Deportes
Race of Champions: una evento imperdible para la cita de World Ducati Week 2022
• Se trata de una competencia única protagonizada por los pilotos Ducati que participan en MotoGP, Superbike y Supersport, dispuestos a encender la pasión “ducatista” el próximo sábado 23 de julio durante la WDW2022.
• El día anterior, otros dos grandes campeones que hicieron historia con Ducati como Carl Fogarty y Troy Bayliss, también saldrán a la pista para dar un giro de honor junto a Chaz Davies, Régis Laconi y Rubén Xaus.
Luego del domingo de ensueño que vivió Ducati al triunfar en el Gran Premio de Italia desarrollado el Autodromo Internazionale del Mugello, la casa con sede en Bolonia comenzó a anunciar detalles sobre uno de los momentos más esperados de la próxima cita en la World Ducati Week: su “Race of Champions”.
La carrera que seguramente encenderá la pasión de los fanáticos y entusiastas del motociclismo en el marco de la concentración “Let’s Ride as One”, tendrá a 21 pilotos que representan a Ducati en MotoGP, Superbike y Supersport compitiendo en pista durante la jornada del sábado 23 de julio. Muchos de estos profesionales son vencedores de títulos internacionales en diferentes clases, así como de competencias en campeonatos de Europa y todo el mundo.
Francesco “Pecco” Bagnaia, Jack Miller, Michele Pirro, Johann Zarco, Jorge Martín, Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini, Marco Bezzecchi, Álvaro Bautista, Michael Ruben Rinaldi y Danilo Petrucci son solo algunas de las figuras que competirán en la pista de Misano, junto a otros pilotos de Ducati que intervienen en los campeonatos de Superbike y Supersport, entre ellos Oliver Bayliss, hijo del mítico Troy.
Los representantes de Ducati se enfrentarán en unidades modelo Panigale V4 S y Panigale V2 en configuración ‘racing’, cada una personalizada con una decoración exclusiva inspirada en los gráficos de las máquinas utilizadas en los respectivos campeonatos. Todas las Panigale estarán equipadas con accesorios Ducati Performance para pista, como escapes de titanio Akrapovič, neumáticos slicks Pirelli y protectores de manetas de freno Rizoma. Los motores, por su parte, estarán lubricados con el único aceite certificado por el Departamento de Investigación y Desarrollo de Ducati, Shell Advance Ducati 15W 50.
El desafío será con un evento único: una carrera en conjunto para la doble clase, con dos ganadores. Las Panigale V4 se alineará frente a la Panigale V2 y los pilotos competirán en una prueba a 12 vueltas, con entrenamientos libres, calificación y tanda de calentamiento previa; en un espectáculo inolvidable que solo una marca como Ducati puede ofrecer, y que representa un motivo más para sumarse a la fiesta de la WDW2022.
Otra cita ineludible de la World Ducati Week será la vuelta de honor con todos las figuras presentes en el evento, con la participación además de pilotos históricos que condujeron a la victoria a motos de Borgo Panigale y que mantienen un fuerte vínculo con los seguidores de la marca. Por eso, el viernes 22 de julio, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Chaz Davies, Régis Laconi y Rubén Xaus se unirán a los pilotos de la “Race of Champions” para dar varias vueltas en la pista, celebrando el orgullo de ser “ducatistas”.
Ese mismo día también habrá otro momento importante y que tendrá como protagonistas a todos los usuarios de la marca presentes, junto a sus motocicletas: ¡el gran desfile!
Partiendo con un giro al circuito de Misano, la colorida caravana de unidades Ducati llevará a miles de aficionados a Riccione para asistir al programa vespertino de la WDW2000 que se anunciará en breve.
En las próximas semanas se conocerán nuevos eventos e invitados internacionales, completando el programa de tres días, destacándose además que ya están a la venta las entradas, para un día o para los tres, y que los visitantes no europeos cuentan con beneficios exclusivos para no perderse ni un solo momento de la gran fiesta que será la undécima edición de la World Ducati Week 2022.
Todas las novedades estarán disponibles en el sitio web dedicado, en los canales de redes sociales de la marca y en la página oficial de Facebook de la WDW, así como se podrán descubrir todas las opciones en materia de tickets, donde solo basta con acceder a la sección dedicada especialmente en el sitio web de Ducati.
El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.
El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.
La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.
En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.
TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo
- Humberto Maier – Brasil
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Gustavo Manso – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Caua Rodrigues – Brasil
TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Kevin Fontaihna – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Enzo Calgaroto – Brasil
- Julián Nacimento – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Murilo Gómez – Brasil
TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Willians Piui – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Alex Schultz – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Luis Fernando –Ecuador
TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Luis Fernando –Ecuador
- Alex Schultz – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Flavio Brito – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)
2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)
PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte
4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel
5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo
6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania
Deportes
Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1
“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.
Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria
Récord absoluto: Más de 80.000 personas disfrutaron de Salon Moto
La vigencia de Beta y lo urbano de Zontes
