Seguinos

Deportes

SKyler Howes en el podio del Dakar 2023

El piloto del Husqvarna Factory RacingFR 450 Rally llegó tercero en el Rally más dificil del mundo

Publicado

el

Skyler Howes de Husqvarna Factory Racing ha luchado en 14 etapas de carreras intensas para terminar el Rally Dakar 2023 en un excelente tercer lugar. En lo que ha sido el mejor viaje de su carrera para el estadounidense, Skyler lideró la carrera durante un total de seis etapas y se mantuvo en la búsqueda de la victoria hasta la última especial cronometrada.

 

Al llegar a la etapa 14 y última de hoy, Howes estaba detrás del líder por solo un minuto y 31 segundos, un margen increíblemente estrecho después de más de 43 horas de carrera. Como penúltimo competidor en salir a la especial, Skyler tenía una cómoda ventaja sobre el cuarto clasificado y sabía que, con los dos primeros en la lucha detrás de él, lo único que necesitaba era un viaje suave y calculado hasta la meta. que se necesitaba para asegurar su resultado en el podio.

Howes completó la etapa final como el quinto más rápido y estaba encantado con su resultado general de tercer lugar en lo que es su quinta participación en el Rally Dakar. En tan solo unos años, el piloto de 30 años ha pasado de ser un piloto privado prometedor a uno de los tres primeros pilotos del Dakar. Su podio en el evento de este año sumado a sus excelentes resultados de la temporada 2022 son un buen augurio para Howes, ya que ahora mira hacia el resto de la temporada del Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIM.

Con tres victorias de etapa en el evento de este año, la mayor cantidad de cualquier corredor en la carrera de este año, Luciano Benavides disfrutó de un tiempo muy positivo y muy gratificante en el Dakar. Al combinar su habilidad para abrir especiales con una navegación precisa y la capacidad de conducir en gran medida sin errores durante el evento de 14 días, el argentino fue recompensado con el sexto lugar general para igualar el mejor resultado de su carrera en 2020.

Skyler Howes: “¡Estoy tan feliz! Ha sido una carrera increíble con altibajos, y ha llegado hasta el último día. Sabía que los muchachos detrás de mí estarían presionando mucho hoy, y llegar a este último día con menos de dos minutos de retraso después de más de 40 horas de carrera es increíble. Llegué a la meta a salvo y se siente como un sueño hecho realidad y un gran honor compartirlo con dos leyendas como Toby (Price) y Kevin (Benavides). Todo el mundo sabe por lo que tienes que pasar para llegar a este punto, y después de todo ese arduo trabajo, hace que este momento se sienta tan dulce. Por supuesto que quiero volver y ver cómo se sienten los otros dos escalones del podio. Pero ser ahora uno de los cinco estadounidenses en alcanzar el podio en Dakar, se siente increíble”.

Luciano Benavides:“Estoy muy, muy feliz de llegar a la meta. Ha sido un Dakar loco, duro e increíblemente gratificante y estoy encantado de estar aquí a salvo después de lo que tiene que ser una de las mejores carreras de mi vida. Gracias a mi equipo por todo su arduo trabajo, y es gracias a ellos que terminamos la carrera con mucha fuerza. Llegué al rally de este año sin ganar una etapa del Dakar y ahora tengo tres. Realmente me ha dado motivación para el futuro y estoy deseando que llegue la temporada aún más ahora”.

Norbert Stadlbauer – Director del equipo de rally: “Ha sido un Rally Dakar increíble para Husqvarna Factory Racing, especialmente porque el evento pasará a la historia como uno de los más duros y sin duda uno de los más reñidos de la historia. Skyler ha hecho un trabajo increíble, dominando el terreno accidentado de la primera semana para liderar la carrera durante varios días. Ha trabajado muy duro para llegar a este punto y su podio es bien merecido. Luciano también ha realizado una carrera excepcional, no solo superando tres etapas, sino también mostrando una habilidad increíble al abrir las especiales. En general, ha sido un esfuerzo de equipo increíble por parte de todos los involucrados aquí en el Rally Dakar 2023″.

Descargue imágenes del Rally Dakar 2023 aquí.

