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Motocross Argentino

Seibel, presidente de CoNaM: «Estamos lejos de pensar en arrancar el argentino de MX».

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Omar Seibel, Presidente CONAM (Facebook)

La temporada 2020 del motocross argentino quedará en la historia no por sus grandes espectáculos si no por la fuerte injerencia que ha tenido la pandemia de COVID-19, a punto tal de dejar parado un campeonato que venía con importantes novedades para este año (precalendario armado y avanzadas negociaciones con una productora importante para trasmitir en vivo las competencias) y que al día de hoy no conoce de una fecha cierta de inicio. Ante esta situación, Omar Seibel, Presidente de la Comisión Nacional de Motocross (CoNaM), organizador del certamen nacional, habló con este medio para ampliar detalles del futuro del torneo frente al coronavirus.

«Tuve reuniones con CAMOD para armar un protocolo general para el argentino. Y hablamos con las Federaciones para que lo hagan en sus provincias. La idea es primero habilitar los entrenamientos, luego los campeonatos provinciales (en los lugares donde haya menos restricciones) y posteriormente que eso se traslade al Nacional, que dependerá de la actividad del motocross en las regiones», explicó Seibel a Promotonews. Y amplió sobre el calendario 2020: «Hay que reorganizar todo. Tendremos que hacer un primer ‘sarandeo’ (sic) en las provincias. Buscaremos circuitos donde las provincias estén menos estrictas. Pero tenemos que esperar. El objetivo es aguantar hasta fines de junio o julio a que se acomode todo esto (pandemia de COVID-19). Debemos encarar todo con mucha seriedad porque es difícil volver para atrás».

Ante la compleja realidad que atraviesa el país por el coronavirus, como organizador de un campeonato nacional Seibel fue cauteloso y puso paños fríos para una reapertura del certamen de motocross en el corto tiempo: «Si hay una mejora en los próximos meses, como creo que lo va a haber, la idea sería comenzar en septiembre u octubre. Pero hoy estamos lejos de pensar en arrancar el argentino». Ese inicio podría tener forma de un minicampeonato doble de 4 o 5 fechas, aunque eso parte apenas de una evaluación que se hizo desde CONAM sin confirmación al respecto. El argentino de MX estará adaptado a un protocolo de seguridad que se elaboró con CAMOD para presentar al Gobierno Nacional y del que Seibel dio detalles: Partidor por medio con no más de 20 motos, carreras sin público, dos personas por piloto en el circuito, reducción el número de gente para la fiscalización, carpas separadas en cada escenario y evitar reuniones de gente.

Por otro lado, el titular de CONAM, se refirió al futuro de su gestión tras 7 duros e intensos años, donde estuvo muy cerca de dejar la organización aunque luego sus planes se modificaron: «Siempre dije que la fecha final del argentino del año pasado en Trenque Lauquen iba a ser mi última carrera. Pero posteriormente vinieron nuevos proyectos como el de la productora de Tinelli (NdR: el área deportiva de «La Flia») para trasmitir las carreras en vivo para DeporTV en 2020 y 2021 y decidí continuar un tiempo más. Ahora quedó todo parado. Pero si ese compromiso que le va a dar otro marco al mx argentino está, sigo. En qué situación quedó lo de la televisación?. Nos tenemos que volver a juntar para reacomodar detalles contractuales, pero la idea de la productora sigue siendo la misma», confesó Seibel.

En cuanto al Mundial de Motocross, en el que Argentina tiene prevista su fecha reprogramada para fines de noviembre y del que tendrán presencia varios pilotos del argentino, el pampeano Seibel confesó: «Van a levantar el Mundial. Depende de las restricciones para entrar y salir de cada país y como están dadas las cosas no creo que se pueda hacer».

Desde 2013, CoNaM le ha dado un nuevo giro al Nacional de Motocross transformándolo en unos de los más importantes del continente, y apoyados en tres puntos que trasladó Seibel con David Caramella en un comienzo: apoyo económico, paciencia y cero rencor. Una forma de trabajo que marcó una diferencia, que forjó una relación de «10 puntos hoy con CAMOD», con nuevos proyectos como la vuelta de Supercross («si se puede, queremos hacerlo por 3 o 4 años», afirmó) y la tv para las competencias. Valores que invitan a creer en la idea de seguir potenciando un producto como el Mx Nacional.

Producción y nota: Fernando Fernández / Gastón Marcos.

