Hay caminos que trascienden un resultado. Argentina es subcampeona del mundo, y aunque esta vez no llegó el título, el orgullo de Zanella por esta Selección no se mide en medallas. Desde 2022, Zanella tiene el orgullo de ser parte del camino de la Selección Argentina como Sponsor Oficial de la Selección Nacional.

Durante estos años, acompañamos a la Albiceleste en uno de los ciclos más memorables de su historia, compartiendo la conquista de la Finalissima 2022, la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022 y la Copa América Estados Unidos 2024, logros que marcaron para siempre al fútbol argentino y a millones de hinchas, y que hoy se suman a una nueva final mundial jugada con la misma entrega de siempre.
Ser sponsor es mucho más que estar presente en las victorias. Es acompañar cada
entrenamiento, cada desafío, cada emoción y cada paso de un equipo que inspira por su entrega, su compromiso y su forma de representar a la Argentina.
Como parte de este homenaje a la Selección Argentina y al camino recorrido desde 2022, anella estuvo presente ayer domingo en el tradicional festejo del Obelisco, acompañando a los hinchas con banderas gigantes para acompañar la pasión, el orgullo y la alegría de los argentinos en un homenaje colectivo a la Selección.

"Desde 2022 compartimos un recorrido increíble junto a esta Selección. No haber sido campeones esta vez no cambia nuestro orgullo: hoy estamos igual de orgullosos de este equipo que hizo historia y que representa los valores en los que creemos. Para Zanella, ese camino continúa", expresó Roxana Lopez Horn Gte. de Marketing de Zanella.

Porque los títulos engrandecen la historia. Pero son el compromiso, la pasión y el camino recorrido los que la hacen eterna.

Zanella. Una huella eterna.

 Pero el Día del Cerebro no es solo para neurólogos o especialistas en salud mental. Es para todos. Es un recordatorio de que el cerebro es el órgano más complejo del cuerpo humano y que su protección debe ser una prioridad. Y en el contexto de la seguridad vial, el mensaje es más directo: cada vez que un motociclista se coloca un casco normalizado y lo abrocha correctamente, está tomando una decisión consciente de proteger su cerebro. Cada vez que no lo hace, está asumiendo un riesgo.

Los golpes en la cabeza son la primera causa de muerte en incidentes con motos. Esto no es coincidencia. Es causalidad directa. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, es clara: el uso de casco normalizado es obligatorio para conductor y acompañante en motocicletas y ciclomotores. No es una sugerencia. No es una recomendación. Es una obligación.

Recientemente CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) como parte de la alianza con Motolatam, de la que forman parte además de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y Venezuela, presentó «¡Usa casco, cabeza dura!», una campaña regional que busca cambiar un comportamiento específico: la decisión de salir sin casco en trayectos cortos, donde la sensación de seguridad engaña. En este sentido, desde la Comisión de Seguridad Vial de CAFAM se comparte una guía de los aspectos más importantes se deben tener en cuenta a la hora de comprar y usar un casco:

1-    Características:

• Elegir un casco integral para mayor protección
• Que este homologado por la norma correspondiente
• Que el talle sea el adecuado a la cabeza
• Chequear la fecha de fabricación
• No puede usarse un casco usado golpeado

Desde la Comisión de CAFAM alertan: “Una característica que no puede ser ignorada: el casco debe llevarse siempre abrochado. Un casco sin abrochar no protege. Es como no llevar casco. La hebilla debe pasar por debajo del mentón y estar correctamente asegurada. Esto evita que el casco se desplace o salga despedido en caso de impacto”.

2- Normas y certificaciones

Un casco en Argentina, debe estar homologado, es decir, certificado por organismos autorizados.

IRAM AITA Nº 3621: Es la norma argentina de homologación de cascos. Establece los estándares de resistencia, absorción de impacto y durabilidad.

Normas ECE 22.5 (Economic Commission for Europe y DOT – Department of Transportation- (EEUU): Son normas internacionales reconocidas. Anexo C del Decreto 779.

