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WSBK

Test Catalunya – día 2: Rea, el líder de la jornada con récord.

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Los pilotos del Kawasaki Racing Team de WorldSBK Jonathan Rea y Alex Lowes han completado con éxito un intenso test de dos días en el circuito de Montmeló, el circuito de casa para su equipo, con Rea marcando la mejor vuelta de todas durante la sesión ligeramente más fresca de esta mañana.

Aunque ambos pilotos oficiales del KRT han trabajado en la puesta a punto de la moto y los neumáticos para adaptarse a las condiciones de calor que esperan experimentar en las próximas carreras, también han sido rápidos en una vuelta. Rea ha marcado un mejor tiempo de 1’40.450 con el que, además, rompió el récord de carrera de MotoGP a cargo de Marc Márquez con 1’40.507 en 2019, y Lowes ha sido cuarto en la general con su 1’41.137.

Las condiciones calurosas y secas han caracterizado esta prueba en el circuito de Montmeló, en el que ambos pilotos del KRT disfrutaron de toda la experiencia de probar sus motos en el desafiante trazado de 4,627 km.

En total, 17 pilotos del WorldSBK estuvieron en el circuito de Montmeló para esta prueba, dando a Lowes y Rea una buena referencia del nivel de sus principales rivales después de la larga parada de esta temporada.

Esta prueba tuvo dos objetivos principales para el KRT.  La primera ha sido la puesta a punto de las motos antes de que la temporada se reinicie en Jerez en unas pocas semanas. En segundo lugar, era la configuración ideal para el fin de semana de carreras en el mismo circuito, que está programado para el fin de semana del 18 al 20 de septiembre.

La temporada del WorldSBK se reiniciará, después de lo que será casi una pausa de cinco meses debido a la pandemia  Covid-19, en Jerez de la Frontera el 1 y 2 de agosto.

La palabra de los protagonistas:

Jonathan Rea (Piloto del Kawasaki Racing Team): «Esta mañana he usado un neumático de carrera, el neumático blando y luego dos neumáticos de calificación. Ese era el objetivo de esta mañana: trabajar en el ritmo final y ver qué podíamos hacer. Después de eso empezamos a trabajar con la puesta a punto de nuevo y tratamos de confirmar algunos elementos de la parte delantera para darme un poco más de estabilidad. Dimos marcha atrás en ambas motos en tema de configuración para confirmar la puesta a punto a la que llegamos en el test de Misano. Me va mejor esa que mi antigua configuración, así que parece que ahora tenemos otra configuración base. No sé si es porque la temperatura se adapta a ese tipo de configuración de la moto o si mi estilo de conducción ha evolucionado durante este período de inactividad. Pero me siento mucho mejor ahora con la moto así. Por la tarde esperé a que la temperatura estuviera al máximo para hacer dos simulacros de carrera con ambas motos para entender algunos elementos de la prueba. Nos sentimos muy satisfechos y ahora esperamos con ansias el momento de ir a Jerez».

Alex Lowes (Piloto del Kawasaki Racing Team): «Sobre la última hora de la tarde, juntamos todo lo que nos había gustado y la moto funcionaba muy bien. Dimos más vueltas de las que pensaba, 107, así que he tenido un día muy ocupado. Pero estoy muy contento con este segundo día tan positivo. Todavía estoy en proceso de aprendizaje y con la cantidad de vueltas que he dado, estoy tratando de aprender lo más rápido posible. Estoy contento con mi ritmo de esta tarde, he rodado fuerte y un poco más rápido de lo que esperaba, lo que siempre es agradable. Después de una pausa tan larga en la temporada ha sido más fácil volver al ritmo de lo que pensaba, pero será bueno tener un par de semanas libres ahora antes de las carreras consecutivas que reiniciarán la temporada. Mi ritmo con los neumáticos usados es más competitivo que con los nuevos, como vimos en Phillip Island. Con los neumáticos usados me siento bien con la moto. Cada día estoy aprendiendo más. Es un equipo fantástico y lo estoy disfrutando mucho».

