El italiano Marco Bezzecchi ha terminado en lo más alto el último Test Oficial de la pretemporada 2026 del Campeonato del Mundo de MotoGP, rodando por debajo del récord del Chang International Circuit de Buriram para liderar la rebelión de Aprilia -secundada por el japonés Ai Ogura– ante las Ducati, comandadas por el español Marc Márquez.

Con la segunda y última jornada adelantada media hora respecto a la inicial y rápidamente se llenaba la pista de pilotos, con protagonismo temprano para el VR46 con Franco Morbidelli liderando por delante de un Fabio Di Giannantonio cuya Desmosedici GP26 sufría un problema técnico y le hacía volver al box.

No había pasado media hora cuando Marco Bezzecchi ponía el primer 1:29 de una sesión en la que parecía claro que el objetivo estaba en el 1:28. Dicho y hecho: acto seguido, era el propio italiano el que traspasaba dicha frontera con Pedro Acosta situándose a 69 milésimas.

Apenas un cuarto de hora duraba dicho estatus, ya que Pecco Bagnaia mejoraba en siete décimas… y 20 minutos después, Marc Márquez ponía un 1:28.836 que le valdría para pasar varias horas al frente de la tabla de tiempos, ya que poco después la sesión entraría en un impasse.

Un rato de actividad dio paso al parón de mediodía, después del cual hubo un buen rato de inactividad antes de los simulacros de sprint y carrera. Precisamente en eso estaba Marc Márquez cuando se iba por los suelos en la curva 3 (la tercera del test tras las dos de ayer), lo que ha atribuido a falta de concentración.

Mientras el vigente campeón hacía una rápida visita al centro médico -y daba por terminado el test-, una caída de Álex Márquez provocaba una breve bandera roja antes de entrar en la hora final, que dejaría los ataques al crono que terminarían por definir la clasificación.

Entrando en el último cuarto de hora, Marco Bezzecchi establecía un 1:28.836 que supone el récord oficioso en Buriram, con Ai Ogura colándose segundo unos minutos después para completar un test fantástico de las Aprilia, que relegaban a Marc Márquez a la tercera posición.

Pecco Bagnaia y Álex Márquez metían otras dos Desmosedici en el top 5, con Pedro Acosta dejando a KTM a solo tres décimas. Tras él terminaban Franco Morbidelli, Jorge Martín y Fabio Di Giannantonio, que metía a las cinco Ducati entre las nueve primeras posiciones.

La primera Honda era la de Joan Mir, décimo clasificado a seis décimas del mejor tiempo; con las Yamaha nuevamente cerrando la clasificación. El mejor de los de Iwata era Jack Miller, 16º a un segundo de Bezzecchi; con Diogo Moreira como mejor rookie por delante de Toprak Razgatlioglu.