Rally Dakar 2023 – Etapa 14 Clasificación provisional

1. Kevin Benavides (KTM) 1:15:17
2. Daniel Sanders (GASGAS) 1:15:52
3. Toby Price (KTM) 1:16:12
4. Pablo Quintanilla (Honda) 1:18:32
5. Skyler Howes (Husqvarna) 1:19:02
6. Sebastian Buhler (Hero) 1:19:31
7. Luciano Benavides (Husqvarna) 1:21:04

2023 Dakar – Provisional Overall Classification [After Stage 14]

1. Kevin Benavides (KTM) 44:27:20
2. Toby Price (KTM) 44:28:03
3. Skyler Howes (Husqvarna) 44:32:24
4. Pablo Quintanilla (Honda) 44:46:22
5. Adrien Van Beveren (Honda) 44:47:50
6. Luciano Benavides (Husqvarna) 44:50:02

Haga clic para comentar

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Deportes

Arranca la preventa de entradas para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027

Del 1 al 7 de octubre, preventa exclusiva para clientes de Banco Ciudad con hasta 6 cuotas sin interés. Desde el 8 de octubre, la venta se abre a todo el público.

Publicado

el

La organización del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027 anuncia el inicio de la venta de entradas para la carrera que marcará el regreso del Campeonato del Mundo a la capital argentina, en el renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Preventa Banco Ciudad del 1 al 7 de octubre de 2026:

La primera ventana de venta será exclusiva para clientes de Banco Ciudad, desde las 12:00h del 1 de octubre y hasta el 7 de octubre inclusive. Quienes paguen con tarjetas de crédito Visa o MasterCard emitidas por Banco Ciudad podrán abonar en hasta 6 cuotas sin interés. También se podrá pagar con tarjeta de débito o dinero en cuenta escaneando el QR de MODO desde Buepp o App Ciudad.

Términos y condiciones del beneficio: https://motogp.fantixtickets.com/terminos-y-condiciones

Venta general desde el 8 de octubre de 2026 A partir del 8 de octubre la venta se abre a todo el público, sin restricción de banco ni medio de pago. Se habilitarán tarjetas de crédito y débito de todas las entidades, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y pago en efectivo en Rapipago mediante cupón.

¿Dónde comprar? Un único canal oficial de venta Las entradas se comercializan exclusivamente online a través de www.motogp.fantixtickets.com único canal habilitado. Los precios, sectores y
categorías disponibles podrán consultarse en el sitio oficial próximamente.

El regreso después de 28 años El Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de 2027 marcará la vuelta de MotoGP a la Ciudad 28 años después de la última edición disputada en el autódromo porteño,
en 1999. El evento llega además tras nueve ediciones consecutivas del Gran Premio de la República Argentina. Las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanzan a paso firme y se cumplen en tiempo y forma según el cronograma previsto, con el objetivo de recibir al ampeonato del Mundo en un escenario a la altura de las mejores sedes del calendario.
Sobre la fecha del Gran Premio La fecha del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 2027 está será oficializada por MotoGP y la FIM próximamente al momento de publicarse el calendario definitivo del Campeonato del Mundo.

Continuar Leyendo

Deportes

Las 15 mejores fotos de MotoGP Misano 2026

Selección de imágenes del Gran Premio de San Marino de MotoGP 2026.

Publicado

el

Continuar Leyendo

Deportes

Opinión MotoGP: Márquez hizo historia en Misano

Publicado

el

“Si se tratase de un tenista como Carlos Alcaraz, habría tenido que retirarse”, afirmó en una entrevista el doctor Samuel Antuna.

El periodista que lo reveló es el colega Emilio Pérez de Rozas en las páginas del Periódico de Catalunya, con quien el especialista en Cirugía Ortopédica y Traumatología del Hospital Ruber Internacional de Madrid tuvo la deferencia de hablar: “acepto la charla por Marc, no por el piloto, no por el campeón; sino por un joven extraordinario, que se merece la mayor suerte del mundo”. Por eso, si en las transmisiones en vivo del GP de San Marino se habló de que ‘Márquez corre con un brazo y medio’, se está en lo cierto.

Cuando tuvo aquella caída con Marco Bezzecchi el pasado mes de octubre en Indonesia, la lesión no parecía grave: un desgarro de ligamentos y fractura de la apófisis coracoides (una pequeña parte del omóplato). Pero, de hecho, la apófisis coracoides es de vital importancia, ya que sirve de punto de anclaje para numerosos músculos y tendones. “Antes de ese accidente, la lesión crónica en el brazo derecho estaba muy bien compensada”, explica Antuna. “Marc no estaba perfecto, pero estaba bien. Después de ese percance, se deterioró… y, repito: si hubiera sido un tenista de alto nivel, habría tenido que retirarse”.

