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¡El GP Motul de la República Argentina ya está en marcha!

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La actividad del MotoGPTM en el Gran Premio Motul de la República Argentina dio comienzo hoy jueves con la primera actividad oficial llevada a cabo en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, la Conferencia de Prensa Pre-Evento. A la misma asistieron los pilotos Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Cal Crutchlow, Alex Rins, Valentino Rossi y Danilo Petrucci. Entre otros conceptos, todos expresaron qué esperan de sus participaciones durante el fin de semana.

Andrea Dovizioso (Mission Winow Ducati)
“Espero ser más competitivo este año, porque en el 2018 batallé demasiado sin llegar al podio. Anticipan días con variantes en el clima, mañana veremos cómo se presenta. Va a ser difícil trabajar en las prácticas si el clima es cambiante, hay que trabajar en las líneas de marcha, los neumáticos y la puesta a punto, esperamos encontrar un buen balance de la moto.
Todavía es demasiado temprano para entender que puede pasar en el campeonato, muchos pilotos son competitivos, cualquier cosa puede pasar. No creo que Argentina muestre la realidad de los equipos para toda la temporada, pero Suzuki y Honda serán los más competitivos en Termas. Aunque la velocidad de punta de Yamaha los hará protagonistas también. No será fácil, nuestro objetivo son los puntos y tenemos que llevarnos la mayor cantidad que podamos”.

Marc Márquez (Repsol Honda Team)
“Argentina es un circuito que se adapta muy bien a mi estilo de manejo, pero hay que ver qué pasa con el clima durante el fin de semana. Como siempre trataremos de enfocarnos el cien por ciento en la carrera. Nuestra velocidad aquí normalmente es muy buena, pero por alguna extraña razón cuando llega el domingo no logramos el mejor resultado. El año pasado fui muy rápido, veremos qué pasa ahora con la moto nueva.
Nuestra mentalidad es estar listos para cualquiera condición de pista que encontremos, y siempre tratamos de reaccionar rápidamente ante los cambios. Trataré de estar en mi mejor forma para poder pelear por un buen lugar en el podio”.

Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol)
“Inmediatamente después de Qatar me puse a pensar en la carrera de Argentina, gané el año pasado y vengo con las mejores expectativas. Espero hacer un buen trabajo también en esta oportunidad.
No diría que es un circuito que me gusta y, definitivamente, no es uno de mis favoritos. Pero los resultados siempre fueron muy buenos, aunque no tengo una explicación de por qué. Aquí siempre nos divertimos corriendo, y espero que este año brindemos un gran espectáculo. En la edición anterior no hubo momentos de gran lucha, como ocurrió hace unas semanas en Qatar, ojalá se repita un buen espectáculo como en la primera fecha del año”.

Alex Rins (Team Suzuki Ecstar)
“Llegamos a esta fecha con mucho entusiasmo, yo me siento bien y la moto está en un nivel óptimo. Mi primer podio fue en Termas, el año pasado, con un tercer puesto. En esta oportunidad hay que prestar atención a las condiciones climáticas, pero el resto está todo bien.
No sé si podré ganar, tengo más experiencia que el año pasado y la moto es más veloz y confiable que en 2018. Esto me hace prever que tendremos una buena carrera y lucharé por un podio y, por qué no, una victoria”.

Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP)
“Argentina es una pista particular por el trazado, el asfalto y el clima. Ojalá que tengamos suerte y no llueva para la carrera. Tenemos que trabajar duro con el equipo porque no estamos lo fuertes que queremos. Hay que mejorar, así que tenemos que aprovechar las prácticas para lograr la mejor puesta a punto para el domingo”.

Danilo Petrucci (Mission Winow Ducati)
“Es una pista que me gusta, aunque nunca logré puntos en Argentina, un poco por mala suerte y otro poco por errores. Mi objetivo es luchar siempre con los más veloces, y pretendo estar siempre entre los cinco primeros. En Argentina no se pueden hacer predicciones, tenemos que esperar las primeras prácticas de mañana para ver cómo se presenta la carrera”.

