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Kevin Benavides, el argentino que más cerca está de ganar el Dakar
El salteño terminó la primera semana en el segundo puesto en motos a solo 13 segundos del estadounidense Skyler Howes.
ras una ardua semana de etapas muy duras, el rally Dakar se tomó descanso en Riad y recargó energía para su última semana de mucha arena y dunas. Pero antes de que eso suceda conozcamos la situación actual de los argentinos que aún están en carrera.
En las motos, el mejor ubicado es Kevin Benavides, el rider salteño fue 2° en la primera etapa y luego se dedicó a pensar la competencia de cara a la segunda semana. En la clasificación general se encuentra en la segunda colocación a tan solo 13 segundos del líder de la competencia, el estadounidense Skyler Howes. Esto se debe a que el piloto de Husqvarna recibió una penalización tras la octava etapa.
redPor su lado, Luciano Benavides, 11° en la general, ha demostrado todo su talento al ganar la 7° etapa y conseguir su primer victoria en una especial del Dakar.
Quien también viene completando buenas jornadas, habiendo finalizado dentro del Top 30 en todas las etapas, es Franco Caimi. El mendocino, con su Hero, se encuentra en el puesto 15 de la general. Su hermano Stefano Caimi no ha mostrado problemas en adaptarse a su primer Dakar, y teniendo buenas etapas, se ubica 29°.
El que ha tenido una semana atareada y dura fue Diego Llanos ya que ha tenido que abandonar la competencia en la 4° etapa de la carrera pero se ha reenganchado para poder continuar.
En los quads, todo había iniciado bien pero una serie de complicaciones perjudicaron la carrera de Manuel Andujar. Si bien el piloto de Lobos pudo reponerse, ganar dos etapas seguidas y ser tercero en la general, hay una diferencia de más de una hora con el Alexandre Giroud por lo que necesita un milagro que lo haga descontar.
Por su parte, Francisco Moreno ha tenido grandes actuaciones y logrando una importante victoria en la etapa 5 de la competencia. El mendocino actualmente es segundo en la general, pero la situación es igual a la de Andújar ya que la diferencia con Giroud también es de más de una hora.
El mismo Pablo Copetti ha dicho que no venía siendo su mejor Dakar y, hasta el momento, no ha logrado ganar ninguna etapa. Sin embargo, el piloto cordobés se encuentra en un buen 4° puesto de la general y tiene chances de pelear lo que resta.
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¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.
A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.
“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.
“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.
“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.
Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.
Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.
La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.
Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.
A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup
Fecha a definir – Test de pretemporada
22-24 marzo: Barcelona, España
19-21 de abril: Assen, Países Bajos
14-16 de junio: Misano, Italia
12-14 de julio: Donington, Reino Unido
06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia
27-29 de septiembre: Aragón, España
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
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