Seguinos

WSBK

Jonathan Rea se lleva la Carrera 2 en Aragón

Patricio Bonaventura

Publicado

el

El piloto norirlandés consumó una exitosa victoria en la segunda carrera del domingo por delante de Chaz Davies y el español Álvaro Bautista, quien alcanzó su primer podio con Honda.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) vuelve a liderar la clasificación general de World Superbike tras imponerse en la Carrera 2 del Round Prosecco DOC de Aragón y culminar la jornada del domingo con un segundo triunfo tras su victoria en la carrera sprint.

El norirlandés repitió la exitosa estrategia que unas horas antes le había permitido escaparse y ganar la Carrera Superpole. En los primeros minutos, Jonathan Rea consolidó unos metros de ventaja sobre Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati), que anduvo algo más lento cuando se apagaron los semáforos.

El inglés de Ducati se vio superado a continuación por Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) y por un Álvaro Bautista (Team HRC) que salió enchufado desde la segunda fila de parrilla.

Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) llegó al grupo de cabeza como una exhalación y en la tercera vuelta superó en unos pocos virajes a Bautista y Van der Mark para situarse en segunda posición. El español y el holandés midió fuerzas en esa fase de la prueba, conscientes de que estaba en juego un posible cajón del podio. Bautista se consolidó en la tercera posición y a continuación intentó llegar a la rueda del galés de Ducati.

Tras los inesperados problemas iniciales, Redding redobló esfuerzos y escaló a la cuarta posición superando a Van der Mark. El holandés perdió ritmo en la fase central de la prueba y se vio superado también por Michael Ruben Rinaldi (Team Goeleven), que exprimió la potencia de su Ducati y lo adelantó apurando la llegada a la curva 1.

En el último tercio de la carrera, Davies acortó diferencias con el campeón del mundo y pudo adelantarle a falta de cuatro vueltas tras un error del de Kawasaki, que perdió su trazada durante unos segundos.

Rea reaccionó fulminantemente y recuperó la primera posición apenas un par de virajes después. La disputa de los británicos permitió que Bautista pudiera seguir su estela a un segundo del dúo, aunque sin llegar a tener opciones de unirse a la pelea por la victoria.

Davies forzó al máximo en la vuelta final, pero el quíntuple campeón del mundo no se permitió otro error y cruzó la meta como vencedor, su cuarta victoria de la temporada, y un éxito que le permite finalizar la fecha liderando el campeonato con una ventaja ampliada de 10 puntos sobre Redding, que vio la bandera a cuadros en cuarta posición.

Bautista, que ya había insinuado sus ambiciones y fuerza en la carrera sprint, conquistó una brillante tercera posición que brinda a Honda su primer podio en la categoría reina desde el GP de Magny-Cours de 2016.

Rinaldi situó una tercera Ducati entre los cinco primeros clasificados al cruzar la meta por delante de Michael Van de Mark.

Leon Haslam (Team HRC) se impuso en una batalla titánica con un grupo de cinco pilotos en pugna por la séptima plaza. El inglés pudo batir en su ataque final a sus adversarios durante la segunda parte de la carrera, Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK), Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), los hombres que completaron el top 10, con apenas un segundo entre Haslam, Razgatlioglu, Lowes y Gerloff.

Detrás, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) fue el piloto más destacado de BMW con el duodécimo puesto. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) y el chileno Maximilian Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) completaron las posiciones de puntos en esta carrera.

Fuente y fotos: Prensa WorldSBK.com

Haga clic para comentar

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Deportes

WorldSBK 2021: ¿qué pasa con Assen?

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Ernesto Cannonli

Publicado

el

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Los organizadores del campeonato mundial de Superbike emitieron un renovado calendario 2021 donde la fecha holandesa sufrió un desplazamiento. 

A mediados de noviembre, se había conocido un organigrama provisional que, en vez de arrancar en febrero como cada año en Australia, tenía su fecha apertura para fines de abril, precisamente en el mítico trazado holandés.Ahora, desde la misma entidad anunciaron que, debido a las normativas locales por la pandemia de COVID-19, se llegó un acuerdo entre la Federación Internacional de Motociclismo, los representantes gubernamentales, el TT Circuit Assen y Dorna WSBK Organization, para que la competencia se dispute tres meses más tarde.

Por el momento, del 23 al 25 de abril, el round holandés para World SBK pasó del 23 al 25 de julio. La competencia ya no será la fecha apertura y puede que sea la quinta del calendario, todo debido a que las autoridades sanitarias holandesas determinaron que no se celebren grandes eventos en la región del Drenthe hasta el 1 de junio. 

