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La nueva BMW R 1250 RS.
La BMW R 1250 RS es ahora aún más innovadora y sofisticada y ofrece la experiencia de turismo deportivo y dinámica definitiva.
Durante más de 40 años, la abreviatura «RS» ha sido sinónimo de turismo deportivo por excelencia en combinación con el motor bóxer de BMW. La BMW R 1250 RS es ahora aún más innovadora y sofisticada y ofrece la experiencia touring deportiva y dinámica definitiva.
Junto con el motor bóxer, la legendaria abreviatura «RS» de BMW Motorrad es sinónimo en el mundo del turismo deportivo de placer de conducir deportivo y dinámico en carreteras rurales y, al mismo tiempo, comodidad superior en recorridos prolongados. Los modelos BMW RS siempre han sido un maestro de la conducción deportiva, inclinándose en curvas y etapas de larga distancia para dos y con equipaje de vacaciones. Para garantizar que esto siga siendo así en el futuro, BMW Motorrad ha dotado a la nueva BMW R 1250 RS de nuevas características de serie y extras opcionales, para que el turismo deportivo sea aún más dinámico y relajado.
Como antes, el legendario motor bóxer de dos cilindros proporciona una gran propulsión. Todavía tiene una capacidad de motor de 1,254 cm3 e, incluso en el registro EU5 actual genera 100 kW (136 hp). Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización y elevación de válvulas en el lado de admisión, ofrece una gran potencia en todo el rango de velocidades, un funcionamiento extremadamente suave y silencioso y valores sobresalientes de consumo de combustible y emisiones.
Control Dinámico de Tracción (DTC) y nuevo modo de conducción «ECO» de serie. Modos de Conducción Pro con preselección del modo de conducción y control de par de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional.
Aquí, el Control Dinámico de Tracción (DTC), de serie, garantiza un alto nivel de seguridad de conducción debido a la excelente tracción. El nuevo modo de conducción, de serie, «ECO» ayuda al conductor a viajar con el menor consumo de combustible posible.
El modo de conducción ECO permite al conductor utilizar la innovadora tecnología de motor ShiftCam de BMW Motorrad principalmente para lograr la máxima autonomía. En el modo ECO, se anima al conductor a conducir con la mayor eficiencia de combustible posible con una curva de aceleración suave y una limitación moderada del par motor. En el modo ECO, la pantalla a color TFT proporciona una visualización de eficiencia en la línea de estado superior. Si desea el máximo rendimiento, por ejemplo, para adelantar con una carga pesada o subir una pendiente, el botón de modo de conducción se puede usar para cambiar rápida y fácilmente a un modo de conducción diferente.
La nueva BMW R 1250 RS Adventure puede equiparse con la opción «Modos de conducción Pro» como equipamiento opcional de fábrica. Entre otras cosas, proporciona modos de conducción adicionales configurables individualmente. Mediante el uso de la función de preselección del modo de conducción, el conductor puede configurar individualmente los modos de conducción en el botón de modo de conducción. El control de par de arrastre del motor (MSR) es otro componente nuevo de los Modos de Conducción Pro. Se puede usar para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables que pueden ocurrir durante la conducción por inercia o al cambiar a una marcha inferior debido al deslizamiento excesivo de los frenos en la rueda trasera.
BMW ABS Pro Integral (parcialmente integral) y Control Dinámico de Frenado (DBC) de serie.
Como una Sport Tourer popular, la BMW R 1250 RS en su última edición cuenta con BMW ABS Pro Integral de serie. Este es un sistema de frenado que ofrece aún más seguridad al frenar, incluso cuando se inclina en las curvas, y piensa incluso más adelante, por así decirlo. A medida que el concepto de modo de conducción continúa expandiéndose, también se agregarán más funciones nuevas. Por ejemplo, la característica de control del ABS se adaptará aún más al modo de conducción respectivo. Como parte de los Modos de Conducción Pro, el sistema de Control Dinámico de Frenado (DBC) también ayuda al conductor durante las maniobras de frenado de emergencia. El DBC aumenta la seguridad al frenar, incluso en situaciones difíciles, al evitar la activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia de frenado.
Pantalla TFT a color con Visualización Central “Sport”, indicadores LED rediseñados y luz diurna icónica de serie.
