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El mendocino Mariano Villalobos corre en Chile y va por el podio en el GP3
El piloto de Mendoza afronta este fin de semana un duro desafío en el vecino país. Se prueba en Codegua.
Mariano Villalobos vuelve al ruedo este fin de semana y lo hará en el Campeonato GP3 de Chile. Correrá a bordo de una Yamaha R6 con el equipo Pocho Racing. El objetivo es conseguir estar en el podio una vez más.
Este sábado y domingo, Villalobos afrontará una prueba muy dura en Codegua. En la categoría Supersport 600, el piloto mendocino se exigirá del todo para poder meterse entre los mejores del certamen, una meta que supo lograr en la jornada anterior donde fue segundo. Por supuesto que habrá complicaciones, ya que enfrentará a los mejores exponentes del continente.
En la antesala a la manga, Mariano Villalobos indicó: “Llego muy ilusionado porque ya sabemos cómo es el certamen. Esperamos poder luchar por el podio. Agradezco a Aero Internet, Impovar Chile, Intensivo entrenamientos, y por supuesto a Pocho Racing, por hacer posible que yo esté acá”, señaló.
El “Cohete” Villalobos es uno de los máximos exponente que tiene el motociclismo local y busca cerrar la temporada de la mejor manera y en lo más alto.
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.