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Histórico triunfo de Marc Márquez con Ducati en el Gran Premio de la República Checa
* El español del Ducati Lenovo Team se impuso nuevamente en este segmento
del campeonato y se convirtió en el primer piloto de la marca en lograr cinco
triunfos consecutivos.
* Francesco Bagnaia tuvo un intenso y sólido Gran Premio y terminó cuarto, a
muy pocas centésimas del podio.
Marc Márquez le dio forma a una parte importante de la historia de Ducati durante su
participación en el Automotodrom Brno con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team,
al convertirse en el primer piloto de Borgo Panigale que logra conquistar cinco
competencias consecutivas (Motorland, Mugello, Assen, Sachsenring y Brno).
En esta particular estadística, superó a Casey Stoner (Sachsenring, Laguna Seca, Brno y
Misano de 2007) y Francesco Bagnaia (Barcelona, Mugello, Assen y Sachsenring de
2024), quienes tenían cuatro éxitos en fila cada uno.
El piloto español mantuvo la segunda posición al momento de la largada (después de un
breve instante en la punta) y de inmediato descendió al tercer puesto. Una vez que
recuperó el puesto de escolta en la vuelta siguiente, se mantuvo a la estela del líder
hasta el octavo giro, realizando su adelantamiento en la curva 3 para quedarse
definitivamente con la vanguardia en la segunda mitad de la carrera.
Su compañero Francesco Bagnaia inició muy bien el Gran Premio desde la Pole Position,
pero una vez que fue superado perdió contacto con el trío de punta. Sobre el final,
recobró competitividad con un ritmo ágil y veloz, aceleró sus acciones, pero no fue
suficiente para llegar a posiciones de podio y debió conformarse con la cuarta colocación.
Para los otros usuarios de Ducati en MotoGP, Brno dejó sensaciones encontradas.
Fermín Aldeguer (Gresini Racing) terminó undécimo después de recibir una penalización
de tiempo por una maniobra indebida hacia un rival; su compañero Alex Márquez tuvo
un intento fallido de sorpaso y terminó cayéndose en los primeros giros; en tanto que
Fabio Di Giannantonio (único representante del VR46 Racing Team en pista) finalizó en
el puesto 16.
Cumplida la duodécima fecha del certamen 2025 y antes del receso veraniego de tres
semanas, Marc Márquez sigue al frente de la clasificación provisional de pilotos con 381
puntos, sumando 120 unidades más que su hermano Alex; mientras que Pecco Bagnaia
está tercero a 168 puntos. En lo que respecta al Ducati Lenovo Team, lidera la
clasificación de Equipos con 594 puntos; en tanto que Ducati como marca es la referencia
dentro de la clasificación de Constructores con 430 unidades.
Deportes
Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.