Como antes, la nueva BMW R 1250 RS está equipada con una pantalla TFT a color con navegación de flecha integrada y una amplia conectividad. La excelente legibilidad, la clara navegación por los menús y un concepto operativo altamente integrado la colocan en la cima del mundo de las motocicletas de producción. El ciclista puede elegir entre visualizaciones de pantalla personalizadas para varios propósitos. Esto también incluye la Vizulaización Central «Sport», que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación actual y máximo, así como las intervenciones de control, como ABS Pro o DTC. Las nuevas características de serie incluyen indicadores de giro LED rediseñados y la icónica luz diurna (no permitida en todos los países; sin la función de luz diurna, el ícono de la luz está diseñado como una luz de estacionamiento).
Toma USB, calefacción de asiento para piloto y pasajero y manillar de tubo para hacer que viajar sea aún más placentero y dinámico disponible como opciones.
La nueva BMW R 1250 RS ofrece dos conectores diferentes de serie. La anterior toma de corriente integrada de 12 voltios más una toma USB-A adicional con una fuente de alimentación de 5 voltios. Este tipo de conector USB más utilizado con electrónica de carga recientemente desarrollada le permite cargar un teléfono inteligente mientras conduce conectando un adaptador de cable. Hay disponible una corriente de carga de hasta 2,400 mA, lo que permite una carga rápida según el tipo de teléfono inteligente utilizado.
Un sistema de calefacción de asientos para el conductor y el pasajero trasero como un extra opcional de fábrica también aumenta significativamente la comodidad cuando las temperaturas son bajas. Los asientos calefactables están disponibles en combinación con dos asientos individuales y se ofrecen exclusivamente en combinación con puños calefactables. Se ha desarrollado un nuevo y cómodo concepto de manejo para el asiento del conductor con cinco niveles de calefacción. Los ajustes de los puños calefactables, en combinación con la calefacción del asiento con cinco niveles de calefacción en lugar de dos, se controlan a través de un menú. La calefacción del asiento del acompañante tiene dos niveles de calefacción y se acciona mediante un interruptor en la parte inferior izquierda del bastidor trasero.
Los manillares de tubo ahora están disponibles como un nuevo extra opcional de fábrica y también como un accesorio original de BMW Motorrad. Los manillares de tubo son un poco más anchos y altos que los extremos del manillar de serie y también menos inclinados. Esto significa que, además de los distintos asientos del conductor disponibles como equipamiento opcional o accesorios originales de BMW Motorrad, la ergonomía del manillar de la BMW R 1250 RS ahora también se puede adaptar individualmente para lograr una posición de asiento aún más relajada y erguida.
Sport Touring con estilo: la nueva BMW R 1250 R presenta una atractiva pintura base, así como las dos variantes de modelo Triple Black y Sport. Nuevo equipamiento especial en la parte trasera para viajes en solitario.
En la variante básica, la nueva BMW R 1250 RS destaca sus cualidades deportivas avanzadas en acabado Ice Grey no metálico junto con un marco negro. Con el modelo Triple Black Sport disponible opcionalmente de fábrica, el cliente puede elegir entre dos conceptos de color particularmente expresivos.
Variante del modelo Sport.
Acabado de la carrocería Light White no metálico / Racing Blue metálico / Racing Red, bastidor no metálico Light White, pinzas de freno doradas delanteras y traseras, alerón delantero azul, parabrisas tintado, parte trasera para viajes en solitario (alternativamente, paquete de pasajero).
Variante del modelo Triple Black.
Color de carrocería Black Storm metálico, estructura Agate Grey, pinzas de freno delanteras y traseras doradas, spoiler de motor de acero inoxidable, embellecedor de depósito Pure, parte trasera para viajes en solitario (paquete de pasajero opcional).
La nueva sección trasera para viajes en solitario individual opcional subraya el estilo deportivo de la nueva BMW R 1250 RS y la hace parecer particularmente ligera y dinámica. El asiento del pasajero se reemplaza por una cubierta de plástico pintado y se quitan los reposapiés y las manijas del pasajero.
Si desea mantener la R 1250 RS completamente apta para el uso con acompañante, el paquete para pasajero está disponible como paquete alternativo dentro de las variantes del modelo. Contiene todos los componentes que son eliminados por la parte trasera para viajar en solitario.
Lo más destacado de la nueva BMW R 1250 RS.
