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10 características rápidas de la KTM 890 Duke R 2020

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Mostrada por primera vez en EICMA 2019, la moto no estará disponible hasta 2021 y habrá un número limitado de modelos para los distribuidores de KTM en Estados Unidos.

Pero, ¿qué la hace un modelo tan esperado? A continuación te mencionamos algunos aspectos:

1- Al igual que la 790 Duke, la KTM 890 Duke R 2020 tendrá un motor gemelo paralelo.

2- No solo aumenta el desplazamiento: el motor es nuevo. Dentro de los casos nuevos, esto es lo que es diferente:

Cigüeñal
Bielas
Carrera más larga
Nuevo diseño de pistón con diámetro mayor
Válvulas más grandes
Mayor relación de compresión
Línea roja más alta

3- Sin proporcionar números concretos, KTM reclama más potencia y más torque de la 890 en comparación con la 790. Eso no es una sorpresa, dado el desplazamiento adicional. Además, KTM dice que la 890 tendrá “una mejor capacidad de conducción debido al aumento de la masa giratoria”.

5- Las ayudas para los pilotos son abundantes. La configuración del control de tracción se actualizó y hay un sensor de ángulo de inclinación 6D. Hay varios modos de conducción, y probablemente los usuarios más devotos no querrán dejar pasar el modo Track opcional y el cambio rápido arriba / abajo.

4- La KTM 890 Duke R 2020 tendrá un mapeo de motor sofisticado. Cada cilindro tiene sus propios ajustes.

6- La 890 obtiene la nueva suspensión WP Apex, con ambos extremos totalmente ajustables. El amortiguador tiene ajustabilidad de amortiguación de compresión de alta y baja velocidad.

7- Con un motor más rápido, la 890 Duke R consigue un mejor frenado. Las pinzas Brembo estarán trabajando en discos más grandes. Bosch ABS incluye un modo Supermoto ABS que permite que el piloto se vuelva muy agresivo. Se afirma que todo el paquete de frenos es más liviano que el que se usa en la 790.

8- Los neumáticos se actualizaron a las gomas Michelin Power Cup 2. Michelin llama a este modelo su “neumático deportivo de calle legal diseñado para el 90 por ciento de uso en pista”. Este neumático también debutó en EICMA 2019. El escape ascendente debería permitir que la 890 Duke R pruebe el agarre del borde de los Michelin.

9- Con más rendimiento viene una ergonomía más deportiva. En comparación con la 790, KTM instaló un manillar con una curva más baja y más plana, así como también movió los estribos hacia arriba y hacia atrás. La cubierta para el asiento del acompañante es estándar y hay nuevos espejos.

10- “La KTM 890 Duke R es una motocicleta naked, más deportiva y vanguardista, sin concesiones para conquistar carreteras de montaña sinuosas o montar en la pista de carreras”, según KTM.

Fuente y fotos: UltimateMotorcycling.com

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Husqvarna trabaja en su E-Pilen

La marca sueca se adapta a los tiempos que corren y está ideando un vehículo urbano movido por baterías eléctricas. Aquí, el informe.

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Husqvarna se prepara de cara al futuro con el desarrollo de una gama de vehículos de cero emisiones, buscando además abrir su oferta a nuevo tipo de público.

La E-Pilen Concept aparece como una inspiradora visión del futuro de la movilidad eléctrica en entornos urbanos bajo un diseño claramente inspirado en las conocidas Vitpilen y Svartpilen. Se tratan estos de dos modelos que contribuyeron a popularizar la gama street de Husqvarna, dando a conocer su carácter dinámico y su singular diseño.

La E-Pilen Concept ofrece una potencia de 8 kW y una autonomía de 100 km, por lo que está claramente pensada para desplazamientos en entornos urbanos. Para el sistema de la batería se mantiene una perspectiva abierta a diferentes posibilidades, desde soluciones fijas a intercambiables. La idea es que la moto presente un sistema de baterías modular e intercambiable, que permita cambiar el power pack (el sistema de propulsión), ampliando el atractivo y la funcionalidad de las motocicletas eléctricas para aquellos que están ya considerando una renovación de sus unidades.

El objetivo que Husqvarna siempre persigue es diseñar y ofrecer nuevos productos accesibles al mayor número posible de usuarios. Por lo que la gama de E-mobility mantendrá la filosofía de buscar el placer de manejo y una dinámica refinada, fiel a la larga historia y experiencia de la marca. Además, como apoyo de esta iniciativa E-mobility, Husqvarna ampliará estratégicamente su presencia de concesionarios en áreas urbanas y metropolitanas.

Desde la casa matriz en Suecia anunciaron que, Pese a que la E-Pilen es una concept bike, la marca asegura que el desarrollo de la gama E-mobility está ya muy avanzado y en un futuro próximo se ofrecerá más información al respecto.

