Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.

Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.

El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.

Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).

En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.

La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.

Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.

El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.

“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.

Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.

La seguimos…

Sergio Canclini

Luego de una intensa competencia de 21 giros sobre el Lusail International Circuit de 5.380 metros de extensión, Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team prevalecieron en el Gran Premio de Qatar, cuarto episodio del campeonato del mundo 2025. 

A raíz de una resolución de las autoridades de la prueba, Francesco Bagnaia heredó el segundo puesto final (a pesar que había culminado tercero en pista), por lo que conformó junto a Márquez el primer 1-2 del Ducati Lenovo Team de la presente temporada. 

Una vez iniciada la carrera, Marc Márquez tuvo un leve contacto con su hermano Alex en el tránsito por la primera curva; sin embargo, se mantuvo como protagonista en la lucha por la vanguardia y, a poco del final, se hizo de la delantera hasta obtener su tercera victoria en un Gran Premio dominical de 2025. 

Pecco Bagnaia, por su parte, debió largar desde la cuarta fila (undécimo cajón de la grilla), recuperando hasta la posición de escolta en el transcurso de los tres primeros giros. Una vez que ya había cruzado la línea de meta en tercera posición (con celebración en el podio incluida), recuperó un puesto debido a la sanción que recibió Maverick Viñales cuando se oficializaron los resultados. 

De la misma manera, a raíz de este cambio en la clasificación, Franco Morbidelli quedó tercero con la Ducati Desmosedici GP del VR46 Racing Team, en tanto que Fermín Aldeguer y Alex Márquez (compañeros de equipo en el Gresini Racing) completaron otra excelente clasificación final para Ducati desde la quinta y sexta posición, respectivamente. 

Una vez finalizada la cuarta fecha del campeonato 2025, Marc Márquez es el nuevo líder provisional en la tabla de posiciones con 123 unidades, escoltado por su hermano Alex (con 106 puntos) y con Francesco Bagnaia tercero a 26 unidades de distancia. El Ducati Lenovo Team se mantiene como la referencia en la clasificación de Escuadras (220 puntos); en tanto que Ducati está firme al tope del Campeonato de Constructores (148 puntos). 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – GPRace > P1 

«El contacto con Alex fue un error mío. Sin embargo, la ausencia del estabilizador trasero no afectó el comportamiento de la moto. Administré la carrera según mis planes: vi que Morbidelli intentaba escaparse pero no me preocupé, ya que mi intensión era cuidar el consumo del neumático delantero. Si giraba de esa manera, existía la posibilidad de que ‘Pecco’ se acercara y así sucedió. Cuando Bagnaia me superó, allí empezó realmente mi carrera y por eso pude hacer diferencia en las últimas diez vueltas «.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – GPRace > P2 

«Estoy satisfecho por el resultado. Largando desde la undécima posición uno no puede imaginarse qué sucederá. Lo único que me preocupa es que soy muy competitivo los domingos, pero los sábados siempre surgen problemas y no logro la misma efectividad. Es por eso que debo trabajar para revertir esa situación y seguir progresando carrera a carrera».

Franco Morbidelli (#21 VR46 Racing Team) – GPRace > P3 

«Un podio buscado, pero inesperado. Me da pena la penalización a Viñales, ya que hizo una carrera increíble. Sin embargo, nosotros quedamos tercero y eso está muy bueno. El resultado es un broche de oro para un fin de semana de grandes emociones. Al principio tuve buen ritmo y me mantuve adelante, hasta que comenzó a caer el rendimiento de los neumáticos. Pero igualmente somos consistentes, en las cuatro primeras fechas de 2025 quedamos entre los cinco primeros y vamos cumpliendo los objetivos. La presencia en Qatar de Valentino Rossi fue clave y estoy contento porque se merecía este resultado».

El Mundial de MotoGP volverá a la actividad dentro de dos semanas, cuando del 25 al 27 de abril se disputa en el circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera, el Gran Premio de España, quinto capítulo del calendario 2025. . 

