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Podio de “Pecco” Bagnaia con Ducati para liderar la tabla provisional del campeonato

• En una emotiva competencia, plagada de alternativas, el italiano del equipo Ducati Lenovo Team culminó tercero y saltó a la punta del certamen a dos fechas del final del torneo.
• Marco Bezzecchi fue cuarto con la Ducati del Mooney VR46 Racing Team y se adjudicó el trofeo al Mejor Debutante del Año.

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Francesco “Pecco” Bagnaia salió del Gran Premio de Australia como el nuevo líder provisional del Campeonato Mundial de MotoGP. Gracias al tercer puesto obtenido en el circuito de Phillip Island, el piloto del Ducati Lenovo Team concretó su objetivo de recuperación.

A mediados de junio, luego del Gran Premio de Alemania en Sachsenring, Bagnaia contaba con una desventaja de 91 puntos hacia el mejor de la tabla. Tras la carrera australiana, el italiano marcha ahora al frente del torneo, con 14 puntos de ventaja sobre Fabio Quartararo, su más inmediato perseguidor.

Pecco” largó desde la tercera posición y, en una disputada competencia, logró llegar a la vanguardia en el giro 15, manteniéndose al frente hasta la última vuelta cuando fue superado por Marc Márquez y Alex Rins. Con este tercer lugar, Bagnaia acumula ya nueve podios en la presente temporada y comanda la tabla provisional cuando solo restan dos Grandes Premios: Malasia (la próxima semana) y Valencia (el tradicional cierre a principios de noviembre).

Pero el Gran Premio de Australia también generó otras alternativas, algunas satisfactorias, otras no tanto. Cuarto y por detrás de Bagnaia arribó Marco Bezzecchi, quien también fue protagonista del apretado grupo de siete máquinas que luchó por la victoria. El piloto del Mooney VR46 Racing Team consiguió su tercera colocación dentro del Top5 y se aseguró matemáticamente el trofeo destinado al “Rookie of the Year” o Mejor Debutante del Año.

Desafortunadamente, la carrera en Phillip Island significó la despedida para las chances de campeonato que traía el local Jack Miller, ya que un toque involuntario por parte de Alex Márquez lo marginó de la competencia cuando estaba peleando por posiciones de podio.

Más allá de los resultados de Bagnaia y Bezzecchi, otros pilotos de Ducati también demostraron la eficacia del modelo Desmosedici GP en este trazado y el potencial de la marca de cara a lo que resta del campeonato. Enea Bastianini se recuperó de un mal sábado y finalizó quinto con la moto del Gresini Racing; Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) llegó por detrás y fue sexto; anteponiéndose a la dupla del Prima Pramac Racing, con el ‘poleman’ Jorge Martín séptimo y su compañero Johann Zarco octavo. Del resto de los usuarios, y además del abandono por caída de Miller (Ducati Lenovo Team), Fabio Di Giannantonio culminó en el puesto 20 con la segunda unidad del Gresini Racing.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Racing Team) – Puesto 3

Es bueno mantenerse en el podio, pero más importante es marchar al frente del campeonato. Lamento que no haya sido con victoria, porque realmente me exigí al máximo. Cuando vi el cartel sobre el abandono de Quartararo, decidí hacer una carrera inteligente evitando riesgos inútiles. Luché hasta las últimas instancias, pero si no llegó la victoria, todos los puntos obtenidos también fueron bien recibidos”.

Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) – Puesto 4

El título de ‘Rookie of the Year’ es fruto de todo el trabajo realizado desde el inicio del campeonato. El de Australia fue un Gran Premio fantástico. Verdaderamente me sentí a gusto y hasta me ilusioné con pelear por la victoria. Sin embargo, la exigencia por el alto ritmo me pasó factura en las últimas vueltas. Gracias a todo el equipo por este gran resultado”.

Enea Bastianini (#23 Gresini Racing Ducati) – Puesto 5

Estoy contento porque hicimos una muy buena competencia, pero largar más adelante nos hubiera ayudado mucho. El quinto puesto me mantiene con vida en la lucha por el campeonato y, mientras haya vida, hay esperanzas; por lo que seguiré intentándolo en la próxima fecha”.

Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Racing Team) – NC

Las modificaciones que realizamos para la carrera fueron efectivas y me sentía con confianza para lograr un gran resultado. Lamentablemente, un error de Alex Márquez en ‘mi’ curva (Miller Corner), me dejó sin chances. Ahora intentaremos luchar en las dos últimas fechas por el tercer puesto del torneo”.

