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Red Bull KTM presenta una alineación energizada para 2021: Petrucci, al Tech3.

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KTM anuncio que confiarán en las habilidades de Brad Binder y Miguel Oliveira para representar a Red Bull KTM Factory Racing en 2021. El sudafricano y el portugués, ex compañeros de equipo de Moto3™ y Moto2 ™, se reunirán en la clase principal.

Mientras tanto, KTM extenderá su desafío en MotoGP dando la bienvenida y aprovechando la experiencia y la velocidad ganadora de Danilo Petrucci, quien se asociará con Iker Lecuona en Red Bull KTM Tech3 para la campaña ’21. Los cuatro pilotos montarán sendas KTM RC16.

Brad Binder y Miguel Oliveira

Miguel Oliveira se muda a la configuración de fábrica junto a Binder para lo que será su tercer mandato en MotoGP y el sexto en total con KTM. El piloto de 25 años habrá completado dos campañas como parte de Red Bull KTM Tech3, incluso si 2019 se redujo por un problema de hombro y 2020 hasta ahora fue afectado por las repercusiones del virus COVID-19. Oliveira impresionó con nueve resultados en zona de puntos y una sólida clasificación entre los ocho primeros en el Gran Premio de Austria en su temporada de novato durante 2019.

Binder, de 24 años, todavía tiene que hacer su debut en MotoGP en 2020, pero firmó un nuevo contrato para permanecer con los colores de Red Bull KTM Factory Racing para 2021. El sudafricano fue parte de la familia Red Bull KTM desde 2015 y se convirtió en el tercercampeón mundial de Moto3 en 2016; alojando todas sus 15 victorias GP «en naranja».

Danilo Petrucci

Red Bull KTM Tech3 contará con el conocimiento y la sabiduría de nueve temporadas de experiencia en MotoGP acumuladas por Danilo Petrucci para 2021. El motociclista de 29 años será el segundo italiano en representar a la estructura francesa en MotoGP este siglo. Acumula nueve podios hasta el momento en la clase y montado tres motos diferentes desde que ingresó al Gran Premio en 2012.

La determinación de Petrucci, junto con su carácter firme y su ética de trabajo, será un obstáculo adecuado para su compañero de equipo Iker Lecuona. El español de 20 años espera comenzar su primer mandato en MotoGP en 2020 y recientemente volvió a firmar para competir nuevamente por Red Bull KTM Tech3 en 2021.

Por su parte, Pol Espargaró se despide de KTM. 2020 será el cuarto año y último año con la marca en una colaboración que alcanzó varios logros importantes y ambas partes quieren seguir diferentes caminos en MotoGP desde 2021 en adelante.

Iker Lecouna

El Campeonato del Mundo FIM MotoGP 2020 finalmente comenzará con un evento doble: los Grandes Premios Red Bull de España y Andalucía, en el Circuito de Jerez, en el sur de España, el 19 y 26 de julio.

Brad Binder

Brad Binder dijo: “Estoy increíblemente emocionado de poder tener otra temporada en la RC16 del Red Bull Factory Racing y estoy ansioso por comenzar este año y mi primera carrera de MotoGP en mi haber. Es un honor tener esta oportunidad y estoy viendo un futuro brillante con KTM y algunos buenos tiempos por venir».

Miguel Oliveira

Miguel Oliveira comentó: «Estoy muy contento con esta oportunidad que KTM me brinda durante los próximos dos años. Siento que confían en mí para mostrar mi valor como piloto en este proyecto. Desde el primer día, di lo mejor de mí en la moto y creía en su potencial para lograr buenos resultados y esto es lo que queremos ofrecer en el futuro cercano».

«Creo que estamos en el lugar correcto para hacerlo y para que me desarrolle como piloto. Es una gran, gran oportunidad. Todavía tenemos que concentrarnos en 2020, pero estoy agradecido por este gran desafío. Gracias a la familia KTM», agregó el portugués.