Guim Roda (KRT Team Manager): «Hemos terminado el test de Montmeló y ha sido un buen test. Nuestras conclusiones son positivas porque después de dos días podemos entender mucho mejor cómo funciona la pista. En septiembre, para la carrera, aún debe hacer bastante calor, por lo que la información de esta prueba será muy útil. Los pilotos disfrutaron mucho de la pista y pudimos ver cómo eran los tiempos de vuelta de los demás pilotos. Podemos ver cómo todo el mundo ha tratado de entender la posición de los rivales. Creo que en general todo el mundo de WorldSBK está contento de estar aquí y por nuestra parte ha sido increíble, así que ahora esperamos volver de nuevo para la carrera».

Créditos: Prensa KRT.

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Deportes

Nicolo Bulega, en seco o lluvia, triplete en el comienzo del año

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El italiano se impuso en las dos finales del domingo australiano: primero en la Sprint con piso seco y luego en la Carrera 2 con lluvia.

En la final corta el piloto de Ducati fue escoltado por los dos pilotos del Bimota by Kawasaki: Axel Bassani y Alex Lowes.

En la Carrera 2 con precipitaciones, Nicolo también fue contundente y se llevó la victoria. Otra vez Bassani fue segundo heredando el puesto tras la caída de Montella cuando rodaba en esa posición, y el tercer escalón del podio fue para Álvaro Bautista, único campeón con vigencia en la parrilla, que debutó con el Barni metiendo su primer podio con el equipo italiano.

Carrera 1 con podio completamente italiano

Mismo idioma, mismo país, misma marca… Italia con Nicolo Bulega en dominio absoluto, se quedó con el comienzo del Mundial de Superbike en Philips Island. El piloto del Aruba.it confirmó lo de los Test y su dominio. Yari Montella tuvo un enorme inicio en P2 y Lorenzo Baldasarri lo mismo a pesar de haberla luchado con Axel Bassani hasta el final.

Gran debut de Alberto Surra con el Motocorsa en Top Ten y caídas de Álvaro Bautista y Xavi Vierge en los debut de ambos en el Barni y Yamaha.

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Deportes

Toprak Razgatlioglu tricampeón del mundo y paso a MotoGP

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El turco volvió a hacer historia en WorldSBK y se convirtió en el cuarto piloto que consigue al
menos tres títulos mundiales en la categoría. Dos temporadas con BMW, dos títulos más el
conseguido con Yamaha (el primero).

En la última fecha de Jerez de la Frontera, la definición no estuvo exenta de polémica y luego de
gratitud. Bulega ganó la Carrera 1 y Toprak fue segundo pasando la definición a la Sprint. En la
carrera corta Bulega tiró a Razgatlioglu y, a pesar de la sanción de Long Lap, ganó y llevó a la
última competencia la puja por el título. Nicolo hizo triplete pero Razgatlioglu, largando en P10,
terminó haciendo podio (P3) y se aseguró el tricampeonato. Primero hubo polémica, luego abrazo
y felicitaciones entre los protagonistas.

Toprak Razgatlioglu logró lo que solamente cinco pilotos han conseguido: Fred Merkel (1988 y
1989); Doug Polen (1991 y 1992) Carl Fogarty (1994/1995 y 1998/1999); Rea (2015 al 2020, seis
consecutivos) y Álvaro Bautista (2022 y 2023).

El Turco se va a MotoGP y en su paso por el Mundial de Superbike logró acumular 78 victorias
quedando segundo en la historia, 173 podios (también el segundo), 24 poles (quinto) y 66 vueltas
rápidas (segundo). Durante su trayectoria, es el piloto con más victorias de Yamaha (37) y también
de BMW (39).

