Facundo Mora será el único piloto argentino que correrá el próximo 4, 5 y 6 de junio la 1° Fecha del Campeonato Sudamericano de la Categoría 300, la Yamaha R3 Cup bLU cRu que se inicia en el Circuito de Curvelo, Estado de Mina Gerais.
El sanjuanino de 15 años tendrá dos entrenamientos el viernes 4, el sábado será el tercero, luego la clasificación y después la Carrera 1. El domingo 6 tendrá warm-up y la Carrera 2. Esta temporada el Campeonato será nuevamente para dos categorías, pero correrán separadas: la R3 Cup (23 años en adelante) y la R3 Cup Talent (12 a 22 años). Mora correrá en la Talent.
Las finales vendrán televisadas por el Canal de YouTube de Yamaha Racing Brasil.-
Mora será el único piloto nacional debido a que sus compañeros de equipo no pudieron viajar. Julián Nacimento de Corrientes (covid positivo) y Juan Viera de Coronel Moldes, Córdoba; por razones varias.
Facu en 2020 ya corrió la Yamaha R3 Cup bLU cRu. Fue por la última fecha logrando en su debut la pole.
Como todos los años, el Campeonato otorga al campeón y subcampeón, una beca para el Campeonato Europeo de R3 que se inicia éste 2021 como telonera del Campeonato de #WorldSBK. Turquiño Junior y Eduardo Burr, ambos de Brasil, representarán a Sudamérica.
HORARIOS CONFIRMADOS para la 1° Fecha – Yamaha R3 bLU cRu Cup 2021
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.