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KTM entre los 5 primeros en Moto GP y aplasta en las otras categorías

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MotoGP ardió en uno de los circuitos de carreras más rápidos y pintorescos del mundo para la sexta ronda de veinte en 2023 y Red Bull KTM Factory Racing fueron jugadores activos para el Gran Premio d’Italia Oakley. Brad Binder y Jack Miller dispararon su KTM RC16 récord al 5º y 7º respectivamente en un soleado Mugello.

  • Binder pasa del 10º en la parrilla al 5º y su segundo resultado entre los cinco primeros de la temporada. El sudafricano ocupa la 4ª posición en el Mundial de MotoGP
  • Miller pasa la primera mitad del Gran Premio de Italia en la lucha por el podio y luego acumula puntos más valiosos con el séptimo lugar
  • KTM parte del espectacular circuito de Mugello con el nuevo récord histórico de velocidad máxima de MotoGP, establecido por Binder en el Saturday Sprint a 366,1 km/h (227,4 mph)
  • Red Bull KTM Tech3 y Red Bull KTM Ajo tienen banderas a cuadros con Daniel Holgado y Deniz Öncü separados por centésimas de segundo en Moto3™ y Pedro Acosta gobierna Moto2™
Afortunadamente, las fuertes lluvias italianas que cayeron sobre Mugello el sábado por la tarde se disiparon para el día de la carrera y el popular recinto toscano recibió la mejor asistencia del fin de semana. Menos de 24 horas después de batir récords a lo largo de la recta de 1,1 km, Red Bull KTM salió a la pista con Jack Miller en el centro de la segunda fila de la parrilla de salida (quinta) y con Brad Binder en la décima posición.
A lo largo de 23 vueltas, fue Binder quien pudo avanzar en el orden, y después del corte y empuje inicial de la acción, donde Miller fue el protagonista. El sudafricano circuló fuera del alcance de la lucha por el puesto final del podio, pero el quinto de Brad representó su segunda mejor clasificación del año. Jack tenía las manos llenas en un duelo por el 7º pero se aseguró la posición.
Binder ganó 11 puntos para ocupar el cuarto lugar y ahora con un margen de 15 al tercer lugar. Miller es el séptimo. Red Bull KTM Factory Racing es actualmente el tercer mejor equipo, según la clasificación de 2023, y el fabricante ocupa el segundo lugar en la tabla de Constructores.

Del ritmo y la potencia a las curvas cerradas: el Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland lleva a MotoGP al popular y poblado Sachsenring para la séptima ronda del campeonato el próximo fin de semana.
Brad Binder, 5° : “Muy contento con el 5° lugar hoy considerando que comenzamos en el 10° pero ¡queremos más! Hoy tuvimos una carrera principal más fuerte en comparación con el Sprint de ayer, donde perdimos la oportunidad de sumar más puntos. ¡Diría que nuestro punto culminante del fin de semana es el hecho de que nuestros muchachos han construido un cohete! Está funcionando bien y no podemos discutir con la velocidad máxima. En el futuro, tenemos algunos pequeños detalles en los que trabajar y creo que seremos más fuertes de lo que éramos hoy”.
 
Jack Miller, 7º: “Algo satisfecho pero con ganas de más. La moto funcionó bien todo el fin de semana, tuvimos otro comienzo decente hoy, pero nos faltaba un poco de ritmo al principio en comparación con los otros muchachos. Alrededor de la mitad de la carrera, la brecha se estabilizó y sentí que me sentía cada vez más cómodo. Séptimo y diez segundos lejos de la victoria significaba puntos decentes. Ya tengo ganas de Sachsenring”.
Francesco Guidotti, Team Manager de Red Bull KTM : “Había mucha expectación en torno a este GP porque sabemos que Mugello es un circuito muy especial y muy exigente. Estábamos ansiosos por llegar aquí y comprender dónde estamos con nuestro paquete de carreras actual. El quinto lugar de Brad no estuvo mal, pero nuestras expectativas son más altas. Aún así, los cinco primeros son nuestro objetivo en cada carrera. Jack hizo un buen trabajo hoy, pero dijo que le faltó sensación en la pista desde el principio y que no pudo empujar como quería. En general, el logro del récord de velocidad máxima está en los libros. Vamos a Sachsenring con mucha confianza. Muy pronto volveremos a la pista y esperamos buenos resultados”.
Las fotografías del Gran Premio d’Italia Oakley se pueden encontrar AQUÍ
Resultados MotoGP Gran Premio d’Italia Oakley
1. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati 41:16.863
2. Jorge Martín (ESP) Ducati +1.067
3. Johann Zarco (FRA) Ducati +1.977
5. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +8.925
7. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing +10.999
Clasificación mundial de MotoGP
1. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 131 puntos
2. Marco Bezzecchi (ITA) Ducati, 110
3. Jorge Martín (ESP) Ducati 107
4. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 92
7. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing, 62

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Los Marshall Argentinos del TT

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Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.

m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal,  Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.

SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.

Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:

 

 

 

TRES PATAS I.O.M

MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS

BUNGALOW TT COURSE

RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23

PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH

TRABAJANDO EN EL TT

MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND

IAN LAUGHTHER 12 TT WINS

BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS

RAMON BASOMBA

JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina

THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22

FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017

VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY

 

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Batmav conquista la ciudad de Cotam

Un inmejorable Maverick viene de atrás para ganar

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ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO

Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.

El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.

MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».

ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».

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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato

• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.

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Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.

Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.

La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.

Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.

También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) GP Race > P3

“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race > P5

“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.

Marc Márquez (#93 Gresini Racing) GP Race > NC

“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.

La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.

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