– La marca japonesa fortalece su presencia en el mercado con nuevos modelos y una red de concesionarios exclusivos que para fines de año serán 25 locales.
El Grupo Iraola, es desde comienzos del año el distribuidor oficial de la marca Kawasaki en Argentina y consolida su posición en el segmento Premium como así también como la empresa de mayor crecimiento en la industria local de la moto. En las nuevas oficinas de Corven ubicadas en La Reja y con la presencia de Leandro Iraola, Presidente de Grupo Iraola, Guillermo Weichhart, Gerente General de Corven Motos, José María Rios, Gerente Comercial de Kawasaki, Daniel Liotti, Gerente de Postventa y Diego Naccarato, Responsable de Post Venta, Kawasaki presentó novedades de la marca y tres nuevos modelos que ya están llegando al mercado.
Entre las novedades más destacadas Kawasaki ha desarrollado una estratégica red comercial de 15 concesionarios que se ampliará a 25 locales en el segundo semestre del año, incorporando puntos estratégicos en todo país. La red de concesionarios recibe una capacitación y actualización constante de parte el equipo técnico de Kawasaki. La marca, que dispone de un portfolio de 22 modelos con disponibilidad de stock inmediato, trabaja intensamente en el fortalecimiento de su servicio de post venta para que sea una de las mejores experiencias de usuario del país.
La Z400 ABS es una de las grandes novedades dentro del segmento de motos naked de la marca japonesa que se suma a su mundialmente exitosa línea Z. Presenta las últimas innovaciones en ingeniería con un estilo y diseño únicos que la convierten en una moto con carácter propio, urbana y dócil, siendo la nueva puerta de entrada al mundo Premium de la marca. La Z400 ABS está propulsada por un motor bicilíndrico de 399 cc con refrigeración líquida y sistema DOHC de cuatro válvulas por cilindro de excelentes prestaciones y al mismo tiempo presenta un diseño simplificado y renovado que ha permitido reducir su tamaño y peso.
Este propulsor eroga 45 CV (33,4 kW) a 10.000 rpm con un par motor de 38 Nm que entrega la potencia de manera suave y controlada. La transmisión es de 6 marchas y cuenta con embrague anti rebote que permite una conducción segura, realizar rebajes sin sobresaltos y transitar las curvas con mayor facilidad.
Precio sugerido al público: u$s9.990
FICHA TECNICA Z 400 ABS
Motor Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo Cilindrada 399 cm³ Diámetro x carrera 70 x 51,8 mm Relación de compresión 11.5:1 Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 32 mm x 2 Sistema de arranque Eléctrico Lubricación forzada, cárter húmedo
Prestaciones & Transmisión Potencia máxima 33,4 kW {45 CV} / 10.000 rpm Par máximo 38 N•m {3,9 kgf•m} / 8.000 rpm Transmisión 6 velocidades Transmisión final Cadena sellada Relaciones 1ª 2.929 (41/14) Relaciones 2ª 2.056 (37/18) Relaciones 3ª 1.619 (34/21) Relaciones 4ª 1.333 (32/24) Relaciones 5ª 1.154 (30/26) Relaciones 6ª 1.037 (28/27) Relación final 2.929 (41/14) Embrague húmedo multidisco, manual
Frenos & Suspensión Freno delantero Disco lobulado de 310 mm. Pinza: Doble pistón Freno traseros Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm Suspensión trasera Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión Neumático delantero 110/70R17 M/C 54H Neumático trasero 150/60R17 M/C 66H L x An x Al 1.990 x 800 x 1.055 mm Distancia entre ejes 1.370 mm Altura libre al suelo 145 mm Altura del asiento 785 mm Capacidad de combustible 14 litros Peso en orden de marcha 167 kg
Kawasaki también presenta su última novedad en el segmento de las motos de estilo retro naked, se trata de la Kawasaki Z900RS Café, la versión deportiva del modelo Z900RS con el que la japonesa entra de lleno en el segmento de las motos retro deportivas. Un verdadero homenaje de Akashi a la Legendaria Z900 de los años 80
La Kawasaki Z900RS Café 2019 de estilo retro, llega equipada con un potente, ágil y eficiente motor de cuatro tiempos en línea DOHC con cuatro cilindros en línea de 948 cc de 16 válvulas con refrigeración líquida. Ofrece una potencia máxima de 111 cv a 8.500 rpm. Además, incorpora un embrague anti-rebote y asistido que ayuda en las subidas de marcha y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.