LA TEMPORADA de TOPRAK en 2025 (marcó su mejor registro en cada rubro)
Victorias: 21 – Podios: 31 (25 consecutivos) – Poles: 6 – Vueltas rápidas: 20 – Carreras lideradas: 26 –
Vueltas lideradas: 323

LA CAMPAÑA de TOPRAK en WorldSBK
Carreras: 258 – Victorias: 78 – Podios: 173 – Poles: 24 – Vueltas rápidas: 66 – Vueltas disputadas:
4.240 (18.780 km) – Carreras lideradas: 126 – Vueltas lideradas: 1.218 (5.213 km) – Puntos: 3.482 –
Títulos: 3

WorldSSP300

Beñat Fernández, el Rookie Campeón de la despedida del 300

 

Español, debutante y ganador desde la primera carrera… conclusión: campeón. Beñat Fernández
logró el título de la Categoría Supersport300 del Mundial en su año debut y en el último año de la
divisional ya que en 2026 no se correrá más para pasar a ser SportBike (cilindrada de más de650cc).

El último campeón de la historia del FIM Supersport 300 hizo historia porque fue el rookie
debutante, le dio un título, el primero de la historia, a la marca china Kove con sus 17 años
refrendó porque es uno de los pilotos con mayor futuro en el motociclismo mundial.

El piloto vasco viene de la European Talent Cup y estuvo en 2025 corriendo Rookies Cup. Su debut
internacional fue en el 2022 en el ETC y pasó del puesto 30 al 16 en el 2023 para terminar en P7 la
Temporada 2024. Sus números son claros: en 2025 campeón del WorldSSP300 con tres victorias y
10 podios y en la Red Bull Rookies Cup finalizó sexto en el campeonato con una victoria y dos
podios.

LA TEMPORADA DE BEÑAT FERNÁNDEZ EN CIFRAS
 Podios: 10
 Victorias: 3
 Poles: 1
 Vueltas rápidas: 5
 Carreras lideradas: 5
 Vueltas lideradas: 9

Top 6 Carrera 1 de WorldSSP300
1. Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300)
2. David Salvador (Team ProDina XCI) +0.019s
3. Daniel Mogeda (Pons Motosport Italika Racing) +0.248s
4. Antonio Torres (Team ProDina XCI) +0.438s
5. Pepe Osuna (ZAPPAS-DEZA-BOX 77 Racing Team) +0.513s
Top – Carrera 2 de WorldSSP300
1. Beñat Fernández (Team #109 Retro Traffic Kove)
2. Dani Mogeda (Pons Motosport Italika Racing) +0.404s
3. Antonio Torres (Team ProDina XCI) +0.450s

4. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) +0.500s
5. Loris Veneman (MTM Kawasaki) +0.735s

Campeonato posiciones finales:
1. Beñat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove) 231 puntos
2. Carter Thompson (MTM Kawasaki) 213
3. David Salvador (Team ProDina XCI) 203
4. Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300) 191
5. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) 168

 

WorldWCRR

María Herrera, campeona 2025 del Mundial Femenino

La española, subcampeona de 2024, logró su primer título de WorldWCR tras una decena de
podios y seis triunfos. Ganó y fue 6ª en las dos carreras de Jerez de la Frontera y se aseguró el
título en un mano a mano con otra española, Beatriz Neila.

María Herrera (Klint Forward Racing Team) consiguió su primer Campeonato del Mundo Femenino
FIM de Velocidad. Con una amplia experiencia entre los hombres y tras pelear en 2024 con Ana
Carrasco el título en el primer año de competencia, María tampoco la tuvo sencilla en su segunda
temporada. Beatriz Neila del Ampito Crescent Yamaha (tricampeona europea femenina) le dio
gran resistencia hasta la última fecha con un doble podio (P2 y P3) para ser subcampeona.

