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Iannone sancionado por 4 años

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Finalmente y después de varios meses, el TAS confirmó la sanción a Andrea Iannone que será de 4 años por infringir la regla antidopaje luego de haber dado positivo un control antidoping realizado en el GP de Malasia el 3 de noviembre de 2019. El castigo empieza a contar desde el 17 de diciembre de 2019 e inhabilita todos los resultados logrados a partir del 1 de noviembre por el italiano.

A Iannone se le detectó una sustancia no permitida en su organismo (Drostanolona) que arrojó el resultado positivo en el control antidóping en el GP de Sepang, por lo que FIM había decidido suspenderlo por 18 meses en marzo de 2020 y ahora esa sanción se amplía a 4 años.

COMUNICADO DE LA SANCIÓN:

MOTO GP – DOPAJE

EL TRIBUNAL DE ARBITRAJE DEPORTIVO (TAS) IMPONE UN PERÍODO DE CUATRO AÑOS DE INELEGIBILIDAD PARA ANDREA IANNONE

«Lausana, 10 de noviembre de 2020 – El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) ha anunciado su decisión
en los procedimientos de arbitraje de apelación entre el piloto italiano de MotoGP Andrea Iannone, la Agencia Mundial Antidopaje (WADA) y la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Andrea Iannone y la AMA presentó apelaciones por separado en el CAS contra la decisión emitida por la FIM International Juzgado Disciplinario de 31 de marzo de 2020 en el que se constató que Andrea Iannone había cometido un violación de las reglas antidopaje (ADRV) (presencia de Drostanolona, ​​un esteroide anabólico que aparece en la Lista de Prohibiciones 2019 de la WADA) y se le impuso un período de inelegibilidad de 18 meses.

El Panel de TAS rechazó la apelación presentada por Andrea Iannone y confirmó la apelación presentada por WADA.

En consecuencia, la sentencia dictada por el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM se ha fijado
a un lado y reemplazado por la siguiente nueva decisión:

• Andrea Iannone es sancionado con un período de inelegibilidad de cuatro años a partir del
17 de diciembre de 2019.
• Todos los resultados competitivos obtenidos por Andrea Iannone desde el 1 de noviembre de 2019 inclusive desde el comienzo de su suspensión quedan descalificados, con todas las consecuencias resultantes, incluida la pérdida de medallas, puntos y premios.

Las apelaciones se consolidaron y remitieron al mismo Panel de árbitros: Dr. Hamid G. Gharavi,
Francia / I.R. de Irán (presidente), el juez Franco Frattini, Italia, y el Excmo. Michael J. Beloff Q.C., Reino Unido (Co-árbitros). La audiencia tuvo lugar el 15 de octubre de 2020.

El 3 de noviembre de 2019, con motivo del Campeonato del Mundo FIM de MotoGP en Sepang / Malasia,
Iannone se sometió a un control de dopaje en competición que reveló la presencia de Drostanolona.

Tras un procedimiento disciplinario interno, el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM decidió el 31 de marzo de 2020 que se suspendería la participación del Sr.Iannone en cualquier competición o actividad de motociclismo durante 18 meses a partir del 17 de diciembre de 2019.

Andrea Iannone afirmó que la fuente de la sustancia prohibida era carne contaminada que él
había ingerido en Malasia antes del Campeonato del Mundo de MotoGP FIM de Sepang 2019 y que
en consecuencia, debe ser absuelto en su totalidad y la decisión impugnada debe ser anulada.

La WADA, por otro lado, buscó la imposición de un período de inelegibilidad de cuatro años por motivos
que Andrea Iannone no había logrado establecer con el estándar requerido que el origen de la sustancia prohibida en su muestra resultó de la contaminación de la carne, y que como consecuencia, la imposición de un período de inelegibilidad de cuatro años era la sanción apropiada.

El Panel del TAS encontró que Andrea Iannone no había logrado establecer ni el tipo exacto de carne que él había consumido ni el origen de dicha carne. Además, el Panel concluyó que ni Andrea Iannone ni sus expertos pudieron establecer específicamente que existía un problema de contaminación de la carne por Drostanolona en Malasia. Por tanto, el Panel consideró que se ha cometido un «Anti Doping Rule Violation» o «Violación a la Regla de Anti Dopaje» (ADVR).