Francesco ‘Pecco’ Bagnaia y el Ducati Lenovo Team se impusieron en el tercer Gran Premio de la temporada disputado en el Circuit of The Americas de Austin, Texas, Estados Unidos. Por vigésima vez consecutiva, una Ducati quedó al frente de todo el lote de MotoGP y con esto se cumplió un ciclo íntegro de dominio para la fábrica de Borgo Panigale, ya que la última victoria de otra marca había sido precisamente el año pasado, en el GP de las Américas de 2024.

El italiano del Ducati Lenovo Team partió desde la sexta posición y rápidamente se acomodó en el pelotón de punta al ubicarse tercero. En el cuarto giro, pudo superar a Alex Márquez (Gresini Racing) y comenzó un intento de acercamiento hacia el líder Marc Márquez con el objeto de ir por la punta. Sus deseos se concretaron durante la novena vuelta, cuando el por entonces puntero sufrió una caída.

El piloto español, seis veces Campeón del Mundo de MotoGP, había realizado una magnífica largada y se mantenía con comodidad en la vanguardia hasta que sufrió un falta de adherencia en la curva 5 (durante el noveno giro) y terminó cayéndose. Márquez procuró seguir en competencia, pero ante la falta del apoyapiés derecho, resignó sus escasas chances y abandonó ingresando a boxes.

Al final del tercer Gran Premio de la temporada, Alex Márquez (Gresini Racing) tomó el liderazgo provisional del campeonato de MotoGP con 87 unidades, escoltado por su hermano mayor Marc a solo un punto, mientras que el ganador en C.O.T.A. (Bagnaia) es tercero con 75 unidades. El Ducati Lenovo Team se mantiene como líder en la clasificación reservada a las Escuderías (tiene 111 puntos); mientras que Ducati manda entre los Constructores con 141 unidades.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – GPRace > P1

«Estoy muy feliz por regresar al escalón más alto del podio después de un período que no fue fácil. Tuve que mentalizarme y esperar cuando el ‘feeling’ no era el ideal, y durante este fin de semana arrancamos bien y seguimos en la línea ascendente que comenzó después del GP de Argentina. Marc estaba hoy muy fuerte, pero las condiciones del asfalto estaban al límites (especialmente en la curva 5). Ganar y comprender que se puede seguir hacia adelante, especialmente cuando se había perdido esa sensación, es fantástico».

Alex Márquez (#73 Gresini Racing) – GPRace > P2

«Ahora me dicen ‘Mr. Segundo Puesto’ y yo no tengo inconvenientes en seguir así hasta el final del campeonato. Es algo increíble. Si me hubiesen asegurado que al cabo de la tercera fecha iba a estar como líder de la tabla provisional, los hubiera tratado de locos. La caída de Marc es una llamada a estar calmo pese a todo. No se pueden cometer errores porque se pagan caros».

Fabio Di Giannantonio (#49 VR46 Racing Team) – GPRace > P3

«Me siento contento y orgulloso de mi equipo, porque los chicos hicieron un trabajo increíble. Es este un resultado que buscábamos desde el año pasado y lo conseguimos justamente aquí, en Estados Unidos, ante un marco imponente. Estamos de vuelta en la lucha y seguramente estas alegrías serán frecuentes».

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – GPRace > NC

«Fue un error importante, porque ya tenía controlada la carrera. Venía gestionando bien la ventaja, pero mordí un poco la línea demarcatoria de la curva 5 y perdí ‘grip’ en el neumático delantero. Lo positivo de la jornada es que nos mantenemos competitivos, cerca de la punta de la tabla provisional, y que pronto nos enfocaremos para hacer un buen papel en la fecha venidera».

La próxima cita del Mundial de MotoGP será dentro de dos semanas (del 11 al 13 de abril) en el Lusail International Circuit de Qatar.

Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.