WSBK
Se reprograman Aragón y Misano, se cancela Imola
La pandemia de la COVID-19 forzó a realizar nuevos cambios en el calendario 2020 de World Superbike.
Debido al desafortunado parón forzoso que ha provocado el brote de coronavirus (COVID-19), se realizaron más cambios en el calendario del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020. Al tiempo que continua la lucha contra la pandemia de COVID-19, la FIM, gobiernos, responsables de circuitos y Dorna WSBK Organization informan que algunos Rounds se reprogramaron y, lamentablemente, uno se canceló.
La fecha de Aragón, originalmente programada entre el 22 y 24 de mayo en el circuito de MotorLand Aragón, se retrasó hasta finales de agosto, y su celebración se fijó para el fin de semana del 28 al 30 de ese mes. El Round de la Riviera di Rimini en el Misano World Circuit Marco Simoncelli también se reprogramó. Originalmente previsto del 12 al 14 de junio, pasa ahora a celebrarse entre el 6 y el 8 de noviembre.
Además, después de valorar y revisar una serie de escenarios y de acuerdo con los responsables del circuito, se anuncia con pesar que el WorldSBK de Italia, previsto en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, fue cancelado.
El Presidente de Fórmula Imola, Uberto Selvatico Estense, expresó su tristeza por la cancelación: “Hay una profunda amargura por esta dolorosa decisión, y lo digo no solo como Presidente de la compañía que gestiona el circuito, sino sobre todo como un gran entusiasta del motor que espera cada año la ronda de Imola con el entusiasmo de un niño. Por otra parte, somos conscientes de que se tomó la decisión correcta, para proteger la salud del público y de los profesionales todo lo posible, un aspecto principal más allá de cualquier tema económico y/o deportivo».
«Sin embargo, -agregó-como persona optimista, rápidamente dejé de lado el descontento para dar espacio a la idea de 2021, que nos compensará emocional y objetivamente por las adversidades actuales y, junto con Dorna, ya estamos evaluando la planificación de un Round italiano de SBK® para 2021, y espero también que por los siguientes tres años».
«El entusiasmo y el deseo de comenzar de nuevo nunca debe faltar en estos meses, que serán fundamentales para un renacimiento, no solo de Italia, sino también del deporte de motor en nuestro país. Estamos listos y decididos a retomar el camino con mayor fuerza y motivación para que no se desvanezca una herencia de historia y empresas deportivas de las cuales el Autodromo di Imola siempre estuvo a la vanguardia», concluyó Estense.
Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de los Departamentos Sporting y Organización, comentó: “Tenemos que anunciar con gran pesar la cancelación del Round italiano debido a la situación actual creada por la COVID-19. Teniendo en cuenta el calendario ya complejo que se anticipa hoy y la situación meteorológica que podríamos encontrarnos más avanzado el año, acordamos con el circuito que era mejor cancelar la ronda de este año».
«A pesar de este revés, estamos trabajando intensamente para planificar un evento aún mayor para los próximos años en este circuito italiano y, esperamos con impaciencia ver de nuevo el paddock en este trazado histórico en 2021”, sostuvo Lavilla.
La FIM y Dorna WSBK Organization seguirán trabajando con los gobiernos y los responsables de los circuitos para continuar priorizando la seguridad de todos Cualquier otra actualización del calendario WorldSBK 2020 se comunicará en consecuencia.
Fuente y fotos: Prensa WorldSBK.com y FIM
El italiano se impuso en las dos finales del domingo australiano: primero en la Sprint con piso seco y luego en la Carrera 2 con lluvia.
En la final corta el piloto de Ducati fue escoltado por los dos pilotos del Bimota by Kawasaki: Axel Bassani y Alex Lowes.
En la Carrera 2 con precipitaciones, Nicolo también fue contundente y se llevó la victoria. Otra vez Bassani fue segundo heredando el puesto tras la caída de Montella cuando rodaba en esa posición, y el tercer escalón del podio fue para Álvaro Bautista, único campeón con vigencia en la parrilla, que debutó con el Barni metiendo su primer podio con el equipo italiano.