Andrea Iannone esencialmente abandonó el Tribunal con protestas de inocencia, su historial limpio y su
supuesta falta de incentivo para drogarse, Factores que fueron insuficientes para establecer, en un balance de probabilidad de que el ADRV de Andrea Iannone no fuera intencional (en caso de un ADRV no intencional, el el período de inelegibilidad aplicable habría sido de dos años como máximo).

Dado que le corresponde a un atleta establecer en el balance de probabilidades que un ADRV no es intencional, su incapacidad para hacerlo significa que se considera que ha cometido un ADRV intencional, de conformidad con las normas antidopaje aplicables. La conclusión del Grupo no excluye por sí misma la posibilidad de que el ADRV de Andrea Iannone puede ser el resultado del consumo de carne contaminada con Drostanolona pero significa que Andrea Iannone no ha podido proporcionar ninguna evidencia convincente para establecer que el ADRV que cometió no fue intencional.

En consecuencia, el TAS concluyó, contrariamente a la decisión apelada, que el ADRV cometido por
Andrea Iannone debía ser tratada como intencional a los efectos de las reglas antidopaje aplicables, y
por lo tanto, confirmó la apelación de la AMA. El TAS anula la decisión emitida por el
Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM de fecha 31 de marzo de 2020 e impone un período de
inelegibilidad de Andrea Iannone».

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El Gran Premio de Argentina de Moto GP anuncia su nuevo tarifario

Desde el 22 de diciembre se pueden adquirir las entradas

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GrupoOSDse prepara para el regreso del GranPremiodeMotoGPdela RepúblicaArgentinadel 1° al 3 de abril de 2022 en el Circuito de Termas de Río Hondo y anunciamos el nuevo tarifario.

La venta de entradas se realizará, como es habitual, a través de la plataforma oficial Ticketekque estará habilitada desde el 22dediciembre de2021a las 12:00 de Argentina.

Comunicamos además que todas las entradas adquiridas para las ediciones de 2019 y 2020 serán válidas para el 2022 sin realizar ningún trámite adicional.

Por otra parte, todas aquellas personas que no pudiesen asistir a la nueva fecha, podrán solicitar el reembolso exclusivamente en la página de Ticketek a partir del 22 de diciembre hasta el 10 de enero de 2022. A la brevedad se darán a conocer detalles para cumplimentar los requisitos para solicitar la devolución.

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Quartararo gana el codiciado BMW M Award por segundo año consecutivo

La ceremonia de presentación en la final en Valencia premia al Campeón 2021 el nuevo BMW M5 CS

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¡El clasificado más rápido de la temporada 2021 de MotoGP ™ es una vez más Fabio Quartararo(Monster Energy Yamaha MotoGP)!

 El francés, que concluyó el Campeonato del Mundo con carreras de sobra en octubre, ganó el codiciado BMW M Award de este año por segunda temporada consecutiva. El premio es un componente integral de las actividades de BMW M como ‘Coche oficial de MotoGP ™’ y se presentó por 19ª vez en 2021. El premio para el ganador es tradicionalmente un coche de alto rendimiento de BMW M: este año, el nuevo BMW M5. (consumo de combustible, combinado: 11,3 – 11,1 l / 100 km [25,0 – 25,5 mpg imp] corresponden a NEDC; 11,3 – 10,9 l / 100 km corresponden a WLTP, emisiones de CO2, combinadas: 258 – 253 g / km corresponden a NEDC, 257 – 248 g / km corresponden a WLTP) * en Brands Hatch Grey Metallic. 

Habiendo ganado el BMW M Award por primera vez en 2020, Quartararo volvió a ser invencible en esta competencia especial. El francés consiguió la pole position en cinco ocasiones esta temporada y arrancó en la primera fila 14 veces, la mayor cantidad de cualquier piloto, en su camino hacia la conquista de su primer Campeonato del Mundo de MotoGP ™. En total, acumuló 318 puntos para la clasificación del BMW M Award y terminó la temporada con 15 puntos de ventaja sobre su rival más cercano.

Quartararo recibió su nuevo BMW M5 CS después de la clasificación final de la temporada el sábado. La entrega formal corrió a cargo de Franciscus van Meel y Carmelo Ezpeleta tuvo lugar en el MotoGP ™ VIP Village del Circuit Ricardo Tormo, como se muestra a continuación.

