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AMA Motocross

Washougal, cancelada: se correrá nuevamente en Loretta Lynn’s.

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El AMA MX volverá a Washougal en 2020 (AMA MX)

A horas de iniciarse el AMA Motocross, se conoció una nueva modificación al calendario: los organizadores del campeonato, MX Sports Pro Racing, han anunciado la cancelación de la ronda de Washougal, originalmente programada como la segunda fecha de la temporada 2020 para el sábado 22 de agosto, por lo que dicho evento se trasladará a Loretta Lynn’s Ranch, escenario de la apertura de temporada este fin de semana, albergando así dos citas consecutivas del AMA Pro Motocross.

El Washougal National había sido aprobado previamente para 2020 a nivel local y estatal en Washington, con un Plan de Salud y Seguridad para COVID-19 que los organizadores habían presentado hace varios meses a las autoridades. Sin embargo, y debido a las restricciones impuestas recientemente en el estado de Washington en lo que respecta a las infecciones por COVID-19, se tomó la decisión de cancelar el evento.

«La decisión de cancelar el Washougal National es inesperada y decepcionante», dijo Roy Janson, Director de Competencia de MX Sports Pro Racing, en un comunicado. “El Plan integral de salud y seguridad, preparado específicamente para abordar los problemas de COVID-19 y los esfuerzos de prevención y mitigación relacionados, presentado y aprobado tanto a nivel local como estatal, proporcionó directrices extensas diseñadas para abordar todas las preocupaciones planteadas por estos funcionarios. El Plan de Salud y Seguridad, que se basa en las políticas estatales actualmente vigentes bajo las órdenes del gobernador, cumple totalmente con todas las pautas del departamento de salud y de los CDC (NdR: Centros de Detección y Control de Enfermedades) del estado y del condado, y se proporciona para la evaluación previa a la admisión de todos los atletas profesionales y miembros de sus equipos, incluida la prueba de temperatura sin contacto antes de que se les permita acceder al lugar«, explicó.

“Ryan Huffman, el organizador del evento del Washougal National, hizo todo lo que estuvo a su alcance para organizar un evento seguro tanto para los competidores profesionales como para los aficionados”, agregó Janson. “Lo felicitamos por los grandes esfuerzos y sacrificios realizados para hacer realidad el Washougal National 2020. Desafortunadamente, como nos hemos dado cuenta una vez más, las circunstancias que rodean la propagación del COVID-19 pueden cambiar drásticamente en cuestión de horas. No tomamos esta decisión a la ligera y las circunstancias están completamente fuera del control de Ryan. Esperamos traer de vuelta el Pro Motocross a Washougal para la temporada 2021. Mientras tanto, por conveniencia de nuestros equipos y competidores, la decisión lógica era regresar a Loretta Lynn’s Ranch dentro de una semana», finalizó Janson.

MX Sports Pro Racing

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Deportes

Nace la Copa Yamaha XZ125 de Motocross para jóvenes pilotos

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Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.

 

Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.

 

La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).

 

Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.

 

La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.

 

En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.

 

 

 

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AMA Supercross

El JGR dice adiós

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El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.

JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.

«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.

Fotos: Suzuki Racing

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AMA Motocross

Es oficial: Honda GEICO cierra sus puertas

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«Cerramos». Ese cartel es el que ha colgado el Team Factory Connection Honda Geico en sus persianas. Si bien los rumores sobre esta noticia se hicieron sentir en el AMA Motocross, la noticia se hizo oficial en las últimas horas y tras 22 años en la competencia el equipo Californiano dejará de existir como tal ante la baja de su patrocinador principal y la falta de tiempo para encontrar un nuevo apoyo.

«Después de 22 años y 12 campeonatos, nos vimos obligados a tomar la decisión de cerrar nuestro equipo de carreras. Tuvimos un golpe fuerte en agosto al perder nuestro patrocinador principal. Hemos trabajado incansablemente para tratar de encontrar un reemplazo, pero dado este año impredecible, se nos acabó el tiempo para armar algo», ampliaron desde el equipo.

«Nos gustaría agradecer a nuestro personal y pilotos por ser los más comprensivos posible en esta situación. Vernos obligados a cerrar nuestro equipo no significa que perdamos la familia que creamos y no importa a dónde nos lleven nuestros próximos capítulos, nuestro vínculo no se romperá», cerraron en las redes sociales.

Foto: Honda Geico

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