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Deportes

Triumph se suma al Motocross Nacional con un equipo de alto rendimiento

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Triumph, representada en el país por el Grupo Corven, anunció su incorporación al Campeonato Argentino de Motocross con la presentación de su nuevo equipo oficial, una iniciativa estratégica que fortalece el vínculo de la marca con la alta competencia y con la comunidad de riders en Argentina.

Como parte de este desembarco en el MX nacional, Triumph concretó una alianza con el reconocido equipo RADIKAL, integrándose a un proyecto deportivo de alto rendimiento. Así, se consolida una estructura profesional orientada a competir al máximo nivel.

La principal figura del equipo será Agustín Poli, múltiple campeón argentino y referente indiscutido de la categoría profesional MX1, quien encabezará el proyecto a lo largo de toda la temporada. Junto a él, se suma Guadalupe Alonso, una de las principales emergentes del motocross femenino, ampliando la presencia del equipo en distintas categorías y contribuyendo al desarrollo integral de la disciplina. Con estos pilotos, el equipo buscará la victoria sus respectivas categorías, con una presencia de nivel internacional.

El equipo Triumph RADIKAL participará en citas destacadas del calendario como el Enduro del Verano, el MX GP, el Enduro del Invierno y el Campeonato Argentino de Motocross, formando parte de las competencias más relevantes del off-road en el país.

 

 

 

Daniel Riganti, gerente de marketing de la marca en el país, destacó la relevancia de este paso para el posicionamiento de la marca: “Esta incorporación al motocross argentino representa un hito muy importante para Triumph. Es una disciplina profundamente ligada a la pasión por las dos ruedas y creemos que, de la mano de pilotos como Agustín Poli y Guada Alonso, este proyecto contribuirá al crecimiento, al reconocimiento y a la cercanía de la marca con los amantes del motociclismo en Argentina.

 

Con esta iniciativa, Triumph y el Grupo Corven ratifican su compromiso con el desarrollo del motocross en el país, impulsando el crecimiento de la disciplina y acompañando a los principales pilotos y equipos nacionales. La participación en el campeonato local forma parte de una visión a largo plazo orientada a fortalecer el deporte motor y generar nuevas oportunidades dentro del motociclismo argentino.

La llegada de Triumph al motocross nacional se enmarca en un momento de expansión sostenida para la marca en el mercado argentino. En los últimos meses, la compañía inauguró tres nuevos concesionarios y avanza con cinco aperturas adicionales, fortaleciendo su red de distribución en todo el país.

En términos comerciales, Triumph logró en 2025 incrementar un 250% su market share respecto de 2024 y triplicó su volumen de ventas impulsada por una mayor disponibilidad de productos. Durante el último año, la marca lanzó ocho nuevos productos y renovaciones, consolidando su presencia en segmentos estratégicos.

Este crecimiento permitió que Argentina alcanzara el 4º puesto en el ranking internacional de importadores, un récord histórico para el país. Además, el Grupo Corven logró un hito sin precedentes al convertirse en el primer socio fuera de Triumph Internacional en ensamblar distintas líneas de motocicletas en su planta de Venado Tuerto, fortaleciendo la producción local y el desarrollo industrial.

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El Campeonato Argentino de MX se vistió de verde

– Kawasaki domina la temporada 2025 con sus KX450: los hermanos Poli logran el 1-2 como campeón y subcampeón.

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 Kawasaki Argentina, representada en el país por Grupo Corven, reafirma su liderazgo en el motocross nacional tras lograr, una vez más, el Campeonato Argentino de Motocross en la máxima categoría, de la mano del Kawasaki YPF RÖD Racing Team y los pilotos Joaquín y Agustín Poli, quienes ocuparon el primer y segundo lugar del certamen.
Por cuarto año consecutivo, el Kawasaki YPF RÖD Racing Team se consagra campeón de la categoría MX1, consolidando el dominio de la marca en las pistas argentinas y reafirmando su posición como referente indiscutido del motocross nacional.
La séptima fecha del campeonato, disputada en la ciudad bonaerense de Salto el pasado fin de semana, dejó al equipo Kawasaki en lo más alto, con Joaquín Poli ya consagrado campeón y su hermano Agustín como subcampeón, a falta de una fecha para el cierre de la temporada, que se completará el 29 y 30 de noviembre en San Juan, en el circuito Santa Lucía MX Park. El logro llega además luego de la destacada participación internacional de los hermanos Poli en el Motocross de las Naciones (MXoN), realizado recientemente en Estados Unidos, donde representaron a la Argentina junto al equipo nacional.