MAÑANA A PISTA
Mañana, viernes 29 de marzo, comienza la acción en pista del MotoGPTM en el Circuito de Termas de Río Hondo con las prácticas libres para MotoGPTM, Moto2TM y Moto3TM. Por su parte la categoría GP3 de las Américas desarrollará prácticas y la primera tanda clasificatoria. A continuación, el cronograma para mañana.

Horarios Duración Categoría Actividad
09:00-09:40 40 min. Moto3™ Práctica Libre 1
09:55-10:35 40 min. Moto2™ Práctica Libre 1
10:50-11:35 45 min. MotoGP™ Práctica Libre 1
11:50-12:35 45 min. GP3 de las Américas Práctica Libre
13:15-13:55 40 min. Moto3™ Práctica Libre 2
14:10-14:50 40 min. Moto2™ Práctica Libre 2
15:05-15:50 45 min. MotoGP™ Práctica Libre 2
16:05-16:45 40 min. GP3 de las Américas Clasificación

Prensa Moto GP

Fotos: Samy de la Torre

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Sx Champ Series Pinamar, exito total…

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Comenzo y con mucho exito el Campeonato Argentino de Supercross Champ Series en Pinamar, unos 3500 espectadores colmaron las tribunas que rodean el circuito, diseñado por Lucas de la Fuente en el estacionamiento del Casino y con la presencia de los mejores pilotos de nuestro pais y latinoamerica.

Los resultados fueron los siguientes:

En categoria SX1 gano el piloto Venezolano Humberto Martin Machito (Husqvarna), 2do el Ecuatoriano Jetro Salazar (Honda) y 3ro el Argentino Joaquin Poli (Kawasaki).

En la categoria SX2 fue triunfo para Fermin Ciccimarra (Yamaha), 2do Jeremias Pascual (KTM) y 3ro Tomas Moyano con Honda. Pasamos ahora a la categoria SX3 Pro, con victoria para el inoxidable Demian Villar (Kawasaki), 2do el piloto neuquino Osvaldo Perez (Husqvarna) y 3ro el cordobes Gustavo Rivero (Yamaha).

La 2da fecha del Sx Champ Series se realizara el proximo sabado, con los mismos horarios y la final seria el 29 de Enero. Dicho evento esta organizado por EDV Entertaiment y cuenta con la homologacion y fiscalizacion de la Confederacion Argentina de Motociclismo Argentino (CAMOD).

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Dakar: Sunderland en el País de las Maravillas