Carrera 1 con podio completamente italiano
Mismo idioma, mismo país, misma marca… Italia con Nicolo Bulega en dominio absoluto, se quedó con el comienzo del Mundial de Superbike en Philips Island. El piloto del Aruba.it confirmó lo de los Test y su dominio. Yari Montella tuvo un enorme inicio en P2 y Lorenzo Baldasarri lo mismo a pesar de haberla luchado con Axel Bassani hasta el final.
Gran debut de Alberto Surra con el Motocorsa en Top Ten y caídas de Álvaro Bautista y Xavi Vierge en los debut de ambos en el Barni y Yamaha.
El turco volvió a hacer historia en WorldSBK y se convirtió en el cuarto piloto que consigue al
menos tres títulos mundiales en la categoría. Dos temporadas con BMW, dos títulos más el
conseguido con Yamaha (el primero).
En la última fecha de Jerez de la Frontera, la definición no estuvo exenta de polémica y luego de
gratitud. Bulega ganó la Carrera 1 y Toprak fue segundo pasando la definición a la Sprint. En la
carrera corta Bulega tiró a Razgatlioglu y, a pesar de la sanción de Long Lap, ganó y llevó a la
última competencia la puja por el título. Nicolo hizo triplete pero Razgatlioglu, largando en P10,
terminó haciendo podio (P3) y se aseguró el tricampeonato. Primero hubo polémica, luego abrazo
y felicitaciones entre los protagonistas.
Toprak Razgatlioglu logró lo que solamente cinco pilotos han conseguido: Fred Merkel (1988 y
1989); Doug Polen (1991 y 1992) Carl Fogarty (1994/1995 y 1998/1999); Rea (2015 al 2020, seis
consecutivos) y Álvaro Bautista (2022 y 2023).
El Turco se va a MotoGP y en su paso por el Mundial de Superbike logró acumular 78 victorias
quedando segundo en la historia, 173 podios (también el segundo), 24 poles (quinto) y 66 vueltas
rápidas (segundo). Durante su trayectoria, es el piloto con más victorias de Yamaha (37) y también
de BMW (39).
LA TEMPORADA de TOPRAK en 2025 (marcó su mejor registro en cada rubro)
Victorias: 21 – Podios: 31 (25 consecutivos) – Poles: 6 – Vueltas rápidas: 20 – Carreras lideradas: 26 –
Vueltas lideradas: 323
LA CAMPAÑA de TOPRAK en WorldSBK
Carreras: 258 – Victorias: 78 – Podios: 173 – Poles: 24 – Vueltas rápidas: 66 – Vueltas disputadas:
4.240 (18.780 km) – Carreras lideradas: 126 – Vueltas lideradas: 1.218 (5.213 km) – Puntos: 3.482 –
Títulos: 3
WorldSSP300
Beñat Fernández, el Rookie Campeón de la despedida del 300
Español, debutante y ganador desde la primera carrera… conclusión: campeón. Beñat Fernández
logró el título de la Categoría Supersport300 del Mundial en su año debut y en el último año de la
divisional ya que en 2026 no se correrá más para pasar a ser SportBike (cilindrada de más de650cc).
El último campeón de la historia del FIM Supersport 300 hizo historia porque fue el rookie
debutante, le dio un título, el primero de la historia, a la marca china Kove con sus 17 años
refrendó porque es uno de los pilotos con mayor futuro en el motociclismo mundial.
El piloto vasco viene de la European Talent Cup y estuvo en 2025 corriendo Rookies Cup. Su debut
internacional fue en el 2022 en el ETC y pasó del puesto 30 al 16 en el 2023 para terminar en P7 la
Temporada 2024. Sus números son claros: en 2025 campeón del WorldSSP300 con tres victorias y
10 podios y en la Red Bull Rookies Cup finalizó sexto en el campeonato con una victoria y dos
podios.