 

Símbolo de rendimiento y confiabilidad, la KX450, la moto de los campeones, volvió a demostrar por qué es considerada la moto más ganadora de la historia del motocross. Construida con el único propósito de dominar la pista, la KX450 equipa un motor monocilíndrico de 449 cc, chasis de aluminio perimetral y suspensión Showa ajustable, configuraciones que ofrecen una combinación óptima de potencia lineal, tracción y maniobrabilidad. La tecnología desarrollada por Kawasaki en sus programas de competencia global —incluyendo sistemas de control de tracción KTRC, launch control y embrague hidráulico— se traduce en un rendimiento superior y en una conducción precisa en todo tipo de condiciones.
Durante toda la temporada 2025, las icónicas KX450 mostraron una performance impecable, consolidando la superioridad técnica y competitiva de Kawasaki en la categoría MX1.
El trabajo conjunto entre el equipo técnico del Kawasaki YPF RÖD Racing Team y los pilotos Poli fue clave para alcanzar la consistencia y el dominio que caracterizaron a la marca en cada fecha del calendario.
Este nuevo campeonato reafirma el compromiso de Grupo Corven y Kawasaki Argentina con el desarrollo del motocross en el país, impulsando el crecimiento de la disciplina y acompañando a los principales pilotos y equipos nacionales.
Con más campeonatos de motocross que cualquier otro fabricante, Kawasaki continúa escribiendo su historia en el deporte con la KX450 como emblema de excelencia, potencia y precisión.

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SX CHAMPS SERIES 2025: electrizante round 1

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Se vivió este sábado 18 de Enero la primer jornada de actividad del certamen Sx Champs Series 2025.

Largada SX 2

El predio, ubicado en Ruta 11 km 398 de la ciudad de Pinamar mostró fuerte actividad desde el día viernes cuando equipos y pilotos comenzaron a alistar sus instalaciones y motos de competición.

Como ya nos tiene acostumbrados, EDV Entertainment no dejó detalle sin trabajar volcando en el predio y pista toda su magia.

Un gran retorno para Nico Leocatta

El diseño y construcción de pista estuvo a cargo del laureado Lucas de la Fuente. La misma  está compuesta por sectores rítmicos,  cerradas curvas, saltos técnicos y sin lugar a dudas fue del agrado de público y pilotos.

Joaquín Poli el Campeón defensor siempre protagonista y dándolo todo hasta el final.

Gran acompañamiento de público el cual siguió con mucha atención las acciones en pista en una jornada que se presentó fresca y ventosa.

El público siempre apoyando al Sx Champs Series.

Respecto a la carrera el cronograma fue cumplido estrictamente donde se desarrollaron las tandas de entrenamientos, las exhibiciones de Freestyle, las mangas clasificatorias y las finales de las categorías minis, SX1 y SX2 .

La Superfinal reunió a los mejores de las categorías SX1 y SX2 los cuales se midieron en pista.

Podios

Los grandes ganadores de la primer noche son:

Podio Sx 2

1- Bernardo Tiburcio

2-Quismo Costa Felipe

3-Antezana Marco

Podio Sx 1

1- Jorge Zaragoza

2- Lucas Dunka

3- Joaquín Poli

Podio Mini

1-Pfister Benjamin

2-Mur Jeremías

3-Skaruup Lima

Podio Superfinal

1-Zaragoza Jorge

2- Dunka Lucas

3-Alessi Mike

 

La nota de Color se la lleva el piloto español Jorge Zaragoza quien a bordo de la moto eléctrica Stark Varg de la empresa Stark Future, se llevó todo! Gano la clasificación, ganó las mangas de carrera y se llevó la victoria en la final SX1 y la Superfinal.

Jorge Zaragoza el gran ganador de la noche a bordo de la Stark Varg

Electrizante no? ( valga el chascarrillo)

Muchos han quedado shockeados con la irrupción de la Stark, pero sin lugar a dudas el futuro golpea nuestras puertas.

Bueno… restan dos fechas y la verdad que me quedé con sabor a más!

Se viene el Round 2 el miércoles 22 de Enero y nada está dicho.

Se volverá a imponer la Stark?

Alguien podrá destronar a la eléctrica.?

Nada dicho aún !

Les dejo una galería de imágenes de Tukuta  y los resultados oficiales.

Resultados Oficiales

Recorda que en Instagram Mx Zone hasta mañana lunes sortearemos las 4 entradas otorgadas por la organizacion, así que aun tenes tiempo!

Un abrazo a todos nos vemos en el partidor!

 

Gustavo Lossendiere

Imágenes Julio Tukuta Stadelman

Fuente: Mx Zone Argentina

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