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Benelli TRK 502, la moto más vendida en Italia

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Benelli TRK502, una moto que ha vuelto a poner a la marca en las listas de motos más vendidas en el mercado italiano.

Por primera vez en la historia italiana, la Benelli TRK502 fue la moto más vendida, siendo este hecho algo histórico, no solo para Benelli como marca, sino para toda la industria italiana de la motocicleta.

En Argentina, la TRK502 lidera el segmento de cilindrada mayor a 450cc y menor a 600 cc y en su categoría de moto Adventure.

Estamos orgullosos de ser parte de este suceso histórico para Benelli como marca, es un hecho que sienta precedente en el mercado de las motos y refuerza e impulsa el posicionamiento de Benelli”. Declaró Pablo Di Lella, Gerente Comercial de Benelli Argentina.

La TRK 502 de Benelli, que ha estado en lo más alto del ranking desde principio de este año, es el producto líder en la categoría Adventure con prestaciones únicas. Benelli supo leer bien lo que buscan los clientes de este mercado y lo ofreció en forma de trail polivalente: una moto que por apariencia pasa por una maxi trail, con 48 Hp más que aprovechados en una moto bien terminada y a un precio correcto. Equipamiento de avanzada, estética acertada, buenas prestaciones y comportamiento noble y divertido.

Nos alegra saber que los usuarios pudieron vivir la experiencia de subirse a una moto de este estilo y celebramos junto a Benelli esta noticia”. Finalizó Di Lella.

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Mondial RD 150 Classic: Retro urbana.

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Mondial continúa ampliando su line up y presenta la RD150 Classic, un nuevo integrante de su línea Exclusiva. Se trata de una moto que ofrece un excelente equilibrio entre tradición y modernidad y que combina confort, diseño y calidad. Es una moto que soporta buena capacidad de carga y ofrece una gran respuesta en la conducción con excelentes rangos de velocidad, tanto para el tránsito urbano como para pequeñas ciudades y pueblos gracias a su eficiente motor. Con inspiración retro pero con elementos modernos, de líneas elegantemente vintage, la nueva RD150 Classic se destaca por ser práctica, robusta, económica y de  fácil conducción.

“Mondial es una marca que cuenta con una gran aceptación en el mercado, los clientes aprecian la calidad de nuestros productos tanto por sus diseños como por su excelente relación costo beneficio,” comenta Nicolás Rush, Gerente Comercial de Mondial. Y agrega “Este es el adn que guía a la marca que se orienta a desarrollar nuevos productos, como la RD150 Classic, que brindan soluciones a las distintas necesidades que plantea el mercado”.

Entre las características técnicas de la nueva RD150 Classic se destaca su ágil y eficiente motor monocilíndrico 4 tiempos de 149 cc y 12,8 HP, su parrilla trasera reforzada de gran dimensión, freno delantero a disco, manubrio ancho tipo café racer, puerto usb y amplio asiento tipo slammer. Además viene equipada con transmisión manual de 5 velocidades, llantas de 18” con rayos y, en cuanto al sistema de suspensión, esta nueva propuesta de Mondial trae una horquilla telescópica en la parte delantera y doble amortiguador trasero. El tanque de combustible tiene una capacidad de almacenamiento de 9 litros lo que le brinda una gran autonomía.

La Mondial RD150 Classic es fabricada con excelentes componentes, lo que la hacen una moto ideal para una movilidad ágil y práctica a un costo muy conveniente. Este nuevo modelo ya se encuentra disponible en colores, negro, rojo y azul en todos los concesionarios del país.
Garantía de 12 meses o 12.000 km. Las motos Mondial cumplen con los más estrictos controles de calidad y disponen a nivel nacional de toda la gama de repuestos originales debidamente codificados que garantizan su autenticidad.

Ficha Técnica Mondial RD150 Classic

Motor: Monocilíndrico vertical de cuatro tiempos.
Refrigeración: Aire.
Alimentación: Carburador.
Cilindrada: 149 cc
Potencia máx: 11,59 HP @ 8500 rpm
Transmisión: 5 velocidades.
Arranque: Eléctrico y por patada.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico.
Rodado delantero: 2,75 x 18’’
Rodado trasero: 3,00 x 18”
Llantas: a rayos.
Freno delantero: Disco hidráulico.
Freno trasero: Tambor.
Tanque de combustible: 9 litros.
Equipamiento: asiento modelo slammer, conexión USB.
Instrumental: Tablero de instrumentos análogo.
Dimensiones: 1910 x 740 x1050 mm (largo x ancho x alto)
Peso: 105kg.

Prensa Mondial

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