Empresas
Nueva Royal Enfield Shotgun 650, el legado de la cultura custom
Diseño y estilo innovador.
Permite adoptar con total facilidad hasta tres configuraciones: monoplaza, biplaza y tourer con espacio para equipaje.
Diversa gama de accesorios originales para customizar el modelo.
Buenos Aires, 22 de agosto de 2024.- Royal Enfield Argentina sigue creciendo y sumando modelos en el país con la llegada del nuevo y flamante modelo de inspiración custom la “Shotgun 650”, que hereda los rasgos distintivos de la marca, como su estética retro y su aire de aventura, combinado con una inspiración moderna, posición de conducción distintiva y carácter que la convierten en una propuesta altamente atractiva.
La Shotgun 650, que forma parte de la exitosa familia de modelos 650cc de Royal Enfield, se posiciona como la alternativa para aquellos en busca de una moto de mediana cilindrada con un carácter único y una personalidad muy marcada. Se caracteriza por su diseño único, una ergonomía especial que incluye estriberas centradas y un manillar ancho, con plano para configurar una postura de conducción cruiser.
“La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a nuestro país se produce en un momento particularmente interesante para el mercado local. En los últimos años, se ha observado un creciente interés por las motos de mediana cilindrada, especialmente aquellas que ofrecen un equilibrio entre el rendimiento, el estilo y la versatilidad. Con la introducción de la Royal Enfield Shotgun 650 estamos ampliando nuestro alcance a un público más joven y contemporáneo, y a una nueva generación de amantes de las dos ruedas a los cuales les ofrecemos una opción emocionante y única dentro del destacado line-up de Royal Enfield”, destacó Martín Schwartz, director de la división rodados del Grupo SIMPA S.A.
Por su parte, Gonzalo García Varela, Brand Manager de Royal Enfield Argentina, señaló que “el ingreso de la Shotgun 650 en Argentina representa una oportunidad emocionante para los usuarios de las motos. Este modelo, con su mezcla de estilo retro y espíritu Custom, promete brindar una experiencia de conducción única y llena de personalidad. Su llegada no solo ampliará las opciones disponibles para los usuarios de motos, sino que se posicionará como una opción atractiva para el segmento, ofreciendo a los usuarios una alternativa única y diferenciada donde cada cliente puede expresar su creatividad y personalización”.
Uno de los aspectos más destacados de la Shotgun 650 es su motor. Basada en la galardonada y mundialmente reconocida plataforma 650 Twin de Royal Enfield; presenta su confiable y moderno motor bicilíndrico SOHC en paralelo 4 tiempos de 648cc, refrigerado por aire y aceite, que brinda una potencia de 47 cv a 7.250 rpm, además de un par motor máximo de 52,3 Nm a 5.650 rpm. El motor 650 Twin oscurecido con nuevas tapas del motor en negro brillante, se combina con un sistema de escape customizado que presagia la estética del futuro y al mismo tiempo recuerda la experiencia auditiva que ha sido durante mucho tiempo el sello distintivo de Royal Enfield.
Esta moto ofrece una experiencia de conducción suave y ágil, con una respuesta progresiva y una entrega de potencia equilibrada. Por esto, la Shotgun 650 es capaz de brindar una sensación de emoción y diversión al piloto, sin sacrificar la comodidad y la versatilidad. La Shotgun 650 escapa a cualquier intento de categorización, tanto en la forma como en el fondo. Su diseño modular le permite adoptar hasta tres configuraciones (monoplaza, biplaza y tourer con espacio para equipaje) con total facilidad.
Otro de los fuertes de la nueva Shotgun 650 es el chasis desarrollado por Harris Performance con una suspensión de horquilla invertida firmada por Showa “Big Piston” independiente de 43 mm de diámetro en la rueda delantera; y doble amortiguador invertido con un mono-asiento flotante con ajuste de precarga en 5 puntos en la rueda trasera. La moto con su distancia entre ejes de 1465 mm y su bajo centro de gravedad se combinan para hacer que conducir en el tráfico, en autopistas y en rutas secundarias sinuosas sea igualmente divertido, sin comprometer la comodidad.
