Motocross Argentino
Oliva: «Tenemos que demostrar que hacemos las cosas bien».
Hablar del circuito de «La Barda» en Neuquén es hacer referencia a unos de los más emblemáticos dentro del motocross argentino. Y en los últimos días, el predio donde está ubicado este trazado, que no tiene competencia nacional desde hace tres años, ha quedado en medio de una puja entre la Comisión de Motocross de Neuquén y un grupo de personas de Rincón de Emilio, un barrio cercano, que obstaculizó el avance de los permisos municipales para que la entidad deportiva pueda realizar trabajos y actividades motociclísticas en este espacio por 10 años.
El reclamo de los vecinos apuntó a que el «ruido de motores» afectaba al barrio así como también cualquier cambio en el terreno, ya que esto podía desencadenar en futuras inundaciones a la zona barrial aledaña. Sin embargo, Gustavo Oliva, Presidente de la Asociación de Motocross de Neuquén, buscó convivir con el barrio y aclaró la situación a este medio: «Cuando asumimos con las nuevas autoridades nos pusimos como objetivo regularizar los permisos de la tierra que no tenían tratamiento desde 1996. Queremos hacer las cosas bien desde lo administrativo y legal. El predio (de 15 hectáreas) no tiene actividad desde hace tres años y buscamos que vuelva porque eso le da una movida comercial y hotelera a la zona y a la ciudad que no tiene el resto del año. Y los vecinos lo saben». Y amplió: «tenemos pensado realizar cambios en el predio, como por ejemplo nuevas plantaciones de árboles, para reducir el ambiente sonoro así los vecinos no tienen problemas con el ruido…Nos juntamos con el Intendente (Mariano Gaido) y lo entendió así. Nos apoyó».
El tema ahora está en manos de las autoridades municipales, un avance que consiguió la Asociación Motocross que quiere evitar la relocalización de la pista de MX: «No nos tenían en cuenta en el Concejo Deliberante. Y hemos logrado que el tema se trate en la Comisión de Obras Públicas; estimo que se resolverá en los próximos días. Ya tiene la aprobación de la mayoría y falta el voto definitivo del Recinto», destacó Oliva a Promotonews.
El motocross neuquino confía en que los permisos del predio de «La Barda» volverán a sus manos. «Sin esas autorizaciones municipales no podemos hacer nada. Con qué cara vamos a organizar carreras…de qué manera le digo a Seibel (NdR: Omar Seibel, Presdidente de CoNaM) que nos tenga en cuenta para una fecha del mx nacional si no tenemos las habilitaciones?. Solo un grupo de personas, de vecinos, no quieren que nos den el permiso. El resto está de acuerdo. Pero nosotros tenemos que demostrar que hacemos las cosas bien», enfatizó el Presidente de la Asociación Motocross de Neuquén, Gustavo Oliva.-
Foto: RioNegro.com.ar
Se vivió este sábado 18 de Enero la primer jornada de actividad del certamen Sx Champs Series 2025.
El predio, ubicado en Ruta 11 km 398 de la ciudad de Pinamar mostró fuerte actividad desde el día viernes cuando equipos y pilotos comenzaron a alistar sus instalaciones y motos de competición.
Como ya nos tiene acostumbrados, EDV Entertainment no dejó detalle sin trabajar volcando en el predio y pista toda su magia.
El diseño y construcción de pista estuvo a cargo del laureado Lucas de la Fuente. La misma está compuesta por sectores rítmicos, cerradas curvas, saltos técnicos y sin lugar a dudas fue del agrado de público y pilotos.
Gran acompañamiento de público el cual siguió con mucha atención las acciones en pista en una jornada que se presentó fresca y ventosa.
Respecto a la carrera el cronograma fue cumplido estrictamente donde se desarrollaron las tandas de entrenamientos, las exhibiciones de Freestyle, las mangas clasificatorias y las finales de las categorías minis, SX1 y SX2 .
La Superfinal reunió a los mejores de las categorías SX1 y SX2 los cuales se midieron en pista.
Podios
Los grandes ganadores de la primer noche son:
Podio Sx 2
1- Bernardo Tiburcio
2-Quismo Costa Felipe
3-Antezana Marco
Podio Sx 1
1- Jorge Zaragoza
2- Lucas Dunka
3- Joaquín Poli
Podio Mini
1-Pfister Benjamin
2-Mur Jeremías
3-Skaruup Lima
Podio Superfinal
1-Zaragoza Jorge
2- Dunka Lucas
3-Alessi Mike
La nota de Color se la lleva el piloto español Jorge Zaragoza quien a bordo de la moto eléctrica Stark Varg de la empresa Stark Future, se llevó todo! Gano la clasificación, ganó las mangas de carrera y se llevó la victoria en la final SX1 y la Superfinal.
Electrizante no? ( valga el chascarrillo)
Muchos han quedado shockeados con la irrupción de la Stark, pero sin lugar a dudas el futuro golpea nuestras puertas.