Franciscus van Meel, director ejecutivo de BMW M GmbH:«El BMW M Award es de gran importancia para nosotros. MotoGP es el pináculo de las carreras de motos y es muy importante para nosotros reconocer las destacadas actuaciones de los pilotos de MotoGP a lo largo de la temporada. Cada fin de semana de carreras, nos emocionan con Impresionantes actuaciones en la pista. MotoGP reúne a los mejores pilotos de motos del mundo, y el BMW M Award es la recompensa adecuada para el más rápido de todos. Por segunda vez consecutiva, esa persona es Fabio Quartararo. una vez más ha demostrado su habilidad y velocidad esta temporada, ganando merecidamente el campeonato mundial, y también ha vuelto a estar en una clase propia en el premio BMW M. Estamos encantados de presentarle el BMW M5 CS en reconocimiento a su clasificación. Felicitaciones, Fabio – por el título del campeonato mundial y por ganar el BMW M Award nuevamente.Nuestra 23a temporada como ‘Coche Oficial de MotoGP’ llega a su fin aquí en Valencia, y ahora esperamos con ansias el 2022. Será un año especial para nosotros en BMW M, ya que estaremos celebrando nuestro 50 cumpleaños – y planes ya se están haciendo para un aniversario destacado en MotoGP «.

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports: «El BMW M Award ha sido una parte importante de MotoGP desde 2003, y la ceremonia de presentación el sábado por la tarde del final de temporada es una bonita tradición. BMW M GmbH presenta algo especial cada año a la hora de seleccionar el coche premiado. Esto demuestra lo mucho que valoran el rendimiento de nuestros pilotos y lo importante que es la asociación con MotoGP. Ya era la 23ª temporada juntos en esta colaboración estrecha y a largo plazo. En el BMW M5 CS, BMW M GmbH ha vuelto a proporcionar un fantástico coche de premio. Felicitaciones a nuestro nuevo campeón del mundo, Fabio Quartararo, por su segundo BMW M Award consecutivo. Una vez más, nos ha emocionado con sus destacadas actuaciones este año. Estoy seguro de que tendrá muchos diviértete con el BMW M5 CS «.

Fabio Quartararo, Monster Energy Yamaha MotoGP: «Ha sido una temporada fantástica para mí, ganando mi primer Campeonato del Mundo de MotoGP, y mi segundo BMW M Award es la guinda del pastel al final de este año especial», dijo el ganador Quartararo. «Estoy encantado de haber ganado el BMW M Award nuevamente en 2021, habiendo obtenido mi ‘victoria inaugural’ el año pasado. Realmente disfruto conduciendo el BMW M2 CS del BMW M Award 2020, y debo decir que el nuevo BMW M5 CS obviamente me llamó la atención tan pronto como fue presentado como el auto premiado de este año. Incluso desde el exterior, se puede ver cuánta potencia y rendimiento tiene. Es fantástico haberlo ganado y me lo puedo llevar a casa. Muchas gracias a BMW M GmbH , que han estado involucrados en MotoGP durante tantos años, y que destacan y reconocen nuestro desempeño como pilotos con el BMW M Award «.

El BMW M5 CS es el nuevo modelo de alto rendimiento de gama alta de BMW M y, con su motor V8 de 4.4 litros que genera 467 kW / 635 hp, es el automóvil más poderoso en la historia de la compañía. El nuevo BMW M5 CS acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,0 segundos y de 0 a 200 km / h en 10,3 segundos. La velocidad máxima es de 305 km / h regulada eléctricamente. El motor de alto rendimiento se combina con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y utiliza el sistema de tracción total M xDrive, que también ofrece un modo 2WD para tracción trasera pura, para canalizar su potencia a la carretera. Con el BMW M5 CS, BMW M GmbH se ha centrado en un diseño uniformemente ligero, con muchos componentes hechos de plástico reforzado con carbono (CFRP). Ejemplos de esto incluyen el capó, el divisor delantero, las tapas de los retrovisores exteriores, el alerón trasero, el difusor trasero, M Tapa del compartimento del motor de potencia y silenciador de admisión. El chasis también se ha adaptado al peso del automóvil, que es más liviano que otros modelos M5, con resortes de cojinete reajustados en el eje delantero y trasero, y un control de amortiguación aún más refinado. Muchos detalles del nuevo BMW M5 CS son un tributo a la estrecha asociación entre BMW M GmbH y el automovilismo.

