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WSBK

“No será tan estresante. Ya tenemos una configuración base”.

Patricio Bonaventura

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El Mundial de Superbike se alista para la quinta fecha de su calendario, y segunda consecutiva, en Motorland Aragon donde el piloto del Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea, que buscará extender su liderazgo en el campeonato después de ganar las dos carreras en este mismo circuito, confía en el desarrollo de su moto para este escenario.

El reciente éxito de Rea con la Ninja ZX-10RR en el que se readapató positivamente aun nuevo estilo de manejo en uno de sus mejores fin de semana (ganó el sprint y la carrera 2) hace que llegue con 10 puntos de ventaja sobre Scott Redding (Aruba.IT) a este próximo evento en Motorland, la llamada ronda de Teruel.

“El próximo fin de semana no será tan estresante porque ya tenemos una configuración base del test y de la reciente carrera. Mis mecánicos este pasado fin de semana no quisieron cambiar demasiado la moto. Me pidieron que cambiara algunas cosas en mi estilo de conducción. La FP1 y la FP2 serán mas tranquilas porque tenemos mucha información. Si las temperaturas son las mismas debería ser un fin de semana tranquilo”, comentó el campeón.

La ronda de Teruel se celebrará entre el 4 y el 6 de septiembre y la siguiente cita se llevará a cabo en una nueva sede, en Cataluña, el fin de semana del 18 al 20 de septiembre.

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Deportes

WorldSBK 2021: ¿qué pasa con Assen?

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Ernesto Cannonli

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La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Los organizadores del campeonato mundial de Superbike emitieron un renovado calendario 2021 donde la fecha holandesa sufrió un desplazamiento. 

A mediados de noviembre, se había conocido un organigrama provisional que, en vez de arrancar en febrero como cada año en Australia, tenía su fecha apertura para fines de abril, precisamente en el mítico trazado holandés.Ahora, desde la misma entidad anunciaron que, debido a las normativas locales por la pandemia de COVID-19, se llegó un acuerdo entre la Federación Internacional de Motociclismo, los representantes gubernamentales, el TT Circuit Assen y Dorna WSBK Organization, para que la competencia se dispute tres meses más tarde.

Por el momento, del 23 al 25 de abril, el round holandés para World SBK pasó del 23 al 25 de julio. La competencia ya no será la fecha apertura y puede que sea la quinta del calendario, todo debido a que las autoridades sanitarias holandesas determinaron que no se celebren grandes eventos en la región del Drenthe hasta el 1 de junio. 

De esta manera, y salvo peores noticias acarreadas por el aumento de contagios en el Viejo Continente, el mundial 2021 de WorldSBK se realizará con este calendario:

07-09 mayo / PORTUGAL (Estoril)

21-23 mayo / ARAGON (Motorland)

11-13 junio / SAN MARINO (Misano)

02-04 julio / GRAN BRETAÑA (Donington)

23-25 julio / HOLANDA (Assen)

03-05 septiembre / FRANCIA (Magny-Cours)

17-19 septiembre / CATALUNYA (Barcelona)

24-23 septiembre / ESPAÑA (Jerez)

01-03 octubre / PORTUGAL (Portimao)

15-17 octubre / ARGENTINA (San Juan)

12-14 noviembre / INDONESIA (Mandalika Street)

fecha a confirmar / AUSTRALIA (Phillip Island)

fecha y circuito a confirmar / ROUND FINAL

Vale destacar que las tres últimas rondas del Campeonato se llevarán a cabo fuera de Europa siendo Argentina la primera, en el Circuito San Juan Villicum, antes del regreso a Indonesia con la cita en el Mandalika International Street Circuit, que debutará en WorldSBK (sujeto a homologación); mientras que el Phillip Island Grand Prix Circuit está en el calendario provisional (sujeto a contrato), pero aún no se le asignó fecha. Sería hacia el final del año, precediendo al Round 13, con fechas y lugar por anunciar.

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WSBK

Yamaha y Pata Snack seguirán juntos en 2021

Patricio Bonaventura

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Razgatlioglu y Locatelli visitaron la planta de Pata Snacks en Lombardía (Yamaha Racing)

Yamaha Motor Europa y Pata Snacks, la firma italiana de snacks y una de las más reconocidas a nivel nacional, renovaron su vínculo un año más y continuarán juntos en el Mundial de WSBK en 2021 por sexta temporada con los pilotos Toprak Razgatlioglu y el recién llegado, Andrea Locatelli

Fundada en 1981, la marca artesanal italiana Pata Snack es una de las mayores empresas de snacks y crujientes a nivel nacional. Con Remo Gobbi, su dueño, Pata Snack ha sido un patrocinador importante en WorldSBK durante varias temporadas, y lo continuará en 2021 como patrocinador principal del equipo oficial de Yamaha WorldSBK.

La participación de Pata en las carreras de motos también se ha extendido para apoyar a los jóvenes y talentosos pilotos en los campeonatos del mundo, y han trabajado con más de 20 corredores durante la última década, incluidos Noriyuki Haga y Valentino Rossi.

“Estamos encantados de continuar con esta larga y exitosa asociación con Pata Snack. Después de seis años en WorldSBK, Pata es ahora sinónimo de Yamaha y del campeonato. Fue un placer reunirme con Remo en sus fantásticas nuevas instalaciones en Lombardía y estoy encantado de que esté tan emocionado como nosotros por el futuro de Yamaha y Pata. Ambos tenemos grandes aspiraciones para 2021 en WorldSBK y su pasión por trabajar con pilotos jóvenes está perfectamente en línea con la filosofía de Yamaha”, expresó Andrea Dosoli, Director de Carreras de Yamaha Motor Europa.

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WSBK

Objetivo 2021

Patricio Bonaventura

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Rinaldi, Van der Mark y Locatelli, las nuevas incorporaciones de Aruba Ducati, BMW y Yamaha en los test de Estoril (WorldSBK.com)

Luego de la culminación de la temporada 2020 de WSBK este último fin de semana en Estoril, varios se quedaron en este trazado portugués para comenzar a trabajar en función del 2021, entre los que se destacaron el Aruba.IT con Scott Redding, el más rápido de la jornada, y la nueva incorporación Michael Rinaldi; el Pata Yamaha, que presentó a Andrea Locatelli, y BMW Motorrad, que giró con su flamante piloto Michael Van der Mark.

Ocho pilotos permanecieron en Estoril para sacar mayor provecho de los ensayos, en primera jornada que no se pudo completar al máximo debido a la lluvia. Redding ha podido marcar el registro más rápido con 1.36.581 escoltado por Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), quien se centró en la configuración de ZX10 RR. Rinaldi se subió por primera vez a la Ducati Panigale V4 del Aruba.IT y afianzó un tercer lugar.

Andrea Locatelli empezó a familiarizarse con el Pata Yamaha , el equipo que será parte en 2021, y la moto, quedando a más de dos segundos de Redding. En BMW Motorrad, Van der Mark y Tom Sykes hicieron hincapié en el desarrollo de un nuevo motor, una nueva caja de cambios, además de testear cambios en el chasis y ruedas de carbono, parte de las modificaciones que se avistan en la team alemán de cara a 2021. Ya sin el argentino Tati Mercado, Axel Bassani cumplió con su estreno en el Motocorsa Racing.

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