Bueno… restan dos fechas y la verdad que me quedé con sabor a más!
Se viene el Round 2 el miércoles 22 de Enero y nada está dicho.
Se volverá a imponer la Stark?
Alguien podrá destronar a la eléctrica.?
Nada dicho aún !
Les dejo una galería de imágenes de Tukuta y los resultados oficiales.
Resultados Oficiales
Recorda que en Instagram Mx Zone hasta mañana lunes sortearemos las 4 entradas otorgadas por la organizacion, así que aun tenes tiempo!
Un abrazo a todos nos vemos en el partidor!
Gustavo Lossendiere
Imágenes Julio Tukuta Stadelman
Fuente: Mx Zone Argentina
Deportes
Honda se suma como sponsor oficial de Superbike y motocross MX
Y refuerza su pasión por el espíritu de competición
Honda Motor de Argentina continúa afianzando su compromiso con el deporte motor. En este marco, cerró un acuerdo con TANGO Motorsports para sumarse como Sponsor Oficial del Campeonato Argentino de SuperBike y el Campeonato de Motocross MX Argentino. Se trata del comienzo de distintas acciones en conjunto que tienen planificadas ambas empresas.
Víctor Pruvost, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina, comentó: “Honda encuentra en el ámbito de la competencia deportiva el lugar para manifestar los valores que caracterizan a la marca: espíritu de superación, calidad, performance, tecnología, como así también aprovechar el espacio para transmitir otros aspectos con los que busca ser una empresa valorada por la sociedad, como por ejemplo, a través de la movilidad, el manejo seguro y el cuidado del ambiente, entre otros aspectos”.
Así, a pura adrenalina, participa en las más exigentes y emblemáticas competencias locales. Los equipos oficiales de la división motocicletas actualmente tienen presencia en el SBK Argentino, el campeonato de velocidad más tecnológico y exigente de Latinoamérica; en el MX, el certamen argentino de Motocross; y en el Enduro, una de las competencias más exigentes del país. Por su parte, dentro de su división de cuatro ruedas, participa en TC2000 que se disputa en el país desde hace más de 40 años.
El espíritu de competición es uno de los aspectos característicos de Honda. Las raíces de esta pasión nacen de su fundador, Soichiro Honda, y su amor por las competencias y, sobre todo, su pasión por crear vehículos de alta performance. Queda claro que esta esencia siempre estuvo en el corazón de la compañía y forma parte de su identidad.
Desde que se estableció hace 45 años en Argentina, la marca tiene una destacada participación en las competencias de motocicletas locales más importantes y este año continúa diciendo presente con equipos oficiales:
- Honda YPF MX Racing: integrado por sus pilotos Lautaro Toro, González Díaz Vélez y Juani Salgado que compiten en el MX (Motocross) con las poderosasCRF450 y CRF250. En tanto, Juani Salgado –actual campeón argentino de Motocross en la categoría MX2 B y cuarto en el Enduro- y Santiago Coraza son los protagonistas de Enduro, también a bordo de las CRF250. Para este 2023, el equipo buscará alcanzar el Campeonato Argentino MX en las categorías MX1 y MX2, y el Campeonato Argentino de Enduro.
- Pro Honda MX Racing:de la mano de Rodrigo Landa (MX1), Brenda Righi (WMX) y Demián Guiral (MXB) conducen las potentes CRF250 y CRF450. El equipo cerró el 2022 con importantes victorias como el Campeonato Argentino del verano en la categoría MX2, el Campeonato Cordobés Motocross WMX y el Enduro del Verano y afrontarán este año con grandes expectativas.
- Honda YPF SBK: Sebastián Salom y José María Plaja representan al ala dorada en el Superbike argentino y buscan ser protagonistas del campeonato en las dos categorías en las que participan con las HondaCBR1000 RRR SP y Honda CBR 300 R. En 2022 el equipo fue Campeón Argentino en la categoría Junior Cup con la Honda Twister 250cc.
En lo que respecta a autos, Honda posicionó su marca en el TC2000. Actualmente los pilotos Facundo Ardusso, Bernardo Llaver, Javier Scuncio Moro y Mario Valle integran el YPF Honda RV Racing. Cabe destacar que la marca conquistó más de 80 victorias en la categoría y ganó cuatro campeonatos (1998, 1999, 2008 y 2009) con los pilotos Omar Martínez, Juan Manuel Silva, y José María “Pechito” López. En 2008, 2009 y 2010, consiguió los Campeonatos de Marcas y de Equipos, logros que evidenciaron el gran trabajo de una estructura competitiva que permitió posicionar a la marca en lo más alto de la categoría, siempre con el modelo Honda Civic como estandarte.
De esta forma, Honda sigue imponiendo su ADN, demostrando que la pasión por el deporte motor y el compromiso con el espíritu de competición, son pilares de la compañía.
