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Nueva Royal Enfield Shotgun 650, el legado de la cultura custom
Diseño y estilo innovador.
Permite adoptar con total facilidad hasta tres configuraciones: monoplaza, biplaza y tourer con espacio para equipaje.
Diversa gama de accesorios originales para customizar el modelo.
Buenos Aires, 22 de agosto de 2024.- Royal Enfield Argentina sigue creciendo y sumando modelos en el país con la llegada del nuevo y flamante modelo de inspiración custom la “Shotgun 650”, que hereda los rasgos distintivos de la marca, como su estética retro y su aire de aventura, combinado con una inspiración moderna, posición de conducción distintiva y carácter que la convierten en una propuesta altamente atractiva.
La Shotgun 650, que forma parte de la exitosa familia de modelos 650cc de Royal Enfield, se posiciona como la alternativa para aquellos en busca de una moto de mediana cilindrada con un carácter único y una personalidad muy marcada. Se caracteriza por su diseño único, una ergonomía especial que incluye estriberas centradas y un manillar ancho, con plano para configurar una postura de conducción cruiser.
“La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a nuestro país se produce en un momento particularmente interesante para el mercado local. En los últimos años, se ha observado un creciente interés por las motos de mediana cilindrada, especialmente aquellas que ofrecen un equilibrio entre el rendimiento, el estilo y la versatilidad. Con la introducción de la Royal Enfield Shotgun 650 estamos ampliando nuestro alcance a un público más joven y contemporáneo, y a una nueva generación de amantes de las dos ruedas a los cuales les ofrecemos una opción emocionante y única dentro del destacado line-up de Royal Enfield”, destacó Martín Schwartz, director de la división rodados del Grupo SIMPA S.A.
Por su parte, Gonzalo García Varela, Brand Manager de Royal Enfield Argentina, señaló que “el ingreso de la Shotgun 650 en Argentina representa una oportunidad emocionante para los usuarios de las motos. Este modelo, con su mezcla de estilo retro y espíritu Custom, promete brindar una experiencia de conducción única y llena de personalidad. Su llegada no solo ampliará las opciones disponibles para los usuarios de motos, sino que se posicionará como una opción atractiva para el segmento, ofreciendo a los usuarios una alternativa única y diferenciada donde cada cliente puede expresar su creatividad y personalización”.
Uno de los aspectos más destacados de la Shotgun 650 es su motor. Basada en la galardonada y mundialmente reconocida plataforma 650 Twin de Royal Enfield; presenta su confiable y moderno motor bicilíndrico SOHC en paralelo 4 tiempos de 648cc, refrigerado por aire y aceite, que brinda una potencia de 47 cv a 7.250 rpm, además de un par motor máximo de 52,3 Nm a 5.650 rpm. El motor 650 Twin oscurecido con nuevas tapas del motor en negro brillante, se combina con un sistema de escape customizado que presagia la estética del futuro y al mismo tiempo recuerda la experiencia auditiva que ha sido durante mucho tiempo el sello distintivo de Royal Enfield.
Esta moto ofrece una experiencia de conducción suave y ágil, con una respuesta progresiva y una entrega de potencia equilibrada. Por esto, la Shotgun 650 es capaz de brindar una sensación de emoción y diversión al piloto, sin sacrificar la comodidad y la versatilidad. La Shotgun 650 escapa a cualquier intento de categorización, tanto en la forma como en el fondo. Su diseño modular le permite adoptar hasta tres configuraciones (monoplaza, biplaza y tourer con espacio para equipaje) con total facilidad.
Otro de los fuertes de la nueva Shotgun 650 es el chasis desarrollado por Harris Performance con una suspensión de horquilla invertida firmada por Showa “Big Piston” independiente de 43 mm de diámetro en la rueda delantera; y doble amortiguador invertido con un mono-asiento flotante con ajuste de precarga en 5 puntos en la rueda trasera. La moto con su distancia entre ejes de 1465 mm y su bajo centro de gravedad se combinan para hacer que conducir en el tráfico, en autopistas y en rutas secundarias sinuosas sea igualmente divertido, sin comprometer la comodidad.