KTM RC16 de Iker Lecouna

Iker Lecuona expresó: “Me gustaría agradecer verdaderamente a Red Bull KTM Tech3 por la confianza que depositan en mí para su proyecto 2021. Me sentí muy bien con la nueva RC16 desde el primer día y la moto realmente progresó desde la configuración que usamos en la carrera de Valencia 2019″.

«Creo que podemos hacer grandes carreras con esta máquina. Firmar para 2021 me da la tranquilidad suficiente para poder luchar por mi objetivo de ser Novato del Año. Siento que estoy en una gran familia aquí», completó la nueva incorporación.

KTM RC16

Pit Beirer, Director de KTM Motorsport, dijo: “Me da mucho gusto unir a estos cuatro muchachos hambrientos de ganar para nuestro programa de MotoGP. Brad y Miguel tienen una relación laboral productiva y demostraron el talento y el deseo de ganar carreras en todas las etapas del Gran Premio. Creemos que tienen la determinación necesaria para impulsar nuestro proyecto en MotoGP».

«Lo mismo ocurre con Red Bull KTM Tech3, donde estamos felices de traer a Danilo a la familia. Su experiencia cuenta mucho, pero también confiamos en un piloto comprometido y con la actitud correcta. Creemos que todavía tiene algo que mostrar en MotoGP», sostuvo Beirer.

«Por un lado, estamos invirtiendo en los favoritos de MotoGP «del futuro», pero podrían convertirse fácilmente en estrellas ya en 2021 y eso sería emocionante de ver. Tenemos dos configuraciones, pero realmente es un gran equipo con los cuatro atletas en las mismas motos y con las mismas posibilidades. El desarrollo y el éxito de nuestros pilotos será una gran historia de KTM y será aún más dulce llevar a estos muchachos a nuevas alturas en una competencia tan dura», cerró el director de KTM Motorsport.

Fuente y fotos: Prensa KTM Racing

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Deportes

Marc Márquez ficha por el Ducati Lenovo Team hasta 2026

El ocho veces campeón del mundo se unirá a Bagnaia en el equipo oficial de Ducati durante las dos próximas temporadas de MotoGP™.

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Ducati Corse ha anunciado que se ha llegado a un acuerdo con Marc Márquez para que el ocho veces Campeón del Mundo corra con los colores del Ducati Lenovo Team durante los próximos dos años.

Al final de la campaña 2024, el actual piloto de Gresini Racing MotoGP™ sustituirá a Enea Bastianini y se unirá al actual campeón mundial consecutivo de la categoría reina, Francesco Bagnaia, vistiendo el famoso rojo de Bolonia.

Luigi Dall’Igna (Director General de Ducati Corse) : “En primer lugar, quiero agradecer tanto a Enea Bastianini como a Jorge Martín por todo su trabajo con nosotros durante los últimos años y les deseo todo lo mejor para el futuro. Esta temporada han demostrado que han alcanzado un nivel increíble y estamos seguros de que estarán en la lucha por el título hasta el final. Decidir sobre el nuevo compañero de Bagnaia en el Ducati Lenovo Team no fue fácil, ya que teníamos una lista de pilotos muy fuertes para elegir.

“Al final nuestra elección recayó en un talento indiscutible como Marc Márquez. En pocas carreras ha conseguido adaptarse perfectamente a nuestra Desmosedici GP, y su ambición innata le empuja a crecer continuamente. En el box tendremos dos corredores que juntos poseen 11 títulos mundiales, y poder contar con su experiencia y madurez también será invaluable para nuestro crecimiento”.

