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Red Bull KTM presenta una alineación energizada para 2021: Petrucci, al Tech3.

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KTM anuncio que confiarán en las habilidades de Brad Binder y Miguel Oliveira para representar a Red Bull KTM Factory Racing en 2021. El sudafricano y el portugués, ex compañeros de equipo de Moto3™ y Moto2 ™, se reunirán en la clase principal.

Mientras tanto, KTM extenderá su desafío en MotoGP dando la bienvenida y aprovechando la experiencia y la velocidad ganadora de Danilo Petrucci, quien se asociará con Iker Lecuona en Red Bull KTM Tech3 para la campaña ’21. Los cuatro pilotos montarán sendas KTM RC16.

Brad Binder y Miguel Oliveira

Miguel Oliveira se muda a la configuración de fábrica junto a Binder para lo que será su tercer mandato en MotoGP y el sexto en total con KTM. El piloto de 25 años habrá completado dos campañas como parte de Red Bull KTM Tech3, incluso si 2019 se redujo por un problema de hombro y 2020 hasta ahora fue afectado por las repercusiones del virus COVID-19. Oliveira impresionó con nueve resultados en zona de puntos y una sólida clasificación entre los ocho primeros en el Gran Premio de Austria en su temporada de novato durante 2019.

Binder, de 24 años, todavía tiene que hacer su debut en MotoGP en 2020, pero firmó un nuevo contrato para permanecer con los colores de Red Bull KTM Factory Racing para 2021. El sudafricano fue parte de la familia Red Bull KTM desde 2015 y se convirtió en el tercercampeón mundial de Moto3 en 2016; alojando todas sus 15 victorias GP “en naranja”.

Danilo Petrucci

Red Bull KTM Tech3 contará con el conocimiento y la sabiduría de nueve temporadas de experiencia en MotoGP acumuladas por Danilo Petrucci para 2021. El motociclista de 29 años será el segundo italiano en representar a la estructura francesa en MotoGP este siglo. Acumula nueve podios hasta el momento en la clase y montado tres motos diferentes desde que ingresó al Gran Premio en 2012.

La determinación de Petrucci, junto con su carácter firme y su ética de trabajo, será un obstáculo adecuado para su compañero de equipo Iker Lecuona. El español de 20 años espera comenzar su primer mandato en MotoGP en 2020 y recientemente volvió a firmar para competir nuevamente por Red Bull KTM Tech3 en 2021.

Por su parte, Pol Espargaró se despide de KTM. 2020 será el cuarto año y último año con la marca en una colaboración que alcanzó varios logros importantes y ambas partes quieren seguir diferentes caminos en MotoGP desde 2021 en adelante.

Iker Lecouna

El Campeonato del Mundo FIM MotoGP 2020 finalmente comenzará con un evento doble: los Grandes Premios Red Bull de España y Andalucía, en el Circuito de Jerez, en el sur de España, el 19 y 26 de julio.

Brad Binder

Brad Binder dijo: “Estoy increíblemente emocionado de poder tener otra temporada en la RC16 del Red Bull Factory Racing y estoy ansioso por comenzar este año y mi primera carrera de MotoGP en mi haber. Es un honor tener esta oportunidad y estoy viendo un futuro brillante con KTM y algunos buenos tiempos por venir”.

Miguel Oliveira

Miguel Oliveira comentó: “Estoy muy contento con esta oportunidad que KTM me brinda durante los próximos dos años. Siento que confían en mí para mostrar mi valor como piloto en este proyecto. Desde el primer día, di lo mejor de mí en la moto y creía en su potencial para lograr buenos resultados y esto es lo que queremos ofrecer en el futuro cercano”.

“Creo que estamos en el lugar correcto para hacerlo y para que me desarrolle como piloto. Es una gran, gran oportunidad. Todavía tenemos que concentrarnos en 2020, pero estoy agradecido por este gran desafío. Gracias a la familia KTM”, agregó el portugués.

KTM RC16 de Iker Lecouna

Iker Lecuona expresó: “Me gustaría agradecer verdaderamente a Red Bull KTM Tech3 por la confianza que depositan en mí para su proyecto 2021. Me sentí muy bien con la nueva RC16 desde el primer día y la moto realmente progresó desde la configuración que usamos en la carrera de Valencia 2019″.

“Creo que podemos hacer grandes carreras con esta máquina. Firmar para 2021 me da la tranquilidad suficiente para poder luchar por mi objetivo de ser Novato del Año. Siento que estoy en una gran familia aquí”, completó la nueva incorporación.