El BMW M Award es un pilar importante en la participación de BMW M GmbH como «Coche oficial de MotoGP ™». Desde 2013, el clasificado más rápido de MotoGP ™ ha sido reconocido al final de cada temporada con un coche exclusivo de alto rendimiento. Los corredores obtienen puntos en cada fin de semana de Gran Premio, en función de sus resultados en la clasificación y utilizando el mismo sistema de puntos que en las propias carreras. El ganador récord del BMW M Award es Marc Márquez, que ganó el premio siete veces seguidas. Valentino Rossi y Casey Stoner tienen tres victorias en el BMW M Award a su nombre. Fabio Quartararo y Jorge Lorenzo han sido galardonados como los mejores clasificados en dos ocasiones, mientras que Sete Gibernau y Nicky Hayden recibieron el premio una vez.

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Podio histórico para Ducati en el último Gran Premio de 2021.

Victoria de “Pecco” Bagnaia seguido de Jorge Martín y Jack Miller.

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  • Jornada inolvidable para la fábrica italiana al copar los tres escalones del podio con Francesco Bagnaia, Jorge Martín y Jack Miller. Además, el Ducati Lenovo Team se aseguró en Valencia el título en el campeonato de equipos, mientras que el español Jorge Martín se consagró como el mejor debutante en la temporada 2021. Johann Zarco fue sexto con la Desmosedici del Pramac Racing, en tanto que Enea Bastianini (Esponsorama Avintia Team) culminó octavo y Luca Marini (Sky Racing VR46) finalizó en el puesto 17.

Ducati marcó un nuevo hito en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, último capítulo de la temporada 2021, al colocar tres de sus motos en las posiciones de podio.

Francesco “Pecco” Bagnaia se impuso y ganó por cuarta vez en el año al prevalecer al cabo de las 27 vueltas al trazado Ricardo Tormo de 4.005 metros de extensión.

Su escolta en el sitial de honor fue Jorge Martín, autor de la pole position con la Desmosedici del Pramac Racing, quien fue líder durante los primeros 15 giros y se consagró como mejor debutante de MotoGP en la presente temporada.

En tanto, el escalón más bajo quedó para Jack Miller, compañero de “Pecco” en la escudería oficial, luego de recuperarse de una mala largada y avanzar desde el sexto hasta el tercer lugar. Con los puntos reunidos por Bagnaia y Miller, el equipo Ducati Lenovo Team se adjudicó el premio especial reservado a las escuderías, trofeo que ya había obtenido en la temporada 2007. También representando a Ducati, Johann Zarco fue sexto con la otra moto del Pramac Racing, mientras que Enea Bastianini, del Esponsorama Avintia Team, recuperó muchas posiciones en carrera para terminar octavo (había largado desde el puesto 18) y Luca Marini no tuvo tanta fortuna al culminar en el puesto 17 (el mismo que obtuvo en clasificación) con la máquina que le alista el Sky Racing VR46.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 1º

“Estoy feliz por el triunfo de hoy. Ganar con un casco homenajeando a Valentino Rossi en su última carrera fue emocionante. Esta victoria en Valencia es increíble y confirma que estamos listos para luchar por el campeonato de pilotos en 2022. Este año, carrera a carrera fuimos mejorando las prestaciones de la Desmosedici GP y ahora tenemos un gran potencial que queremos aprovechar desde los ensayos de pretemporada. Crecimos mucho en 2021, tenemos más experiencia y el trabajo del equipo fue fantástico”.

Jorge Martín (#89 Pramac Racing Ducati) – 2º

“Finalizar el año con un podio es un gran resultado. En una temporada con altibajos, terminamos con mucha fortaleza y aprendimos a superar todas las dificultades”.

Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 3º

“Quedé satisfecho, pero me hubiera gustado conseguir algo más que el tercer puesto. Desafortunadamente perdí mucho tiempo en las primeras vueltas pero pude recuperarme para luchar por un lugar en el podio. Ahora debemos pensar en 2022 y arrancar el año con el pie derecho para pelear por el título de pilotos”.

Luigi Dall’Igna (Director General Ducati Corse)

“El resultado de hoy es todo un hito para Ducati. Tener tres motos en el podio es un sueño. Bagnaia, Martín y Miller hicieron un trabajo fantástico y conseguir el título de escuderías fue otro objetivo cumplido. Estoy realmente feliz y le agradezco a todo el personal del Ducati Corse por su compromiso, empeño y dedicación durante esta temporada”.

Una vez culminada la presente temporada los pilotos de Ducati tendrán pocos días de descanso, ya que a partir del 18 de noviembre se inician dos jornadas de ensayos invernales en el circuito español de Jerez-Ángel Nieto para comenzar a preparar sus motos y equipos de cara a la temporada 2022.

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