LA TEMPORADA DE MARÍA HERRERA EN CIFRAS
Podios: 10
Victorias: 6
Poles: 3
Vueltas rápidas: 0

Ultima para una promesa
Las dos carreras de Jerez fueron ganadas por Paola Ramos, que hizo de Wild Card en la última
ronda. La española viene de correr la Copa R7 con un gran rendimiento entre los varones e hizo
categorías formativas también entre pilotos masculinos. “SuperPao”, como la conocen, se impuso
en ambas finales. La primera fue recargada por conducción peligrosa y cayó al puesto 4 pero en la
segunda competencia mostró todo su potencial y terminó ganando.

RESULTADOS – Ultima fecha WorldWCR
El Top – Carrera 1
1. Maria Herrera (Klint Forward Racing Team)
2. Chloe Jones (GR Motosport) +0.291s
3. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) +1.114s
4. Paola Ramos (YVS Sabadell) +2.686s
5. Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team) +5.503s

Top – Carrera 2:

1. Paola Ramos (YVS Sabadell)
2. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) +9.578s
3. Lucie Boudesseul (GMT94-YAMAHA) +9.678s
4. Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) +9.803s
5. Chloe Jones (GR Motosport) +10.032s
6. María Herrera (Klint Forward Racing Team) +10.394s

CAMPEONATO TOP CINCO
1. María Herrera (Klint Forward Racing Team) 245 puntos
2. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) 240
3. Chloe Jones (GR Motosport) 164
4. Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team) 156
5. Sara Sánchez (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) 126

 

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Deportes

Toprak Razgatlioglu completa el triplete en Balaton ante Nicolò Bulega y Sam Lowes

El turco enlaza nueve victorias consecutivas y se escapa más en la general del Mundial de Superbike

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El turco Toprak Razgatlioglu ha certificado el triplete de victorias en Balaton tras dominar de principio a fin la carrera final, de nuevo escoltado por dos Ducati en el podio: esta vez las del italiano Nicolò Bulega -al que aleja a 26 puntos- y el británico Sam Lowes. El español Xavi Vierge era séptimo.

 

Álvaro Bautista superaba en la arrancada a Toprak Razgatlioglu, que le adelantaba a las pocas curvas ante la presencia de Andrea Locatelli, Sam Lowes y Nicolò Bulega, que se ponía quinto tras superar a Xavi Vierge.

En la segunda vuelta Lowes lo probaba con Bautista, que se revolvía mientras Bulega por fin se zafaba de Locatelli. Lowes consolidaba el adelantamiento sobre Bautista, que también cedía posición con Bulega, con Danilo Petrucci pegándose a ellos tras pasar a Vierge.

Como era de esperar, Bulega también terminaba por pasar a Sam Lowes, y para entonces la ventaja de Razgatlioglu ya era considerable, pese a ser solo la quinta vuelta. Instantes después, Álvaro Bautista sufría una dura caída. La cuarta posición la heredaba Petrucci, que había pasado a Locatelli.

La emoción se desplazaba a la lucha por la sexta posición, donde Vierge veía cómo por detrás venían Ryan Vickers y las Bimota de Axel Bassani y Alex Lowes. A diez del final Vickers le superaba y empezaba a poner tierra de por medio, pero era castigado con una long lap por saltarse la chicane y se iba a la grava al cumplirla. volviendo fuera de los puntos. Más atrás caía Michael van der Mark.

Toprak Razgatlioglu se paseaba rumbo a su tercer triplete seguido, Nicolò Bulega minimizaba el daño, Sam Lowes repetiía en el podio y Danilo Petrucci contenía a Andrea Locatelli para ser cuarto. Alex Lowes arrebataba la séptima posicíon a Xavi Vierge, con Axel Bassani, Domi Aegerter y Yari Montella en el top 10. Tito Rabat entraba 15º.

RESULTADOS Y CLASIFICACIÓN GENERAL

Toprak Razgatlioglu lleva 26 puntos a Nicolò Bulega y 174 a Danilo Petrucci:

 

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