Con los puntos obtenidos por Francesco Bagnaia, el equipo Ducati Lenovo está a un paso de adjudicarse por segundo año consecutivo el título entre las Escuderías que participan en el Mundial de MotoGP, ya que cuenta con una ventaja de 84 unidades cuando solo quedan 100 en juego.

Tras el Gran Premio de Australia, la próxima cita será la anteúltima competencia de la temporada y se desarrollará en el Sepang International Circuit. Allí, “Pecco” tendrá su primer ‘match point’ para conquistar el título si logra incrementar su ventaja hacia sus perseguidores en 11 o más unidades.

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Mauro Passarino, podio en la Superpole y cuarto puesto en el Endurance

El piloto argentino corrió la Edición 2023 de las 3 horas de Goiana, Brasil. Finalizó en el 4° puesto conformando equipo con los brasileños Humberto Turquinho Junior y Hector Ourinho. El Team #12 de Mauro quedó a un escalón del podio. El piloto de Resistencia, Chaco; había logrado en la carrera Superpole el 2° mejor registro.

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Autródomo Ayrton Senna de Goiania, Estado de Goias, Brasil.-

Mauro Passarino quedó por segunda carrera de Endurance consecutiva a las puertas del podio. El piloto de Resistencia, Chaco; había alcanzado el 5° puesto en el AMVP de Paraguay y a la semana siguiente, éste domingo 5 de febrero, finalizó 4° en la carrera maratón del Sudamericano de R3.

Passarino había logrado el 2° mejor registro en la Carrera 3 de la Superpole que se llevó adelante el sábado 4 de febrero y le permitió a su equipo además, quedar segundo en la Clasificación general para la Carrera general del domingo.

La competencia de 3 horas y 21 minutos de duración, que se corrió con equipos de tres y cuatro pilotos, tuvo a Mauro como gran protagonista cada vez que salió a pista. En su primera salida, recuperó posiciones de sus compañeros y del 4° lugar saltó al 1° puesto. Se mantuvo allí varios giros, regresó a boxes y en su segunda salida volvió estar entre los tres punteros.

 

Sin embargo, un inconveniente mecánico retrasó al argentino que lo obligó a ingreso extra a los pits y un regreso para tratar de achicar los tiempos. Turquinho Junior salió en la última parte de competencia y llegó hasta el 4° puesto, pero no pudo meterse en el podio.

El equipo ganador fue el encabezado por Gui Brito, Brian Hart y Brayann Ligeiriho. Fue 2° el Team 88 de Felipe Macan, Gustavo Manso, Rafhael Santos y Ronaldo Ranieri y el 3° lugar para el Team 56 de Diego Faustino, Enzo Maccapani, Ton Kawakami y Felipe Bittencourt.

Mauro Passarino volverá a pista a finales de febrero cuando se corra la 1° Fecha del Campeonato 2023 del Superbike Brasil en Interlagos el 26 de febrero.

 

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En la tercer luna el Sudamericano fue para Lucas Dunka con su KTM

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Se llevó a cabo la segunda edición del Campeonato Latinoamericano de Supercross que tuvo como escenario el predio del Casino de la ciudad de Pinamar con pilotos de Ecuador, Brasil, Venezuela, Uruguay y Argentina.

El campeonato tuvo tres fechas: 20, 25 y 28 de enero con grandes batallasen una pista exigente pero extremadamente divertida para los pilotos, con una gran combinación de saltos y curvas.

En la categoría mayor MX1 el brasileño Lucas Dunka se coronó campeón luego de haber abandonado en la edición del año pasada. En esta ocasión realizó una tarea muy prolija y con un manejo extremadamente controlado sobre su KTM.  Su máximo escolta fue el favorito a quedarse con el título, el piloto ecuatoriano crecido en Perú pero radicado en Brasil Jetro Salazar, quien luego de algunos errores en pista a lo largo del campeonato no le alcanzó.

En el tercer puesto quedó el mejor argentino, el piloto de Santa Fe Joaquín Poli, que tuvo noches muy difíciles con un buen ritmo de carrera y algunos desaciertos a la hora de elegir líneas y sobrepasos. Con dos puntos menos y abajo del podio quedó Héctor Assuncao, a quien no le alcanzó para llevarse el trofeo pero si la ovación del público haciendo una tarea muy prolija. El piloto también nacido en Brasil tiene 6 cetros de Campeón Brasileño de Motocross y 5 de campeón del Arenacross en su país.

