Deportes
Fabio Quartararo marca la pole position en Indonesia
‘El Diablo’ se quedó con el tiempo más rápido sobre los pilotos de Pramac Racing Jorge Martín y Johann Zarco.
El que avisa no es traidor. Después de lanzar todo un mensaje a sus rivales en rueda de prensa y en la FP2 del viernes, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) dio todo un golpe sobre la mesa al firmar la ‘pole position’ del GP Pertamina de Indonesia para confirmar que los problemas experimentados por Yamaha en el desierto de Qatar podrían quedar atrás.
Después de cimentar buena parte de su título de 2021 en las cinco ‘poles’ consecutivas encadenadas desde el GP de Portugal al GP de Catalunya, Quartararo cerró el grifo de las ‘poles’ en Montmeló. Hasta hoy.
Desde un primer momento, el francés, que también destacó con su ritmo en la FP4, mostró sus intenciones en la Q2 ante un Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que quería presentar batalla después de pasar el corte de la Q1 junto a Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™). Ambos italianos se impusieron en una ardua batalla con varios pesos pesados de la parrilla, con la mayoría de ellos finalizando anclados en la reválida de la ‘qualy’.
Pese a sus intentos iniciales, ‘Pecco’ no pudo mantener el pulso con Quartararo e, incluso, se vio superado por el gran ritmo a una vuelta exhibido por la dupla del Pramac Racing, formada por Jorge Martín y Johann Zarco, con el francés dando el golpe con el reloj a cero. Ambos se quedaron a dos y tres décimas, respectivamente, del actual rey de la categoría reina.
De esta manera, la dupla del Pramac Racing volvió a batir a los pilotos del equipo oficial, ya que Bagnaia y Jack Miller finalizaron 6º y 9º, respectivamente. Ambos, de hecho, también se vieron superados por el actual líder del Mundial, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), que cerró el Top 5 por detrás de un Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) que apunta muy alto de cara a la carrera.
La cuarta plaza de Binder no fue un éxito aislado de KTM, ya que el constructor de Mattighofen también pudo saborear la séptima plaza del compañero del sudafricano, Miguel Oliveira, que abrirá una tercera fila completada por Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) y el propio Miller.
Rins, por su parte, salvó los muebles en beneficio de Suzuki después de protagonizar una espantosa acción en la FP4 cuando tuvo que saltar de su GSX-RR en llamas, una circunstancia que provocó la aparición de la bandera roja. Finalmente, el ’42’ buscará sorprender con otra carrera marca de la casa.
Por detrás de Miller, que fue de menos a más durante la sesión definitiva, encabezará la cuarta fila de la parrilla Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Siempre sólido y adaptado como un guante a su RS-GP, el piloto de Granollers cerró el Top 10, a pesar de sufrir una caída postrera en la curva 10.
Tras él partirá ‘Diggia’, mientras que el compañero de Quartararo, Franco Morbidelli, que había liderado la FP4 con mano de hierro, cerró los registros de la Q2 después de protagonizar una caída muy rápida en la curva 5.
El italiano tuvo que conformarse con clasificar 12º, una posición que cambiaría drásticamente tras recibir una sanción de 3 posiciones por no haber respetado el procedimiento de salida durante la FP3.
Clasificación
1. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) 1:31.0672. Jorge Martín (Pramac Racing) +0.2133. Johann Zarco (Pramac Racing) +0.3114. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +0.3665. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) +0.4376. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) +0.4407. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) +0.4998. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) +0.5159. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) +0.64710. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) +0.656
Fuente y fotos: Prensa MotoGP
Deportes
Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
Deportes
MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
