MotoGP
Iannone sancionado por 4 años
Finalmente y después de varios meses, el TAS confirmó la sanción a Andrea Iannone que será de 4 años por infringir la regla antidopaje luego de haber dado positivo un control antidoping realizado en el GP de Malasia el 3 de noviembre de 2019. El castigo empieza a contar desde el 17 de diciembre de 2019 e inhabilita todos los resultados logrados a partir del 1 de noviembre por el italiano.
A Iannone se le detectó una sustancia no permitida en su organismo (Drostanolona) que arrojó el resultado positivo en el control antidóping en el GP de Sepang, por lo que FIM había decidido suspenderlo por 18 meses en marzo de 2020 y ahora esa sanción se amplía a 4 años.
COMUNICADO DE LA SANCIÓN:
MOTO GP – DOPAJE
EL TRIBUNAL DE ARBITRAJE DEPORTIVO (TAS) IMPONE UN PERÍODO DE CUATRO AÑOS DE INELEGIBILIDAD PARA ANDREA IANNONE
«Lausana, 10 de noviembre de 2020 – El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) ha anunciado su decisión
en los procedimientos de arbitraje de apelación entre el piloto italiano de MotoGP Andrea Iannone, la Agencia Mundial Antidopaje (WADA) y la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Andrea Iannone y la AMA presentó apelaciones por separado en el CAS contra la decisión emitida por la FIM International Juzgado Disciplinario de 31 de marzo de 2020 en el que se constató que Andrea Iannone había cometido un violación de las reglas antidopaje (ADRV) (presencia de Drostanolona, un esteroide anabólico que aparece en la Lista de Prohibiciones 2019 de la WADA) y se le impuso un período de inelegibilidad de 18 meses.
El Panel de TAS rechazó la apelación presentada por Andrea Iannone y confirmó la apelación presentada por WADA.
En consecuencia, la sentencia dictada por el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM se ha fijado
a un lado y reemplazado por la siguiente nueva decisión:
• Andrea Iannone es sancionado con un período de inelegibilidad de cuatro años a partir del
17 de diciembre de 2019.
• Todos los resultados competitivos obtenidos por Andrea Iannone desde el 1 de noviembre de 2019 inclusive desde el comienzo de su suspensión quedan descalificados, con todas las consecuencias resultantes, incluida la pérdida de medallas, puntos y premios.
Las apelaciones se consolidaron y remitieron al mismo Panel de árbitros: Dr. Hamid G. Gharavi,
Francia / I.R. de Irán (presidente), el juez Franco Frattini, Italia, y el Excmo. Michael J. Beloff Q.C., Reino Unido (Co-árbitros). La audiencia tuvo lugar el 15 de octubre de 2020.
El 3 de noviembre de 2019, con motivo del Campeonato del Mundo FIM de MotoGP en Sepang / Malasia,
Iannone se sometió a un control de dopaje en competición que reveló la presencia de Drostanolona.
Tras un procedimiento disciplinario interno, el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM decidió el 31 de marzo de 2020 que se suspendería la participación del Sr.Iannone en cualquier competición o actividad de motociclismo durante 18 meses a partir del 17 de diciembre de 2019.
Andrea Iannone afirmó que la fuente de la sustancia prohibida era carne contaminada que él
había ingerido en Malasia antes del Campeonato del Mundo de MotoGP FIM de Sepang 2019 y que
en consecuencia, debe ser absuelto en su totalidad y la decisión impugnada debe ser anulada.
La WADA, por otro lado, buscó la imposición de un período de inelegibilidad de cuatro años por motivos
que Andrea Iannone no había logrado establecer con el estándar requerido que el origen de la sustancia prohibida en su muestra resultó de la contaminación de la carne, y que como consecuencia, la imposición de un período de inelegibilidad de cuatro años era la sanción apropiada.
El Panel del TAS encontró que Andrea Iannone no había logrado establecer ni el tipo exacto de carne que él había consumido ni el origen de dicha carne. Además, el Panel concluyó que ni Andrea Iannone ni sus expertos pudieron establecer específicamente que existía un problema de contaminación de la carne por Drostanolona en Malasia. Por tanto, el Panel consideró que se ha cometido un «Anti Doping Rule Violation» o «Violación a la Regla de Anti Dopaje» (ADVR).
Andrea Iannone esencialmente abandonó el Tribunal con protestas de inocencia, su historial limpio y su
supuesta falta de incentivo para drogarse, Factores que fueron insuficientes para establecer, en un balance de probabilidad de que el ADRV de Andrea Iannone no fuera intencional (en caso de un ADRV no intencional, el el período de inelegibilidad aplicable habría sido de dos años como máximo).
Dado que le corresponde a un atleta establecer en el balance de probabilidades que un ADRV no es intencional, su incapacidad para hacerlo significa que se considera que ha cometido un ADRV intencional, de conformidad con las normas antidopaje aplicables. La conclusión del Grupo no excluye por sí misma la posibilidad de que el ADRV de Andrea Iannone puede ser el resultado del consumo de carne contaminada con Drostanolona pero significa que Andrea Iannone no ha podido proporcionar ninguna evidencia convincente para establecer que el ADRV que cometió no fue intencional.
En consecuencia, el TAS concluyó, contrariamente a la decisión apelada, que el ADRV cometido por
Andrea Iannone debía ser tratada como intencional a los efectos de las reglas antidopaje aplicables, y
por lo tanto, confirmó la apelación de la AMA. El TAS anula la decisión emitida por el
Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM de fecha 31 de marzo de 2020 e impone un período de
inelegibilidad de Andrea Iannone».
MotoGP
Deportes
Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1
“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.
La cuarta ronda de MotoGP 2023 vio al equipo Red Bull KTM Factory Racing cambiar su proyecto de Gran Premio a otra marcha. Brad Binder y Jack Miller terminaron segundo y tercero el domingo para otro ‘doblete’ en el podio y después de reclamar una segunda victoria de Sprint de la temporada el sábado.
- Brad Binder lidera 18 de 24 vueltas y termina a 0,2 de su primera victoria en un Gran Premio de la temporada. El sudafricano publica su primer podio en un GP y ahora es tercero en el campeonato
- Jack Miller brinda por su primer top tres en solo su cuarta salida de GP para Red Bull KTM en el tercer lugar. El austriaco ‘voló en formación’ con su compañero de equipo en la primera mitad de la carrera. Jack es cuarto en la clasificación.
- La leyenda de MotoGP Dani Pedrosa sigue su sexto en la clasificación y el sexto en el Sprint con el séptimo el domingo, a solo seis segundos del ganador para un comodín memorable del piloto de pruebas de 37 años.
- Iván Ortola vuelve a ganar con su KTM RC4 en Moto3™ y Pedro Acosta es subcampeón en Moto2™
Río Tercero recibe al MX Argentino
Para activar la conciencia colectiva
Ducati y un nuevo fin de semana perfecto en #EmiliaRomagnaWorldSBK
