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Race of Champions: una evento imperdible para la cita de World Ducati Week 2022
• Se trata de una competencia única protagonizada por los pilotos Ducati que participan en MotoGP, Superbike y Supersport, dispuestos a encender la pasión “ducatista” el próximo sábado 23 de julio durante la WDW2022.
• El día anterior, otros dos grandes campeones que hicieron historia con Ducati como Carl Fogarty y Troy Bayliss, también saldrán a la pista para dar un giro de honor junto a Chaz Davies, Régis Laconi y Rubén Xaus.
Luego del domingo de ensueño que vivió Ducati al triunfar en el Gran Premio de Italia desarrollado el Autodromo Internazionale del Mugello, la casa con sede en Bolonia comenzó a anunciar detalles sobre uno de los momentos más esperados de la próxima cita en la World Ducati Week: su “Race of Champions”.
La carrera que seguramente encenderá la pasión de los fanáticos y entusiastas del motociclismo en el marco de la concentración “Let’s Ride as One”, tendrá a 21 pilotos que representan a Ducati en MotoGP, Superbike y Supersport compitiendo en pista durante la jornada del sábado 23 de julio. Muchos de estos profesionales son vencedores de títulos internacionales en diferentes clases, así como de competencias en campeonatos de Europa y todo el mundo.
Francesco “Pecco” Bagnaia, Jack Miller, Michele Pirro, Johann Zarco, Jorge Martín, Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini, Marco Bezzecchi, Álvaro Bautista, Michael Ruben Rinaldi y Danilo Petrucci son solo algunas de las figuras que competirán en la pista de Misano, junto a otros pilotos de Ducati que intervienen en los campeonatos de Superbike y Supersport, entre ellos Oliver Bayliss, hijo del mítico Troy.
Los representantes de Ducati se enfrentarán en unidades modelo Panigale V4 S y Panigale V2 en configuración ‘racing’, cada una personalizada con una decoración exclusiva inspirada en los gráficos de las máquinas utilizadas en los respectivos campeonatos. Todas las Panigale estarán equipadas con accesorios Ducati Performance para pista, como escapes de titanio Akrapovič, neumáticos slicks Pirelli y protectores de manetas de freno Rizoma. Los motores, por su parte, estarán lubricados con el único aceite certificado por el Departamento de Investigación y Desarrollo de Ducati, Shell Advance Ducati 15W 50.
El desafío será con un evento único: una carrera en conjunto para la doble clase, con dos ganadores. Las Panigale V4 se alineará frente a la Panigale V2 y los pilotos competirán en una prueba a 12 vueltas, con entrenamientos libres, calificación y tanda de calentamiento previa; en un espectáculo inolvidable que solo una marca como Ducati puede ofrecer, y que representa un motivo más para sumarse a la fiesta de la WDW2022.
Otra cita ineludible de la World Ducati Week será la vuelta de honor con todos las figuras presentes en el evento, con la participación además de pilotos históricos que condujeron a la victoria a motos de Borgo Panigale y que mantienen un fuerte vínculo con los seguidores de la marca. Por eso, el viernes 22 de julio, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Chaz Davies, Régis Laconi y Rubén Xaus se unirán a los pilotos de la “Race of Champions” para dar varias vueltas en la pista, celebrando el orgullo de ser “ducatistas”.
Ese mismo día también habrá otro momento importante y que tendrá como protagonistas a todos los usuarios de la marca presentes, junto a sus motocicletas: ¡el gran desfile!
Partiendo con un giro al circuito de Misano, la colorida caravana de unidades Ducati llevará a miles de aficionados a Riccione para asistir al programa vespertino de la WDW2000 que se anunciará en breve.
En las próximas semanas se conocerán nuevos eventos e invitados internacionales, completando el programa de tres días, destacándose además que ya están a la venta las entradas, para un día o para los tres, y que los visitantes no europeos cuentan con beneficios exclusivos para no perderse ni un solo momento de la gran fiesta que será la undécima edición de la World Ducati Week 2022.
Todas las novedades estarán disponibles en el sitio web dedicado, en los canales de redes sociales de la marca y en la página oficial de Facebook de la WDW, así como se podrán descubrir todas las opciones en materia de tickets, donde solo basta con acceder a la sección dedicada especialmente en el sitio web de Ducati.
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
