En el mundo de las motos, EICMA es el mejor espectáculo del mundo. Celebrada en el gigantesco centro de exposiciones Rho Fiera en Milán, se extiende sobre varios pabellones, y puedes caminar fácilmente varios kilómetros al día sin ver todo en exhibición.
Todos los grandes cañones despliegan sus conceptos y nuevos lanzamientos en EICMA , junto con innumerables actualizaciones de rango y actualizaciones menores. Así que hemos examinado todos los problemas de relaciones públicas y escogido las bicicletas que creemos que tienen una posibilidad significativa de éxito, o que son cambiadores de juego de alguna manera.
Concepto de Husqvarna Norden 901 Después de admirar espectáculos anteriores con Vitpilen y Svartpilen, Husqvarna ha centrado su atención en el mercado de ADV con el Norden 901 de dos cilindros.
El estilo es nítido y original, y las especificaciones sugieren una gran capacidad, comenzando con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas. La empresa matriz KTM sabe cómo construir motos para Enduro, por lo que tenemos grandes expectativas para el Norden.
La frase clave en el comunicado de prensa de Husqvarna es «ligereza líder en su clase». Pocas especificaciones están disponibles, pero sabemos que el motor es de 889 cc, el mismo tamaño que el recientemente anunciado KTM 890 Duke R.
No se sabe la fecha de lanzamiento, pero Husqvarna tiende a poner sus conceptos en producción, y eso solo puede ser algo bueno para el mercado de ADV notoriamente conservador.
Prototipo Harley-Davidson Bronx Así que ahora tenemos un nombre y algunas especificaciones también. El caza callejero refrigerado por líquido de Harley tendrá un motor ‘Revolution Max’ de 975 cc, un V-twin DOHC de 60 grados con un contrapeso. El motor es un miembro estresado del bastidor y bombeará al menos 115 hp y 70 lb-ft de torque. También nos dicen que Brembo y Michelin están trabajando en frenos y neumáticos.
También se ve bien, equilibrado y musculoso, con poca hinchazón visual. Solo hay dos incógnitas (muy grandes): peso y precio. Si el Bronx no es competitivo en esos frentes, tendrá dificultades en las salas de exhibición.
La buena noticia es que Milwaukee finalmente entregó la moto que muchos han pedido. Será competencia para el Kawasaki Z900 y el Yamaha MT-09, e incluso puede alejar a algunos compradores del Triumph Speed Triple.
Concepto Scrambler Ducati Desert X En los últimos cuatro años, Ducati ha modificado con frecuencia su receta Scrambler, agregando un motor 1100 a su flujo constante de nuevos modelos. Todo ha sido firmemente «retro», hasta ahora.
El concepto Desert X catapulta al Scrambler en el segmento ADV moderno, con un guiño en dirección a la secta Cagiva Elefant de los años 90.
El estilo proviene de la escuela de papel arrugada, pero en este caso funciona excepcionalmente bien. La ‘X’ utiliza el motor refrigerado por aire de 1.079 cc, tiene una rueda delantera de 21 pulgadas y dos depósitos de combustible, y un robusto portaequipajes. También tiene un par de faros LED redondos estilo Dakar.
También había un concepto Motard en exhibición, pero era un ejercicio de pintura por números en comparación con el Desert X, que estaba en peligro de eclipsar al nuevo Streetfighter V4 en el stand de Ducati. Nos sorprendería si esto no entra en producción el próximo año.
Bimota TesiH2 sobrealimentado En un movimiento garantizado para que los fanáticos de las motos deportivas echen chispas en el pozo, Kawasaki Europe ha comprado Bimota. Los propietarios suizos aún conservan una participación mayoritaria por un margen muy reducido.
Esto significa que los futuros Bimotas tendrán el poder de Kawasaki. La icónica marca italiana ha celebrado con el lanzamiento del francamente loco TesiH2, y no hay premios por adivinar qué motor se utiliza.
Bimota ha pasado gran parte de su historia desde principios de la década de 1970 luchando para llegar a fin de mes, por lo que la participación de Kawasaki es una buena cosa. Los rumores ya circulan sobre los aspectos prácticos del acuerdo, con la charla de una nueva fábrica y el posible regreso del ex ingeniero jefe Pierluigi Marconi.
Pero por ahora, solo disfrutaremos del ridículo exceso del TesiH2, y nos alegraremos de que Bimota finalmente tenga una medida de estabilidad financiera.
Moto Guzzi V85 TT Travel La robusta V85 enfriada por aire es una de las bicicletas ADV más atractivas del mercado, y su simplicidad es un cambio refrescante de los monstruos tecnológicos que generalmente dominan las listas de ventas.
