Deportes
Doble podio de Ducati en Jerez
Doble podio de Ducati con Scott Redding en el round español de WorldSBK tras la trágica jornada del sábado. Victorias entre los independientes para Loris Baz y Axel Bassani
• Luego de un sábado muy duro, cuando debió cancelarse la actividad en pista tras el
trágico accidente que le costó la vida al piloto de Súper Sport 300 Dean Berta Viñales, el
domingo se desarrollaron las dos competencias de larga duración con nuevos podios para
la Ducati Panigale V4R de Scott Redding. Loris Baz, reemplazo del lesionado Chaz Davies
en el Team OneEleven, ganó la clasificación para pilotos y equipos independientes en la
Race1; mientras que Axel Bassani hizo lo propio en la segunda competencia a bordo de la
moto del Team MotoCorsa Racing.
No fue un fin de semana normal en el trazado Ángel Nieto de Jerez de la Frontera, ya que la
actividad del sábado se canceló debido a un grave accidente en Súper Sport 300 (clase
telonera de WorldSBK) y que le costó la vida al local Dean Berta Viñales.
El domingo, luego de un conmovedor minuto de silencio en memoria del colega fallecido, los
protagonistas disputaron la Race1 en el horario en que habitualmente se desarrolla la
SuperPole Race, competencia que por esta ocasión quedó descartada para el trazado de
4.423 metros de extensión.
Tras marcar el mejor tiempo en los ensayos matutinos, eran firmes las chances de Michael
Ruben Rinaldi para hacer un buen trabajo en la primera prueba del domingo, pero sin
embargo una falta de confianza en el tren trasero lo llevó a sufrir una caída.
Su compañero en el Ducati Lenovo Team, Scott Redding, se mantuvo expectante en el grupo
líder y con intensiones de apurar el ritmo en los últimos giros. Así lo hizo y en la vuelta final
atacó a Andrea Locatelli para arrebatarle el tercer escalón del podio.
Tal como sucedía hace varios años, la segunda carrera del fin de semana se disputó unas
horas más tarde y aquí el protagonismo de Scott Redding fue evidente desde que se apagó
el semáforo. El piloto británico se mantuvo cerca del líder Toprak Razgatlioglu metiéndole
presión como para forzarlo a cometer algún error. Igualmente, a tres vueltas del final, Redding intentó una superación y lideró fugazmente la competencia, pero Razgatlioglu se recuperó y dejó al piloto de Ducati como escolta del vencedor.
Para Rinaldi, la Race2 tuvo un trámite de mayor a menor, ya que pese a mantenerse en los
puestos de podio durante las primeras vueltas su ritmo fue mermando y, tras perder varias
posiciones, culminó en la séptima posición.
Del resto de los usuarios de la marca Ducati, vale destacar el trabajo del francés Loris Baz
(reemplazante del Chaz Davies en el Team OneEleven) quien se impuso en la clasificación
para pilotos y equipos independientes en la Race1; así como la regularidad en su proceso de
aprendizaje para el ‘rookie’ Axel Bassani, que a bordo de una Panigale del equipo MotoCorsa
Racing también ganó en esta división especial en la Race2 disputada en Jerez.
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati # 45) Race1: P3 – Race 2: P2
“En estos momentos difíciles quisiera expresar toda mi solidaridad con la familia de Viñales.
La carrera 1 resultó mejor de lo esperado y me permitió terminar en el podio. En la segunda
competencia sentí que podía jugarme por la victoria pero Toprak es un piloto que realmente
frena muy bien y contra eso nada pude hacer”.
Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati # 21) Race1: NC – Race 2: P7
“Fueron días muy duros desde el punto de vista humano y donde la performance
mecánica tampoco ayudó. Tuvimos muchas dificultades y los resultados estuvieron muy
por debajo de las expectativas. Ahora solo quiero pasar página y pensar en Portimao”.
La undécima fecha de WorldSBK se llevará a cabo el fin de semana venidero en el circuito
de Algarve, en Portimao, Portugal, y será la última cita europea antes del viaje hacia
Argentina cuando del 15 al 17 de octubre se desarrolle el duodécimo episodio del certamen
en el trazado sanjuanino de El Villicum.
El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.
El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.
La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.
En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.
TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo
- Humberto Maier – Brasil
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Gustavo Manso – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Caua Rodrigues – Brasil
TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Kevin Fontaihna – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Enzo Calgaroto – Brasil
- Julián Nacimento – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Murilo Gómez – Brasil
TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Willians Piui – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Alex Schultz – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Luis Fernando –Ecuador
TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Luis Fernando –Ecuador
- Alex Schultz – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Flavio Brito – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)
2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)
PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte
4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel
5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo
6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania
Deportes
Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1
“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.
Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria
Récord absoluto: Más de 80.000 personas disfrutaron de Salon Moto
La vigencia de Beta y lo urbano de Zontes