Los neumáticos anchos de 18” en la rueda delantera y 17” en la trasera, junto con el sistema antibloqueo de frenos con ABS de doble canal firmado por Bosch, de 320 mm delante acompañado por una pinza flotante de dos pistones, y detrás otro disco de 300 mm con una pinza similar, Bybre (By Brembo), garantizan un agarre constante y un amplio control a todas las velocidades, ya sea que el piloto viaje solo o con peso adicional. Este modelo utiliza llantas de aleación con neumáticos tipo tubeless, 100/90 R18 delante; y 150/70 R17 detrás.
La Shotgun 650 está optimizada ergonómicamente, con estriberas intermedias, una altura de asiento baja de 795 mm y manillares colocados de forma intuitiva para adaptarse a la posición del asiento y de los estribos, proporcionando al usuario una imponente sensación de presencia y control, mientras que el asiento monoplaza flotante presenta un estilo retro y moderno a la vez. A su vez, y con tan solo girar una llave, el asiento del acompañante desaparece para maximizar su practicidad.
El grupo de instrumentos analógico-digitales de la Shotgun 650 ofrecen un conjunto de características y equipamiento que la sitúan a la vanguardia de su segmento, diseñados para proporcionar toda la información que se necesite en cada viaje. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital que brinda información relevante al piloto, un puerto de carga USB 2.0 Tipo A – 5V 2A Output o el sistema de iluminación LED. Este último presenta el faro delantero LED (FPL 1.55 W LED), integrado en una atractiva carcasa hecha a medida, que ofrece una visibilidad superior sin renunciar a la estética vintage.
En conducción la postura en la Shotgun 650 es muy cómoda con las piernas a 90 grados sobre los mandos intermedios, y el cuerpo levemente recostado hacia adelante sobre el manillar, lo que representa no llevar la espalda totalmente recta. Asiento cómodo, firme, y ancho, con una altura al piso de 795mm. Con un peso en orden de marcha de 240 Kg, incluidos los 13,8 litros en el tanque de nafta, muestra una destacada autonomía de casi 300 kilómetros (consumo de 22 km/l).
La nueva Shotgun 650 llega al mercado argentino para ofrecer a los amantes de las motos Royal Enfield un lienzo en blanco para expresar libremente sus ideas de customización, lo cual representa un tributo a la cultura de la personalización que marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de diseño de la marca y, además, brinda una emocionante visión de futuro.
La Royal Enfield Shotgun 650, la destacada y singular moto neo-retro de estilo custom, estará disponible en tres exclusivas variantes de colores: Sheet Metal Grey, Green Drill y Stencil White. El precio sugerido es de 9.900 dólares; con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje y ya está disponible para su venta en todos los concesionarios oficiales de la marca de Argentina.
En sintonía con la filosofía de personalización y customización de la marca, se creó una extensa colección de accesorios originales para la Shotgun 650. Esta gama está diseñada para realzar la estética custom de la moto e incluye elementos como espejos retrovisores de extremo del manillar, asiento monoplaza esculpidos o llantas de aluminio mecanizado con corte de contraste, entre otros.
Al igual que con el resto de los modelos, Royal Enfield ofrece a todos los que adquieran la Shotgun 650 el primer service en forma gratuita. Luego de recorrer los primeros 500 kms, a toda moto se le debe realizar el primer service donde se termina de poner a punto y revisar todos los aspectos mecánicos y ajustes de sus partes. Para contar con este servicio, cada usuario deberá ponerse en contacto con cualquier concesionario oficial de Royal Enfield y solicitar un turno en centro de Atención de Postventa.
La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a la Argentina es, sin duda, una clara muestra de la confianza de la marca en el potencial de crecimiento del mercado local y en su capacidad para ofrecer productos que se adapten a las preferencias y necesidades de los usuarios argentinos.
