Mediante un comunicado de prensa, Yamaha Motor Europe anunció que Leandro Mercado se unirá al equipo Yamalube YART Yamaha EWC, vigente Campeón del Mundo de Resistencia FIM, para la temporada 2026, donde formará equipo con el alemán Marvin Fritz y el checo Karel Hanika.

El cordobés de 33 años reemplazará al australiano Jason O’Halloran en la alineación oficial, artífice junto a sus compañeros para que el equipo consiguiera su tercer Campeonato del Mundo de Resistencia FIM (EWC) durante la temporada 2025.

Según lo manifestado desde Yamaha, “Leandro ‘Tati’ Mercado aportará gran experiencia al equipo con sede en Austria. Su campaña deportiva se Inició en Estados Unidos, compitiendo en la Red Bull Rookies Cup, antes de coronarse Campeón AMA Supersport en 2009. Posteriormente se trasladó a Europa y se consolidó como una promesa al ganar la Copa FIM Superstock 1000 de 2014. Más adelante, debutó en el Campeonato Mundial de Superbikes FIM (WorldSBK) en 2012 y fue un habitual contendiente en la categoría durante la última década, participando en 197 carreras”.

Sin embargo, el comunicado hace hincapié en la experiencia de Mercado en el EWC; ya que en su debut en 2023 logró el segundo puesto en la general del Bol d’Or como ‘rookie’; tuvo una temporada 2024 consistente que le permitió finalizar noveno en la clasificación general; y en 2025 obtuvo la victoria en Superstock en las 8 Horas de Spa (con el equipo Champion-MPR-Tecmas), además de obtener el segundo puesto en su categoría y un meritorio 17º puesto en la general en las prestigiosas 8 Horas de Suzuka (con el Tone Team japonés).

Para el italiano Niccolò Canepa, Director Deportivo de Carreras de Endurance en Yamaha Motor Europe, la incorporación de ‘Tati’ es “producto de un talento y una experiencia increíbles. Competí contra él durante años en WorldSBK y EWC, y creo que encaja a la perfección en la alineación de YART junto a Marvin y Karel, pues la R1 se adapta a su estilo de pilotaje. El equipo YART se mostró consistente al ganar dos de los últimos tres campeonatos y quedando segundo en el otro, lo que demuestra que ostenta un paquete potente y competitivo. Junto a Mercado creo que mejorarán aún más, con el objetivo de sumar un nuevo título del Endurance World Championship”.

Por su parte, Leandro Mercado, manifestó “agradecer profundamente a Yamaha Motor Europe y a Niccolò Canepa por esta oportunidad de unirme a YART. Es un sueño hecho realidad. Tengo muchas ganas de empezar esta nueva etapa en mi carrera y ya estoy deseando subirme a la Yamaha R1. Daré el máximo para ayudar al equipo a ganar el título. Tengo referencias de haber competido en pista con Marvin y Karel, y somos buenos amigos. Son muy fuertes, muy rápidos y tienen mucha experiencia, así que creo que tenemos todo lo necesario para triunfar, y estoy deseando que empiece la próxima temporada”.

El equipo Yamalube YART Yamaha EWC, ya cuenta con tres campeonatos (logrados en 2009, 2023, 2025), y busca así lograr un segundo título consecutivo y el tercero en cuatro años. La temporada 2026 del FIM EWC arranca del 16 al 19 de abril con las 24 Horas de Le Mans y, entre otras competencias, están confirmadas las legendarias 8 Horas de Suzuka a disputarse en Japón del 3 al 5 de julio.

Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad  muy buena.

El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.

El piloto de Resistencia, Chaco; Mauro Passarino tendrá tres fines de semanas de carreras consecutivos en septiembre: 12, 19 y 26 serán los domingos que lo tendrán en pista de manera consecutiva.

El 12 estará en la fecha 4 del Campeonato Paraguayo de la Asociación de Motociclismo de Velocidad de Paraguay, Asunción. Allí, además de correr y donde consiguió doble victoria en la fecha pasada, Mauro comenzó un nuevo ciclo como Entrenador de Motociclismo.

Luego viajará a Brasil para continuar con su escalada: el 19 de septiembre tendrá fecha del Campeonato Gaucho de Velocidad en la Categoría Supersport600, donde con el Equipo Extreme debutó con un triunfo.

El tercer fin de semana de carreras para el chaqueño estará puesto en la lucha por la defensa del actual liderazgo del Campeonato Brasileño. Entre el 24 y el 26 de septiembre volverá a pista con el Team Tecfil Racing en la Categoría N400 Cup.

Mauro viene de tres victorias seguidas y todas por cada una de las competencias mencionadas. En gran nivel y compromiso, el Argentino va por más en un mes de septiembre que cambiará de nombre para ser mes de Passarino.-