Es aquí donde vale la pena hurgar en lo sucedido durante la presente temporada para buscar los puntos de inflexión que le están dando forma a la definición del campeonato. El primero llegó en mayo, cuando Marc Márquez tuvo una caída en la Sprint de Le Mans y decidió someterse a una nueva cirugía en su brazo derecho para extraer un par de tornillos sueltos que presionaban el nervio radial y le adormecían el brazo, una situación no muy aconsejable cuando se va en moto a más de 350 km/h.

También, todo el mundo creyó que el campeonato tomaba un rumbo definitivo tras el Gran Premio de Italia en Mugello, donde Aprilia ‘humilló’ a Ducati con la cuarta victoria de Marco Bezzecchi en siete fechas, y un Marc Márquez que apenas lograba terminar séptimo, días después de pasar por el quirófano.

Pero lo visto este fin de semana en Misano vuelve a marcar otro punto de inflexión, tal vez no definitivo, pero sí crucial en lo que resta del campeonato. Si Marc Márquez consigue su octavo título de MotoGP en 2026, se hablará del Gran Premio de San Marino cuando quedó por primera vez al frente de la tabla provisional, mientras sus rivales más fuertes no pudieron hacer nada para evitarlo.

Marco Bezzecchi se fue al piso en el transcurso de la primera vuelta, en lo que se suponía iba a ser ‘la carrera’ de ‘The Bez’ porque Misano es el circuito local, donde entrena con sus compañeros de la VR46 Academy y conoce cada centímetro del asfalto. Sin embargo: “cuando tienes el depósito lleno, hay que controlar mejor cada punto de frenado”, explicó Bezzecchi. “Tuve algunas vibraciones en la parte rápida, entre las curvas 11 y 12, así que al frenar no cerré la trazada y, por desgracia, perdí el control de la rueda delantera”.

Y tampoco pudo con Márquez Jorge Martín, con la segunda Aprilia oficial, en un día en el que hasta el propio Campeón del Mundo admitió que las RS-GP eran más rápidas. “Empecé bien y pensé que Marc se iba a escapar”, comentó ‘Martinator’. “Pero luego lo alcancé y pude superarlo. Después de eso, sin forzar demasiado igual me escapaba. Pero entonces empecé a tener problemas con la frenada y el acelerador, y cada vuelta iba peor. Al final no pude hacer nada. Perdí completamente el control de la moto”. ¿El motivo? Jorge Martín tuvo un episodio de síndrome compartimental en los brazos y es por eso que, en función de sus chances para el campeonato, podría someterse a una cirugía reparadora después del GP de Austria del próximo fin de semana.

Márquez había sumado apenas 71 puntos en las primeras siete carreras, antes de someterse a la cirugía, y acumuló 203 en las últimas siete. Durante esas mismas siete carreras, Martín fue quien más se le acercó con 118 puntos, mientras que Bezzecchi solamente cosechó 68, un tercio de lo que recolectó el piloto de Ducati.

Más allá de los problemas de sus rivales, Marc Márquez volvió a funcionar en modo ‘máquina’, no como Terminator, pero algo parecido, arriesgando solo cuando es necesario (por ejemplo: sin pensar en la Pole Position, pero sí tomar la delantera en la curva 1 de la Sprint Race). Corre en modo ‘máquina’, aunque sea con ‘un brazo y medio’.

El campeón del mundo salió de Misano líder de la provisional (empata en puntos con Martín pero tiene más carreras ganadas, cinco contra uno) y se coloca como candidato a la corona cuando faltan siete carreras (es difícil que se corra en Qatar), tras reducir los 102 puntos de desventaja que tenía después de la humillante derrota de Mugello.

“Lo más importante es que me siento libre”, dijo después del podio de San Marino. “Afronté el fin de semana con libertad, sintiéndome relajado y con la mente despejada”.

¿Podrá conseguir la hazaña de coronarse campeón con tantas complicaciones antes y durante la temporada?

Las casas de apuestas ya empiezan a ponerlo como favorito y, un dato importante… incluso hasta el propio Valentino Rossi parece haber aceptado lo inevitable, ya que se lo vio aplaudiendo a Márquez al pie de pista durante la vuelta de honor de la Sprint Race que ganó de punta a punta.

Y, si la Leyenda lo dice… por algo será!

La seguimos…

TEXTO SERGIO CANCLINI

Continuar Leyendo
Aviso

Copyright © 2020 -2024 promotonews.com - Todos los derechos reservados. Desarrollo E4