Lanzamientos
Poder Sugomi sin Límites: Kawasaki redefine el segmento Hyper Naked con la llegada de la Z1100 SE
Kawasaki, marca representada en el país por Grupo Corven, anuncia la incorporación de la nueva Z1100 Special Edition a su portfolio. Este lanzamiento refuerza ( el predominio ) de la marca en el segmento de motocicletas naked de alta cilindrada, ampliando la familia Z con un modelo que integra mayor capacidad, tecnología y prestaciones. La nueva Z1100 SE se posiciona como el máximo exponente de la línea Hyper Naked de Kawasaki, combinando diseño, desempeño y soluciones tecnológicas avanzadas en un conjunto orientado a la conducción deportiva.
La línea Z de Kawasaki constituye uno de los pilares históricos de la marca en el segmento naked. Su desarrollo se ha basado en una arquitectura sin carenado, motores de alto rendimiento y una configuración de chasis orientada a la conducción dinámica. Bajo el concepto de diseño «Sugomi», los modelos Z se caracterizan por una estética compacta, líneas definidas y una postura de conducción que prioriza el control y la respuesta inmediata. Este enfoque, desarrollado a lo largo de generaciones, se expresa en la Z1100SE como el modelo de mayor cilindrada de la familia, que expresa esta filosofía combinando líneas agresivas, comportamiento dinámico y una experiencia de manejo intuitiva.
La Z1100SE viene equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, de 1.099 cc, refrigerado por líquido, con distribución DOHC y 16 válvulas. Entrega una potencia máxima de 136 CV a 9.000 rpm y un torque de 113 Nm a 7.600 rpm. Con alimentación por inyección electrónica la gestión del acelerador se realiza mediante sistema electrónico (ride-by-wire), que permite una respuesta más precisa y la integración con los sistemas de asistencia a la conducción. La transmisión es de seis velocidades, con embrague multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote, orientado a mejorar la estabilidad en reducciones bruscas. La transmisión final es por cadena.
La Z1100 SE presenta un chasis de doble viga en aluminio, diseñado para ofrecer un equilibrio entre rigidez estructural y reducción de peso. El motor cumple función estructural dentro del conjunto, contribuyendo a la centralización de masas. El basculante, también en aluminio, trabaja en conjunto con una geometría que prioriza la estabilidad a alta velocidad sin comprometer la maniobrabilidad.
En el tren delantero equipa una horquilla Showa invertida de 41 mm, totalmente regulable en compresión, extensión y precarga. En el eje trasero, incorpora un sistema de suspensión Ohlins con monoamortiguador regulable, diseñado para optimizar la progresividad y mantener el comportamiento estable tanto en uso urbano como en conducción deportiva.
El sistema de frenos delantero está compuesto por doble disco semiflotante de 310 mm, con pinzas radiales monobloque de cuatro pistones de la marca Brembo M4.32. En la parte trasera dispone de un disco de 260 mm con pinza de un pistón. El conjunto se complementa con sistema ABS, optimizado para diferentes condiciones de uso.
La Z1100 viene con llantas de 17 pulgadas con neumáticos en medidas:
- Delantero: 120/70 ZR17
- Trasero: 190/50 ZR17
Los neumáticos son Dunlop Sportmax Q5A. Esta configuración está orientada a maximizar el agarre y la estabilidad en conducción deportiva sobre asfalto.
La Z1100 incorpora un paquete electrónico orientado a mejorar la seguridad, el control y la experiencia de conducción:
• Modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain y Rider configurable), que combinan mapas de potencia y control de tracción.
• Control de tracción Kawasaki (KTRC), con múltiples niveles de intervención y posibilidad de desconexión.
• Sistema ABS con calibración deportiva.
• Acelerador electrónico (ride-by-wire), que permite una entrega de potencia más precisa.