Respecto a la categoría MX2, el espectáculo fue impresionante, el podio se lo llevó el piloto de Burzaco Máximo Cáceres, quien es entrenado por Demian Villar el campeón de la MX3 por segundo año consecutivo. El gladiador, según lo apodan los relatores, ha demostrado ser un piloto sumamente completo a la hora de conducir su Honda del Team Pighetti, sólido y constante haciendo un campeonato muy pensado y con buena soltura para resolver las combinaciones creadas por Lucas De La Fuente (Diseñador y Constructor de la pista),

Tomás Moyano se quedó con el segundo puesto muy cerca de la punta. El cordobés fue el piloto más rápido del campeonato en su categoría, pero no le alcanzó por los errores cometidos en la última fecha.

El uruguayo German Bratschi se colocó en la tercera posición del campeonato luego de haber sufrido una serie de caídas que lo dejaron fuera de la pelea del campeonato.

El legendario Damián Villar, quien tiene en su vitrina personal 15 coronas de Campeonatos nacionales y provinciales de Motocross, también tiene el reconocimiento en el año 1998 de obtener un Enduro del Verano, hoy dicta clases de motocross para el entrenamiento de pilotos. El ‘demonio’ (sobrenombre obtenido por su manejo) fue coronado una vez más como el rey del Supercross, logro de doble mérito, ya que se encuentra sin correr en ningún campeonato local y con 43 años de edad sigue demostrando que con trabajo, disciplina y dedicación se forma un buen piloto de motocross.

Hoy Villar tiene su escuela pilotos de motocross radicada en Burzaco y viaja al interior del país haciendo escuela del deporte. Con directivas precisas y bien calculadas hace crecer a los pilotos en el manejo y la velocidad de manejo, aplicando todo el conocimiento alcanzado tras más de 25 años en las competencias.

El segundo puesto lo obtuvo el ‘Tigre’ José Felipe, quien estuvo muy cerca de consagrarse campeón, pero en la última fecha del campeonato fue superado por Damián Villar luego que éste le aplicara un block pass que le hizo perder varias posiciones.

Por último completó la fecha Dario Arco debutando en la MX3 y haciendo una muy buena tarea de curvas y fluidez para la salida y aceleración.

El espectáculo se cerró con la presencia de los pilotos del Dakar Kevin y Luciano Benavides y con un show de freestyle, todo enmarcado dentro de un show con récord de público y marcas auspiciantes del evento.

Lo mismo se espera para el próximo super evento del año que es el Enduro del Verano con una fecha del mundial internacional de Arena que se llevará a cabo el 26 de febrero en Villa Gesell no solo con presencia de pilotos argentinos, sino que también de estadounidenses, europeos y centenares de latinos para disputar este gran evento.

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Argentinos de exportación

Mauro Passarino no pudo alcanzar el podio en la Maratón de Paraguay

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El piloto de Resistencia, Chaco; corrió el sábado 28 de enero la Maratón de 250 vueltas del AMVP de Paraguay finalizando en la 5° ubicación. Conformó pareja de equipo con el paraguayo Miguel Figueredo. Tras dos caídas de ambos pilotos y una jornada complicada, Mauro, actual bicampeón de la Categoría Pro el Paraguayo de Velocidad no pudo alcanzar el podio.

“Fue una carrera muy larga, muy dura y exigente por el intenso calor. Nos tocó largar desde la última posición por el ranking y la estrategia fue que Miguel (Figueredo) metiera la mayor cantidad de vueltas posibles hasta subirme yo a la moto”, comentó Mauro tras la carrera.

Dos caídas durante el desarrollo de competencia, una de Miguel y otra del piloto argentino, más el ingreso a boxes para reparación y cambio de neumáticos, retrasó la recuperación que venían haciendo tras el comienzo de competencia.

“Veníamos bien, Miguel se ubicaba 9° en pista cuando entré por primera vez y pude recuperé tiempo. Nos colocamos cuarto a pesar de una caída que sufrí. Miguel volvió entrar a correr, pero también se cayó y la moto se dañó y tuvimos que arreglarla entre nosotros porque no se permitía asistencia. Volví a salir a pista a seguir recuperando, pero por reglamento otra vez entramos a boxes a cambiar neumáticos y cargar combustibles y ahí volvimos a perder mucho tiempo”, añadió.

Ahora Mauro se prepara para intervenir de otra competencia de Endurance: las 3 horas de Goiania del Sudamericano de R3. Será el próximo domingo 5 de febrero de 11 a 14 horas en el trazado brasileño. El piloto de Resistencia formará equipo con Hector Ourinho y Humberto Turquiño, éste último bicampeón Sudamericano y piloto del Europeo y Mundial de Supersport300.

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