Moto Guzzi acaba de lanzar una nueva variante llamada Travel, que aumenta aún más el factor retro cool. Saldrá a la venta el próximo año, con grandes alforjas de aluminio, un parabrisas alto, puños calefactables y otras cosas, además de una hermosa librea de ‘Sabbia Namib’.
Officine Rossopuro también llegó a la fiesta V85 TT con una costumbre llamada ‘Orizzonte’. Con el objetivo de darle al V85 un aspecto más vintage, el constructor Filippo Barbacane modificó el cuadro, instaló la suspensión Bitubo y creó una nueva carrocería (incluyendo un faro que se remonta al clásico NTX750). Las nuevas tuberías de escape terminan con una lata MassMoto, y en el lado derecho, una caja de herramientas de aluminio curvada refleja la forma del silenciador. El peso es un admirable 188 kilos [415 libras] en seco.
BMW Concept R18 / 2 Es interesante notar que mientras Milwaukee está alejando su enfoque de los cruceros pesados, BMW se dirige en la dirección opuesta. Los alemanes lanzaron la moto deportiva S 1000 XR y un par de roadsters F 900, pero todos los ojos estaban puestos en el último concepto ‘Heritage’.
La gestación del R18 ha sido extraordinariamente larga. Ya hemos tenido la construcción CW Zon ‘Departed’ y la ‘Birdcage’ de Revival Cycles, y hace unos meses vimos ‘Concept 1’ en el espectáculo Concorso d’Eleganza en el lago de Como, Italia.
Esta última máquina se acerca a la producción con una caja de aire visible, frenos regulares y todos los recortes que esperaría ver en una máquina de fábrica. Las imágenes sugieren que el prototipo fue construido con la ayuda del equipo sueco Unique Custom Cycles, una relación forjada en los días en que el sueco Ola Stenegard manejaba el diseño para BMW.
El estilo sugiere que BMW está lanzando este a los fanáticos de Dyna con más efectivo (y clase) que la multitud de ‘ Dyna Bro ‘. Será interesante ver cómo se desarrolla.
Lo mejor del resto También en EICMA estaba el gigante de Harley-Davidson Pan America ADV, con una versión de 1.250 cc del motor utilizado en el Bronx. Triumph tuvo un show tranquilo con modestas actualizaciones: una versión TFC del Bobber, una versión RS del Thruxton y las ediciones limitadas ‘Bud Ekins’ del Bonneville T100 y T120.
Yamaha dio a conocer un Tracer 700 rediseñado con un motor Euro 5, Suzuki lanzó el V-Strom 1050 (sin DR Big, lo siento), y Aprilia está intentando impulsar la categoría de moto deportiva de peso medio con su RS 660.
KTM mostró su moto ADV de producción 390 Adventure , Husqvarna ajustó sus bicicletas de calle y mostró un nuevo 701 Enduro, y Honda reveló un concepto de turismo deportivo CB4X con un estilo llamativo [arriba]. Pero como muchos conceptos de Honda, probablemente nunca veremos nada más.
¿La mayor sorpresa? No hay motos eléctricas de los grandes fabricantes. La industria automotriz se está moviendo hacia una potencia alternativa a un ritmo rápido, pero hasta ahora, solo Harley ha sumergido un dedo del pie en las aguas turbulentas en el lado de la moto.
Aún así, EICMA tuvo mucho que disfrutar este año, y sugiere una industria europea en salud grosera. Háganos saber si nos hemos perdido algún ganador de su tarjeta de puntuación.
En Soldini Autopartes nos especializamos en la fabricación y comercialización de accesorios diseñados exclusivamente para la motocicleta Benelli 302S, garantizando calidad, funcionalidad y estética. Sabemos que los motociclistas buscan personalizar y mejorar sus vehículos, no solo para optimizar su rendimiento, sino también para disfrutar de mayor confort y seguridad en cada trayecto. Es por ello que ofrecemos una línea completa de productos que cumplen con las exigencias del mercado y con las expectativas de los más apasionados.
Entre nuestros accesorios más destacados se encuentran el porta equipaje trasero, los soportes laterales y las defensas con slider, todos ellos pensados para brindar practicidad y seguridad a la hora de conducir.
Porta Equipaje Trasero
Nuestro porta equipaje trasero para la Benelli 302S está diseñado para aquellos motociclistas que buscan una solución robusta y eficiente para el transporte de sus pertenencias. Fabricado con materiales de alta resistencia, este accesorio no solo se adapta perfectamente al diseño de la moto, sino que también ofrece una capacidad de carga superior, permitiendo llevar de manera segura tanto maletas como otros objetos personales. Gracias a su fácil instalación, los usuarios pueden disfrutar de una mayor comodidad sin tener que preocuparse por modificaciones complicadas en su motocicleta.