• Quick Shifter bidireccional (KQS), para cambios ascendentes y descendentes sin uso del embrague.
• Control de crucero electrónico, orientado a mejorar el confort en viajes.
• IMU (Unidad de Medición Inercial), que monitorea parámetros dinámicos y optimiza el funcionamiento de los sistemas electrónicos.
• Instrumental TFT color con múltiples visualizaciones e indicador de ángulo de inclinación.
• Conectividad Bluetooth, compatible con la aplicación RIDEOLOGY THE APP, que permite acceso a información del vehículo, navegación paso a paso y registro de recorridos.
La posición de conducción combina un manillar ancho con una postura levemente inclinada hacia adelante, orientada a un equilibrio entre confort y control. El diseño de lenguaje «Sugomi» presenta ópticas LED compactas, líneas tensas y una configuración que expone el motor como elemento central. El conjunto busca transmitir ligereza visual y coherencia con el enfoque dinámico del modelo.
«Con la Z1100 SE, no solo estamos ampliando la familia Z; estamos entregando a los motociclistas argentinos la máxima expresión de la filosofía Sugomi. Es una moto diseñada para quienes demandan excelencia técnica y una presencia imponente en la ruta», señala Ing. Mariano Sacco, responsable de Kawasaki en Grupo Corven.
Dimensiones Kawasaki Z1100SE
• Largo total: 2.055 mm
• Ancho: 825 mm
• Alto: 1.085 mm
• Distancia entre ejes: 1.440 mm
• Altura del asiento: 815 mm
• Peso en orden de marcha: 221 kg
• Capacidad del tanque de combustible: 17 litros
• Colores: Gris grafeno mate metalizado/Gris carbón mate metalizado
La nueva Z1100 cuenta con el respaldo de Grupo Corven a través de su red de concesionarios oficiales en todo el país.
Precio sugerido: USD 26.000
Con este lanzamiento, Grupo Corven continúa ampliando la oferta de Kawasaki en Argentina, consolidando la presencia de la marca en el segmento de motos deportivas de media cilindrada.
Empresas
Honda E-Clutch: Llega a la Argentina la nueva tecnología que permite manejar motos sin usar el embrague
Este sistema, único en el mercado local, representa una evolución de la transmisión manual, ofreciendo un manejo más intuitivo, confortable y orientado al disfrute.
Honda Motor de Argentina anuncia la llegada de E-Clutch, una innovadora tecnología que marca un nuevo paso en la evolución de la transmisión en motocicletas. Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y tendrá su debut en el Travel Fest, donde los asistentes podrán conocerlo y probarlo en acción.
El sistema le permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, manteniendo al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta automáticamente a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. Esta flexibilidad permite que tanto usuarios experimentados como nuevos conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos.
Además, entendiendo las necesidades del mercado, la Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente.
“Con la incorporación de E-Clutch continuamos ampliando los límites de la innovación, acercando a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido”, comentó Alejandro Módica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.
Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en Argentina, ampliando así el alcance de esta innovación a distintos segmentos, perfiles de usuario y estilos de conducción.
La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD $18.000, en su versión 2026. Asimismo, Honda continúa ofreciendo la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD $17.500, ampliando así las opciones disponibles para los distintos perfiles de usuarios. Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey, Mat Ballistic Black Metallic. Además, los concesionarios FUN brindarán la posibilidad de realizar test rides para quienes estén interesados en conocer la nueva tecnología aplicada a un modelo icónico de la marca.
E-Clutch presente en Travel Fest 2026
Del 24 al 26 de abril, Honda dirá presente en el Travel Fest, en uno de los eventos más emblemáticos del motociclismo adventure de la región, reafirmando su compromiso con la innovación, la experiencia de marca y la cercanía con los usuarios.
En este marco, la compañía exhibirá por primera vez la Honda XL750 Transalp E-Clutch, permitiendo a los asistentes conocer de cerca esta nueva tecnología aplicada a uno de los modelos más representativos del segmento adventure. Además, quienes participen del evento podrán probar este modelo en el circuito del predio, permitiendo experimentar en primera persona sus beneficios en condiciones reales de manejo.