FICHA TECNICA Z900 RS Cafe
Motor Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea Cilindrada 948 cm³ Diámetro x carrera 73,4 x 56 mm Relación de compresión 10.8:1 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas Sistema de combustible Inyección de combustible, (φ36 x 4) por doble mariposa Sistema de arranque Eléctrico Lubricación forzada, cárter húmedo
Prestaciones & Transmisión Potencia máxima 82 kW {111 CV} / 8.500 rpm Consumo de combustible 5,3 l/100 km Emisiones CO2 136 g/km Par máximo 98,5 N•m {10 kgf•m} / 6.500 rpm Transmisión 6 velocidades Transmisión final Cadena sellada Relación primaria 1.627 (83/51) Relaciones 1ª 2.917 (35/12) Relaciones 2ª 2.059 (35/17) Relaciones 3ª 1.650 (33/20) Relaciones 4ª 1.409 (31/22) Relaciones 5ª 1.222 (33/27) Relaciones 6ª 0.967 (29/30) Embrague húmedo, multidisco
Frenos & Suspensión Freno delantero Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc de montaje radial y de 4 pistones opuestos Freno traseros Disco de 250 mm. Pinza: 1 pistón Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm ajustable en compresión, extensión y precarga Suspensión trasera Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión.
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión Avance 98 mm Desplazamiento de rueda delantera 120 mm Desplazamiento de rueda trasera 140 mm Neumático delantero 120/70ZR17 M/C (58W) Neumático trasero 180/55ZR17 M/C (73W) Ángulo de giro I/D 33° / 33° Ángulo de giro I/D 33° / 33° L x An x Al 2.100 x 845 x 1.190 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura libre al suelo 130 mm Altura del asiento 820 mm Capacidad de combustible 17 litros Peso en orden de marcha 216 kg
Precio sugerido al público: u$s 29.100
En el segmento Grand Tourer, Kawasaki presenta la Versys 1000 ABS, la más completa de una familia de productos emblemática que incorpora los más avanzados elementos tecnológicos al servicio del usuario listo para la Aventura de viajar. La nueva Versys 1000 ABS presenta un nuevo diseño más afilado y un completo paquete de ayudas electrónicas que la convierten en una de las motos más seguras y avanzadas de todo el segmento.
Viene equipada con un motor de 1043 cc de 120CV. Suspensión delantera Telescópica invertida de 43 mm (150 mm de recorrido) con ajustable de precarga y extensión .Trasera Mono amortiguador con ajustable de extensión y ajuste de precarga remota. La nueva Versys 1000 viene equipada con el control de tracción, ABS, un nuevo sistema de suspensión electrónica adaptativa, un nuevo sistema de cambio semiautomático sin embrague y control crucero.
Versys 1000 FICHA TECNICA
Modelo: Versys 1000
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
Transmisión 6 velocidades
Cilindrada 1043 cm³
Potencia 120CV
Torque 102 Nm/7500 rpm
Suspensión delantera Telescópica invertida de 43 mm (150 mm de recorrido) con ajustable de precarga y extensión .Trasera Mono amortiguador con ajustable de extensión y ajuste de precarga remota
Freno delantero Doble disco semi-flotante de 310 mm. (ABS) (KIBS).Traseros Disco lobulado de 250 mm. (ABS) (KIBS
Neumático delantero 120/70/17
Neumático trasero 180/55/17
Capacidad tanque 21 litros
Dimensiones y peso Largo: 2270mm.
Ancho: 895mm.
Alto: 1400 mm.
Altura del asiento: 820mm.
Distancia entre ejes: 1520mm.
Peso: 253 Kg.
Color: Pearl Flat Stardust White/Metalic Flat Balck
Candy Steel Fumace Orange /Metalic Spark Black
Por otra parte Kawasaki continúa promocionando la Z900 ABS con un acuerdo de financiación del BBVA para adquirirla en 12 cuotas sin interés o 24 a tasa preferencial.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de febrero de 2024 finalizó con un total de 34.221 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 12%, ya que en febrero del año pasado se habían registrado 30.564. En meses consecutivos se observa una baja del 10% ya que en el pasado mes de enero se habían registrado 37.689 unidades. De esta forma, el acumulado del año alcanzó una total de 71.910 transferencias, un 9% más que las 66.125 de los dos primeros meses de 2023.
El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 36% de las operaciones, muy por encima de Yamaha con un 14%, que supera a Motomel y a Zanella con el 11%, ambas empatadas en la tercera posición. En la cuarta posición, con el 8%, quedó Corven mientras que Gilera y Bajaj casi no se sacan diferencias en el quinto lugar, con el 6% de las operaciones.