De esta manera, y salvo peores noticias acarreadas por el aumento de contagios en el Viejo Continente, el mundial 2021 de WorldSBK se realizará con este calendario:

07-09 mayo / PORTUGAL (Estoril)

21-23 mayo / ARAGON (Motorland)

11-13 junio / SAN MARINO (Misano)

02-04 julio / GRAN BRETAÑA (Donington)

23-25 julio / HOLANDA (Assen)

03-05 septiembre / FRANCIA (Magny-Cours)

17-19 septiembre / CATALUNYA (Barcelona)

24-23 septiembre / ESPAÑA (Jerez)

01-03 octubre / PORTUGAL (Portimao)

15-17 octubre / ARGENTINA (San Juan)

12-14 noviembre / INDONESIA (Mandalika Street)

fecha a confirmar / AUSTRALIA (Phillip Island)

fecha y circuito a confirmar / ROUND FINAL

Vale destacar que las tres últimas rondas del Campeonato se llevarán a cabo fuera de Europa siendo Argentina la primera, en el Circuito San Juan Villicum, antes del regreso a Indonesia con la cita en el Mandalika International Street Circuit, que debutará en WorldSBK (sujeto a homologación); mientras que el Phillip Island Grand Prix Circuit está en el calendario provisional (sujeto a contrato), pero aún no se le asignó fecha. Sería hacia el final del año, precediendo al Round 13, con fechas y lugar por anunciar.

Continuar Leyendo

WSBK

Yamaha y Pata Snack seguirán juntos en 2021

Patricio Bonaventura

Publicado

el

Razgatlioglu y Locatelli visitaron la planta de Pata Snacks en Lombardía (Yamaha Racing)

Yamaha Motor Europa y Pata Snacks, la firma italiana de snacks y una de las más reconocidas a nivel nacional, renovaron su vínculo un año más y continuarán juntos en el Mundial de WSBK en 2021 por sexta temporada con los pilotos Toprak Razgatlioglu y el recién llegado, Andrea Locatelli

Fundada en 1981, la marca artesanal italiana Pata Snack es una de las mayores empresas de snacks y crujientes a nivel nacional. Con Remo Gobbi, su dueño, Pata Snack ha sido un patrocinador importante en WorldSBK durante varias temporadas, y lo continuará en 2021 como patrocinador principal del equipo oficial de Yamaha WorldSBK.

La participación de Pata en las carreras de motos también se ha extendido para apoyar a los jóvenes y talentosos pilotos en los campeonatos del mundo, y han trabajado con más de 20 corredores durante la última década, incluidos Noriyuki Haga y Valentino Rossi.

“Estamos encantados de continuar con esta larga y exitosa asociación con Pata Snack. Después de seis años en WorldSBK, Pata es ahora sinónimo de Yamaha y del campeonato. Fue un placer reunirme con Remo en sus fantásticas nuevas instalaciones en Lombardía y estoy encantado de que esté tan emocionado como nosotros por el futuro de Yamaha y Pata. Ambos tenemos grandes aspiraciones para 2021 en WorldSBK y su pasión por trabajar con pilotos jóvenes está perfectamente en línea con la filosofía de Yamaha”, expresó Andrea Dosoli, Director de Carreras de Yamaha Motor Europa.

Continuar Leyendo

WSBK

Objetivo 2021

Patricio Bonaventura

Publicado

el

Rinaldi, Van der Mark y Locatelli, las nuevas incorporaciones de Aruba Ducati, BMW y Yamaha en los test de Estoril (WorldSBK.com)

Luego de la culminación de la temporada 2020 de WSBK este último fin de semana en Estoril, varios se quedaron en este trazado portugués para comenzar a trabajar en función del 2021, entre los que se destacaron el Aruba.IT con Scott Redding, el más rápido de la jornada, y la nueva incorporación Michael Rinaldi; el Pata Yamaha, que presentó a Andrea Locatelli, y BMW Motorrad, que giró con su flamante piloto Michael Van der Mark.

Ocho pilotos permanecieron en Estoril para sacar mayor provecho de los ensayos, en primera jornada que no se pudo completar al máximo debido a la lluvia. Redding ha podido marcar el registro más rápido con 1.36.581 escoltado por Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), quien se centró en la configuración de ZX10 RR. Rinaldi se subió por primera vez a la Ducati Panigale V4 del Aruba.IT y afianzó un tercer lugar.

Andrea Locatelli empezó a familiarizarse con el Pata Yamaha , el equipo que será parte en 2021, y la moto, quedando a más de dos segundos de Redding. En BMW Motorrad, Van der Mark y Tom Sykes hicieron hincapié en el desarrollo de un nuevo motor, una nueva caja de cambios, además de testear cambios en el chasis y ruedas de carbono, parte de las modificaciones que se avistan en la team alemán de cara a 2021. Ya sin el argentino Tati Mercado, Axel Bassani cumplió con su estreno en el Motocorsa Racing.

Continuar Leyendo

Copyright © 2020 promotonews.com - Todos los derechos reservados. Desarrollo E4