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MV Agusta Enduro Veloce: la nueva era del lujo y el rendimiento off-road llega a la Argentina
MV Agusta, sinónimo de diseño de lujo, rendimiento, espíritu deportivo e ingeniería italiana, presenta en la Argentina la nueva Enduro Veloce, el primer modelo trail de aventura de la marca. Potente, ágil y confortable, esta moto ha sido pensada no solo para desafiar los caminos más exigentes, sino también para ofrecer la más alta experiencia en este segmento, tanto para el piloto como para su acompañante.
Este modelo no solo marca un antes y un después para la firma de Varese, sino que también inicia un nuevo capítulo en el mercado argentino. Grupo SIMPA S.A. es el representante oficial en la Argentina de la marca de motos de lujo “MV Agusta”, una de las más icónicas en el mundo del motociclismo.
“La Enduro Veloce es una moto que sorprende. MV Agusta logra trasladar su ADN deportivo y su excelencia en diseño a una trail versátil, potente y muy bien equipada. Esta moto, con alma de pura sangre italiana, invita a viajar, a explorar y a disfrutar del camino con el máximo confort y estilo.”, señaló Leandro Pannagio, Business Manager de MV Agusta Argentina.
Motor y transmisión: fuerza equilibrada y ADN deportivo
La MV Agusta Enduro Veloce estrena un nuevo motor tricilíndrico en línea de 931 cc, una evolución clave respecto al anterior bloque de 800 cc. Con una potencia de 124 CV a 10.000 rpm y un robusto par motor de 102 Nm a 7.000 rpm, el motor se destaca por su respuesta ágil a bajas revoluciones, ideal para viajes largos, y su potente entrega a altas rpm. El motor tricilíndrico de la MV Agusta Enduro Veloce no solo entrega potencia, también ofrece un sonido cuidadosamente diseñado mediante un sistema de aletas que optimiza su acústica. Con un nivel de ruido de 90 dB(A), su rugido es deportivo, enérgico y melódico, sin resultar molesto en la conducción diaria.
La electrónica posee las últimas soluciones desarrolladas por MV Agusta, empezando por la IMU inercial de seis ejes que asiste al sistema de inyección MVICS 2.1, con centralita Eldor Nemo 2.1 y cuerpos de mariposa Mikuni de 47 mm. El motor se combina con una caja de seis velocidades y un Quickshifter bidireccional de serie, que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de accionar los frenos o el embrague. El conjunto se muestra flexible y equilibrado, tanto en conducción urbana como en rutas de montaña o tramos de autopista.
El usuario tendrá a su disposición cuatro modos de conducción: Touring, Urban, Off Road y Custom All Terrain. En cada uno se pueden regular en marcha varios parámetros como el control de tracción (8 niveles), el freno de motor (2 niveles), el ABS (2 niveles y desconexión total) y el sistema “anti-wheelies” FLC (2 niveles).
Suspensiones: robustez italiana con estilo propio
Este modelo posee una nueva estructura perimetral en acero y con doble cuna desmontable, que asegura una mayor rigidez longitudinal, especialmente en la zona de la dirección y el anclaje del basculante. Éste, además, está fabricado en aluminio y es de doble brazo, en lugar de los monobrazo habituales de otros modelos de la marca. El subchasis si utiliza el formato multitubular, el cual va atornillado a la estructura principal y soporta al asiento. La horquilla Sachs de 48 mm es ajustable en compresión, rebote y precarga y tiene un recorrido de muelle de 210 mm. El monoamortiguador Sachs, también totalmente ajustable, ofrece un recorrido de 210 mm en la rueda trasera.
Frenado de alto nivel: precisión y control para cualquier situación
La MV Agusta Enduro Veloce tiene frenos Brembo de alto rendimiento, con discos sobredimensionados y pinzas radiales. El sistema garantiza una frenada potente y bien dosificada incluso con pasajero y equipaje completo. A su vez, cuenta con control de crucero, ABS en curva (desconectable en la rueda trasera) y sistema RLM (Rear Lift-Up Mitigation) que interviene sobre los frenos en apuradas fuertes para evitar que la rueda trasera pierda contacto con el suelo.
Comportamiento dinámico: la más ágil del segmento trail
Este modelo equipado con neumáticos Bridgestone Battlax A41 ofrecen un excelente compromiso entre agarre en asfalto y desempeño en terrenos mixtos. Montados sobre llantas Takasago Excel de aluminio sin cámara (tubeless), estas cubiertas garantizan seguridad, durabilidad y una respuesta precisa tanto en conducción deportiva como en viajes largos. Las llantas, reconocidas por su calidad en el mundo off-road, aportan robustez y un peso contenido, mejorando el comportamiento dinámico de la moto en cualquier superficie.
Ergonomía y confort para dos: viajar sin límites
La ergonomía de la MV Agusta Enduro Veloce ofrece tanto al piloto como al pasajero un alto nivel de espacio y confort. El asiento, regulable en altura (850-870 mm), permite una posición de conducción cómoda, que no cansa incluso en viajes largos. El ángulo de la rodilla es relajado y el asiento del piloto se puede ajustar en dos posiciones, lo que ofrece una flexibilidad adicional para adaptar el asiento a las necesidades individuales.
El acompañante también viaja con confort, gracias a un asiento acolchado, asas de sujeción bien posicionadas y espacio suficiente incluso para dos personas de contextura grande. En resumen, es una moto diseñada para disfrutar de la ruta en pareja sin renunciar a la deportividad. Por todo esto, la moto ofrece suficiente espacio para el piloto y el pasajero, aquí pueden viajar dos hombres robustos sin que se sientan apretados. Además, la capacidad de carga superior a 250 kg garantiza estabilidad y seguridad incluso con acompañante y maletas llenas.
