MotoGP
HRC niega una tercera operación de Marc Márquez
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5 añosel

El equipo Repsol Honda se ha apresurado a la hora de desmentir la información publicada esta misma tarde por el diario Mundo Deportivo. Según ha adelantado el periodista Fabio Marchi, Marc Márquez estaría sopesando la posibilidad de someterse a una tercera intervención quirúrgica en su húmero derecho al no estar satisfecho con la rehabilitación del brazo, una operación que lógicamente acabaría con cualquier opción de ver al de Cervera pilotando este año su Honda.
Tras difundirse esta noticia, HRC ha reaccionado rápidamente negando cualquier posibilidad de que Marc se esté planteando una vuelta al quirófano, y fuentes internas del equipo han señalado que su rehabilitación va por buen y que no ha habido ningún contratiempo en todo estos meses: «Repsol Honda quiere confirmar que la recuperación de Marc Márquez va según lo previsto. Aunque es una recuperación larga e intensa, Marc y su equipo no tienen por qué preocuparse», han dicho desde el Repsol Honda.
Marc Márquez, por su parte, también ha querido acallar estos rumores publicando una fotografía suya machacándose en el gimnasio con las pesas, una imagen que ha acompañado con un breve texto en el que el piloto de Cervera indica que «continuamos con la recuperación» junto con un emoticono de unos pasos para aclarar que la rehabilitación del brazo derecho sigue adelante.
Millones de fans y de seguidores del #93 en todo el mundo esperan con ganas el regreso de Marc a las pistas. El cuándo y el dónde son todavía una incógnita incluso para su hermano Alex, que hace una semana aseguró que «algunos días parece que volverá a correr mañana y otros no sé si volverá a subirse a la moto», insistiendo en que Marc sólo volverá a su actividad profesional cuando tenga el brazo al 100%.
De momento, con Stefan Bradl confirmado desde ayer como sustituto del #93 en el Gran Premio de Teruel, la siguiente cita en la que Márquez podría reaparecer es en Valencia el 8 de noviembre, con motivo del Gran Premio de Europa, la primera de las dos carreras que acogerá Cheste los días 8 y 15 de noviembre.
Si el piloto de Honda no se ve todavía recuperado por completo para la cita española, todavía tendría un último cartucho en Portimao (22 de noviembre) par probarse sobre una MotoGP de 270 cv y comprobar que su húmero derecho ya no supone un problema para intentar asaltar en 2021 el que sería su noveno título mundial.
Fuente: Todo Circuito
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Publicado
4 díasel
20 mayo, 2025
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Valentin Perrone se va entendiendo con la moto, la categoría y lo dejó en claro en las dos últimas
carreras sumando el Test posterior de Francia. Por la sexta competencia del campeonato mundial
que se corrió en Le Mans, el argentino metió su segundo P10 (llegó a estar 5° en carrera) y luego
en los Test post carrera, hizo el mejor tiempo quedando en lo más alto de los tiempos.
Tras un 7° lugar de clasificación (también su mejor rendimiento de sábado), el piloto de KTM de
Red Bull Tech3 continua su evolución en su temporada debut con 17 años de edad.
El piloto argentino tuvo el lunes posterior a la carrera la Test oficiales de Moto3 logrando en la FP1
el mejor registro de los 18 en pista: con 1.40.375 aventajó al actual líder del campeonato y
ganador del domingo, el español José Antonio Rueda.
“Sin duda este ha sido el fin de semana en el que más he aprendido. Aprendí en los entrenos
libres, aprendí en el qualy y he seguido aprendiendo muchísimo en la carrera. Estoy contento con
el P10 porque es un buen resultado, pero sabemos que podemos un poquito más”, dijo Perrone
sobre la carrera.
Con respecto a los Test: “Mejoramos muchísimo y aprendimos de éste Test. Conseguí entender
muchas cosas nuevas de la moto y pude terminar con el mejor tiempo. Es importante para la
motivación y para seguir trabajando y entrenando”.
Tras esta carrera, Perrone suma 13 puntos en la general y tendrá la próxima en Silverstone, el
Gran Premio de Gran Bretaña, del 23 y 25 de mayo.

Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.

Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.


El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.

Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).


En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.

La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.


Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.

El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.

“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.

Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.










La seguimos…


Sergio Canclini