Soportes Laterales
Los soportes laterales que fabricamos están pensados para facilitar la colocación de alforjas o maletas adicionales, lo que resulta ideal para los viajes de larga distancia o para aquellos motociclistas que necesitan más espacio para sus pertenencias. Estos soportes están diseñados para integrarse perfectamente con la estructura de la Benelli 302S, brindando no solo una mayor capacidad de carga, sino también estabilidad y seguridad en cada trayecto. Además, su acabado duradero asegura que resistirán las condiciones climáticas más exigentes.
Defensas con Slider
Las defensas con slider que ofrecemos son uno de los elementos más buscados por los propietarios de la Benelli 302S. Estas defensas están diseñadas para proteger las partes más vulnerables de la moto en caso de caída o accidente, como el motor y el chasis, minimizando los daños. Incorporan sliders que amortiguan el impacto y permiten que la moto se deslice sin sufrir daños graves. Este accesorio no solo protege la inversión del motociclista, sino que también le proporciona una mayor confianza al conducir, sabiendo que su vehículo está mejor protegido.
Promociones Exclusivas
En Soldini Autopartes, valoramos a nuestros clientes y por eso hemos lanzado una promoción especial para que equipar tu Benelli 302S sea más accesible que nunca. Actualmente, ofrecemos la posibilidad de comprar nuestros productos en 3 cuotas sin interés o, si preferís realizar el pago mediante transferencia bancaria, podés disfrutar de un 10% de descuento. Esta es una oportunidad única para mejorar tu motocicleta con accesorios de alta calidad a un precio excepcional.
Tienda Online
Para facilitar aún más tu experiencia de compra, hemos puesto a disposición de nuestros clientes nuestra tienda online. A través de nuestro sitio web, podés navegar por nuestro catálogo completo, conocer en detalle cada uno de nuestros productos y realizar tu compra de forma rápida y segura. Visitanos en www.portalmotolatino.com.ar/tienda/soldiniautopartes y descubrí cómo podés transformar tu Benelli 302S con nuestros accesorios.
Buenos Aires, septiembre de 2024.Bajaj, la marca india de motocicletas fabricada y comercializada en el país por Grupo Corven, lanzó la nueva Rouser P150. Este modelo redefine el estándar de rendimiento, potencia y seguridad en su categoría destacándose por su diseño innovador y características avanzadasy equipamiento que satisfacen tanto a motociclistas urbanos
Este ejemplar se distingue por su motor monocilíndrico con inyección electrónica que eroga 14,5 hp a 8500 rpm con un torque de 13,5 nma 6000 rpm con muy buen arranque en baja, el cual entrega el 95% del torque máximo entre las 3500 y 8500 rpm. Con un tanque de combustible de 14 litros, demuestra una notable eficiencia de consumo. Según pruebas realizadas por la prensa internacional, la moto ofrece un rendimiento de 49,7 km/l en ciudad y de 48,8 km/l en autopista, asegurando una autonomía extensa para cada viaje.
En cuanto a seguridad, la moto incorpora un freno de disco delantero de 260mm con sistema ABS de canal simple y un disco a tambor trasero de 130 mm, garantizando un frenado confiable en todo momento. Además, se destaca su imponente frontal equipado con luces LED en baja y alta, brindando una visibilidad superior y un estilo moderno.
Para Santiago Negri, gerente comercial de Bajaj Argentina “es un placer poder materializar este anuncio, ya que la familia Rouser se ha posicionado entre las marcas más vendidas en su segmento, ocupando un lugar destacado en la elección de los amantes de las dos ruedas”. En esta línea además agregó: “Particularmente, la Rouser P150 ofrece un rendimiento sobresaliente y una tecnología avanzada, puntos que están estrechamente ligados a nuestra dedicación por ofrecer productos que combinan calidad, rendimiento y estilo únicos, y este modelo es el reflejo perfecto de ese compromiso»
Adicionalmente, la P150 incluye un monoshock trasero que proporciona una suspensión significativamente más confortable, ideal para el uso diario. Además, cuenta con un chasis completamente nuevo, que reduce el peso entre 9 y 10 kilos, mejorando tanto su agilidad como la maniobrabilidad. El nuevo diseño garantiza que, hasta 8000 rpm, no muestra vibraciones en el manillar, ruedas, tanque o asiento.
Por su parte, el tablero de instrumentos ofrece un indicador de combustible, un puerto USB y un indicador de marcha engranada, facilitando una experiencia de manejo cómoda y funcional. Esta moto podrá ser adquirida en todos los concesionarios de la marca en el país, y su precio sugerido al público es de $3.199.990.