En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 1.834 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.089 se mantiene en la segunda posición. La novedad es que la Honda XR150L alcanzó el tercer escalón, con 993 unidades, superando a la Motomel B110 que esta ahora en el cuarto lugar con 908. Cierra el top fivela Honda CG 150 Titan, que quedó muy cerca con 857 unidades.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante febrero de 2024.
Las motos ganan protagonismo como opción para la movilidad en 2024
Las motocicletas se destacan como una alternativa económica, segura y funcional para los desplazamientos diarios, con un parque en todo el territorio nacional de casi 7 millones de unidades. A pesar de una disminución en los patentamientos durante los primeros meses del año, según datos recopilados por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), esta tendencia no ha sido tan pronunciada. Se espera un repunte positivo en los próximos meses.
CAFAM, la cámara que nuclea a las principales terminales de motovehículos del país, sostiene que cada vez más personas eligen las motos como su medio de transporte en la ciudad por excelencia. En un reciente informe de la Cámara se ofrece un desglose de los gastos mensuales mínimos asociados al costo de mantenimiento para una moto de baja cilindrada, arrojando un promedio de $106.600, siendo este segmento el que constituye el mayor porcentaje de las ventas en el país.
Estos costos se dividen de la siguiente manera: para una moto de 150 cc utilizada como medio de transporte personal, con un recorrido habitual de aproximadamente 1.600 km al mes, el costo de nafta promedio mensual sería de $51.600; el servicio de mantenimiento cada 3.000 km representa un costo prorrateado de $25.000 mensuales, mientras que el seguro alcanza los $30.000. En resumen, el costo estimado de mantenimiento mensual de una moto de baja cilindrada es de aproximadamente $106.600.
Es importante tener en cuenta que estos valores pueden variar según el uso, el modelo y la ubicación geográfica. Sin embargo, este análisis de CAFAM se basa en una moto de 150 cc, que junto con las de 100 cc, representan la mayoría de las ventas en el país, y dan un panorama general.
En un contexto donde la economía es un factor determinante, el atractivo de las motos como opción de movilidad se incrementa, atrayendo incluso a aquellos que anteriormente no consideraban esta alternativa. Con precios accesibles, especialmente en modelos de baja cilindrada, y menores costos de mantenimiento y consumo de combustible en comparación con otros vehículos, las motocicletas se presentan como una solución eficiente y económica.
«En estos tiempos de desafíos en la movilidad urbana, hemos observado cómo nuevos usuarios se han acercado e interesado por nuestros vehículos. Las motocicletas están brindando respuesta a las necesidades de movilización de personas en todo el país, ya sea para llegar al trabajo, a centros de estudio o simplemente para disfrutar de un paseo. Con un parque de aproximadamente 7 millones de motos en todo el país, estamos orgullosos de contribuir a facilitar la vida cotidiana de tantos argentinos. Confío en que seguiremos creciendo y fortaleciendo nuestro compromiso con la calidad, la seguridad y la accesibilidad en el transporte sobre dos ruedas. Estamos comprometidos a seguir siendo una opción confiable y conveniente para cada vez más personas. Estoy seguro que avanzaremos hacia un futuro de movilidad más eficiente y sostenible para todos», afirma Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
Además de sus ventajas económicas, las motos ofrecen una optimización del tiempo para sus usuarios. Al circular de manera segura y respetando las normas de tráfico, las motocicletas permiten calcular mejor los tiempos de viaje, especialmente en entornos urbanos congestionados donde cada minuto cuenta.
Por otro lado, las motos ocupan menos espacio y encontrar estacionamiento resulta más sencillo, especialmente con la creciente presencia de áreas exclusivas para motocicletas en diversas ciudades del país. El lavado también representa un menor costo y preocupación para los usuarios en comparación con otros tipos de vehículos.
En definitiva, la moto se ha consolidado como una alternativa de transporte que otorga a sus usuarios libertad, funcionalidad y comodidad. Cada vez más personas eligen este medio de movilidad, tanto por sus ventajas económicas como por su capacidad para simplificar la vida cotidiana en un contexto de tráfico intenso. Desde CAFAM, afirman que la moto no solo es un vehículo, sino una pasión compartida y una tendencia global en la movilidad urbana.
GS MOTORCYCLE S.A. abrió en pleno Pilar, Provincia de Buenos Aires, la Concesionaria Kawasaki y Kymco más grande de Sudamerica
Estuvimos en la fiesta de inauguración y charlamos con Gustavo Scaravaglione, titular de GS Motorcycle y con Matíar Ríos, responsable de Kawasaki y Kymco Argentina