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Decir que la categoría motos ha sido la más reñida en este 44º Dakar es un eufemismo. Hay que remontarse a 1994 y el 1’13’’ entre Orioli y Arcarons para encontrar una diferencia de tiempo menor a los 3’27’’ que separan a Sam Sunderland de Pablo Quintanilla al cruzar la meta final en Jeddah. El británico vuelve a saborear la victoria que se le resistía desde 2017.
El británico conseguía poner fin a esta mala racha, permaneciendo inicialmente a la sombra de su impresionante compañero de equipo Daniel Sanders. Pero el hombre de la primera semana, “Chucky”, se dejaba a sí mismo fuera de juego de forma un tanto absurda en una caída de madrugada al salir del vivac de Riyadh.
Sam se convertía entonces en líder provisional, posición que conservó durante cuatro etapas seguidas, sin tener que ganar ninguna especial. Durante ese tiempo otros tres ex ganadores que habían tropezado al inicio de la carrera se fijaron la misma misión: un auténtico remake de 2021 para Price y Brabec, a los que se sumaba este año el vigente campeón, Kevin Benavides.
Solo Matthias Walkner, otro antiguo ganador en activo y Adrien Van Beveren eran capaces de seguirle el ritmo a Sunderland. El piloto oficial de GasGas asestaba un buen golpe al imponerse en la especial ocho. Una ventaja que le permitió gestionar bien a continuación e ir labrando su plan en la etapa 10. 
Sunderland, al igual que Walkner, aminoraron la marcha con el fin de utilizar la liebre azul de la Yamaha de Van Beveren, entonces líder virtual del Dakar. Pablo Quintanilla supo también aprovechar la ocasión para ir a por el segundo puesto, obtenido ya hace dos años.
Las marcas jóvenes como Sherco y Hero también han dado de qué hablar. Instaladas en el Top 5 prácticamente toda la primera semana, Santolino y su Sherco esperaban participar en la pugna de los peces gordos, antes de que empezaran a soplar vientos menos favorables.
Hero y Joaquim Rodrigues tuvieron ocasión de saborear su primera victoria en la etapa 3, para rendir un homenaje especial a Paolo Gonçalves. A orillas del mar Rojo, gana el equipo del mismo color, en vez de Honda. De esta forma GasGas se resarce de la afrenta a KTM y se convierte en la 6ª marca que gana el Dakar.
En la categoría Rally 2 de los pilotos no profesionales, Mason Klein, de 20 años, domina la pugna, seguido de Camille Chapelière y se ofrece incluso un podio de etapa. El francés, 19º mejor tiempo, consigue subir tres puestos frente a su primera participación. Precisamente la 22ª posición es la que ocupa Romain Dumontier, que completa el podio de Rally 2.
En las motos sin asistencia de la categoría Original by Motul, el podio de 2022 casi replica el del año anterior. El lituano Arūnas Gelažninkas conserva su título, el veterano checo Milan Engel ocupa la segunda posición y el francés Benjamin Melot conserva su tercer puesto.

Quads: Giroud, en el nombre del padre

Parece que la carrera ganada por Alexandre Giroud fue de criba, típica del Dakar. El piloto francés avanzaba con clama, mientras veía como otros arriesgaban demasiado y se extinguían igual de rápido que habían brillado. El lituano Kancius, el ruso Maksimov e incluso el vigente campeón Manuel Andújar quedaban fuera de juego debido a la precipitación.
Sin embargo, Pablo Copetti, argentino y estadounidense, parecía haber integrado plenamente el concepto de la carrera y con él libró un duelo el francés la segunda semana, desde la posición ventajosa de líder. De los dos rivales, Copetti fue el primero que claudicó, al perder su posición en la etapa 10 por un motor roto.
En ese momento, en la Cornisa de Jeddah, se le desplegó la alfombra roja a Alexandre Giroud para rendir homenaje a su padre Daniel, primer piloto que finalizó el Dakar en un quad en 1997. Aunque no haya estado completamente solo, Giroud hijo domina la clasificación con 2h21’ de ventaja sobre su compañero de vivac de Drag’On, el español Francisco Moreno.

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Kevin Benavides: «Se gana y se pierde, ahora hay que digerir este trago amargo»

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Debido a un problema mecánico en el km 133, el piloto argentino se vio obligado a abandonar la Etapa 10 del Dakar 2022 y pierde la batalla por su propia sucesión.
Kevin Benavides ocupaba el quinto puesto en la general provisional a 10’22’’, con 30 segundos de ventaja sobre Joan Barreda. Los dos pilotos intentaban esta mañana remontar para acceder al podio hasta que el salteño debió parar en el km 133 de la especial del día.
«Sin palabras para explicar la decepción de ver escaparse las posibilidades de pelear por defender el #1. A falta de 3 etapas estaba a 10 min entre 6 pilotos, el juego estaba abierto . Para mi hoy se acabaron esas ilusiones», expresó Benavides en un video publicado en sus redes sociales.

«Mucha bronca y dolor al corazón por todo el trabajo realizado para llegar hasta aquí. Se gana y se pierde, ahora hay que digerir este trago amargo. Muchísimas gracias a todos por sus mensajes y fuerzas, gracias de corazón ♥️💪❤️», agregó el campeón de la categoría motos en la edición 2021.

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