• Motor bóxer con tecnología BMW ShiftCam para variar la distribución y la carrera de las válvulas en el lado de admisión.
• Respuesta potente en toda la gama de velocidades del motor, consumo de combustible, niveles de emisiones, suavidad de funcionamiento y refinamiento ejemplares.
• Potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7,250 rpm y 143 Nm a 6,250 rpm.
• Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.
• BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) de serie.
• Control Dinámico de Frenado (DBC) de serie.
• Tres modos de conducción de serie.
• Modo de conducción “ECO” para una conducción especialmente eficiente, de serie.
• Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales y nueva preselección del modo de conducción, así como control del par de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional de fábrica.
• Pantalla con Visualización Central “Sport” de serie.
• Nuevos intermitentes LED y luz diurna de serie.
• Toma de corriente integrada y toma USB de serie.
• Asiento calefactado para el conductor y el acompañante para hacer que viajar sea aún más cómodo como un extra opcional de fábrica.
• Manillares tubulares disponibles como equipamiento opcional de fábrica.
• Nuevo equipamiento especial en la parte trasera para viajes en solitario.
• Atractivo color base y dos variantes de modelo Triple Black y Sport como extras opcionales de fábrica.
• Gama ampliada de elementos de equipamiento opcionales y accesorios originales de BMW Motorrad.
Lanzamientos
Poder Sugomi sin Límites: Kawasaki redefine el segmento Hyper Naked con la llegada de la Z1100 SE
Kawasaki, marca representada en el país por Grupo Corven, anuncia la incorporación de la nueva Z1100 Special Edition a su portfolio. Este lanzamiento refuerza ( el predominio ) de la marca en el segmento de motocicletas naked de alta cilindrada, ampliando la familia Z con un modelo que integra mayor capacidad, tecnología y prestaciones. La nueva Z1100 SE se posiciona como el máximo exponente de la línea Hyper Naked de Kawasaki, combinando diseño, desempeño y soluciones tecnológicas avanzadas en un conjunto orientado a la conducción deportiva.
La línea Z de Kawasaki constituye uno de los pilares históricos de la marca en el segmento naked. Su desarrollo se ha basado en una arquitectura sin carenado, motores de alto rendimiento y una configuración de chasis orientada a la conducción dinámica. Bajo el concepto de diseño «Sugomi», los modelos Z se caracterizan por una estética compacta, líneas definidas y una postura de conducción que prioriza el control y la respuesta inmediata. Este enfoque, desarrollado a lo largo de generaciones, se expresa en la Z1100SE como el modelo de mayor cilindrada de la familia, que expresa esta filosofía combinando líneas agresivas, comportamiento dinámico y una experiencia de manejo intuitiva.
La Z1100SE viene equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, de 1.099 cc, refrigerado por líquido, con distribución DOHC y 16 válvulas. Entrega una potencia máxima de 136 CV a 9.000 rpm y un torque de 113 Nm a 7.600 rpm. Con alimentación por inyección electrónica la gestión del acelerador se realiza mediante sistema electrónico (ride-by-wire), que permite una respuesta más precisa y la integración con los sistemas de asistencia a la conducción. La transmisión es de seis velocidades, con embrague multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote, orientado a mejorar la estabilidad en reducciones bruscas. La transmisión final es por cadena.
La Z1100 SE presenta un chasis de doble viga en aluminio, diseñado para ofrecer un equilibrio entre rigidez estructural y reducción de peso. El motor cumple función estructural dentro del conjunto, contribuyendo a la centralización de masas. El basculante, también en aluminio, trabaja en conjunto con una geometría que prioriza la estabilidad a alta velocidad sin comprometer la maniobrabilidad.
En el tren delantero equipa una horquilla Showa invertida de 41 mm, totalmente regulable en compresión, extensión y precarga. En el eje trasero, incorpora un sistema de suspensión Ohlins con monoamortiguador regulable, diseñado para optimizar la progresividad y mantener el comportamiento estable tanto en uso urbano como en conducción deportiva.
El sistema de frenos delantero está compuesto por doble disco semiflotante de 310 mm, con pinzas radiales monobloque de cuatro pistones de la marca Brembo M4.32. En la parte trasera dispone de un disco de 260 mm con pinza de un pistón. El conjunto se complementa con sistema ABS, optimizado para diferentes condiciones de uso.