Los neumáticos anchos de 18” en la rueda delantera y 17” en la trasera, junto con el sistema antibloqueo de frenos con ABS de doble canal firmado por Bosch, de 320 mm delante acompañado por una pinza flotante de dos pistones, y detrás otro disco de 300 mm con una pinza similar, Bybre (By Brembo), garantizan un agarre constante y un amplio control a todas las velocidades, ya sea que el piloto viaje solo o con peso adicional. Este modelo utiliza llantas de aleación con neumáticos tipo tubeless, 100/90 R18 delante; y 150/70 R17 detrás.
La Shotgun 650 está optimizada ergonómicamente, con estriberas intermedias, una altura de asiento baja de 795 mm y manillares colocados de forma intuitiva para adaptarse a la posición del asiento y de los estribos, proporcionando al usuario una imponente sensación de presencia y control, mientras que el asiento monoplaza flotante presenta un estilo retro y moderno a la vez. A su vez, y con tan solo girar una llave, el asiento del acompañante desaparece para maximizar su practicidad.
El grupo de instrumentos analógico-digitales de la Shotgun 650 ofrecen un conjunto de características y equipamiento que la sitúan a la vanguardia de su segmento, diseñados para proporcionar toda la información que se necesite en cada viaje. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital que brinda información relevante al piloto, un puerto de carga USB 2.0 Tipo A – 5V 2A Output o el sistema de iluminación LED. Este último presenta el faro delantero LED (FPL 1.55 W LED), integrado en una atractiva carcasa hecha a medida, que ofrece una visibilidad superior sin renunciar a la estética vintage.
En conducción la postura en la Shotgun 650 es muy cómoda con las piernas a 90 grados sobre los mandos intermedios, y el cuerpo levemente recostado hacia adelante sobre el manillar, lo que representa no llevar la espalda totalmente recta. Asiento cómodo, firme, y ancho, con una altura al piso de 795mm. Con un peso en orden de marcha de 240 Kg, incluidos los 13,8 litros en el tanque de nafta, muestra una destacada autonomía de casi 300 kilómetros (consumo de 22 km/l).
La nueva Shotgun 650 llega al mercado argentino para ofrecer a los amantes de las motos Royal Enfield un lienzo en blanco para expresar libremente sus ideas de customización, lo cual representa un tributo a la cultura de la personalización que marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de diseño de la marca y, además, brinda una emocionante visión de futuro.
La Royal Enfield Shotgun 650, la destacada y singular moto neo-retro de estilo custom, estará disponible en tres exclusivas variantes de colores: Sheet Metal Grey, Green Drill y Stencil White. El precio sugerido es de 9.900 dólares; con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje y ya está disponible para su venta en todos los concesionarios oficiales de la marca de Argentina.
En sintonía con la filosofía de personalización y customización de la marca, se creó una extensa colección de accesorios originales para la Shotgun 650. Esta gama está diseñada para realzar la estética custom de la moto e incluye elementos como espejos retrovisores de extremo del manillar, asiento monoplaza esculpidos o llantas de aluminio mecanizado con corte de contraste, entre otros.
Al igual que con el resto de los modelos, Royal Enfield ofrece a todos los que adquieran la Shotgun 650 el primer service en forma gratuita. Luego de recorrer los primeros 500 kms, a toda moto se le debe realizar el primer service donde se termina de poner a punto y revisar todos los aspectos mecánicos y ajustes de sus partes. Para contar con este servicio, cada usuario deberá ponerse en contacto con cualquier concesionario oficial de Royal Enfield y solicitar un turno en centro de Atención de Postventa.
La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a la Argentina es, sin duda, una clara muestra de la confianza de la marca en el potencial de crecimiento del mercado local y en su capacidad para ofrecer productos que se adapten a las preferencias y necesidades de los usuarios argentinos.
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Suzuki V-Strom 800: Aventura y tecnología sobre dos ruedas.