LA TEMPORADA DE BEÑAT FERNÁNDEZ EN CIFRAS
Podios: 10
Victorias: 3
Poles: 1
Vueltas rápidas: 5
Carreras lideradas: 5
Vueltas lideradas: 9
Top 6 Carrera 1 de WorldSSP300
1. Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300)
2. David Salvador (Team ProDina XCI) +0.019s
3. Daniel Mogeda (Pons Motosport Italika Racing) +0.248s
4. Antonio Torres (Team ProDina XCI) +0.438s
5. Pepe Osuna (ZAPPAS-DEZA-BOX 77 Racing Team) +0.513s
Top – Carrera 2 de WorldSSP300
1. Beñat Fernández (Team #109 Retro Traffic Kove)
2. Dani Mogeda (Pons Motosport Italika Racing) +0.404s
3. Antonio Torres (Team ProDina XCI) +0.450s
4. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) +0.500s
5. Loris Veneman (MTM Kawasaki) +0.735s
Campeonato posiciones finales:
1. Beñat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove) 231 puntos
2. Carter Thompson (MTM Kawasaki) 213
3. David Salvador (Team ProDina XCI) 203
4. Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300) 191
5. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) 168
WorldWCRR
María Herrera, campeona 2025 del Mundial Femenino
La española, subcampeona de 2024, logró su primer título de WorldWCR tras una decena de
podios y seis triunfos. Ganó y fue 6ª en las dos carreras de Jerez de la Frontera y se aseguró el
título en un mano a mano con otra española, Beatriz Neila.
María Herrera (Klint Forward Racing Team) consiguió su primer Campeonato del Mundo Femenino
FIM de Velocidad. Con una amplia experiencia entre los hombres y tras pelear en 2024 con Ana
Carrasco el título en el primer año de competencia, María tampoco la tuvo sencilla en su segunda
temporada. Beatriz Neila del Ampito Crescent Yamaha (tricampeona europea femenina) le dio
gran resistencia hasta la última fecha con un doble podio (P2 y P3) para ser subcampeona.
LA TEMPORADA DE MARÍA HERRERA EN CIFRAS
Podios: 10
Victorias: 6
Poles: 3
Vueltas rápidas: 0
Ultima para una promesa
Las dos carreras de Jerez fueron ganadas por Paola Ramos, que hizo de Wild Card en la última
ronda. La española viene de correr la Copa R7 con un gran rendimiento entre los varones e hizo
categorías formativas también entre pilotos masculinos. “SuperPao”, como la conocen, se impuso
en ambas finales. La primera fue recargada por conducción peligrosa y cayó al puesto 4 pero en la
segunda competencia mostró todo su potencial y terminó ganando.
RESULTADOS – Ultima fecha WorldWCR
El Top – Carrera 1
1. Maria Herrera (Klint Forward Racing Team)
2. Chloe Jones (GR Motosport) +0.291s
3. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) +1.114s
4. Paola Ramos (YVS Sabadell) +2.686s
5. Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team) +5.503s
Top – Carrera 2:
1. Paola Ramos (YVS Sabadell)
2. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) +9.578s
3. Lucie Boudesseul (GMT94-YAMAHA) +9.678s
4. Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) +9.803s
5. Chloe Jones (GR Motosport) +10.032s
6. María Herrera (Klint Forward Racing Team) +10.394s
CAMPEONATO TOP CINCO
1. María Herrera (Klint Forward Racing Team) 245 puntos
2. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) 240
3. Chloe Jones (GR Motosport) 164
4. Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team) 156
5. Sara Sánchez (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) 126
Deportes
Toprak Razgatlioglu completa el triplete en Balaton ante Nicolò Bulega y Sam Lowes
El turco enlaza nueve victorias consecutivas y se escapa más en la general del Mundial de Superbike