“La Resolución 222/2025 actualizada – establece que a los fines de la comercialización tanto para los fabricantes e importadores tienen la obligación de generar un Códigos de Respuesta Rápida (QR) para el etiquetado de autopartes, el mismo constituye una herramienta eficaz para verificar las certificaciones correspondientes, mejorando la trazabilidad y facilitando el acceso a la información en tiempo real. Debe estar adherido en un lugar que posibilite la lectura del QR por parte del usuario y consumidores”, alertan desde CAFAM.

3-Cómo actúa el casco en caso de impacto

Entender cómo funciona el casco es fundamental para comprender su importancia. Cuando ocurre un accidente:

• Dispersión de la fuerza: El exterior duro del casco dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande y evita que la fuerza se concentre en un punto específico del cráneo. Reduce significativamente el riesgo de fracturas focales

• Absorción de energía: El relleno amortiguador de alta densidad absorbe parte de la energía del impacto. Esta absorción hace que la cabeza se detenga con más lentitud. Reduce la aceleración/desaceleración que sufre el cerebro.

• Protección del cerebro: Al reducir la velocidad de detención, se reduce la fuerza con la que el cerebro golpea contra el cráneo y disminuye significativamente el riesgo de traumatismo craneoencefálico. Previene hemorragias internas y daño neurológico.

• Protección de ojos y cara. La visera protege los ojos de impactos directos, contra viento, polvo, barro, agua e insectos durante la circulación normal. En caso de accidente, protege la cara de abrasiones

4-Cuidados y mantenimiento del casco

Un casco no es un elemento que se compra una sola vez y se olvida. Requiere cuidados:

• Reemplazo tras impacto: Un casco que ha sufrido un impacto fuerte debe ser reemplazado y aunque no presente daños visibles, la estructura interna está comprometida.

• Vida útil: Los cascos tienen fecha de vencimiento según la vida útil de sus componentes. El relleno amortiguador se degrada con el tiempo y el casco pierde eficacia
• Limpieza y conservación: Limpiar regularmente con agua y jabón suave. Evitar productos químicos agresivos. Guardar en lugar seco y fresco. Evitar exposición prolongada al sol.

CFMOTO Argentina anuncia el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una motocicleta que representa la máxima expresión de la familia SR y que llega para ofrecer una propuesta aún más deportiva, sofisticada y tecnológica dentro del segmento de media cilindrada.

Basada en la reconocida plataforma de la 450SR, la nueva 450SR-S incorpora novedades en materia de diseño, aerodinámica y parte ciclo, destacándose especialmente por su exclusivo basculante monobrazo, un elemento característico de motocicletas de altas prestaciones que aporta mayor rigidez estructural y refuerza su personalidad deportiva.

Su motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de  levas a la cabeza (DOHC), desarrolla 50 CV y torque máximo de 40 Nm, ofreciendo una  entrega de potencia lineal y una respuesta precisa tanto en ciudad como en rutas y conducción deportiva. El conjunto se complementa con una transmisión de seis velocidades equipada con embrague antirrebote, que brinda mayor estabilidad en las reducciones exigentes.

El diseño de la 450SR-S fue desarrollado bajo criterios aerodin}ámicos inspirados en la  competición. Sus alerones integrados generan carga aerodinámica a altas velocidades, mientras que las líneas del carenado, el nuevo diseño de la rueda trasera y el sistema de escape lateral refuerzan su identidad racing.

En el apartado ciclo, la motocicleta incorpora suspensión delantera invertida,
monoamortiguador trasero, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y sistema ABS de doble canal, un conjunto pensado para ofrecer precisión, estabilidad y seguridad en todo tipo de conducción.

La tecnología también ocupa un lugar central, con iluminación Full LED, pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación CFMOTO RIDE y una interfaz moderna que permite acceder de manera intuitiva a toda la información de conducción.

Con la incorporación de la nueva 450SR-S, CFMOTO continúa fortaleciendo su portfolio de motocicletas deportivas en Argentina, acercando a los usuarios tecnologías y soluciones habitualmente reservadas para segmentos superiores, sin resignar accesibilidad ni versatilidad para el uso cotidiano.

La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible a través de la red oficial de
concesionarios exclusivos de la marca en todo el país.