Llega a la Argentina un nuevo modelo del lineal V-Strom con tecnología avanzada, diseño robusto y prestaciones ideales para quienes buscan aventuras sin límites.
la marca de origen japonés representada por el Grupo La Emilia, lanza en el país la nueva V-Strom 800; un modelo que redefine el concepto de aventura sobre dos ruedas. Esta moto llega al mercado argentino como la opción ideal para quienes buscan un vehículo equipado con la última tecnología y diseñado para vivir experiencias únicas en viajes de mediana y larga distancia en ruta.
“Presentamos a la nueva integrante de la familia V-Strom, una moto diseñada para los motociclistas más exigentes, aquellos que buscan libertad y aventura sin límites” añadió Pablo Pellegrini, Gerente Comercial de Suzuki. “Con la nueva V-Strom 800, Suzuki refuerza su compromiso de ofrecer productos que combinan diseño, tecnología y rendimiento con la excelente calidad que tiene acostumbrado la marca a los fanáticos”.
La V-Strom 800 es más que una moto, es la compañera perfecta para aventuras de fin de semana y viajes largos. Gracias a su motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, los 776cc y su caja de 6 velocidades, es capaz de entregar una potencia total de 83 CV a 8.500 rpm; este nuevo motor compacto cumple con la normativa Euro 5, garantizando eficiencia y bajas emisiones. Mientras la capacidad de almacenamiento de combustible es de unos 20L, el sistema de arranque y encendido eléctrico le añade comodidad y confiabilidad.
Equipada con Tablero TFT Full Color de 5 pulgadas, sistema de iluminación Full LED, ABS y los distintos modos de conducción y control de tracción, la V-Strom 800 se convierte en un producto que responde a las expectativas de los pilotos más exigentes. Además, incluye detalles como manillar de aluminio flexible, cubrepuños y un amplio parabrisas, que aseguran el más amplio confort en cada trayecto.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes basados en el desarrollo de line-up por un lado, y de la red de concesionarios en todo el país por el otro.
El lineal completo cuenta con productos de baja, media y alta cilindrada (V-Strom 650 XT y 1050 DE); listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, Suzuki cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país ofreciendo a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia.
Acerca del Grupo La Emilia
La Emilia, grupo comercial argentino con capacidad industrial, con más de 30 años de actividad en el sector de la movilidad.
Lidera el mercado de la moto a nivel nacional con su marca insignia Motomel, Cuenta también con Teknial, marca que contribuye a la movilidad tecno sustentable.
También representa y respalda, a través de una articulación industrial y/o comercial, a Benelli, Suzuki, SYM y Scott.
Posee una emblemática planta industrial La Emilia ubicada en San Nicolás, Provincia de Bs. As., de más de 70.000 m2, donde produce bajo los más altos estándares de calidad más de 80 modelos diferentes de motos, que son comercializados y distribuidos por una amplia red de concesionarios en todo el país. Además, cuenta con una planta industrial en la localidad de Exaltación de la Cruz en la provincia de Buenos Aires con 14.000 m2.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante febrero de 2025 fue de 39.803 motovehículos, esto es una suba interanual del 29% ya que en febrero de 2024 se habían registrado 30.848 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una baja del 32,9%, ya que en enero de este año se habían registrado 59.320 unidades.
De esta forma, en los dos meses acumulados del año se patentaron 99.123 unidades, esto es un 58,1% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 62.713 vehículos.
En cuanto a la participación, se observa un cambio con respecto a enero en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 6.516 unidades, seguida por Motomel, con 5.773, Gilera se ubicó tercera, con 4.761, y con 4.348 se mantuvo Corven en el cuarto lugar. La novedad es que Zanella, luego de dos meses de quedar sexta, se mete entre las primeras cinco superando a Keller, con 3.640 patentamientos.
Pero sin dudas que el gran cambio se observa en cuanto al modelo más patentado ya que después de mucho tiempo la Gilera Smash, que hace pocos meses estaba cuarta, salta a la primera posición, dejando a la Honda Wave 110, histórica líder, en el segundo escalón y seguida por la Motomel B110 en el tercer puesto. La Keller KN 110-8 continua cuarta y en el quinto escalón se ubicó la Corven Energy 110 by Corven, estas posiciones quedan igual que en enero pasado.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante febrero de 2025, desglosado por marca, modelo y región geográfica.
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