva cirugía en su brazo derecho para extraer un par de tornillos sueltos que presionaban el nervio radial y le adormecían el brazo, una situación no muy aconsejable cuando se va en moto a más de 350 km/h.

También, todo el mundo creyó que el campeonato tomaba un rumbo definitivo tras el Gran Premio de Italia en Mugello, donde Aprilia ‘humilló’ a Ducati con la cuarta victoria de Marco Bezzecchi en siete fechas, y un Marc Márquez que apenas lograba terminar séptimo, días después de pasar por el quirófano.

Pero lo visto este fin de semana en Misano vuelve a marcar otro punto de inflexión, tal vez no definitivo, pero sí crucial en lo que resta del campeonato. Si Marc Márquez consigue su octavo título de MotoGP en 2026, se hablará del Gran Premio de San Marino cuando quedó por primera vez al frente de la tabla provisional, mientras sus rivales más fuertes no pudieron hacer nada para evitarlo.

Marco Bezzecchi se fue al piso en el transcurso de la primera vuelta, en lo que se suponía iba a ser ‘la carrera’ de ‘The Bez’ porque Misano es el circuito local, donde entrena con sus compañeros de la VR46 Academy y conoce cada centímetro del asfalto. Sin embargo: “cuando tienes el depósito lleno, hay que controlar mejor cada punto de frenado”, explicó Bezzecchi. “Tuve algunas vibraciones en la parte rápida, entre las curvas 11 y 12, así que al frenar no cerré la trazada y, por desgracia, perdí el control de la rueda delantera”.

Y tampoco pudo con Márquez Jorge Martín, con la segunda Aprilia oficial, en un día en el que hasta el propio Campeón del Mundo admitió que las RS-GP eran más rápidas. “Empecé bien y pensé que Marc se iba a escapar”, comentó ‘Martinator’. “Pero luego lo alcancé y pude superarlo. Después de eso, sin forzar demasiado igual me escapaba. Pero entonces empecé a tener problemas con la frenada y el acelerador, y cada vuelta iba peor. Al final no pude hacer nada. Perdí completamente el control de la moto”. ¿El motivo? Jorge Martín tuvo un episodio de síndrome compartimental en los brazos y es por eso que, en función de sus chances para el campeonato, podría someterse a una cirugía reparadora después del GP de Austria del próximo fin de semana.

Márquez había sumado apenas 71 puntos en las primeras siete carreras, antes de someterse a la cirugía, y acumuló 203 en las últimas siete. Durante esas mismas siete carreras, Martín fue quien más se le acercó con 118 puntos, mientras que Bezzecchi solamente cosechó 68, un tercio de lo que recolectó el piloto de Ducati.

Más allá de los problemas de sus rivales, Marc Márquez volvió a funcionar en modo ‘máquina’, no como Terminator, pero algo parecido, arriesgando solo cuando es necesario (por ejemplo: sin pensar en la Pole Position, pero sí tomar la delantera en la curva 1 de la Sprint Race). Corre en modo ‘máquina’, aunque sea con ‘un brazo y medio’.

El campeón del mundo salió de Misano líder de la provisional (empata en puntos con Martín pero tiene más carreras ganadas, cinco contra uno) y se coloca como candidato a la corona cuando faltan siete carreras (es difícil que se corra en Qatar), tras reducir los 102 puntos de desventaja que tenía después de la humillante derrota de Mugello.

“Lo más importante es que me siento libre”, dijo después del podio de San Marino. “Afronté el fin de semana con libertad, sintiéndome relajado y con la mente despejada”.

¿Podrá conseguir la hazaña de coronarse campeón con tantas complicaciones antes y durante la temporada?

Las casas de apuestas ya empiezan a ponerlo como favorito y, un dato importante… incluso hasta el propio Valentino Rossi parece haber aceptado lo inevitable, ya que se lo vio aplaudiendo a Márquez al pie de pista durante la vuelta de honor de la Sprint Race que ganó de punta a punta.

Y, si la Leyenda lo dice… por algo será!

La seguimos…

TEXTO SERGIO CANCLINI

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