La Z1100 viene con llantas de 17 pulgadas con neumáticos en medidas:
- Delantero: 120/70 ZR17
- Trasero: 190/50 ZR17
Los neumáticos son Dunlop Sportmax Q5A. Esta configuración está orientada a maximizar el agarre y la estabilidad en conducción deportiva sobre asfalto.
La Z1100 incorpora un paquete electrónico orientado a mejorar la seguridad, el control y la experiencia de conducción:
• Modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain y Rider configurable), que combinan mapas de potencia y control de tracción.
• Control de tracción Kawasaki (KTRC), con múltiples niveles de intervención y posibilidad de desconexión.
• Sistema ABS con calibración deportiva.
• Acelerador electrónico (ride-by-wire), que permite una entrega de potencia más precisa.
• Quick Shifter bidireccional (KQS), para cambios ascendentes y descendentes sin uso del embrague.
• Control de crucero electrónico, orientado a mejorar el confort en viajes.
• IMU (Unidad de Medición Inercial), que monitorea parámetros dinámicos y optimiza el funcionamiento de los sistemas electrónicos.
• Instrumental TFT color con múltiples visualizaciones e indicador de ángulo de inclinación.
• Conectividad Bluetooth, compatible con la aplicación RIDEOLOGY THE APP, que permite acceso a información del vehículo, navegación paso a paso y registro de recorridos.
La posición de conducción combina un manillar ancho con una postura levemente inclinada hacia adelante, orientada a un equilibrio entre confort y control. El diseño de lenguaje «Sugomi» presenta ópticas LED compactas, líneas tensas y una configuración que expone el motor como elemento central. El conjunto busca transmitir ligereza visual y coherencia con el enfoque dinámico del modelo.
«Con la Z1100 SE, no solo estamos ampliando la familia Z; estamos entregando a los motociclistas argentinos la máxima expresión de la filosofía Sugomi. Es una moto diseñada para quienes demandan excelencia técnica y una presencia imponente en la ruta», señala Ing. Mariano Sacco, responsable de Kawasaki en Grupo Corven.
Dimensiones Kawasaki Z1100SE
• Largo total: 2.055 mm
• Ancho: 825 mm
• Alto: 1.085 mm
• Distancia entre ejes: 1.440 mm
• Altura del asiento: 815 mm
• Peso en orden de marcha: 221 kg
• Capacidad del tanque de combustible: 17 litros
• Colores: Gris grafeno mate metalizado/Gris carbón mate metalizado
La nueva Z1100 cuenta con el respaldo de Grupo Corven a través de su red de concesionarios oficiales en todo el país.
Precio sugerido: USD 26.000
Con este lanzamiento, Grupo Corven continúa ampliando la oferta de Kawasaki en Argentina, consolidando la presencia de la marca en el segmento de motos deportivas de media cilindrada.
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Honda E-Clutch: Llega a la Argentina la nueva tecnología que permite manejar motos sin usar el embrague
Este sistema, único en el mercado local, representa una evolución de la transmisión manual, ofreciendo un manejo más intuitivo, confortable y orientado al disfrute.
Honda Motor de Argentina anuncia la llegada de E-Clutch, una innovadora tecnología que marca un nuevo paso en la evolución de la transmisión en motocicletas. Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y tendrá su debut en el Travel Fest, donde los asistentes podrán conocerlo y probarlo en acción.
El sistema le permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, manteniendo al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta automáticamente a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. Esta flexibilidad permite que tanto usuarios experimentados como nuevos conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos.
Además, entendiendo las necesidades del mercado, la Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente.
“Con la incorporación de E-Clutch continuamos ampliando los límites de la innovación, acercando a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido”, comentó Alejandro Módica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.
Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en Argentina, ampliando así el alcance de esta innovación a distintos segmentos, perfiles de usuario y estilos de conducción.
La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD $18.000, en su versión 2026. Asimismo, Honda continúa ofreciendo la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD $17.500, ampliando así las opciones disponibles para los distintos perfiles de usuarios. Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey, Mat Ballistic Black Metallic. Además, los concesionarios FUN brindarán la posibilidad de realizar test rides para quienes estén interesados en conocer la nueva tecnología aplicada a un modelo icónico de la marca.