El stand de Honda también contará con la presencia de otros modelos destacados del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Además, durante el evento se ofrecerán precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando un beneficio para los asistentes y reforzando la propuesta de valor de la marca.
La unidad de negocios de Movilidad Individual de Grupo Corven, integrada por las marcas Corven, Mondial, Bajaj, Kymco, Kawasaki y Triumph, anunció el lanzamiento de sus tiendas oficiales en Mercado Libre, con el objetivo de optimizar el acceso a repuestos y mejorar la experiencia de posventa. A través de esta iniciativa, los usuarios pueden consultar y adquirir repuestos y accesorios originales de cada marca de forma directa, con disponibilidad permanente. La iniciativa garantiza motopartes con respaldo del Grupo Corven, asegurando estándares de calidad, compatibilidad y confiabilidad en cada compra.
Cada tienda ofrece una amplia variedad de repuestos originales, con despacho directo desde los depósitos del Grupo y cobertura logística a todo el país —con excepción de Tierra del Fuego—. Las tiendas cuentan con el ecosistema de pagos de Mercado Pago y alternativas de financiación, facilitando el acceso a los productos y simplificando el proceso de compra.
“En un mercado cada vez más dinámico, asegurar el acceso a repuestos oficiales en todo el país es una prioridad para nosotros. Con un portafolio de seis marcas que cubren múltiples segmentos, esta iniciativa busca acompañar las nuevas demandas de los usuarios y fortalecer nuestra propuesta de valor en posventa”, señaló Jonathan Vasino, Director de Marketing de Movilidad Individual de Grupo Corven.
La implementación de estas tiendas oficiales se enmarca en la modernización de los canales de atención de Grupo Corven. A través de soluciones digitales, la compañía impulsa un sistema de posventa más eficiente, con mayor disponibilidad de productos y una operatoria alineada a los hábitos actuales de compra.
Por su parte, Damián Fabricio Iammarrone, Gerente de Repuestos del Grupo, destacó: “Este desarrollo nos permite asegurar llegada a todo el país, con despacho desde nuestros depósitos y disponibilidad de piezas en tiempos reducidos. La posventa es una parte esencial del negocio de las dos ruedas y requiere un trabajo de expansión. Con este sistema, garantizamos toda la amplitud de nuestro inventario de Repuestos Originales al alcance de nuestros clientes dando una respuesta eficiente a sus necesidades”.
Tiendas oficiales en Mercado Libre:
• Bajaj: https://www.mercadolibre.com.
• Kawasaki: https://www.mercadolibre.com.
• Kymco: https://www.mercadolibre.com.
• Mondial: https://www.mercadolibre.com.
• Corven: https://www.mercadolibre.com.
• Triumph: https://www.mercadolibre.com.
Con más de 55 años de trayectoria industrial y presencia en la fabricación local en Venado Tuerto, Grupo Corven continúa fortaleciendo su ecosistema de soluciones para la movilidad individual, integrando innovación, red comercial y servicio posventa en todo el territorio nacional.
Acerca de GRUPO CORVEN
Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
El grupo está conformado por cuatro unidades de negocio especializadas en movilidad: Movilidad Individual (producción y comercialización de motos y otros vehículos de uso urbano), Automotriz (producción y distribución de vehículos para el transporte de carga y de pasajeros), Autopartes (con foco en el llamado “undercar”) y Neumáticos (tanto para vehículos particulares como comerciales). Además, el grupo ha ampliado sus horizontes a otros negocios, tales como Energía, Agro, Financiero, entre otros.
Grupo Corven posee un potente porfolio de marcas, cada una de las cuales ofrecen respuestas innovadoras en soluciones y servicios para la movilidad del futuro.
GRUPO CORVEN: NOS MOVEMOS AL FUTURO CON VOS