Marc Márquez : «Estoy muy feliz de poder vestir los colores rojos del equipo oficial Ducati en MotoGP la próxima temporada. Básicamente, desde el primer contacto con la Desmosedici GP, disfruté conduciéndola y me adapté bien enseguida. Desde ese momento Desde entonces sabía que mi objetivo era continuar este camino, seguir creciendo y pasar al equipo donde Francesco Bagnaia ha sido Campeón del Mundo durante dos años seguidos. Estoy feliz de poder dar este gran paso. en 2025 y agradecido por la confianza que Ducati ha depositado en mí.

“Finalmente, quiero agradecer a Nadia, Carlo, Michele y toda la familia Gresini Racing por abrirme las puertas de su equipo en un momento delicado de mi carrera. Ahora seguiremos divirtiéndonos y dándolo todo en lo que queda de temporada, que es mi prioridad en este momento».

fuente: Motogp,com

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Deportes

Extraordinario 1-2 del Ducati Lenovo Team para que la fiesta en el GP de Italia sea completa

• Francesco ‘Pecco’ Bagnaia obtuvo su tercer éxito consecutivo en el trazado toscano y su compañero Enea Bastianini conquistó la posición de escolta en la última curva.
• Cuatro unidades Desmosedici GP se ubicaron en el Top4, con Jorge Martín (Prima Pramac Racing) tercero, por delante de Marc Márquez (Gresini Racing) que fue cuarto.

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El Ducati Lenovo Team celebró de la mejor manera su participación en el Gran Premio de Italia desarrollado en el Autodromo Internazionale del Mugello, obteniendo la victoria con Francesco Bagnaia y el segundo puesto con Enea Bastianini. Ambos fueron principales protagonistas de una emocionante competencia celebrada ante el público local y lo hicieron sobre sendas Desmosedici GP decoradas especialmente para la ocasión con los colores de la selección italiana. El arranque de Bagnaia en el Gran Premio fue perfecto, saltando desde el quinto cajón de la grilla al comando del pelotón en apenas dos curvas. Desde allí, el dos veces Campeón del Mundo gestionó de gran manera todo el trámite de carrera, marcando en dos ocasiones el récord de vuelta y aumentando definitivamente su ventaja en los dos últimos giros, para cruzar por debajo de la bandera de cuadros con una ventaja de 8 décimas sobre su compañero de equipo.

Por primera vez desde el Gran Premio de Austria del pasado agosto, Pecco obtuvo el máximo puntaje disponible para una fecha (37 unidades), además de lograr su cuarto éxito del año y conseguir la tercera victoria consecutiva en un GP de Mugello; transformándose así en el primer piloto desde 2012 que logra encadenar esta serie de resultados en el trazado italiano.

Enea Bastianini, por su parte, también fue protagonista de una excelente largada, manteniéndose en la lucha por el podio durante el desarrollo de las 23 vueltas. A tres giros para culminar, el italiano tuvo mejor empuje que Marc Márquez (Gresini Racing) y recuperó la tercera posición para ir en procura del puesto de escolta que ostentaba Jorge Martín (Prima Pramac Racing). A pesar del poco tiempo que quedaba para el final de la carrera, Enea imprimió un ritmo veloz y constante y logró su cometido de superación en la última curva, para ser entonces escolta de Pecco y completar la fiesta para el equipo local.

Por detrás de un Top4 completo en poder de representantes de Ducati, otros usuarios del modelo Desmosedici GP también consiguieron buenos resultados. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) fue sexto en otra destacada actuación; Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) fue séptimo recuperando posiciones; Alex Márquez (Gresini Racing) fue noveno al cruzar la línea de meta y Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) resultó ser el único piloto de Ducati en quedar por fuera del Top10 (terminó en el puesto 13).