E-Clutch presente en Travel Fest 2026
Del 24 al 26 de abril, Honda dirá presente en el Travel Fest, en uno de los eventos más emblemáticos del motociclismo adventure de la región, reafirmando su compromiso con la innovación, la experiencia de marca y la cercanía con los usuarios.
En este marco, la compañía exhibirá por primera vez la Honda XL750 Transalp E-Clutch, permitiendo a los asistentes conocer de cerca esta nueva tecnología aplicada a uno de los modelos más representativos del segmento adventure. Además, quienes participen del evento podrán probar este modelo en el circuito del predio, permitiendo experimentar en primera persona sus beneficios en condiciones reales de manejo.
El stand de Honda también contará con la presencia de otros modelos destacados del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Además, durante el evento se ofrecerán precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando un beneficio para los asistentes y reforzando la propuesta de valor de la marca.
La unidad de negocios de Movilidad Individual de Grupo Corven, integrada por las marcas Corven, Mondial, Bajaj, Kymco, Kawasaki y Triumph, anunció el lanzamiento de sus tiendas oficiales en Mercado Libre, con el objetivo de optimizar el acceso a repuestos y mejorar la experiencia de posventa. A través de esta iniciativa, los usuarios pueden consultar y adquirir repuestos y accesorios originales de cada marca de forma directa, con disponibilidad permanente. La iniciativa garantiza motopartes con respaldo del Grupo Corven, asegurando estándares de calidad, compatibilidad y confiabilidad en cada compra.
Cada tienda ofrece una amplia variedad de repuestos originales, con despacho directo desde los depósitos del Grupo y cobertura logística a todo el país —con excepción de Tierra del Fuego—. Las tiendas cuentan con el ecosistema de pagos de Mercado Pago y alternativas de financiación, facilitando el acceso a los productos y simplificando el proceso de compra.
“En un mercado cada vez más dinámico, asegurar el acceso a repuestos oficiales en todo el país es una prioridad para nosotros. Con un portafolio de seis marcas que cubren múltiples segmentos, esta iniciativa busca acompañar las nuevas demandas de los usuarios y fortalecer nuestra propuesta de valor en posventa”, señaló Jonathan Vasino, Director de Marketing de Movilidad Individual de Grupo Corven.
La implementación de estas tiendas oficiales se enmarca en la modernización de los canales de atención de Grupo Corven. A través de soluciones digitales, la compañía impulsa un sistema de posventa más eficiente, con mayor disponibilidad de productos y una operatoria alineada a los hábitos actuales de compra.
Por su parte, Damián Fabricio Iammarrone, Gerente de Repuestos del Grupo, destacó: “Este desarrollo nos permite asegurar llegada a todo el país, con despacho desde nuestros depósitos y disponibilidad de piezas en tiempos reducidos. La posventa es una parte esencial del negocio de las dos ruedas y requiere un trabajo de expansión. Con este sistema, garantizamos toda la amplitud de nuestro inventario de Repuestos Originales al alcance de nuestros clientes dando una respuesta eficiente a sus necesidades”.
Tiendas oficiales en Mercado Libre:
• Bajaj: https://www.mercadolibre.com.
• Kawasaki: https://www.mercadolibre.com.
• Kymco: https://www.mercadolibre.com.
• Mondial: https://www.mercadolibre.com.
• Corven: https://www.mercadolibre.com.
• Triumph: https://www.mercadolibre.com.
Con más de 55 años de trayectoria industrial y presencia en la fabricación local en Venado Tuerto, Grupo Corven continúa fortaleciendo su ecosistema de soluciones para la movilidad individual, integrando innovación, red comercial y servicio posventa en todo el territorio nacional.
Acerca de GRUPO CORVEN
Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
El grupo está conformado por cuatro unidades de negocio especializadas en movilidad: Movilidad Individual (producción y comercialización de motos y otros vehículos de uso urbano), Automotriz (producción y distribución de vehículos para el transporte de carga y de pasajeros), Autopartes (con foco en el llamado “undercar”) y Neumáticos (tanto para vehículos particulares como comerciales). Además, el grupo ha ampliado sus horizontes a otros negocios, tales como Energía, Agro, Financiero, entre otros.
Grupo Corven posee un potente porfolio de marcas, cada una de las cuales ofrecen respuestas innovadoras en soluciones y servicios para la movilidad del futuro.
GRUPO CORVEN: NOS MOVEMOS AL FUTURO CON VOS