KTM RC16

Pit Beirer, Director de KTM Motorsport, dijo: “Me da mucho gusto unir a estos cuatro muchachos hambrientos de ganar para nuestro programa de MotoGP. Brad y Miguel tienen una relación laboral productiva y demostraron el talento y el deseo de ganar carreras en todas las etapas del Gran Premio. Creemos que tienen la determinación necesaria para impulsar nuestro proyecto en MotoGP”.

“Lo mismo ocurre con Red Bull KTM Tech3, donde estamos felices de traer a Danilo a la familia. Su experiencia cuenta mucho, pero también confiamos en un piloto comprometido y con la actitud correcta. Creemos que todavía tiene algo que mostrar en MotoGP”, sostuvo Beirer.

“Por un lado, estamos invirtiendo en los favoritos de MotoGP “del futuro”, pero podrían convertirse fácilmente en estrellas ya en 2021 y eso sería emocionante de ver. Tenemos dos configuraciones, pero realmente es un gran equipo con los cuatro atletas en las mismas motos y con las mismas posibilidades. El desarrollo y el éxito de nuestros pilotos será una gran historia de KTM y será aún más dulce llevar a estos muchachos a nuevas alturas en una competencia tan dura”, cerró el director de KTM Motorsport.

Fuente y fotos: Prensa KTM Racing

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Deportes

MotoGP: el análisis post Assen

Un repaso de los números más destacados del GP de los Países Bajos, acompañado por las mejores fotos.

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MotoGP entró en modo “descanso” y el último capítulo disputado en Países Bajos marcó una tendencia en cuanto a la definición de los campeonatos. Playa, montaña, aventura o simplemente relax. Los pilotos participantes del Mundial de Velocidad tienen todo el mes de julio para recuperar fuerzas, energía y reacomodar sus respectivas estrategias en función de la segunda parte del campeonato que comienza a principios de agosto.

Mientras tanto, estos son algunas de las cifras que dejó como saldo el GP disputado en Assen: 

# Maverick Viñales consiguió su primera pole position de la temporada y así alcanzó el quinto año consecutivo donde (por lo menos) largó una vez desde el primer cajón de la grilla. No tuvo una buena largada y luego remontó hasta el segundo lugar, alcanzando así su podio número 28 en MotoGP para igualar el registro del desaparecido Nicky Hayden. Sin embargo, lo más impactante del fin de semana para “Top Gun” Maverick fue su desvinculación de Yamaha (todavía le quedaba un año de contrato) a raíz de no encontrar respuestas a la horrible prestación que tuvo en Sachsenring (largó penúltimo y terminó último). Todavía no hay anuncio oficial, pero es probable que continúe su carrera en Aprilia. 

# Fabio Quartararo ganó por cuarta vez en el año, se consolida en la punta del torneo y ahora es el segundo francés con más victorias (reúne ocho éxitos entre Moto2 y MotoGP) por detrás de Johann Zarco (que tiene en total 16, una en 125 cc y el resto en Moto2). 

Valentino Rossi, Dutch MotoGP race, 27 June 2021

# Joan Mir sumó su tercer podio del año (siempre fue tercero) y ahora tiene en total 10 podios en MotoGP. Por otro lado, la participación de Garrett Gerloff en reemplazo de Franco Morbidelli significó el regreso de un piloto americano a la parrilla después de la última carrera de Nicky Hayden en Australia de 2016. 

# Raúl Fernández obtuvo su tercer éxito en Moto2 y en total suma 5 victorias mundialistas. El español se recuperó luego de la caída en Alemania, pero solo le pudo descontar 5 unidades a su compañero de equipo en el Red Bull KTM Ajo, Remy Gardner, pues entre ambos concretaron el cuarto 1-2 del año en la división intermedia. Para el australiano, el segundo puesto le significó un nuevo récord, ya que en las primeras nueve fechas del año siempre quedó dentro del Top 4. 

# Dennis Foggia también venció por tercera vez en la temporada y su labor le posibilitó al equipo Leopard Racing llegar a las 30 victorias en la especialidad (Joan Mir 11, Danny Kent 6, Lorenzo Dalla Porta 5, Dennis Foggia, Marcos Ramírez y Jaume Masia 2 y Enea Bastianini 1). Además, por tercera vez en el año, el podio se repartió entre tres marcas diferentes (Honda, Gas Gas y Husqvarna) pero, por primera vez en las últimas 15 carreras, una KTM quedó fuera del sitial de honor.

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Cátedra de “El Diablo” en Assen

La novena fecha del Mundial de MotoGP no tuvo lucha por la punta, con un ganador que se afirma como candidato a la corona y muchas otras noticias de fondo en el Paddock.

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Fabio Quartararo se vio sorprendido el sábado por la pole position de su compañero de equipo en Yamaha, Maverick Viñales. Sin embargo, en carrera demostró todo su potencial y ganó por un cómodo margen. 