El viernes, en la previa del Gran Premio de Italia, Bagnaia era escolta de Martín a 37 unidades; este domingo, al cabo de la competencia el piloto del Ducati Lenovo Team se encuentra en la segunda posición de la tabla provisional a 18 unidades; con Márquez tercero a 36 y Bastianini cuarto a 57 puntos del líder. Por su parte, el Ducati Lenovo Team lidera la clasificación de escuadras con 267 puntos y Ducati se mantiene al tope de la provisional de Constructores con 241 puntos.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1

Fue una carrera increíble, pero difícil de gestionar. La estrategia de avanzar por afuera desde la quinta posición de la parrilla funcionó a la perfección. A partir de entonces impuse mi ritmo con un extremo cuidado para no desgastar en demasía los neumáticos. Ver tantas personas que se acercaron al pie del podio fue una locura. Gracias!”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) GPRace > P2

Este podio frente al público de casa es increíble. Veníamos de un período con cosas que no salían bien, pero hoy quedaron atrás todos esos malos momentos. Tuve buenas sensaciones después de la superación a Marc Márquez y, cómo noté que Jorge Martín estaba cerca, fui por el intento y la jugada salió muy bien”.

Jorge Martín (#89 Prima Pramac Racing) GPRace > P3

Cometí un error de principiante al dejarle tanto espacio a Enea Bastianini en la última curva. Espero que no vuelva a suceder”.

Marc Márquez (#93 Gresini Racing) GPRace > P4

Perdimos un lugar en el podio pero realizamos una carrera positiva. Me costó mucho superar a Bastianini y, cuando lo logré, ya no tuve resto para intentar alejarme”.

Tras una jornada oficial de ensayos programada para este lunes en Mugello, los pilotos de MotoGP regresarán a la acción cuando se dispute en el TT Circuit de Assen, el Gran Premio de los Países Bajos, el fin de semana del 28 al 30 de junio.

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Deportes

297.471 aficionados hacen historia de MotoGP™ en Le Mans

El GP de Francia de 2024 bate el récord histórico y se convierte en el evento de MotoGP™ con mayor asistencia de la historia

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El Gran Premio de Francia Michelin® 2024 ofreció un espectáculo increíble hasta la última vuelta y una multitud récord estuvo allí para verlo. Una impresionante cifra de 297.471 aficionados acudió en masa al histórico Le Mans durante el fin de semana, convirtiéndose en el Gran Premio con mayor asistencia de la historia.

El récord anterior se estableció en el GP de Francia de 2023, cuando 278.805 aficionados se unieron a MotoGP™ para celebrar el Gran Premio número 1.000. Le Mans ahora establece un nuevo punto de referencia mientras MotoGP™ continúa registrando impresionantes niveles de crecimiento, sólo igualados por la increíble acción en la pista.

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP™: «El ambiente en Le Mans es legendario y con razón. El increíble rugido de la multitud es una de las expresiones más puras de pasión por el deporte en el mundo y es un privilegio escucharlo». él.

«Después de que Le Mans estableciera un nuevo récord de asistencia de todos los tiempos la temporada pasada, el punto de referencia era alto, pero el GP de Francia de 2024 cumplió. Casi 300.000 personas durante el fin de semana es absolutamente increíble y es un testimonio del trabajo de clase mundial realizado por PHA Claude. Michy cada año, el evento es exactamente lo que queremos cada vez que corremos: carreras impresionantes en una pista que llena las tribunas, combinadas con una agenda completa de actividades y entretenimiento para hacer de cada minuto del fin de semana algo especial para cada fanático. y a su equipo por su compromiso con MotoGP.

«En cuanto a los aficionados, están igualmente comprometidos con el deporte y lo demuestran cada vez que salimos a la pista. Son jóvenes y diversos, lo que refleja el poder de MotoGP para interactuar con una amplia audiencia y crear una conexión poderosa. Para hacer crecer el deporte en todo el mundo, esta es una prueba del concepto de que MotoGP es para todos, y una vez que escuchas rugir los motores en el pitlane, sabes que es para ti.

«Gracias, Le Mans, por compartir tu asombrosa pasión con nosotros mientras continuamos haciendo historia. Es un placer para nosotros compartir escenario contigo en el deporte más apasionante del mundo».

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