Diseño y equipamiento a la vanguardia
Visualmente imponente, la MV Agusta Enduro Veloce combina líneas modernas y robustas con acabados de alta gama. El manillar ancho contribuye significativamente a esta agilidad y permite una dirección precisa, especialmente en curvas cerradas o en carreteras con muchas curvas. El asiento bicolor y el diseño compacto del depósito le otorgan un aspecto dinámico, sin perder la elegancia italiana que define a la marca. El equipamiento incluye iluminación full LED, una pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad total y navegación GPS.
El diseño, fiel al ADN de MV Agusta, combina líneas robustas con detalles premium, el cual ha sido desarrollado en la sede de MV Agusta ubicada en Varese (Italia) por sus propios técnicos, encabezados por Giorgio Mazzotti (director de Diseño en el Castiglioni Research Center en San Marino), Davide Borghesi (Motores) y Alessandro Volpini (Chasis).
La Enduro Veloce es una trail premium que combina potencia, diseño, tecnología y comodidad en una fórmula perfecta para los que buscan algo más que una simple moto de aventura. Es una compañera ideal tanto para escapadas solitarias como para viajes largos en pareja, con ese toque exclusivo que solo una MV Agusta puede ofrecer.
Hay caminos que trascienden un resultado. Argentina es subcampeona del mundo, y aunque esta vez no llegó el título, el orgullo de Zanella por esta Selección no se mide en medallas. Desde 2022, Zanella tiene el orgullo de ser parte del camino de la Selección Argentina como Sponsor Oficial de la Selección Nacional.
Durante estos años, acompañamos a la Albiceleste en uno de los ciclos más memorables de su historia, compartiendo la conquista de la Finalissima 2022, la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022 y la Copa América Estados Unidos 2024, logros que marcaron para siempre al fútbol argentino y a millones de hinchas, y que hoy se suman a una nueva final mundial jugada con la misma entrega de siempre.
Ser sponsor es mucho más que estar presente en las victorias. Es acompañar cada
entrenamiento, cada desafío, cada emoción y cada paso de un equipo que inspira por su entrega, su compromiso y su forma de representar a la Argentina.
Como parte de este homenaje a la Selección Argentina y al camino recorrido desde 2022, anella estuvo presente ayer domingo en el tradicional festejo del Obelisco, acompañando a los hinchas con banderas gigantes para acompañar la pasión, el orgullo y la alegría de los argentinos en un homenaje colectivo a la Selección.
"Desde 2022 compartimos un recorrido increíble junto a esta Selección. No haber sido campeones esta vez no cambia nuestro orgullo: hoy estamos igual de orgullosos de este equipo que hizo historia y que representa los valores en los que creemos. Para Zanella, ese camino continúa", expresó Roxana Lopez Horn Gte. de Marketing de Zanella.
Porque los títulos engrandecen la historia. Pero son el compromiso, la pasión y el camino recorrido los que la hacen eterna.
Zanella. Una huella eterna.
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Guía completa del casco: características, normas y consejos de seguridad para motociclistas
El 22 de julio marca el Día Mundial del Cerebro, una conmemoración establecida por la Federación Mundial de Neurología para crear conciencia sobre la importancia de proteger la salud cerebral.
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CFMOTO Argentina amplía su familia deportiva con el lanzamiento de la nueva 450SR-S
La marca incorpora a su línea Supersport una nueva versión que eleva el nivel del segmento gracias a un diseño inspirado en la competición, tecnología de última generación y un equipamiento propio de categorías superiores.
CFMOTO Argentina anuncia el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una motocicleta que representa la máxima expresión de la familia SR y que llega para ofrecer una propuesta aún más deportiva, sofisticada y tecnológica dentro del segmento de media cilindrada.
Basada en la reconocida plataforma de la 450SR, la nueva 450SR-S incorpora novedades en materia de diseño, aerodinámica y parte ciclo, destacándose especialmente por su exclusivo basculante monobrazo, un elemento característico de motocicletas de altas prestaciones que aporta mayor rigidez estructural y refuerza su personalidad deportiva.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), desarrolla 50 CV y torque máximo de 40 Nm, ofreciendo una entrega de potencia lineal y una respuesta precisa tanto en ciudad como en rutas y conducción deportiva. El conjunto se complementa con una transmisión de seis velocidades equipada con embrague antirrebote, que brinda mayor estabilidad en las reducciones exigentes.
El diseño de la 450SR-S fue desarrollado bajo criterios aerodin}ámicos inspirados en la competición. Sus alerones integrados generan carga aerodinámica a altas velocidades, mientras que las líneas del carenado, el nuevo diseño de la rueda trasera y el sistema de escape lateral refuerzan su identidad racing.
En el apartado ciclo, la motocicleta incorpora suspensión delantera invertida,
monoamortiguador trasero, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y sistema ABS de doble canal, un conjunto pensado para ofrecer precisión, estabilidad y seguridad en todo tipo de conducción.
La tecnología también ocupa un lugar central, con iluminación Full LED, pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación CFMOTO RIDE y una interfaz moderna que permite acceder de manera intuitiva a toda la información de conducción.
Con la incorporación de la nueva 450SR-S, CFMOTO continúa fortaleciendo su portfolio de motocicletas deportivas en Argentina, acercando a los usuarios tecnologías y soluciones habitualmente reservadas para segmentos superiores, sin resignar accesibilidad ni versatilidad para el uso cotidiano.
La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible a través de la red oficial de
concesionarios exclusivos de la marca en todo el país.