Primero entabló una breve lucha con la Ducati de Francesco Bagnaia y su velocidad punta en el único sector recto de Assen. Pero fue cuestión de asegurarse la vanguardia y contener la furia de la Desmosedici para poco a poco irse al frente, obtener su cuarto triunfo del año y cortarse en la clasificación general por puntos (tiene un margen de 34 unidades).

Lo mejor de la carrera estuvo por detrás, con el avance de Viñales después de una mala largada, y la resistencia por quedarse en los puestos de podio que pusieron Bagnaia y el japonés Takaaki Nakagami con su Honda. Pero, la vuelta 13 sería desastrosa para las aspiraciones de Ducati, ya que al mismo tiempo que “Pecco” era sancionado con una Long Lap Penalty, Jack Miller se iba al piso cuando estaba en proceso de recuperación. 

Otros pilotos que también recuperaron fueron el campeón Joan Mir (que largó undécimo y terminó tercero) y el ex campeón Marc Márquez (que partió en la última fila y peleó hasta avanzar al séptimo lugar. Sin brillar ni en clasificación ni en competencia, fue aceptable el andar de otros de los candidatos que, en la segunda parte del año, pretenderán darle lucha a Fabio Quartararo, el francés Johann Zarco (cuarto) y el portugués Miguel Oliveira (quinto). 

Valentino Rossi, sumó una nueva decepción con otra caída, mientras se espera una definición por su futuro. Quien sí definió su no continuidad en Yamaha es Maverick Viñales, que se desvinculará a fin de año después de cinco años de relación, para migrar (posiblemente) hacia Aprilia. Su lugar en el equipo oficial, es casi seguro que lo ocupe a partir de 2022 Franco Morbidelli. 

Moto2 fue una prueba de menor a mayor para Raúl Fernández, quien largó mal desde la pole position y remontó posiciones hasta finalizar en la vanguardia. El español, ganó por tercera vez en el año; mientras está en juego su probable pase a MotoGP (en un equipo aún sin confirmar). Junto a Fernández estuvieron también en el podio de Países Bajos su compañero en KTM y líder provisional Remy Garder y su “tocayo” Augusto con la Kalex del Marc VDS.

Dennis Foggia también repitió victoria (ya había ganado en Italia) y mantuvo la racha de “podio o nada” (ya que además suma un segundo, un tercero y cinco “ceros”). Sus escoltas en una apretada definición fueron Sergio García y Romano Fenati, mientras que el líder de la tabla, Pedro Acosta, tuvo una fuerte caída en la PF3 del sábado, pasó por el hospital, estuvo internado, regresó el domingo para correr, fue puntero, y terminó en el cuarto lugar. ¡Asombroso!

A partir de ahora, comienza el receso para el campeonato y la próxima fecha será el 8 de agosto, cuando se dispute el GP de Estiria en el Red Bull Ring austriaco.

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Assen con agua para MotoGP

La presencia de la lluvia en la tanda vespertina impidió que se mejoraran los registros de la mañana. Maverick Viñales, Augusto Fernández y Tatsuki Suzuki quedaron como referencias.

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Después de la desastrosa actuación de Maverick Viñales en Alemania (largó penúltimo y llegó último) el español presionó al equipo oficial Yamaha para obtener respuestas. “En Assen quiero la misma puesta a punto que Quartararo”, dijo entre otras cosas. 

No se sabe a ciencia cierta qué pasó en el interior del box de la marca, pero este viernes Viñales fue el más rápido mientras el piso estuvo seco y, gracias a la lluvia que comenzó a caer a la tarde, se quedó con la referencia a la hora de la sumatoria general. 

Viñales lideró la tabla del viernes por delante de Pol Espargaró (Honda), la KTM de Miguel Oliveira (que pudo meter un tiempo a la tarde, antes que llegara el agua), Fabio Quartararo (Yamaha) y Alex Rins (Suzuki) en los primeros cinco lugares. 

La nota a destacar de la jornada fue la aparatosa caída sufrida por Marc Márquez a la hora de iniciar la tanda de la tarde, justo cuando el piso comenzó a humedecerse y ya no hubo más tiempo para mejorar los registros.

En las clases menores, también quedaron los tiempos de la mañana y aquí Tatsuki Suzuki fue el más rápido en Moto3 (por delante de Darryn Binder y Dennis Foggia). Mientras que Augusto Fernández (el del equipo Marc VDS) lideró los ensayos de Moto2 aventajando a su tocayo Raúl Fernández y al puntero provisional Remy Gardner.

2021 MVDS Team during the 2021 Season of World Motorcycle Championship 2021 race 08 GP of Germany in Sachsenring Circuit in Hohenstein-Ernstthal (Germany) © 2021 mirco lazzari mircolazzari@yahoo.it

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